Главная ОтзывыВозврат
Главная/Acura/MDX/Acura MDX I (2000-2006)/Руководство по ремонту/Тестирование и диагностика системы управления двигателем/Система PGM-FI
Содержание Электросхемы Раздел: Тестирование и диагностика системы управления двигателем Все разделы

Система PGM-FI Acura MDX I

Тестирование и диагностика системы управления двигателем 184 иллюстрации ~209 мин чтения
Схема №34
Схема №35
Схема №36

Коды расшифровки кода ошибки

DTCОписание
расшифровка кода ошибки P0036, P0056Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)
расшифровка кода ошибки P0097Температура впускного воздуха датчик 2 низкий уровень в цепи напряжение (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0098Температура впускного воздуха датчик 2 высокий уровень в цепи напряжение (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0107Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
расшифровка кода ошибки P0108Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе
расшифровка кода ошибки P0111Проблема диапазона/производительности цепи датчика температура впускного воздуха (модели 2005-2006)
расшифровка кода ошибки P0112Температура впускного воздуха датчик 1 низкий уровень в цепи напряжение (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0112Температура впускного воздуха датчик низкий уровень в цепи напряжение (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0113Температура впускного воздуха датчик 1 высокий уровень в цепи напряжение (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0113Температура впускного воздуха датчик высокий уровень в цепи напряжение (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0116Температура охлаждающей жидкости датчик диапазон/Performance Problem (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0116Температура охлаждающей жидкости датчик диапазон/Performance Problem (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0117Низковольтная цепь датчика температура охлаждающей жидкости
расшифровка кода ошибки P0118Высокое напряжение цепи датчика температура охлаждающей жидкости
расшифровка кода ошибки P0125Температура охлаждающей жидкости датчик неисправность/медленный отклик (2003-2004 модели)
расшифровка кода ошибки P0125Температура охлаждающей жидкости датчик неисправность/медленный отклик (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0128Неисправность системы охлаждения
расшифровка кода ошибки P0133, P0153Медленный отклик заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Медленный отклик переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)
расшифровка кода ошибки P0134, P0154Неисправность системы нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Неисправность системы нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)
расшифровка кода ошибки P0135Неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); расшифровка кода ошибки P0155: Неисправность цепи нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)
расшифровка кода ошибки P0137, P0157Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) цепи низкого напряжения (модели 2003-2004); Низковольтная цепь передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2003-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0137, P0157Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) цепи низкого напряжения (модели 2005-2006 гг.); Низковольтная цепь передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0138, P0158Задняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) цепь высокого напряжения (модели 2003-2004); Высоковольтная цепь переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2003-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0138, P0158Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) Цепь высокого напряжения (модели 2005-2006 гг.); Высоковольтная цепь переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0139, P0159Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) Схема медленного отклика (модели 2003-2004); Медленная реакция цепи переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2003-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P0139, P0159Задняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (Банк 1, Датчик 2) Медленный отклик (модели 2005-2006); Передняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (банк 2, датчик 2) Медленный отклик (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P0141, P0161Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)
расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174, P0175Топливная система заднего блока (блок 1) слишком бедная; задний ряд (ряд 1) Топливная система слишком богатая; передний ряд (ряд 2) топливная система Too Lean; Топливная система передний ряд (ряд 2) слишком богата
расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206№ 1 Неисправность цепи инжектора; № 2 Неисправность цепи инжектора; № 3 Неисправность цепи инжектора; № 4 Неисправность цепи инжектора; № 5 Неисправность цепи инжектора; № 6 Неисправность цепи инжектора
расшифровка кода ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306Случайный пропуск зажигания и любая комбинация следующего; № 1 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 2 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 3 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 4 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 5 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра
расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306№ 1 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 2 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 3 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 4 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 5 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра
расшифровка кода ошибки P0325Неисправность цепи датчика детонации
расшифровка кода ошибки P0335, P0385Положение коленвала датчик A No сигнал; положение коленвала датчик B No сигнал (Нет сигнала датчика B ЦКП)
расшифровка кода ошибки P0339, P0389Прерывистое прерывание положение коленвала датчик A; Прерывание датчика B положение коленвала
расшифровка кода ошибки P0340Положение распредвала датчик No сигнал (Нет сигнала датчика ОГТ)
расшифровка кода ошибки P0344Прерывание датчика ОГТ
расшифровка кода ошибки P0563Непредвиденное напряжение цепи источника питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
расшифровка кода ошибки P0603Модуль внутреннего управления блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ошибка Keep Alive Memory (KAM))
расшифровка кода ошибки P0630VIN Not Programmed or Mismatch (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P0641Неисправность датчика опорного напряжения А; расшифровка кода ошибки P0651: Неисправность датчика опорного напряжения B
расшифровка кода ошибки P0657Неисправность цепи реле датчика A/F
расшифровка кода ошибки P0685Неисправность цепи управления мощностью блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/внутренней цепи
расшифровка кода ошибки P0700Неисправность системы управления АКПП
расшифровка кода ошибки P1109Схема датчика барометрическое давление вне диапазона высокого уровня (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P1116Температура охлаждающей жидкости датчик Performance Problem (2005-2006 модели)
расшифровка кода ошибки P1128Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого
расшифровка кода ошибки P1129Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого
расшифровка кода ошибки P1172, P1174Задний датчик A/F (ряд 1, датчик 1) Вне диапазона высокий (2005-2006 модели); Передний A/F сенсор (блок 2, сенсор 1) Вне диапазона Высокий (модели 2005-2006)
расшифровка кода ошибки P1297Низкое напряжение цепи ELD
расшифровка кода ошибки P1298Высокое напряжение цепи ELD
расшифровка кода ошибки P2195, P2197Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) Сигнал застревания постного белья; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) Сигнал застревания постного белья
расшифровка кода ошибки P2199Корреляция температура впускного воздуха датчик 1, 2 (модели 2003-2004 гг.)
расшифровка кода ошибки P2227Проблема диапазона/производительности цепи датчика барометрическое давление
расшифровка кода ошибки P2228Низкое напряжение цепи датчика барометрическое давление
расшифровка кода ошибки P2229Высокое напряжение цепи датчика барометрическое давление
расшифровка кода ошибки P2237, P2240Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) высокого напряжения линии IP; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) Линия IP высокого напряжения
расшифровка кода ошибки P2238, P2241Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) низкого напряжения линии IP; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) Линия IP низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P2243, P2247Задний A/F-датчик (блок 1, датчик 1) VCENT Line высокий напряжение; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VCENT Линия высокого напряжения
расшифровка кода ошибки P2245, P2249Задний A/F-датчик (блок 1, датчик 1) VCENT Line низкий напряжение; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VCENT Линия низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P2251, P2254Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) VS линия высокого напряжения; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VS линия высокого напряжения
расшифровка кода ошибки P2252, P2255Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) VS линия низкого напряжения; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VS линия низкого напряжения
расшифровка кода ошибки P2270, P2271, P2272, P2273Задняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (Блок 1, Датчик 2) Сигнал цепи застрявший постный (модели 2005-2006); Задняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (Банк 1, Датчик 2) Цепь сигнала застревания Rich (2005-2006 модели); Фронтальная вторичная подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) Сигнал цепи прилипает постно (модели 2005-2006); Передний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) Сигнал цепи застрял в насыщенном состоянии (модели 2005-2006 гг.)
расшифровка кода ошибки P2610Проблема производительности внутреннего таймера отключения питания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)
расшифровка кода ошибки P2627, P2630Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки низкого напряжения; Цепь низкого напряжения передней A/F-сенсора (блок 2, сенсор 1)
расшифровка кода ошибки P2628, P2631Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки высокого напряжения; Цепь высокого напряжения передней A/F-сенсора (блок 2, сенсор 1)
расшифровка кода ошибки P2A00, P2A03Проблема диапазона/рабочих характеристик заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Проблема диапазона/производительности переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)
расшифровка кода ошибки U0073Неисправность F-CAN (отключение шины)
расшифровка кода ошибки U0114Неисправность F-CAN (VTM-4 блок управления - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))
расшифровка кода ошибки U0122Неисправность F-CAN (модулятор VSA - блок управления - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ДИАГРАММЫ расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0036, P0056: Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0036 и/или P0056 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  7. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Есть ли 5,4-6,6 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 14.
  8. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A59 (A60) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A59 (A60) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 3 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A59 (A60) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A59 (A60) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15.
  14. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0036 расшифровка кода ошибки и/или P0056 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0036 расшифровка кода ошибки и/или P0056 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0097: температура впускного воздуха датчика 2 низкий уровень в цепи напряжения (2003-2004 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №42
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2 2П датчика ИАТ.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте температура впускного воздуха датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 2Р датчика ИАТ 2 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком 2 температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A24), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 17.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените датчик температура впускного воздуха 2 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0097 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике 2 температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  17. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0097 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике 2 температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0098: температура впускного воздуха датчика 2 высокий уровень в цепи напряжения (2003-2004 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №43
Схема №44
Схема №45
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно - -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2 2П датчика ИАТ.
  5. Соедините перемычкой датчик ИАТ 2 клеммами разъема 2П № 1 и № 2.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте температура впускного воздуха датчик 2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно - -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 16.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2П датчика ИАТ 2 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A24) и датчиком температура впускного воздуха 2, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой А24 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 2Р 2 датчика ИАТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A24) и датчиком температура впускного воздуха 2, затем перейдите к шагу 18.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик температура впускного воздуха 2 (см. Замена датчика температура впускного воздуха/датчика температура впускного воздуха 2).
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если индикатор расшифровка кода ошибки P0098 индицируется, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике температура впускного воздуха 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0098 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике 2 температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0107: Низкое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P0641 расшифровка кода ошибки отображается одновременно с P0107 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0641 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0107.

