Главная/Acura/TL/Acura TL IV (2008-2011)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Электронная система управления дроссельной заслонкой.

Содержание

Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем

Все разделы

Электронная система управления дроссельной заслонкой. Acura TL IV

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 68 иллюстраций ~45 мин чтения

Схема №34

Рис. 34: Указатель расположения компонентов. Acura TL IV

Расшифровка кода ошибки P0122: Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A

Схема №35

Рис. 35: P0122 расшифровка кода ошибки: низковольтная цепь датчика положение дроссельной заслонки A. Acura TL IV

Схема №36

Схема №37

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверка целостности между корпусом дросселя 6Р разъем клемма № 1 и массой корпуса Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и МУП (В17), затем перейти к шагу 18 НЕТ - перейти к шагу 23
Измерить напряжение между корпусом дросселя 6Р разъем клемма № 2 и массой корпуса Есть ли около 5 В? ДА - переход к шагу 16 НЕТ - переход к шагу 11
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Проверить целостность цепи между клеммой B18 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 23 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B18), затем перейти к шагу 18
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика A высокий уровень в цепи напряжения (Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A)

Схема №38

Рис. 38: P0123 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика А положение дроссельной заслонки. Acura TL IV

Схема №39

Схема №40

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между корпусом дросселя 6Р разъем клемма № 1 и массой корпуса Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 18 НЕТ -Перейти к шагу 9
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой В17 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 25 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17), затем перейти к шагу 20
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой B33 разъема ИКМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 25 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейти к шагу 20
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Низкое напряжение цепи датчика B расшифровка кода ошибки P0222 положение дроссельной заслонки

Схема №41

Схема №42

Схема №43

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Проверьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверка целостности между корпусом дросселя 6Р разъем клемма № 3 и массой корпуса Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между корпусом дросселя и МУП (В26), затем перейти к шагу 18 НЕТ - перейти к шагу 23
Измерить напряжение между корпусом дросселя 6Р разъем клемма № 2 и массой корпуса Есть ли около 5 В? ДА - переход к шагу 16 НЕТ - переход к шагу 11
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Проверить целостность цепи между клеммой B18 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 23 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B18), затем перейти к шагу 18
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0222 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если модуль блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный модуль блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0223: Высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

Схема №44

Рис. 44: P0223 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки. Acura TL IV

Схема №45

Схема №46

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Проверьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между корпусом дросселя 6Р разъем клемма № 3 и массой корпуса Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 18 НЕТ -Перейти к шагу 9
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой B26 разъема СПМ и клеммой № 3 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 25 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B26), затем перейти к шагу 20
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой B33 разъема ИКМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 25 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейти к шагу 20
Поверните переключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF.
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0223 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1658: Неисправность включения управляющего реле ETCS

Схема №47

Схема №48

Схема №49

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Снять реле управления ETCS (A) с подкапотной коробки предохранителей/реле
Проверить реле управления ETCS (см. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ)
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A29 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29) и управляющим реле ETCS, затем перейти к шагу 13 НЕТ - перейти к шагу 9
Отсоедините разъем С (49P) СПМ
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между клеммой С4 разъема СПМ и землей кузова Напряжение аккумулятора есть? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания для подачи питания на провод между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C4) и управляющим реле ETCS, затем перейдите к шагу 12 НЕТ -Перейдите к шагу 18
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1658 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1659: Неисправность реле управления ETCS

