- Обратите внимание на направление установки шатуна и колпачка. Убедитесь, что шатун установлен так, что передняя метка в центре шатуна направлена к передней части двигателя. (Схема №17)
- Диаметр отверстия большого конца шатуна обозначен меткой размера «А», «В» или «С», нанесенной на одной стороне шатуна. (Схема №17) Убедитесь, что диаметр отверстия на большом конце соответствует спецификации. См. ШАТУНЫ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- Проверить масляный зазор подшипника штока с помощью Plastigage. Убедитесь, что зазор для масла подшипника и боковой люфт соответствуют техническим требованиям. См. «КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ» и ШАТУНЫ в разделе «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ».
- При неправильном зазоре масла в подшипнике штока возможно получение правильного зазора с помощью выборочных подшипников сервисного штока. Стержневые подшипники доступны в 3 стандартных сервисных размерах, обозначенных цветовым кодом на подшипнике. См. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТЕРЖНЕВЫЕ ПОДШИПНИКИ. Гайку и резьбу перед установкой покрыть моторным маслом. Затяните гайки в соответствии с техническими условиями. См. СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА.
| Цветовой код | Толщина подшипника In. (мм) |
|---|---|
| Желтый | .0595-.0597 (1.512-1.516) |
| Зеленый | .0594-.0595 (1.508-1.512) |
| Розовый | .0592-.0594 (1.504-1.508) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА СТЕРЖНЕВОЙ ПОДШИПНИК