Схема №46
Схема №47
Схема №48
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 3 кПа (1,0 дюйма). Рт.ст., 26 мм рт.ст.), или 0,23 В или менее. ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте исправность соединений или отсутствие свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 3 кПа (1,0 дюйма). Рт.ст., 26 мм рт.ст.), или 0,23 В или менее. ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Перейдите к строке SCS с HDS.
  10. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой А7 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A7) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 14.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0107 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Перейдите к строке SCS с HDS.
  20. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  21. Проверьте целостность соединения клеммы № 2 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P и заземления корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A6) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0107 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0108: Высокое напряжение цепи датчика абсолютное давление во впускном коллекторе

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте исправность соединений или отсутствие свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  5. Соедините клеммы разъема абсолютное давление во впускном коллекторе датчик 3P № 2 и № 3 перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,1 дюйма. Рт.ст., 1197 мм рт.ст.), или 4,49 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 18.
  8. Снимите провод перемычки.
  9. Измерьте напряжение между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика абсолютное давление во впускном коллекторе 3P. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой A8 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой № 3 разъема 3P датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A8) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 20.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Перейдите к строке SCS с HDS.
  16. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  17. Проверьте целостность соединения между клеммой А6 разъема ИКМ и клеммой № 2 разъема 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A6) и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе, затем перейдите к шагу 20.
  18. Выключите выключатель зажигания.
  19. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  20. Снова подключите все разъемы.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0108 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0108 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0111: Проблема диапазона/производительности цепи датчика температуры впускного воздуха (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и датчике температура впускного воздуха. Соединения и клеммы в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 15.
  2. Снимите датчик температура впускного воздуха (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2).
  3. Дайте датчику температура впускного воздуха остыть до температуры окружающей среды.
  4. Обратите внимание на температуру наружного воздуха.
  5. Подсоедините датчик ИАТ к разъему 2П, но не устанавливайте их во впускной воздуховод.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Быстро запишите значение температура впускного воздуха датчик в DATA LIST с помощью HDS.
  8. Сравните значение температура впускного воздуха датчик и температуру окружающей среды. Отличается ли значение температура впускного воздуха датчик на 3°C или более? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините датчик ИАТ от разъема 2П.
  10. Используя тепловую пушку, продуйте горячий воздух на датчик абсолютное давление во впускном коллекторе/температура впускного воздуха в течение нескольких секунд. Не подавайте тепло дольше, чем на несколько секунд, иначе вы повредите датчик.
  11. Подсоедините датчик ИАТ к штуцеру 2П, но не устанавливайте их во впускной воздуховод.
  12. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли температура температура впускного воздуха датчик на 32°C или более? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Замените датчик температура впускного воздуха (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0111 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0112: температура впускного воздуха датчика 1 низкий уровень в цепи напряжения (2003-2004 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №53
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините датчик ИАТ 1 разъема 2П.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте температура впускного воздуха датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 2П датчика ИАТ 1 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B53), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 18.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените датчик температура впускного воздуха 1 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха 1).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0112 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  18. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0112 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0112: низковольтная цепь датчика температуры впускного воздуха (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №54
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой № 1 разъема 2Р датчика ИАТ и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком температура впускного воздуха и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A24), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 18.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените датчик температура впускного воздуха (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2).
  13. Снова подключите все разъемы.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0112 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  18. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0112 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0113: температура впускного воздуха датчика 1 высокий уровень в цепи напряжения (2003-2004 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте температура впускного воздуха датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините датчик ИАТ 1 разъема 2П.
  5. Соедините перемычкой клеммы № 1 и № 2 разъема ИАТ-датчика 1 2П.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте температура впускного воздуха датчик 1 в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2П датчика ИАТ 1 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой А28 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 2П датчика ИАТ 1. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A28) и датчиком температура впускного воздуха 1, затем перейдите к шагу 22.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  19. Проверьте целостность цепи между клеммой B53 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 2Р 1 датчика ИАТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B53) и датчиком температура впускного воздуха 1, затем перейдите к шагу 22.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Замените датчик температура впускного воздуха 1 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха 1).
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0113 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. ДА - Устранение неполадок завершено.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0113 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха 1 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0113: высоковольтная цепь датчика температуры впускного воздуха (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2П датчика ИАТ.
  5. Соедините клеммы соединителя 2П датчика ИАТ № 1 и № 2 перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте датчик температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р датчика ИАТ и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой А28 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 2Р датчика ИАТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A28) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 22.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  19. Проверьте целостность цепи между клеммой А24 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 2Р датчика ИАТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A24) и датчиком температура впускного воздуха, затем перейдите к шагу 22.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Замените датчик температура впускного воздуха (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2).
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0113 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0113 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0116: Проблема диапазона/производительности датчика температуры охлаждающей жидкости (модели 2003-2004 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 80°C или выше, или 0,86 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - переход к шагу 7.
  3. Запишите текущую температуру охлаждающей жидкости.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Охладите двигатель в течение 1 часа.
  6. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. температура охлаждающей жидкости изменяется на 3°C или более? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте термостат и систему охлаждения. НЕТ - переход к шагу 10.
  7. Запишите текущую температуру охлаждающей жидкости.
  8. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  9. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. температура охлаждающей жидкости изменяется на 3°C или более? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте термостат и систему охлаждения. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  15. Дайте двигателю остыть до температуры от -7°C до 30°C.
  16. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 минут.
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0116 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 18.
  18. Контролируйте СТАТУС БД для P0116 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 15 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0116: Проблема диапазона/производительности датчика температуры охлаждающей жидкости (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 80°C или выше, или 0,78 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Запишите значение температура охлаждающей жидкости датчик в DATA LIST с HDS.
  4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли температура температура охлаждающей жидкости датчик на 10°C или более? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 11.
  6. Обратите внимание на значение температура охлаждающей жидкости датчик в списке DATA LIST с HDS.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Откройте капот, и дайте двигателю остыть в течение 3 часов.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Изменяется ли значение температура охлаждающей жидкости датчик на 10°C или более? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0116 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0117: Низковольтная цепь датчика температуры охлаждающей жидкости

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №63
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 180°C или выше, или 0,08 В или ниже? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  10. Проверить целостность цепи между клеммой No1 разъема 2Р датчика ЭСТ и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком температура охлаждающей жидкости и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A4), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 17.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0117 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  17. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0117 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем шаг 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0118: Высокое напряжение цепи датчика температуры охлаждающей жидкости

