Как установить коленчатый вал
Требуются специальные инструменты
- 07749-0010000 водителя
- Крепление, 24 x 26 мм 07746-0010700
- Крепление привода масляного уплотнения 96 07ZAD-PNAA100
Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
- С механической коробкой передач установить пробную втулку коленчатого вала при замене коленчатого вала. Используя специальные инструменты, привести в движение пилотную втулку коленчатого вала до тех пор, пока специальные инструменты не упрутся в коленчатый вал.
- Проверить зазор шатунного подшипника с помощью пластига (см. ЗАМЕНА ШАТУННОГО ПОДШИПНИКА).
- Проверить зазор основного подшипника с помощью пластигажа (см. ЗАМЕНА ОСНОВНОГО ПОДШИПНИКА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
- Осмотреть шатунные болты (см. ЕСЛИ КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ НЕ УСТАНОВЛЕН).
- Установить половины подшипника в блок двигателя и шатуны.
- Нанести покрытие из нового моторного масла на коренные подшипники и стержневые подшипники.
- Удерживайте коленчатый вал так, чтобы шейка штока № 2 и шейка штока № 3 были прямо вверх, затем опустить коленчатый вал в блок.
- Установить упорные шайбы (А) в шейку № 4 блока двигателя.
- Смазать резьбу шатунных болтов моторным маслом.
- Посадите шатунные шейки в шатун № 1 и шатун № 4. Выровняйте метку (В) на шатуне и колпачке, затем установить колпачки и болты по пальцу.
- Проверните коленчатый вал по часовой стрелке, а цапфы посадите в шатун № 2 и шатун № 3. Выровняйте метку на шатуне и колпачке, затем установить колпачки и болты по пальцу.
- Затянуть шатунные болты. Момент затяжки K20A3 Двигатель: 20 Н.м (2,0 кгс.м, 14 фунт-сила-фут) K20A2, K20Z1 Двигатели: 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут)
- Подтянуть шатунные болты дополнительно на 90 °. ПРИМЕЧАНИЕ: Снять шатунный болт, если вы затянули его за указанный угол, и вернитесь к шагу 4. процедуры. Не ослабляйте его обратно до заданного угла.
- Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей нижнего блока, болтов и болтовых отверстий.
- Очистить и просушите сопрягаемые поверхности нижнего блока.
- Равномерно нанести прокладку, P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009 на сопрягаемую поверхность нижней колодки. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалить старый остаток и снова нанести жидкую прокладку.
- Положите нижнюю колодку на блок двигателя.
- Последовательно затянуть болты крышки подшипника до 29 Н.м (3,0 кгс.м, 22 фунт-сила-фут).
- Затянуть болты крышки подшипника дополнительно 56.
- Затянуть болты 8 мм последовательно до 22 Н.м (2,2 кгс.м, 16 фунт-сила-фут).
- С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в блок на указанную установленную высоту.
- Измерить расстояние между коленчатым валом (А) и масляным уплотнением (В).
- Установить перегородку.
- Установить масляный насос (см. МОНТАЖ МАСЛЯНОГО НАСОСА).
- Установить масляный поддон (см. УСТАНОВКА МАСЛЯНОГО ПОДДОНА).
- Установить головку цилиндров (см. УСТАНОВКА ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ).
- Модель АКПП: Установить приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ), затем установить трансмиссию (см. УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ).
- Модель МКПП: Установить маховик (см. ОСМОТР МАХОВИКА), затем установить диск сцепления и нажимной диск (см. УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА) 01623234022006021000000)). Установить коробку передач (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).
- Установить двигатель в сборе (см. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). ПРИМЕЧАНИЕ: Всякий раз, когда какой-либо коленчатый вал или шатунный подшипник заменяется, необходимо после повторной сборки запустить двигатель на холостом ходу до тех пор, пока он не достигнет нормальной рабочей температуры, затем продолжать его работу в течение примерно 15 минут.
Схема №174
Схема №175
- Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
- Очистить и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
- Равномерно нанести на ответную поверхность блока цилиндров масляного поддона жидкостную прокладку P/N 08717-0004, 08718-0001 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалить старый остаток и снова нанести жидкую прокладку.
