Система регулирования малого газа Acura TL IV

Схема №27

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запуск двигателя Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу 20 секунд и более
4. Проверьте эти условия в DATA LIST с датчиком HDS температура охлаждающей жидкости датчик 1 выше 70°C температура впускного воздуха датчик выше 0°C датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 0 миль в час (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0 73 и 1 47 FSS ЗАКРЫТ
5. Контролируйте состояние БД для P0506 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Перейдите к шагу 6 НЕТ -Если на экране указано ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 15 Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат Если на экране указано ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ, перейдите к шагу 4 и повторите проверку
6. Снимите впускной воздуховод с корпуса дросселя
7. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя Есть ли грязь, нагар или повреждения в отверстии дросселя? ДА -Если есть грязь или углерод, очистите корпус дросселя (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ) Также проверьте наличие повреждений элемента воздухоочистителя (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ), затем перейдите к шагу 9. Если в отверстии дроссельной заслонки имеется повреждение, перейдите к шагу 8. НЕТ - Проверьте систему кондиционирования воздуха или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 17.
8. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
9. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
11. Запуск двигателя Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу 20 секунд и более
12. Проверьте эти условия в DATA LIST с датчиком HDS температура охлаждающей жидкости датчик 1 выше 70°C температура впускного воздуха датчик выше 0°C датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) составляет 0 миль в час (0 км/ч) ST топливная коррекция между 0 73 и 1 47 FSS ЗАКРЫТ
13. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0506 расшифровка кода ошибки? ДА -Перейти к шагу 1 и перепроверить НЕТ -Перейти к шагу 14
14. Контролируйте состояние БД для P0506 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 13 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (СБОЙ), проверьте систему кондиционирования воздуха и/или систему рулевого управления с усилителем, затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ), продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), перейдите к шагу 12.
15. Снимите впускной воздуховод с корпуса дросселя
16. Проверьте наличие грязи, нагара или повреждений в отверстии дросселя Есть ли грязь, нагар или повреждения в отверстии дросселя? ДА -При наличии грязи или нагара очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) Также проверьте элемент воздухоочистителя на наличие повреждений (см. ОСМОТР/ЗАМЕНА ЭЛЕМЕНТА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ), затем перейти к шагу 9 Если в отверстии дроссельной заслонки имеется повреждение, перейти к шагу 8 НЕТ -Перейти к шагу 17.
17. Повторная проверка при различных условиях нагрузки (включение фар, электродвигателя воздуходувки, размагничивателя заднего стекла и/или кондиционера, изменение положения коробки передач и т.д.)
18. Контролируйте состояние БД для P0506 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? YES (ДА) -Интермитент отказ, система в данный момент в порядке NO (НЕТ) -Если на экране отображается сообщение FAILED (СБОЙ), проверьте систему кондиционирования воздуха и/или систему усиленного рулевого управления, затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЯЕТСЯ), продолжайте работать в режиме холостого хода до тех пор, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СОСТОЯНИЯ), перейдите к шагу 12.

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Очистка расшифровка кода ошибки с помощью HDS
3. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
4. Контролируйте состояние БД для P0507 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение FAILED? ДА -Перейти к шагу 5 НЕТ -Если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, система в данный момент в ПОРЯДКЕ Если на экране отображается сообщение ВЫПОЛНЯЕТСЯ, продолжайте работать на холостом ходу до тех пор, пока не появится результат Если на экране отображается сообщение ВЫХОД ИЗ СТРОЯ, перепроверьте с другими условиями нагрузки (электрическая, кондиционер, положение зубчатой передачи и т.д.), затем перейдите к шагу 3
5. Проверьте утечки вакуума на этих деталях Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Клапан продувки канистры EVAP Корпус дросселя Впускной коллектор Шланг усилителя тормозов Усилитель тормозов Есть ли утечки? ДА - отремонтируйте или замените протекающие детали, затем перейдите к шагу 6 НЕТ - перейдите к шагу 6
6. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
7. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
8. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
9. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
10. Проверка ожидающих или подтвержденных расшифровка кода ошибки с помощью HDS Указывается ли P0507 расшифровка кода ошибки? ДА -Проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в корпусе дросселя и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1 НЕТ -Перейдите к шагу 11
11. Контролируйте состояние БД для P0507 расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Отображается ли на экране сообщение PASSED? ДА - Устранение неполадок завершено Если на шаге 10 были указаны какие-либо другие ожидающие или подтвержденные расшифровка кода ошибки, перейдите к указанному расшифровка кода ошибки устранению неполадок НЕТ -Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING (ВЫПОЛНЕНИЕ), продолжайте работать в режиме холостого хода до тех пор, пока не появится результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION (ВЫХОД ИЗ СТРОЯ), повторите проверку при различных условиях нагрузки. (включить фары, двигатель воздуходувки или кондиционер, изменить положение передачи и т.д.), затем перейдите к шагу 9