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №64
Схема №65
Схема №66
Схема №67
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ.
  5. Соедините клеммы № 1 и № 2 разъема датчика ЭСТ 2П перемычкой.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -40°C или меньше, или указано 4,90 В или больше? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 20.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите провод перемычки.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 2Р датчика ЭСТ и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  15. Проверьте целостность цепи между клеммой А28 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 2Р датчика ЭСТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A28) и датчиком температура охлаждающей жидкости, затем перейдите к шагу 22.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Перейдите к строке SCS с HDS.
  18. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  19. Проверьте целостность цепи между клеммой А4 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 2Р датчика ЭСТ. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A28) и датчиком температура охлаждающей жидкости, затем перейдите к шагу 22.
  20. Выключите выключатель зажигания.
  21. Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  22. Снова подключите все разъемы.
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  25. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0118 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0118 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчика неисправность/медленный отклик (2003-2004 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 30°C или меньше, или указано 2,61 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте термостат и систему охлаждения.
  3. Дайте двигателю поработать на холостом ходу 6 минут.
  4. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Указана ли температура 30°C или ниже или 2,61 В или выше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте термостат и систему охлаждения.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  10. Дайте двигателю остыть до температуры от -7°C до 30°C.
  11. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 минут.
  12. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0125 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Контролируйте СТАТУС БД для P0125 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение о неисправности, проверьте, нет ли неисправных соединений или свободных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 10 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0125: температура охлаждающей жидкости датчика неисправность/медленный отклик (2005-2006 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу 5 минут и более.
  2. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно -12°C или меньше, или указано 4,45 В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  8. Дайте двигателю остыть до наружной температуры.
  9. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 20 минут.
  10. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0125 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Контролируйте СТАТУС БД для P0125 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 8 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0128: Неисправность системы охлаждения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если перечисленные ниже расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с P0128 расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0128. P0097, P0098: Датчик температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) 2 P0116, P0117, P0118: Датчик температуры хладагента двигателя (температура охлаждающей жидкости) P0300: Случайная осечка P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: № 1, № 2, № 3, № 4, № 5 или цилиндр № 6 дают осечку P0335, P0339: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) A P0385, P0389: Датчик положения коленчатого вала (положение коленвала) B P2227, P2228, P2229: Атмосферное давление (барометрическое давление) датчик P2646, P2647, P2648, P2649: система VTEC P0506, P0507: Неработающий расшифровка кода ошибки P0128 сбоя системы управления может иногда устанавливать, когда капот открыт, в то время как двигатель работает.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите вентилятор.
  4. Выключите выключатель кондиционер.
  5. Проверьте FAN CTRL в списке DATA LIST с помощью HDS. Он выключен? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - Подождите, пока FAN CTRL выключится, затем перейдите к шагу 6.
  6. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS, затем проверьте работу вентилятора радиатора. Продолжает ли работать вентилятор радиатора, когда температура охлаждающей жидкости двигателя меньше 70°C? ДА - Проверьте низкоскоростную цепь радиаторного вентилятора (см. раздел УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ В НИЗКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ РАДИАТОРА И ВЕНТИЛЯТОРА КОНДИЦИОНЕРА), высокоскоростную цепь радиаторного вентилятора (см. раздел "РАДИАТОР И КОНДЕНСАТОР КОНДИЦИОНЕРА) ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫСОКОСКОРОСТНОЙ ЦЕПИ ВЕНТИЛЯТОРА ), и реле радиатора вентилятора (см. ИСПЫТАНИЕ РЕЛЕ ПИТАНИЯ ). Если цепи и реле исправны, перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните ПРОВЕРКУ ВЕНТИЛЯТОРА РАДИАТОРА в МЕНЮ ОСМОТРА с помощью HDS в течение 20 минут.
  11. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 60°C или ниже, или 1,25 В или выше? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Дайте двигателю остыть до температуры от -7°C до 30°C.
  14. Замените термостат (см. ЗАМЕНА ТЕРМОСТАТА).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0128 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие системы охлаждения, затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Контролируйте СТАТУС БД для P0128 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED, проверьте наличие системы охлаждения, затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19 и повторите проверку.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  22. Охладите двигатель до температуры охлаждающей жидкости от -7°C до 30°C.
  23. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  24. Проверьте наличие временных расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0128 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0133, P0153: Медленный отклик заднего A/F-датчика (блок 1, датчик 1); Медленный отклик переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки P0139 и/или P0159 * хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P0133 и/или P0153 *, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P0139 и/или P0159 *, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки P0133 и/или P0153 *. Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к переднему банку.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства на скорости 30 миль в час (48 км/ч) или более и частота вращения двигателя от 1 200 об/мин до 2 250 об/мин
  5. Контролировать СТАТУС БД для P0133 расшифровка кода ошибки и/или P0153 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 2 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. раздел Замена датчика A/F).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства на скорости 30 миль в час (48 км/ч) или более и частота вращения двигателя от 1 200 об/мин до 2 250 об/мин
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0133 расшифровка кода ошибки и/или P0153 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Контролировать СТАТУС БД для P0133 расшифровка кода ошибки и/или P0153 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0134, P0154: Неисправность системы нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Неисправность системы нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки P1153, P1155, P1173 * и/или P1175 * хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P1153, P1155, P1173 * и/или P1175 *, затем повторно проверьте наличие P0134 и/или P0154 *. Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. раздел Замена датчика A/F).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  10. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрали), пока не включится вентилятор радиатора.
  11. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0134 расшифровка кода ошибки и/или P0154 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Контролировать СТАТУС БД для P0134 расшифровка кода ошибки и/или P0154 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 10 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0135, P0155: Неисправность цепи нагревателя заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Неисправность цепи нагревателя переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
Схема №73
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0135 и/или P0155 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте предохранитель № 9 LAFHT (15 А) в подкапотной коробке подкрылков. Предохранитель перегорел? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиками A/F, реле датчика A/F и предохранителем, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. На стороне датчика измерьте сопротивление между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммами разъема № 1 и № 2. Есть ли 2,5-3,2 Ом, при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 24.
  9. Проверьте целостность соединения между каждой клеммой на датчике A/F (Датчик 1) 8P разъемом и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Проверьте целостность цепи между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммами разъема № 1 и № 3, и № 4, № 6, № 7 и № 8 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Перейдите к строке SCS с HDS.
  12. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A57 (A58) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A57 (A58) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A57 (A58) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A57 (A58) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 25.
  16. Снимите реле датчика A/F (A).
  17. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 1 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  18. Проверьте целостность цепи между реле датчика A/F 4P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком A/F (Датчик 1) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 25.
  19. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  20. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B10) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 25. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Подключите реле датчика A/F 4P клемме разъема № 3 и заземлению корпуса перемычкой.
  22. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B10) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 25.
  23. Протестируйте реле датчика A/F (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле датчика A/F исправно? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Замените реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 25.
  24. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. раздел Замена датчика A/F).
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0135 расшифровка кода ошибки и/или P0155 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролировать СТАТУС БД для P0135 расшифровка кода ошибки и/или P0155 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 26 и повторите проверку.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0135 расшифровка кода ошибки и/или P0155 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0137, P0157: Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2003-2004); Низковольтная цепь передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2003-2004 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №80
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте AF FB AVE в DATA LIST с помощью HDS. Значение 1,00 или больше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  5. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 10.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 16.
  10. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 2 000-3 000 об/мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  11. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0137 или P0157 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 10 и повторите проверку.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  15. Проверьте целостность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A21 (A22) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 26.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 2 000-3 000 об/мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Контролировать СТАТУС БД для P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 22 и повторите проверку.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  27. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  28. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 2 000-3 000 об/мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0137, P0157: Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2) Цепь низкого напряжения (модели 2005-2006); Низковольтная цепь передней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №81
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение остается на уровне 0,29 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 13.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  12. Проверьте целостность цепи между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммой разъема № 1 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A21 (A22) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 23.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  15. Снова подключите все разъемы.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  19. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  20. Тест-драйв в этих условиях Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минуту или более
  21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 22.
  22. Контролировать СТАТУС БД для P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 19 и повторите проверку.
  23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  24. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  25. Тест-драйв в этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минуту или более
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0137 расшифровка кода ошибки и/или P0157 *, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0138, P0158: задний Secondary подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжения (2003-2004 models); Высоковольтная цепь переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2003-2004 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №82
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте AF FB AVE в DATA LIST с помощью HDS. Значение 1,00 или меньше? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1.
  5. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение 0,75 В или больше? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 2 000-3 000 об/мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  7. Контролировать СТАТУС БД для P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 6 и повторите проверку.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  10. Подсоедините вторичные подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Напряжение 0,75 В или больше? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 19.
  13. Выключите выключатель зажигания.
  14. Перейдите к строке SCS с HDS.
  15. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  16. Проверьте целостность цепи между клеммами разъема СПМ A21 (A22) * и A28. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - переход к шагу 17.
  17. Отсоедините провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
  18. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A21 (A22) * и вторичной подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) (B1/B2 *) 4P клеммой разъема № 1. Есть ли преемственность? ДА - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A28) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом A21 (A22) * и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  25. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 2 000-3 000 об/мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Контролировать СТАТУС БД для P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 23 и повторите проверку.
  28. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  29. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  30. Тест-драйв при этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 2 000-3 000 об/мин Привод около 10 минут, затем замедление (при полностью закрытой дроссельной заслонке) в течение 5 секунд
  31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0138, P0158: задний Secondary подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) высокий уровень в цепи напряжения (2005-2006 модели); Высоковольтная цепь переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №87
Схема №88
Схема №89
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,25 В и более? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  7. Подсоедините вторичные подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммам разъема № 1 и № 2 перемычкой.
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,25 В и более? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 19.
  10. Выключите выключатель зажигания.
  11. Отсоедините провод перемычки от разъема 4P вторичной подогреваемый кислородный датчик (датчик 2).
  12. Подключите вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 1 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Проверьте подогреваемый кислородный датчик S2 в списке DATA LIST с помощью HDS. Сохраняется ли напряжение на уровне 1,25 В и более? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A28 и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  15. Выключите выключатель зажигания.
  16. Перейдите к строке SCS с HDS.
  17. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  18. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ A21 (A22) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A21 (A22) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 21.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  21. Снова подключите все разъемы.
  22. Включите выключатель зажигания (II).
  23. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  24. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  25. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  26. Тест-драйв в этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минуту или более
  27. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 28.
  28. Контролировать СТАТУС БД для P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 26 и повторите проверку.
  29. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  30. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  31. Тест-драйв в этих условиях: температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Частота вращения двигателя при 1 500-3 000 об/мин Привод 1 минуту или более
  32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0138 расшифровка кода ошибки и/или P0158 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0139, P0159: Задний вторичный подогреваемый кислородный датчик (Банк 1, Датчик 2) Схема медленного отклика (модели 2003-2004); Медленная реакция цепи переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) (модели 2003-2004 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв с полностью открытой дроссельной заслонкой, затем замедление с полностью закрытой дроссельной заслонкой в течение 3 секунд.
  5. Контролировать СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки и/или P0159 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  11. Тест-драйв с полностью открытой дроссельной заслонкой, затем замедление с полностью закрытой дроссельной заслонкой в течение 3 секунд.
  12. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0139 расшифровка кода ошибки и/или P0159 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Контролировать СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки и/или P0159 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0139, P0159: Задняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) медленный отклик (2005-2006 модели); Передняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (банк 2, датчик 2) Медленный отклик (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства от 35 миль в час (56 км/ч) до 55 миль в час (88 км/ч) Драйв 5 минут или более
  5. Контролировать СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки и/или P0159 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C АКПП в положении D5 Скорость транспортного средства от 35 миль в час (56 км/ч) до 55 миль в час (88 км/ч) Драйв 5 минут или более
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0139 расшифровка кода ошибки и/или P0159 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Контролировать СТАТУС БД для P0139 расшифровка кода ошибки и/или P0159 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0141, P0161: Неисправность цепи нагревателя задней вторичной подогреваемый кислородный датчик (блок 1, датчик 2); Неисправность цепи нагревателя переднего вторичного подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0141 и/или P0161 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Проверьте предохранитель № 9 LAFHT (15 А) в подкапотной коробке подкрылков. Предохранитель перегорел? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиками A/F, реле датчика A/F и предохранителем, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 7.
  7. Отсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъема.
  8. На стороне вторичного подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) измерьте сопротивление между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клеммами разъема № 3 и № 4. Есть ли 5,4-6,6 Ом при комнатной температуре? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 23.
  9. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P разъемы № 3 и № 4 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Перейдите к строке SCS с HDS.
  11. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A59 (A60) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A59 (A60) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 3 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  14. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A59 (A60) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A59 (A60) *) и вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2), затем перейдите к шагу 24.
  15. Подсоедините вторичный подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) 4P клемму разъема № 4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  16. Снимите реле датчика A/F (A).
  17. Проверьте целостность цепи между реле датчика A/F 4P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между вторичным подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 24.
  18. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  19. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B10) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Соедините перемычкой реле датчика A/F 4P клеммой разъема № 3 с заземлением корпуса.
  21. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B10) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 24.
  22. Протестируйте реле датчика A/F (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле датчика A/F исправно? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Замените реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 24.
  23. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0141 расшифровка кода ошибки и/или P0161 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 29.
  29. Контролировать СТАТУС БД для P0141 расшифровка кода ошибки и/или P0161 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 28 и повторите проверку.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  31. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0141 расшифровка кода ошибки и/или P0161 *, проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174, P0175: задний ряд (ряд 1) топливная система Too Lean; задний ряд (ряд 1) Топливная система слишком богатая; передний ряд (ряд 2) топливная система Too Lean; Топливная система передний ряд (ряд 2) слишком богата