- Установить масляный поддон.
- Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе затянуть все болты последовательно до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). Протереть излишки жидкой прокладки с каждой стороны шкива коленчатого вала и маховика/приводной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного поддона.
- Если двигатель все еще находится в автомобиле, установить подрамник. 1 Установить подрамник. Совместите контрольные линии на подрамнике с центром головки болта, затем затянуть болты (см. шаг 4 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 2 Установить болт крепления фильтра автоматической коробки передач (ATF) (см. шаг 24 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 3 Затянуть крепежные болты заднего крепления (см. шаг 5 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 4 Затянуть новый крепежный болт передней опоры (см. шаг 11 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 5 Подсоединить шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. шаг 10 на странице ЗАМЕНА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА).
Схема №176
Схема №177
Схема №178
- Удалить всю старую прокладку для жидкости с сопрягаемых поверхностей масляного поддона, болтов и отверстий для болтов.
- Очистить и просушите сопрягаемые поверхности масляного поддона.
- Равномерно нанести на ответную поверхность блока цилиндров масляного поддона жидкостную прокладку P/N 08717-0004, 08718-0001, 08718-0002, 08718-0003 или 08718-0009. ПРИМЕЧАНИЕ: Не устанавливать компоненты, если после нанесения жидкой прокладки прошло слишком много времени (для 08718-0002 P/N - не более 4 минут, для всех остальных - не более 5 минут). Вместо этого удалить старый остаток и снова нанести жидкую прокладку.
- Установить масляный поддон.
- Болты затягивайте в два-три этапа. На последнем этапе затянуть все болты последовательно до 12 Н.м (1,2 кгс.м, 8,7 фунт-сила-фут). Протереть излишки жидкой прокладки с каждой стороны шкива коленчатого вала и маховика/приводной пластины. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед заправкой двигателя маслом выждите не менее 30 минут. Не запускайте двигатель не менее 3 часов после установки масляного поддона.
- Установить крышку сцепления (A) и затянуть два болта (B) крепления коробки передач.
- Если двигатель все еще находится в автомобиле, установить подрамник. 1 Установить подрамник. Совместите контрольные линии на подрамнике с центром головки болта, затем затянуть болты (см. шаг 4 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 2 Затянуть крепежные болты заднего крепления (см. шаг 5 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 3 Затянуть новый крепежный болт передней опоры (см. шаг 11 на МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ). 4 Подсоединить шаровые шарниры нижнего рычага подвески (см. шаг 10 на странице ЗАМЕНА ШАРНИРА/СТУПИЦЫ/ПОДШИПНИКА КОЛЕСА).
Как установить масляный уплотнение коленчатого вала на конце коробок передач - в автомобиле
Требуются специальные инструменты
- 07749-0010000 водителя
- Крепление привода масляного уплотнения 96 07ZAD-PNAA100
Схема №179
Схема №180
- Модель АКПП: Снять коробку передач (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ), затем снять приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ).
- Модель МКПП: Снять коробку передач (см. СНЯТИЕ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ). Снять нажимной диск и диск сцепления (см. ЗАМЕНА СЦЕПЛЕНИЯ), затем снять маховик (см. ЗАМЕНА МАХОВИКА).
- Просушите корпус масляного уплотнения коленчатого вала.
- С помощью специальных инструментов введите новое масляное уплотнение прямо в блок на указанную установленную высоту.
- Измерить расстояние между коленчатым валом (А) и масляным уплотнением (В). Высота установки масляного уплотнения: 5,5-6,5 мм (0,22-0,26 дюйма)
- Модель АКПП: Установить приводную пластину (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ПРИВОДНОЙ ПЛАСТИНЫ), затем установить трансмиссию (см. УСТАНОВКА ТРАНСМИССИИ).
- Модель МКПП: Установить маховик (см. ОСМОТР МАХОВИКА), затем установить диск сцепления и нажимной диск (см. УСТАНОВКА ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ И НАЖИМНОГО ДИСКА) 01623234022006021000000)). Установить коробку передач (см. УСТАНОВКА КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ).