ПримечаниеДля получения справки о повторной сборке перед снятием промаркируйте все электрические разъемы, вакуумные шланги и топливопроводы. Также перед снятием нанесите на капот двигателя и другие основные узлы ответные метки.
Выключите зажигание и снимите крышку заливной горловины. Снимите реле топливного насоса с центра реле под капотом. Запустите двигатель и дайте ему заглохнуть. После того, как двигатель глохнет, проверните двигатель на дополнительные 5 секунд. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите крышку заливной горловины. Переустановите реле топливного насоса.
Как снять сброс давления топлива
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините кабели аккумуляторной батареи. Отметьте капот и шарнир капота для ссылки на повторную сборку. Снимите капот с автомобиля.
- Слейте охлаждающую жидкость из двигателя. Отсоедините трос дросселя от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоедините канал воздухозаборника от дроссельной заслонки. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините вакуумный шланг канистры. Отсоедините вакуумный шланг усилителя тормозов.
- Отсоедините соединители жгутов двигателя и стартера. Отсоедините 2 кабеля заземления батареи. Отсоедините разъем кабеля металлизации с левой стороны приборной панели. Отсоедините клемму кабеля металлизации от задней части левой головки блока цилиндров.
- Снимите шланги охлаждающей жидкости двигателя. Снимите нижний кожух вентилятора и радиатор. Снимите ремень рулевого управления с усилителем. Отверните 2 болта с кронштейна насоса гидроусилителя руля. Не отсоединяя шланги насоса гидроусилителя руля, расположите насос и кронштейн в сторону.
- Снимите ремень компрессора кондиционера, если он оборудован. Отверните 2 болта крепления компрессора ЛА к двигателю. Не отключая линии компрессора кондиционера, расположите компрессор кондиционера в сторону. Снимите шланги отопителя с двигателя.
- Снимите линии охладителя трансмиссии с правого крепления двигателя. Снимите трансмиссию в сборе. См. статью ОБСЛУЖИВАНИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ или СЦЕПЛЕНИЯ. Поддержите двигатель и снимите болты крепления к шасси для обеих опор двигателя. Снимите двигатель в сборе.
Как установить сброс давления топлива
Для установки, обратная процедура снятия. Затяните все болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте все контрольные кабели. Пополните уровни жидкости.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините трос дросселя от дроссельной заслонки и верхнего впускного коллектора. Отсоедините необходимые вакуумные шланги и линии от верхнего впускного коллектора.
- Отсоедините необходимые электрические соединители от датчиков и клапанов. На SOHC снимите систему прямого зажигания (DIS) в сборе с кронштейном и проводами свечи зажигания. На обоих двигателях снимите корпус дроссельной заслонки в сборе.
- Снимите клапан ЭГР в сборе. Отверните стопорные болты и гайки верхнего впускного коллектора. Снимите верхний впускной коллектор.
Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос акселератора. (Схема №1) Ослабьте регулировочную гайку и законтрите ее. Потяните внешний трос, удерживая дроссельную заслонку закрытой. Временно затяните регулировочную гайку и завинтите колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните колпачок винта или контргайку. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту.
- Стравите давление топлива. См. СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Снимите воздухоочиститель в сборе. Снимите верхний впускной коллектор. См. Верхний впускной впускной коллектор.
- Снимите кронштейн топливопровода с крышки клапана. Отсоедините шланги подвода и отвода топлива от топливных трубопроводов. Отсоедините электрические соединители на термодатчике и топливных форсунках. Отверните гайки и болты нижнего впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор.
- Для установки, обратная процедура снятия. Затянуть болты и гайки в соответствии со спецификацией. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА. Отрегулируйте трос акселератора. (Схема №1)
- Ослабьте регулировочную гайку и законтрите ее. Потяните внешний трос, удерживая дроссельную заслонку закрытой. Временно затяните регулировочную гайку и завинтите колпачок или контргайку. Ослабьте регулировочную гайку на 3 оборота и затяните колпачок винта или контргайку. Убедитесь, что рычаг клапана возвращается к стопорному винту.