ПримечаниеЕсли некоторые из перечисленных ниже расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и/или P0175, сначала устраните эти расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P0171, P0172, P0174 и/или P0175. P0107, P0108, P1128, P1129: датчик разнообразного абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) P0133, P0153, P2195, P2197, 2237, P2238, P2240, P2241, P2243, P2245, P2247, P2249, P2251, P2252, P2254, P2255, P2627, P2628, P2630, P2631, P2A00, P2A03: Датчик состава топливовоздушной смеси (A/F) (Датчик 1) P0134, P0135, P0154, P0155: Воздушное топливное отношение (A/F) датчик (Датчик 1) нагреватель P0137, P0138, P0139, P0157, P0158, P0159: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) P0141, P0161: Вторичный подогреваемый кислородный датчик (Датчик 2) нагреватель P2646, P2647, P2648, P2649: система VTEC P0401, P0404, P0406, P2413: система рециркуляции выхлопного газа (рециркуляция отработавших газов) P2279: воздушная утечка Потребления

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Давление топлива в норме? ДА - Проверьте зазоры клапанов и при необходимости отрегулируйте (только P0172, P0175). Если зазоры клапанов в порядке, замените форсунки (см. ЗАМЕНА ФОРСУНКИ), затем перейдите к шагу 2. НЕТ - Проверьте следующие пункты: Если давление слишком высокое, замените регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА), затем перейдите к шагу 2. Если давление слишком низкое, проверьте топливный насос, топливный фильтр и трубу подачи топлива, затем перейдите к шагу 2.
  2. Включите выключатель зажигания (II).
  3. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  4. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  5. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  6. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Драйв на постоянной скорости от 25 миль/ч (40 км/ч) до 55 миль/ч (88 км/ч) в течение 5 минут, затем драйв на постоянной скорости от 15 миль/ч (24 км/ч) до 75 миль/ч (120 км/ч) в течение 15 минут. ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки расшифровка кода ошибки P0171, P0172, P0174 и/или P0175 может потребоваться до 40 минут испытательного вождения. Использование монитора HDS AF FB AVE в течение 15 минут вождения. Если AF FB AVE остается на уровне около 1,0 (0,0%), в настоящее время проблем нет.
  7. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P0171, P0172, P0174 или P0175 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, P0206: № 1 Сбой схемы инжектора; № 2 Неисправность цепи инжектора; № 3 Неисправность цепи инжектора; № 4 Неисправность цепи инжектора; № 5 Неисправность цепи инжектора; № 6 Неисправность цепи инжектора

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрально).
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. P0201, P0202, P0203, P0204, P0205, и/или обозначенный P0206? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на соответствующем инжекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между массой корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  11. Отсоедините разъем инжектора 2Р от проблемного цилиндра.
  12. Включите выключатель зажигания (II).
  13. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема инжектора 2П и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между инжектором и главным реле 1 PGM-FI (FI MAIN), затем перейдите к шагу 24.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом и инжектором, затем перейдите к шагу 24. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Подсоедините соответствующий разъем инжектора 2P № 2 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода (Схема №104)
  17. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом и инжектором, затем перейдите к шагу 24.
  18. Замерить сопротивление между клеммами разъема инжектора 2П № 1 и № 2. Там 10-13 Ом? ДА - перейдите к шагу 19. НЕТ - Замените инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 24.
  19. Замените заведомо исправный инжектор на проблемный цилиндр.
  20. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
  21. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
  22. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне зарегистрированных данных замораживания.
  23. Проверьте CYL1, CYL2, CYL3, CYP4, CYL5 и/или ОСЕЧКУ CYL6 в СПИСКЕ ДАННЫХ в течение 10 минут с HDS. CYL1, CYL2, CYL3, CYL4, CYL5 и/или ОСЕЧКА CYL6 считают осечку? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Замените оригинальный инжектор (см. ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 24.
  24. Снова подключите все разъемы.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  27. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  28. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне зарегистрированных данных замораживания.
  29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206 обозначены, проверка на плохие связи или освобождают терминалы в инжекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то пойдите в поиск неисправностей расшифровка кода ошибки P0201, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  30. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  31. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  32. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0201 расшифровка кода ошибки, P0202, P0203, P0204, P0205 или P0206, проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на инжекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0300, P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: случайная осечка и любая комбинация следующего; № 1 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 2 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 3 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 4 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 5 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра

Требуются специальные инструменты

  1. Переходник манометра 07NAJ-P07010A
  2. Манометр низкого давления АКПП с панелью 07406-0070300
  3. Рукав нагнетания воздуха 07406-0020201
  4. Рукав нагнетания воздуха, 2210 мм 07MAJ-PY4011A
  5. Переходник давления ВП 07MAJ-PY40120
  6. Шланг нагнетания масла 07ZAJ-S5A0200

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если пропуск зажигания является достаточно частым, чтобы инициировать обнаружение увеличенных выбросов в течение 2 последовательных ездовых циклов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет включен, и P0300 расшифровка кода ошибки (и некоторая комбинация P0301- P0306) будут сохранены. Если пропуск зажигания является достаточно частым, чтобы повредить катализатор, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет мигать всякий раз, когда происходит пропуск зажигания, и P0300 расшифровка кода ошибки (и некоторая комбинация P0301- P0306) будут сохранены. Когда пропуск зажигания прекратится, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) останется включенным. Расследуйте следующий коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) сначала, если какой-либо из них был сохранен наряду со случайной осечкой расшифровка кода ошибки (s): P0107, P0108, P1128, P1129: датчик разнообразного абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) P0171, P0172: Топливная система P0335, P0339, P0385, P0389: положение Коленчатого вала (положение коленвала) датчик A/B P0506, P0507: Неработающая система управления P0340, P0344: положение Распредвала (положение распредвала) датчик P0401, P0404, P0406, P2413: система рециркуляции выхлопного газа (рециркуляция отработавших газов)

Схема №107
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрально).
  3. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 4. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, подождите несколько минут и повторите проверку.
  4. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  6. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 7. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
  7. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Проверьте качество топлива. Качество хорошее? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Слейте воду из бака и заполните его заведомо исправным топливом, затем перейдите к шагу 19.
  10. Очистите все свечи зажигания.
  11. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  12. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 19.
  13. Проверьте давление топлива (см. КОНТРОЛЬ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА). Давление топлива в норме? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Если давление слишком высокое, замените регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА), затем перейдите к шагу 19. Если давление слишком низкое, проверьте топливный насос, трубу подачи топлива и топливный фильтр. Если они в порядке, замените регулятор давления топлива (см. ЗАМЕНА РЕГУЛЯТОРА ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА), затем перейдите к шагу 19.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Снимите датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) (A) и установите специальные инструменты (Схема №107), затем установите датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) (A) в переходник манометра (B). ПРИМЕЧАНИЕ: Установите деталь в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом.
  16. Подсоедините датчик давления масла на коромысле (датчик давления масла VTEC) к разъему 2P.
  17. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора.
  18. Проверьте давление масла при оборотах двигателя 1000 и 2000 об/мин. Время измерения должно быть как можно меньше (менее 1 минуты), поскольку двигатель работает без нагрузки. Давление масла ниже 49 кПа (0,5 кгс/см 2, 7 фунт/кв. ДА - Проверьте наличие воздуха в топливопроводе (см. ОСМОТР ТОПЛИВОПРОВОДА), затем перейдите к шагу 19. НЕТ - Осмотрите электромагнит управления маслом коромысла (электромагнитный клапан VTEC), затем перейдите к шагу 19.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Очистите положение коленвала PATTERN с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  23. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
  24. Испытайте транспортное средство в течение нескольких минут в диапазоне зарегистрированных данных замораживания.
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 обозначены, проверка на плохие связи или освобождают терминалы в катушке зажигания, инжектор и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то пойдите в поиск неисправностей расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 (см. «расшифровка кода ошибки P0301: № 1 Цилиндрическая Обнаруженная Осечка; расшифровка кода ошибки P0302: № 2 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровка кода ошибки P0303: обнаружен пропуск зажигания баллонов № 3; расшифровка кода ошибки P0304: № 4 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровка кода ошибки P0305: № 5 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровка кода ошибки P0306: № 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра" (/acura/mdx/i-2000-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p0301-p0302-p0303)). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 26.
  26. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 24 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305, P0306: цилиндрическая обнаруженная осечка; № 2 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 3 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 4 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 5 Обнаружен пропуск зажигания баллонов; № 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель, и дайте ему поработать на холостом ходу без нагрузки (в Парке или нейтрально).
  3. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 4. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, подождите несколько минут и повторите проверку.
  4. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  6. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, перейдите к шагу 7. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
  7. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Снимите крышку впускного коллектора (см. шаг 1 в разделе ДЕМОНТАЖ).
  10. Запустите двигатель и прослушайте звук щелчка на инжекторе проблемного цилиндра. Инжектор щелкает? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 21.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените катушку зажигания из проблемного цилиндра на одну из другого цилиндра.
  13. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  14. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта на разъеме катушки зажигания (в это время пропусков зажигания нет). Убедитесь, что соединения катушек надежно закреплены.
  15. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Осечка происходит в цилиндре, куда переместили катушку зажигания? ДА - Замените неисправную катушку зажигания (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КАТУШКИ ЗАЖИГАНИЯ), затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените свечу зажигания из проблемного цилиндра на свечу зажигания из другого цилиндра.
  18. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  19. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за загрязнения свечи зажигания (в это время пропуски зажигания отсутствуют).
  20. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Осечка возникает в том цилиндре, куда переместили свечу зажигания? ДА - Замените неисправную свечу зажигания, затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Выключите выключатель зажигания.
  22. Замените инжектор из проблемного цилиндра на инжектор из другого цилиндра.
  23. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 2 минут.
  24. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  25. Проверьте CYL1 MISFIRE, CYL2 MISFIRE, CYL3 MISFIRE, CYL4 MISFIRE, CYL5 MISFIRE и/или CYL6 MISFIRE в DATA LIST в течение 10 минут с помощью HDS. CYL1 дает осечку, ОСЕЧКА CYL2, ОСЕЧКА CYL3, ОСЕЧКА CYL4, ОСЕЧКА CYL5 и/или выставочное количество осечки ОСЕЧКИ CYL6? ДА - перейдите к шагу 26. НЕТ - периодические пропуски зажигания из-за плохого контакта в разъеме инжектора (в это время пропусков зажигания нет). Проверьте, нет ли на инжекторе плохих соединений или ослабленных клемм.
  26. Определите, какой цилиндр имел пропуск зажигания. Происходит ли пропуск зажигания в цилиндре, где был заменен инжектор? ДА - Замените неисправный инжектор (см. раздел ЗАМЕНА ИНЖЕКТОРА), затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 27.
  27. Выключите выключатель зажигания.
  28. Отсоедините разъем 3Р катушки зажигания от проблемного цилиндра.
  29. Включите выключатель зажигания (II).
  30. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3П катушки зажигания и землей кузова. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 31. НЕТ - Отремонтируйте открытое в проводе между катушкой зажигания и реле катушки зажигания, затем перейдите к шагу 42.
  31. Выключите выключатель зажигания.
  32. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема 3Р катушки зажигания и землей кузова. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 33. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между катушкой зажигания и G101 и G102, затем перейдите к шагу 42.
  33. Выключите выключатель зажигания.
  34. Перейдите к строке SCS с HDS.
  35. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  36. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Схема №110). Есть ли целостность цепи? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания, затем перейдите к шагу 42. НЕТ - переход к шагу 37.
  37. Соедините соответствующую клемму № 1 разъема 3Р катушки зажигания с заземлением корпуса с помощью соединительного провода (Схема №111)
  38. Проверьте целостность цепи между заземлением корпуса и соответствующей клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (Схема №112). Есть ли целостность цепи? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - Отремонтируйте отверстие в проводе между блок управления силовым агрегатом и катушкой зажигания, затем перейдите к шагу 42.
  39. Подсоедините разъем 3P катушки зажигания и разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (73P).
  40. Провести испытание на сжатие двигателя и утечку из цилиндра. Двигатель прошел оба испытания? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - Отремонтируйте двигатель, затем перейдите к шагу 42.
  41. Выполните проверку коромысла VTEC (см. ПРОВЕРКА КОРОМЫСЛА VTEC). Двигатель прошел испытания? ДА - перейдите к шагу 50. НЕТ - Отремонтируйте коромысло VTEC (см. ИСПЫТАНИЕ КОРОМЫСЛА VTEC), затем перейдите к шагу 42.
  42. Включите выключатель зажигания (II).
  43. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  44. Очистите положение коленвала PATTERN с помощью HDS.
  45. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  46. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
  47. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  48. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 обозначены, проверка на плохие связи или освобождают терминалы в катушке зажигания, инжектор и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), то пойдите в поиск неисправностей расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 (см. «расшифровка кода ошибки P0300: Случайная Осечка и Любая Комбинация следующего:; расшифровка кода ошибки P0301: Обнаружен пропуск зажигания цилиндра № 1; расшифровка кода ошибки P0302: № 2 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровка кода ошибки P0303: обнаружен пропуск зажигания баллонов № 3; расшифровка кода ошибки P0304: № 4 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровка кода ошибки P0305: № 5 обнаружен пропуск зажигания баллонов; расшифровка кода ошибки P0306: № 6 Обнаружен пропуск зажигания цилиндра" (/acura/mdx/i-2000-2006/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#sistema-pgm-fi__rasshifrovka-koda-oshibki-p0300-p0301-p0302)). Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 49.
  49. Контролируйте СТАТУС БД для расшифровка кода ошибки P0301, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306 в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1 и повторите проверку. Если на экране указано ВЫПОЛНЕНИЕ (EXECUTING), постоянно поддерживайте условие движения до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 47 и повторите проверку.
  50. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  51. Тест-драйв транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение дроссельной заслонки CLV (расчетное значение нагрузки) Положение передачи Температура охлаждающей жидкости двигателя
  52. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0301 расшифровка кода ошибки, P0302, P0303, P0304, P0305 или P0306, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на инжекторе, катушке зажигания и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0325: Неисправность цепи датчика детонации