Схема №50

Схема №51

Схема №52

Схема №53

Схема №54

Схема №55

Схема №56

Схема №57

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Проверьте предохранитель № 18 DBW (дроссельная заслонка ACTUATOR управление) (15 A) в подкапотной коробке предохранителей/реле
Снять реле управления ETCS (A) с подкапотной коробки предохранителей/реле
Проверить реле управления ETCS (см. ПРОВЕРКА РЕЛЕ ПИТАНИЯ)
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между реле управления ETCS 4P клеммой разъема № 4 и массой кузова Напряжение аккумулятора есть? ДА -Перейти к шагу 10 НЕТ -Замените предохранитель/реле под капотом (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА), затем перейдите к шагу 22
Измерить напряжение между реле управления ETCS 4P клеммой разъема № 1 и массой кузова Напряжение аккумулятора есть? ДА -Перейти к шагу 11 НЕТ -Замените предохранитель/реле под капотом (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА), затем перейдите к шагу 22
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем С (49P) СПМ
Проверьте целостность цепи между реле управления ETCS 4P клеммой No2 и клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 15 NO (Нет) -Открыть ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (C4) и управляющим реле ETCS, затем перейти к шагу 23
Отсоедините соединитель А СПМ (49П).
Проверить целостность цепи между реле управления ETCS 4P клеммой разъема № 3 и клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A29 Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 28 NO (Нет) -Открыть ремонт в проводе между блок управления силовым агрегатом (A29) и управляющим реле ETCS, затем перейти к шагу 23
Снять реле управления ETCS (A) с подкапотной коробки предохранителей/реле
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем С (49P) СПМ
Проверьте целостность соединения между клеммой C4 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C4) и управляющим реле ETCS, затем перейти к шагу 23 НЕТ - перейти к шагу 21
Проверить целостность цепи между реле управления ETCS 4P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА -Замените предохранитель/реле под капотом (см. ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА), затем перейдите к шагу 23 НЕТ -Перейдите к шагу 28
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1659 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на реле управления ETCS и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1683: Проблема с пружинной характеристикой положения дроссельной заслонки по умолчанию

Внимание:

Не вставляйте пальцы в установленный корпус дроссельной заслонки, когда вы поворачиваете переключатель зажигания в положение ON (II )/нажимаете кнопку запуска/остановки двигателя, или пока переключатель зажигания находится в положении ON (II )/автомобиль в режиме ON Если вы это сделаете, вы серьезно повредите пальцы, если активирована дроссельная заслонка

Схема №58

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (в П или Н) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и подождите 10 секунд
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя
Нажмите на дроссельную заслонку в закрытом положении, как показано на рисунке
Отпустить дроссельную заслонку
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и подождите 10 секунд
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Устранение неисправностей завершено Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного модуля расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P1684: Проблема с характеристиками возвратной пружины дроссельного клапана

Внимание:

Схема №59

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в 4-м) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и подождите 10 секунд
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя
Откройте дроссельную заслонку, как показано на рисунке
Отпустить дроссельную заслонку
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF, и подождите 10 секунд
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Устранение неисправностей завершено Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного модуля расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2101: неисправность ETCS

Внимание:

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания.
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
Визуально проверить работу дроссельной заслонки
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой B33 разъема ИКМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? ДА - переход к шагу 18. НЕТ -Открыть ремонт в проводе между корпусом дросселя и МУП (В33), затем перейти к шагу 24
Отсоедините разъем С (49P) СПМ
Соедините клеммы № 5 и № 6 соединительным проводом корпуса дросселя 6Р
Проверка целостности между клеммами С2 и С3 разъема СПМ Есть ли целостность? YES (Да) -Перейти к шагу 21 NO (Нет) -Открыть отверстия в проводах между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейти к шагу 24
На стороне корпуса дроссельной заслонки измерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 6 разъема корпуса 6P дроссельной заслонки при полностью закрытой дроссельной заслонке Имеется ли около 1 0 кОм или более? ДА - переход к шагу 23 НЕТ - переход к шагу 30
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания.
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания.
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ) Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 32. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2118: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки

Схема №64

Рис. 64: P2118 расшифровка кода ошибки: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки. Acura TL IV

Схема №65

Схема №66

Схема №67

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Медленно прижмите педаль акселератора к полу
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой B33 разъема ИКМ и клеммой № 4 разъема 6Р корпуса дросселя Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 10 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B33), затем перейти к шагу 18
Отсоедините разъем С (49P) СПМ
Проверка целостности между клеммами разъема корпуса дросселя 6П № 5 и № 6 Есть ли целостность? ДА - устранить короткое замыкание в проводах между клеммой № 5 разъема корпуса дросселя 6P (ETCS - линия) и № 6 (ETCS + линия), затем перейти к шагу 18 НЕТ - перейти к шагу 12
Проверка непрерывности между землей корпуса и корпусом дросселя 6Р соединительные клеммы № 5 и № 6 по отдельности Есть ли непрерывность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между разъемом корпуса дросселя 6P и землей корпуса, затем перейдите к шагу 18 НЕТ - перейдите к шагу 13
На стороне корпуса дроссельной заслонки измерьте сопротивление между клеммами № 5 и № 6 разъема корпуса 6P дроссельной заслонки при полностью закрытой дроссельной заслонке. Приблизительно 1 0 Ом или менее? ДА -Перейти к шагу 14 НЕТ -Перейти к шагу 17
Соедините клеммы № 5 и № 6 соединительным проводом корпуса дросселя 6Р
Проверка целостности между клеммами С2 и С3 разъема СПМ Есть ли целостность? YES (Да) -Перейти к шагу 16 NO (Нет) -Открыть отверстие в проводе между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейти к шагу 18
На стороне корпуса дроссельной заслонки проверьте целостность соединения между землей корпуса и контактами разъема 6P корпуса дроссельной заслонки № 5 и № 6 по отдельности. Есть ли целостность? ДА -Перейти к шагу 17 НЕТ -Перейти к шагу 26
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Медленно прижмите педаль акселератора к полу
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Медленно прижмите педаль акселератора к полу
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 27. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом М. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2122: Низкое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №71