Схема №28

Войти

1. Запустите двигатель
2. Включите выключатель воздуходувки
3. Включить выключатель кондиционер
4. Проверьте СЦЕПЛЕНИЕ кондиционер в СПИСКЕ ДАННЫХ с HDS Указывает ли оно ON? ДА - переход к шагу 5 НЕТ - проверка системы кондиционирования воздуха (см. ОСМОТР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА)
5. Проверить работу системы кондиционирования Работает ли система кондиционирования? ДА -Схема системы кондиционирования исправна НЕТ -Пройдите к шагу 6
6. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
7. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
8. Включить СЦЕПЛЕНИЕ КОНДИЦИОНЕРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS Есть ли щелчок от сцепления компрессора КОНДИЦИОНЕРА? ДА -Проверка системы кондиционирования воздуха (см. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА) НЕТ -Перейти к шагу 9
9. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
10. Переход к строке SCS с HDS
11. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
12. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
13. На мгновение соедините клемму A13 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода несколько раз. Есть ли шум щелчка от муфты компрессора кондиционера? ДА -Обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, замените исходный блок управления силовым агрегатом. (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом) NO -Проверка наличия плохих соединений или ослабленных клемм на реле сцепления кондиционер и блок управления силовым агрегатом Если соединения в порядке, проверьте реле сцепления кондиционер (см. ИСПЫТАНИЕ СИЛОВОГО РЕЛЕ) При необходимости устраните разрыв провода между МУП (A13), реле сцепления кондиционер и другие компоненты системы кондиционер

Схема №29

Войти

1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу
2. Контролируйте ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА в СПИСКЕ ДАННЫХ с помощью HDS
3. Проверьте, изменяется ли указанный процент при включении выключателя фар Различается ли процент? ДА -Цепь сигнала генератора переменного тока в порядке НЕТ -Перейти к шагу 4
4. Выключите выключатель фар и переведите выключатель зажигания в положение замок (0) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим OFF
5. Переход к строке SCS с HDS
6. Отсоедините разъем 4P генератора переменного тока
7. Отсоедините разъем С (49P) СПМ
8. Проверьте целостность цепи между клеммной C44 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА - устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (C44) и генератором переменного тока НЕТ - обновите блок управления силовым агрегатом, если он не имеет новейшего программного обеспечения (см. ОБНОВЛЕНИЕ блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом), затем перепроверить Если симптом/индикация исчезнет с заведомо исправным блок управления силовым агрегатом, заменить исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления двигателем/блок управления силовым агрегатом)