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0325 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике детонации и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем 1P электрического поджгута датчика детонации.
  9. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A26) и электрическим поджгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Подключите электрический поджгут датчика детонации 1P клемму разъема к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  12. Проверьте целостность соединения между клеммой A26 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A26) и электрическим поджгутом датчика детонации, затем перейдите к шагу 19.
  13. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  14. Отсоедините 1P разъем датчика детонации.
  15. Проверьте целостность цепи между электрическим поджгутом датчика детонации 1P клеммой разъема и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в электрическом поджгуте датчика детонации, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Проверьте электрический поджгут датчика детонации на обрыв. Жгут в порядке? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Восстановите открытое состояние электрического поджгута датчика детонации, затем перейдите к шагу 18.
  17. Замените датчик детонации (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  18. Установить впускной коллектор (см. УСТАНОВКА).
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  23. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P0325 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 26. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 25.
  25. Контролируйте СТАТУС БД для P0325 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - если на экране отображается сообщение FAILED, перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 22 и повторите проверку.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  27. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  28. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000-4000 об/мин не менее 10 секунд.
  29. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0325 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы датчика детонации и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0335, P0385: положение коленвала датчика A No сигнал; положения коленвала датчика B No сигнал (Нет сигнала датчика B ЦКП)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к датчику положение коленвала B.

Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0335 и/или P0385? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 6P A/B датчика положение коленвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение коленвала).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 6 (№ 3) * разъема А/Б 6П датчика ЦКП и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком положение коленвала A/B и главным реле PGM-FI 1 (FI MAIN), затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 5 (№ 2) * разъема А/Б 6П датчика СКП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между клеммами № 4 (№ 1) * и № 6 (№ 3) * разъема А/В датчика ЦКП 6П. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. NO - Устраните обрыв в проводе между датчиком положение коленвала A/B и G101, затем перейдите к шагу 18.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  14. Проверьте целостность цепи между клеммой A44/A46 * разъема СПМ и разъемом № 5/No А/В 6П датчика положение коленвала. 2* Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A44/A46 *) и датчиком положение коленвала, затем перейдите к шагу 18.
  15. Проверьте целостность соединения между клеммой A44/A46 * разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A44/A46 *) и датчиком положение коленвала A/B, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 25.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик положение коленвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение коленвала).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Очистите положение коленвала PATTERN с помощью HDS.
  22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  23. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0335 расшифровка кода ошибки и/или P0385 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  25. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0335 расшифровка кода ошибки и/или P0385 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0339, P0389: положение коленвала датчика A периодическая Interruption; Прерывание датчика B положение коленвала

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к датчику положение коленвала B.

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Испытание транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли расшифровка кода ошибки P0339 * и/или P0389 *? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений на этих разъемах и клеммах: Датчик положение коленвала A/B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Земля двигателя Корпус Земля Соединения в порядке? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 8.
  5. Проверьте наличие повреждений пластины импульсов датчика положение коленвала на шкиве привода синхронизирующего ремня (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ). Есть ли повреждения? ДА - Замените импульсную пластину датчика положение коленвала/шкив привода синхронизирующего ремня (см. ЗАМЕНА ШКИВА ПРИВОДА СИНХРОНИЗИРУЮЩЕГО РЕМНЯ), затем перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените датчик положение коленвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение коленвала).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
  13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0339 и/или P0389 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0340: Нет сигнала датчика ОГТ

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0340 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на сенсоре положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините разъем 3П датчика КМП.
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Измерьте напряжение между клеммой № 3 разъема 3Р датчика КМП и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между датчиком положение распредвала и главным реле 1 PGM-FI (FI MAIN), затем перейдите к шагу 18.
  9. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема 3Р датчика КМП и массой кузова. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 11.
  10. Измерьте напряжение между клеммами № 2 и № 3 разъема 3Р датчика КМП. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком ОГТ и G101, затем перейдите к шагу 18.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Перейдите к строке SCS с HDS.
  13. Отсоедините разъем А МСП (76П).
  14. Проверить целостность цепи между клеммой А45 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 3Р датчика КМП. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A45) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18.
  15. Проверить целостность цепи между клеммой № 1 разъема 3Р датчика КМП и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A45) и датчиком положение распредвала, затем перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 24.
  16. Выключите выключатель зажигания.
  17. Замените датчик положение распредвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала).
  18. Снова подключите все разъемы.
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  22. Запустите двигатель.
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0340 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на сенсоре положение распредвала и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  24. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0340 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на сенсоре положение распредвала и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0344: Прерывание датчика ОГТ

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  2. Испытание транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания:
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0344 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на сенсоре положение распредвала и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте, нет ли плохих или ослабленных соединений на этих разъемах и клеммах: Датчик положение распредвала блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Земля двигателя Корпус Земля Соединения в порядке? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 8.
  5. Проверьте наличие повреждений выступа импульса датчика положение распредвала на переднем шкиве распределительного вала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала). Есть ли повреждения? ДА - Замените передний шкив распределительного вала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ОГТ), затем перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените датчик положение распредвала (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА положение распредвала).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Очистите шаблон положение коленвала с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
  13. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 секунд.
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0344 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике положение коленвала A/B и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0563: Непредвиденное напряжение цепи источника питания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №127
Схема №128
Схема №129
Схема №130
Схема №131
Схема №132
Схема №133
Схема №134
Схема №135
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Подождите 10 секунд.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0563 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на предохранителе № 6 FI ECU (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) (15 A) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью и блок управления силовым агрегатом.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  10. Измерьте напряжение между клеммой В12 разъема СПМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ), затем снимите главное реле 1 (FI MAIN) (A) PGM-FI.
  12. Снимите реле катушки зажигания (А) и реле модуля управления приводом дроссельной заслонки (В).
  13. Проверьте целостность соединения между клеммой B12 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B12) и главным реле 1 PGM-FI (FI MAIN), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 20.
  14. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  15. Измерьте напряжение между главным реле 1 PGM-FI (FI MAIN) 4P клеммой 3 разъема и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 27.
  16. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  17. Измерьте напряжение между клеммой А18 разъема СПМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - переход к шагу 27.
  18. Снимите нижнюю крышку приборной панели водителя (см. СНЯТИЕ/УСТАНОВКА НИЖНЕЙ КРЫШКИ ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ), затем снимите главное реле 1 (FI MAIN) (A) PGM-FI.
  19. Измерьте напряжение между клеммой А18 разъема СПМ и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A18) и главным реле 1 PGM-FI (FI MAIN), затем перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Замените главное реле ПГМ-ФИ 1 (ФИ ОСН) (А).
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  23. Выключите выключатель зажигания.
  24. Подождите 10 секунд.
  25. Включите выключатель зажигания (II).
  26. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0563 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы главного реле 1 PGM-FI (FI MAIN) и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  27. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0563 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы главного реле 1 PGM-FI (FI MAIN) и модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0603: Модуль внутреннего контроля блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (ошибка Keep Alive Memory (KAM))

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки P0630: VIN Not Programmed or Mismatch (2005-2006 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Это расшифровка кода ошибки сохраняется только тогда, когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не имеет информации VIN транспортного средства. Используйте HDS для ввода отсутствующей информации VIN.