Рис. 71: P2122 расшифровка кода ошибки: низкое напряжение цепи датчика A APP (датчика D положение дроссельной заслонки). Acura TL IV

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините разъем 6П датчика АПП
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика APP 6P Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 7 НЕТ -Перейти к шагу 17
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема датчика APP 6P и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A18), затем перейдите к шагу 24 НЕТ - перейдите к шагу 11
Соедините клемму № 1 разъема 6P датчика APP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода
Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (ДА) -Перейти к шагу 13 NO (НЕТ) -Отверстие в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (A18), затем перейти к шагу 24
Повторно подключите соединитель A (49P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Соедините клеммы № 1 и № 3 разъема датчика APP 6P перемычкой
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Соедините клемму № 3 разъема 6P датчика APP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода
Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A24 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 29 NO (Нет) -Отверстие в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (A24), затем перейти к шагу 24
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2122 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №78

Рис. 78: P2123 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки). Acura TL IV

Схема №79

Схема №80

Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения.
Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините разъем 6П датчика АПП
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика APP 6P Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 12 НЕТ -Перейти к шагу 7
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Соедините клемму № 2 разъема 6P датчика APP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода
Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A26 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 19 NO (Нет) -Отверстие в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (A26), затем перейти к шагу 14
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2123 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2127: Низкое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №81

Рис. 81: P2127 расшифровка кода ошибки: низкое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки). Acura TL IV

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

Схема №87

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините разъем 6П датчика АПП
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между клеммами разъема APP датчика 6P № 5 и № 6 Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 7 НЕТ -Перейти к шагу 17
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Проверить целостность цепи между клеммой № 4 разъема датчика APP 6P и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A19), затем перейдите к шагу 24 НЕТ - перейдите к шагу 11
Подключите клемму № 4 разъема 6P датчика APP к заземлению корпуса с помощью соединительного провода
Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A19 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (ДА) -Перейти к шагу 13 NO (НЕТ) -Отверстие в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (A19), затем перейти к шагу 24
Повторно подключите соединитель A (49P) блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
Соедините клеммы разъема APP датчик 6P № 4 и № 6 перемычкой
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Соедините клемму № 6 разъема 6P датчика APP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода
Проверить целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A25 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 30 NO (Нет) -Отверстие в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (A25), затем перейти к шагу 24
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2127 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2128: Высокое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №88

Рис. 88: P2128 расшифровка кода ошибки: высокое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки). Acura TL IV

Схема №89

Схема №90

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините разъем 6П датчика АПП
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Измерить напряжение между клеммами разъема APP датчика 6P № 5 и № 6 Есть ли около 5 В? ДА -Перейти к шагу 12 НЕТ -Перейти к шагу 7
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Соедините клемму № 5 разъема 6P датчика APP с заземлением корпуса с помощью соединительного провода
Проверить целостность цепи между клеммой разъема ИКМ A27 и заземлением корпуса Есть ли целостность цепи? YES (Да) -Перейти к шагу 19 NO (Нет) -Отверстие в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A27), затем перейти к шагу 14
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2128 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2135: Некорректная корреляция напряжения датчика положения дроссельной заслонки A/B

Внимание:

Схема №91

Схема №92

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Визуально проверьте работу дроссельной заслонки во время очистки расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем Б (49P) СПМ
Проверьте целостность цепи между клеммами В17 и B26 разъема СПМ. Есть ли целостность цепи? ДА -Перейти к шагу 13 НЕТ -Перейти к шагу 22
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Проверьте целостность цепи между клеммами В17 и B26 разъема СПМ. Есть ли целостность цепи? ДА - устранить короткое замыкание в проводах между клеммами B17 разъема ИКМ (линия TPSA) и B26 (линия TPSB), затем перейти к шагу 17 НЕТ - перейти к шагу 15
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2135 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1 НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершен Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2138: Датчик APP A/B (датчик положения дроссельной заслонки D/E) Неправильная корреляция напряжения

