Установка (SOHC) Acura SLX I

Механическая часть двигателя 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Обеспечивая совмещение всех меток ГРМ, устанавливайте ремень на один шкив за раз, начиная со звездочки коленчатого вала и работая против часовой стрелки. Ремень должен проходить натяжитель последним. Закрепите ремень на каждом шкиве во время установки зажимными зажимами. (Схема №8) ВНИМАНИЕ! При повторном использовании оригинального ремня убедитесь, что метки направления вращения направлены в правильном направлении.
Установить шкив коленчатого вала, затягивая центровой болт от руки (ключом не пользоваться). Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке, чтобы дать некоторый слабину ремня между шкивом синхронизации коленчатого вала и шкивом распределительного вала правого банка.
Приложите к натяжителю давление против ремня и установите толкатель натяжителя. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Выньте штифт из толкателя натяжного устройства. ПРИМЕЧАНИЕ: При повторном использовании толкателя натяжителя ремня ГРМ сжимать толкатель для отвода штока и вставлять штифт для удержания толкателя.
Снимите зажимы с зубчатого ремня (если используется). Проверните коленчатый вал 2 оборота по часовой стрелке, чтобы убрать слабину ремня.
Снять шкив коленчатого вала и установить крышку ремня ГРМ. Для завершения монтажа следует обратить процедуру демонтажа. Затянуть гайки и болты в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.