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте VIN с помощью HDS. Показывает ли HDS VIN автомобиля? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS. На экране отображается COMPLETE (Завершено)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0603 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите в расшифровка кода ошибки P0603 устранения неполадок. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ).
  5. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 5 секунд.
  8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0630 расшифровка кода ошибки, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем повторите проверку. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки P0641, P0651: Неисправность датчика опорного напряжения А; Неисправность датчика опорного напряжения B

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к P0651 расшифровка кода ошибки.

Схема №136
Схема №137
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P0641 и/или P0651? YES - если отображается P0641, перейдите к шагу 4. Если отображается P0651, перейдите к шагу 19. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и этими разъемами: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе Датчик APP Датчик A Датчик скорости выходного вала (промежуточного вала) Привод IMT (IMRC) * Датчик скорости входного вала (главного вала) * Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов * Датчик APP B * Датчик FTP *
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Отсоедините разъем 3Р датчика абсолютное давление во впускном коллекторе.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0641 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 49.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините разъем форсажа 6П датчика АПП.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0641 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Замените датчик APP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP), затем перейдите к шагу 49.
  14. Выключите выключатель зажигания.
  15. Отсоединить разъем датчика частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) 3Р.
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0641 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 43. НЕТ - Замените датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ВЫХОДНОГО ВАЛА (ПРОМЕЖУТОЧНОГО ВАЛА)), затем перейдите к шагу 49.
  19. Выключите выключатель зажигания.
  20. Отсоедините исполнительный механизм IMT (IMRC) * 16P разъема.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0651 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Замените исполнительный механизм IMT (IMRC) * (см. ЗАМЕНА ИСПОЛНИТЕЛЬНОГО МЕХАНИЗМА IMT (IMRC)), затем перейдите к шагу 49.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините датчик частоты вращения первичного (вторичного) вала * разъем 3Р.
  26. Включите выключатель зажигания (II).
  27. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0651 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 29. НЕТ - Замените датчик частоты вращения первичного вала (главного вала) * (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА ЧАСТОТЫ ВРАЩЕНИЯ ПЕРВИЧНОГО ВАЛА (ГЛАВНОГО ВАЛА)), затем перейдите к шагу 49.
  29. Выключите выключатель зажигания.
  30. Отсоедините датчик положения крана ЭГР * 5P штуцера.
  31. Включите выключатель зажигания (II).
  32. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  33. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0651 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 34. НЕТ - Замените датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов * (см. раздел ЗАМЕНА КЛАПАНА рециркуляция отработавших газов), затем перейдите к шагу 49.
  34. Выключите выключатель зажигания.
  35. Отсоедините разъем форсажа 6П датчика АПП.
  36. Включите выключатель зажигания (II).
  37. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  38. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0651 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 39. НЕТ - Замените датчик APP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP), затем перейдите к шагу 49.
  39. Выключите выключатель зажигания.
  40. Отсоедините разъем датчика FTP * 3P.
  41. Включите выключатель зажигания (II).
  42. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  43. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P0651 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 44. НЕТ - замените датчик FTP; Модели 2003-2004 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP) *, модели 2005-2006 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА FTP) *, затем переходите к шагу 49.
  44. Перейдите к строке SCS с HDS.
  45. Выключите выключатель зажигания.
  46. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  47. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  48. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A7/A27 *, B43/B29 *, B46 *) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A7, B43/A27 *, B29 *, B46 *) и заземлением корпуса. НЕТ - переход к шагу 53.
  49. Включите выключатель зажигания (II).
  50. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  51. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  52. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P0641 и/или P0651 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и этими разъемами: датчик абсолютное давление во впускном коллекторе датчик APP датчик A Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) привод IMT (IMRC) * Датчик частоты вращения входного вала (главного вала) * Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов * Датчик APP B * Датчик FTP * После проверки выше перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  53. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  54. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  55. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P0641 расшифровка кода ошибки и/или P0651, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и этими разъемами: датчик абсолютное давление во впускном коллекторе датчик APP датчик A Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) привод IMT (IMRC) * Датчик частоты вращения входного вала (главного вала) * Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов * Датчик APP B * Датчик FTP * После проверки выше перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0657: Неисправность цепи реле датчика A/F

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №138
Схема №139
Схема №140
Схема №141
Схема №142
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм у модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), реле датчика A/F и предохранителя LAFHT № 9 (15 A) в подкапотной коробке.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  7. Снимите реле датчика A/F (A).
  8. Подключите реле датчика A/F 4P клемме разъема № 3 и заземлению корпуса перемычкой.
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B10) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 12.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой B10 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B10) и реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 11.
  11. Измерьте напряжение между реле датчика A/F 4P клеммой No4 разъема и массой корпуса. Есть ли напряжение батареи ДА - Переходите к шагу 17. НЕТ - Отремонтировать разомкнутый в проводе между реле датчика A/F и предохранителем № 9 LAFHT (15 А) в подкапотном ящике под предохранителем. Если предохранитель LAFHT № 9 (15 А) перегорел, устраните причину, затем перейдите к шагу 12.
  12. Установите реле датчика A/F и повторно подключите соединитель B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0657 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле датчика A/F и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  17. Протестируйте реле датчика A/F (см. ТЕСТ РЕЛЕ ПИТАНИЯ). Реле в порядке? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - Замените реле датчика A/F, затем перейдите к шагу 18.
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  21. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0657 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле датчика A/F и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  23. Включите выключатель зажигания (II).
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0657 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на реле датчика A/F и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P0685: неисправность цепи управления питанием блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)/внутренней цепи

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если проблема не возвращается после очистки расшифровка кода ошибки или если этот расшифровка кода ошибки хранится периодически, проверьте наличие свободных клемм на линейных разъемах IGP перед заменой блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки P0700: Неисправность системы управления АКПП

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). расшифровка кода ошибки сохраняется, когда есть проблема в системе управления АКПП. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки АКПП с помощью HDS и перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки.

Расшифровка кода ошибки P1109: барометрическое давление датчика цепи Out of диапазон высокий (2005-2006 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  2. Запустите двигатель.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1109 расшифровка кода ошибки? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.

Расшифровка кода ошибки P1116: температура охлаждающей жидкости датчика Performance Problem (2005-2006 модели)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P0111 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с P1116 расшифровка кода ошибки, сначала устраните P0111 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P1116 расшифровка кода ошибки.