Схема №93

Рис. 93: P2138 расшифровка кода ошибки: Неправильная корреляция напряжения датчика APP A/B (датчик положение дроссельной заслонки D/E). Acura TL IV

Схема №94

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Нажать педаль акселератора на пол
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Проверьте APP датчик A и APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
Проверка целостности между клеммами разъема СПМ A18 и A19 Есть ли целостность? ДА - переход к шагу 10 НЕТ - переход к шагу 22
Отсоедините разъем 6П датчика АПП
Проверка целостности между клеммами разъема СПМ A18 и A19 Есть ли целостность? ДА - устраните короткое замыкание в проводах между клеммами разъема ИКМ A18 (линия APSA) и A19 (линия APSB), затем перейдите к шагу 14 НЕТ - перейдите к шагу 13
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Нажать педаль акселератора на пол
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Нажать педаль акселератора на пол
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2138 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 24. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом М. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P2176: Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено

Внимание:

ПримечаниеПеред устранением неполадок запишите все данные о замораживании и все встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по устранению неполадок (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО УСТРАНЕНИЮ НЕПОЛАДОК). Если P2135 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P2176 расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки в P2135 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2176 расшифровка кода ошибки.

Схема №95

Схема №96

Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и подождите 10 секунд.
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Визуально проверить работу дроссельной заслонки при выполнении ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS
Проверьте наличие шлама или нагара на дроссельной заслонке
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Отсоединить разъем 6П корпуса дросселя
Переход к строке SCS с HDS
Отсоедините разъем С (49P) СПМ
Соедините клеммы № 5 и № 6 соединительным проводом корпуса дросселя 6Р
Проверка целостности между клеммами С2 и С3 разъема СПМ Есть ли целостность? YES (Да) -Перейти к шагу 28 NO (Нет) -Открыть отверстия в проводах между корпусом дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (C2, C3), затем перейти к шагу 21
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
Повторно подключите все разъемы
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и подождите 10 секунд.
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS
Повторно подключите все разъемы
Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)
Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и подождите 10 секунд.
Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 29. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, перейдите к шагу 1. НЕТ - Если блок управления силовым агрегатом был обновлен, устранение неполадок завершено. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом М. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) Если указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки

Как проверить сигнал датчика APP

ПримечаниеЭта процедура проверяет датчик APP в его полностью закрытом положении. В любом другом положении, датчик APP хранит расшифровка кода ошибки, которые рассматриваются в других процедурах поиска и устранения неисправностей. Проверьте наличие ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки в HDS перед выполнением этой процедуры. Если указаны какие-либо расшифровка кода ошибки, сначала устраните их, затем выполните эту процедуру Нажмите педаль акселератора несколько раз, проверить его работу Если он не работает плавно, проверьте педаль Если вы обнаружили проблему, замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА)

Схема №97

Рис. 97: Проверка сигнала датчика APP. Acura TL IV

Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)
Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он равен 0%, датчик APP исправен. Если он не равен 0%, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если на нем нет новейшего программного обеспечения. (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 5.
Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS

Если он равен 0%, датчик APP исправен
Если значение не равно 0%, замените модуль педали акселератора (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА МОДУЛЯ ПЕДАЛИ АКСЕЛЕРАТОРА), затем перейдите к шагу 1.

Схема №98

Схема №99

Снять приборную панель водителя под прикрытием (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ ВОДИТЕЛЯ ПОД ПРИКРЫТИЕМ)
Отсоедините разъем 6П датчика АПП (А)
Отверните две крепежные гайки (B), затем снимите зажим (C) С помощью отвертки с плоским наконечником (D), нажмите на замок (E), затем снимите накладку педали акселератора (F) с педального упора (G)
Снимите модуль педали акселератора ПРИМЕЧАНИЕ: Датчик APP не доступен отдельно Не разбирайте модуль педали акселератора При повреждении упора педали замените его, оттянув ковер (А), и отвернув гайки (В), болт (С) и упор педали (D)

Схема №100

Схема №101

Установите накладку педали акселератора (А) на упор педали (В) Сдвиньте накладку до тех пор, пока она не заблокируется со звуком щелчка
Установите новый зажим (A) ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим необходимо заменять всякий раз, когда устанавливается модуль педали акселератора Убедитесь, что модуль педали акселератора и зажим надежно закреплены
Наверните гайки (Б) и подсоедините соединитель 6П датчика АПП (В)

Примечание