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Схема №32

Войти

1. Включить выключатель зажигания (II) или нажать кнопку запуска/остановки двигателя для включения режима
2. Проверьте выключатель тормоз выключатель (тормоз) в списке DATA LIST (список данных) с помощью HDS. ДА -Перейти к шагу 3 НЕТ -Осмотрите переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА)
3. Нажмите на педаль тормоза, и проверьте ТОРМОЗНОЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ в СПИСКЕ ДАННЫХ с HDS Меняется ли он на ON? YES (ДА) -Цепь сигналов переключателя положения педали тормоза (линия BKSW) исправна, NO (НЕТ) -Перейти к шагу 4
4. Переведите выключатель зажигания в положение замок (0), или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя для выбора режима OFF
5. Переход к строке SCS с HDS
6. Отсоедините разъем 4P переключателя положения педали тормоза
7. Отсоедините соединитель А (49P) СПМ
8. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -Выполните ремонт короткого замыкания в проводе между блок управления силовым агрегатом (A8) и переключателем положения педали тормоза Также замените предохранитель № 10 звуковой сигнал/STOP (20 A) в подкапотной коробке предохранителей/реле NO -Пройдите к шагу 9
9. Подсоедините переключатель положения педали тормоза 4P клемму разъема № 2 к заземлению кузова с помощью соединительного провода
10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A8 и заземлением корпуса. Есть ли целостность цепи? ДА -Открыть провод между переключателем положения педали тормоза, а также заменить предохранитель № 10 звуковой сигнал/STOP (20 A) в подкапотной коробке предохранителей/реле Осмотреть переключатель положения педали тормоза (см. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ПОЛОЖЕНИЯ ПЕДАЛИ ТОРМОЗА И ПЕДАЛИ ТОРМОЗА) НЕТ -Отсутствие ремонта в проводе между РСМ (А8) и переключателем положения педали тормоза

Как проверить частоту вращения на холостом ходу

Схема №33

Войти

1. Отсоединить разъем клапана продувки канистры EVAP
2. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
3. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если нет, перейдите к поиску и устранению неисправностей цепи диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ диагностический разъём)
4. Запустить двигатель Удерживать обороты двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до включения вентилятора радиатора, затем дать ему поработать на холостом ходу
5. Частота вращения холостого хода без учета нагрузки фар, воздуходувного вентилятора, вентилятора радиатора и кондиционера должна составлять: ГРАФИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА J35Z6 двигателя 680 ± 50 об/мин в (P или N) J37A4 (МКПП) 750 ± 50 об/мин (в нейтральном положении) J37A4 двигателя 700 ± 50 об/мин в (P или N)
6. Пусть двигатель работает на холостом ходу в течение 1 минуты при высокой электрической нагрузке (выключатель кондиционер включен, температура установлена на максимальное охлаждение, вентилятор воздуходувки на высоком уровне, а фары на дальнем свете) Обороты холостого хода должны быть. ГРАФИК ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ХОЛОСТОГО ХОДА J35Z6 двигателя 680 ± 50 об/мин в (P или N) J37A4 (МКПП) 750 ± 50 об/мин (в нейтрали) J37A4 двигателя 700 ± 50 об/мин в (P или N) ПРИМЕЧАНИЕ: Если частота вращения на холостом ходу не соответствует спецификации, выполните процедуру обучения на холостом ходу блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ НА ХОЛОСТОМ ХОДУ блок управления силовым агрегатом). Если частота вращения на холостом ходу все еще не соответствует спецификации, перейдите к поиску и устранению симптомов.
7. Повторно подключите разъем клапана продувки канистры EVAP

Процедура обучения в режиме ожидания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Процедура изучения холостого хода должна быть выполнена таким образом, чтобы МУП мог изучить характеристики холостого хода двигателя

Выполнять процедуру обучения в режиме ожидания при выполнении любого из этих действий

1. Замените МУП
2. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
3. Обновление блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
4. Замените или почистите корпус дросселя
5. Разберите двигатель или коробку передач

Процедура системы регулирования малого газа

1. Убедитесь, что все электрические элементы (кондиционер, аудио, свет и т. Д.) Выключены
2. Сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS
3. Поверните переключатель зажигания во включенное положение (II) или нажмите кнопку запуска/остановки двигателя, чтобы выбрать режим включения, и подождите 2 секунды.
4. Запуск двигателя Удерживать частоту вращения двигателя при 3000 об/мин без нагрузки (А/Т в П или Н, М/Т в нейтрали) до тех пор, пока не включится вентилятор радиатора, или до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости двигателя не достигнет 194 Т (90 ° С)
5. Дайте двигателю поработать на холостом ходу около 5 минут при полностью закрытой дроссельной заслонке ПРИМЕЧАНИЕ: Если включается вентилятор радиатора, не включайте время его работы в 5 минут