  1. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости. Соединения и клеммы в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Восстановите разъемы или клеммы, затем перейдите к шагу 14.
  2. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу в течение 10 минут.
  3. Проверьте датчик температура охлаждающей жидкости в списке DATA LIST с помощью HDS. Примерно 54°C или меньше, или указано 1,54 В или больше? ДА - Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 5.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Слейте хладагент (см. ЗАМЕНА ХЛАДАГЕНТА).
  6. Снимите датчик температура охлаждающей жидкости (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости).
  7. Дайте датчику температура охлаждающей жидкости остыть до 25°C.
  8. Обратите внимание на температуру наружного воздуха.
  9. Подключите датчик ЭСТ к разъему 2Р, но не устанавливайте их в двигатель.
  10. Включите выключатель зажигания (II).
  11. Быстро запишите значение температура охлаждающей жидкости датчик в DATA LIST с HDS.
  12. Сравните значение температура охлаждающей жидкости датчик и температуру наружного воздуха. Отличается ли значение температура охлаждающей жидкости датчик от 3°C или выше? ДА - Замените датчик температура охлаждающей жидкости (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура охлаждающей жидкости), затем перейдите к шагу 13. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0116 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура охлаждающей жидкости и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P1128: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе ниже ожидаемого

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет менее 54,1 кПа (16,0 дюйма Рт.ст., 406 мм рт.ст.) или 1,61 В в течение более 5 секунд? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 3.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Скорость двигателя от 1100 об/мин до 6000 об/мин АКПП в положении D5 Скорость автомобиля увеличивается с 16 миль в час (25 км/ч) до 31 миль в час (50 км/ч) с помощью половины дроссельной заслонки
  6. Контролируйте СТАТУС БД для P1128 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  13. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Скорость двигателя от 1100 об/мин до 6000 об/мин АКПП в положении D5 Скорость автомобиля увеличивается с 16 миль в час (25 км/ч) до 31 миль в час (50 км/ч) с помощью половины дроссельной заслонки
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1128 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Контролируйте СТАТУС БД для P1128 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте исправность соединений или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 12 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P1129: Сигнал датчика абсолютное давление во впускном коллекторе выше ожидаемого

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Проверьте утечки вакуума в этих деталях: Клапан принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера) Шланг принудительная вентиляция картера Продувочный клапан EVAP Корпус дросселя Шланг усилителя тормозов Электромагнитный клапан управления креплением двигателя, шланг и труба Детали в порядке? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - отремонтируйте или замените детали по мере необходимости, затем перейдите к шагу 9.
  2. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  3. Проверьте абсолютное давление во впускном коллекторе датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет более 36,9 кПа (11,0 дюйма Рт.ст., 277 мм рт.ст.) или 1,14 В в течение более 5 секунд ДА - переход к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  5. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Частота вращения двигателя от 1 100 об/мин до 6 000 об/мин АКПП в положении D5 Скорость автомобиля замедляется с более чем 50 миль в час (80 км/ч) при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 5 секунд
  6. Контролируйте СТАТУС БД для P1129 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте исправность соединений или отсутствие свободных клемм на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 5 и повторите проверку.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Замените датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (см. РАЗБОРКА/ПОВТОРНАЯ СБОРКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  13. Тест-драйв при этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C Частота вращения двигателя от 1 100 об/мин до 6 000 об/мин АКПП в положении D5 Скорость автомобиля замедляется с более чем 50 миль в час (80 км/ч) при полностью закрытой дроссельной заслонке в течение не менее 5 секунд
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1129 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 15.
  15. Контролируйте СТАТУС БД для P1129 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте исправность соединений или ослабленные клеммы на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 12 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P1172, P1174: Задний датчик A/F (ряд 1, датчик 1) Вне диапазона высокий (2005-2006 модели); Передний A/F сенсор (блок 2, сенсор 1) Вне диапазона Высокий (модели 2005-2006)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Контроль состояния БД для P1172 и/или P1174 * в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. раздел Замена датчика A/F).
  7. Включите выключатель зажигания (II).
  8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  10. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  11. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P1172 расшифровка кода ошибки и/или P1174 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 12.
  12. Контролировать СТАТУС БД для P1172 расшифровка кода ошибки и/или P1174 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 10 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P1297: Низкое напряжение цепи ELD

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №143
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ELD в DATA LIST с помощью HDS. Указывается 72 А или более? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем ELD 3P.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Проверьте ELD в DATA LIST с помощью HDS. Указывается 72 А или более? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 11.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  10. Проверьте целостность соединения между контактным B25 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B25) и ELD, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 19.
  11. Выключите выключатель зажигания.
  12. Замените подкапотную коробку предохранителей/реле (блок ELD встроенный).
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Запустите двигатель.
  17. Включите фары.
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1297 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  19. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  20. Запустите двигатель.
  21. Включите фары.
  22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1297 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P1298: высоковольтная цепь ELD

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

Схема №144
Схема №145
Схема №146
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте ELD в DATA LIST с помощью HDS. Указано 0,2 А или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  3. Выключите выключатель зажигания.
  4. Отсоедините разъем ELD 3P.
  5. Включите выключатель зажигания (II).
  6. Измерьте напряжение между клеммой № 1 разъема ELD 3P и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Проверить предохранитель № 92 IG1 (7,5 А) во вспомогательном держателе предохранителей (модель 2003 года) или предохранитель № 9 LAFHT (15 А) в подкапотном ящике под предохранителями (модели 2004-2006 годов). Если предохранитель исправен, отремонтируйте разомкнутый провод между предохранителем LAFHT № 9 (15 A) и ELD, затем перейдите к шагу 13.
  7. Выключите выключатель зажигания.
  8. Перейдите к строке SCS с HDS.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой B25 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и клеммой 3 разъема ELD 3P. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Восстановите обрыв в проводе между ИКМ (B25) и ELD, затем перейдите к шагу 13.
  11. Проверьте целостность цепи между клеммой № 2 разъема ELD 3P и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между ELD и G201, затем перейдите к шагу 13.
  12. Замените подкапотную коробку предохранителей/реле, блок ELD встроенный.
  13. Включите выключатель зажигания (II).
  14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если P1298 расшифровка кода ошибки сохранен, перейдите к шагу 17. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  17. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P1298 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм в ELD и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2195, P 2197: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) Сигнал застревания постного мяса; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) Сигнал застревания постного белья

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2). Если на транспортном средстве закончилось топливо и двигатель остановился до того, как этот расшифровка кода ошибки был сохранен, заправьте и очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Если P0135, P2101, P2108, P2118, P2135, P2176, U0107 или комбинация P2122 и P2127, P2122 и P2128 или P2127 и P2128 сохранены одновременно, расследуйте их сначала, то перепроверьте на расшифровка кода ошибки P2195 (P2197) *

  1. Проверьте состояние датчика A/F (Датчик 1). Свободно ли оно в выхлопной трубе? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  2. Выключите выключатель зажигания.
  3. Переустановите датчик A/F (Датчик 1) (см. раздел Замена датчика A/F).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  6. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  7. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2195 расшифровка кода ошибки и/или P2197 *, замените датчик A/F (Датчик 1), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Контролировать СТАТУС БД для P2195 расшифровка кода ошибки и/или P2197 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 7 и повторите проверку.

Корреляция расшифровки кода ошибки P2199: температура впускного воздуха датчика 1, 2 (модели 2003-2004 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Выключите выключатель зажигания.
  2. Отсоедините разъем датчика температура впускного воздуха 1 2P и снимите датчик температура впускного воздуха 1 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха 1).
  3. Отсоедините разъем датчика температура впускного воздуха 2 2P и снимите датчик температура впускного воздуха 2 (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА температура впускного воздуха/ДАТЧИКА температура впускного воздуха 2).
  4. Охладите датчики до температуры ниже 25°C.
  5. Подключите разъемы 2P к датчикам температура впускного воздуха.
  6. Включите выключатель зажигания (II).
  7. Проверьте датчик-1 температура впускного воздуха и датчик-2 температура впускного воздуха в списке DATA LIST с помощью HDS. Разница температур между датчиком температура впускного воздуха-1 и датчиком температура впускного воздуха-2 25°C или более? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике температура впускного воздуха 1, датчике температура впускного воздуха 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  8. Замените датчик, который имеет наибольшее отличие от комнатной температуры.
  9. Включите выключатель зажигания (II).
  10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Дать автомобилю сесть более 8 часов.
  14. Запустите двигатель.
  15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2199 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике температура впускного воздуха 1, датчике температура впускного воздуха 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 16.
  16. Контролируйте СТАТУС БД для P2199 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие некачественных соединений или ослабленных клемм на датчике температура впускного воздуха 1, датчике температура впускного воздуха 2 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 12.

Расшифровка кода ошибки P2227: Проблема диапазона/производительности цепи датчика барометрическое давление

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если P0107, P0108, P1128 и/или P1129 расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с P2227 расшифровка кода ошибки, сначала устраните неполадки в этих расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие P2227 расшифровка кода ошибки.

  1. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 2 секунды.
  2. Проверьте барометрическое давление в списке DATA LIST с помощью HDS. Указано ли атмосферное давление? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с известным хорошим ИКМ, замените исходный ИКМ (см. ЗАМЕНА ИКМ), затем перейдите к этапу 1.
  3. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  4. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  5. Тест-драйв в этих условиях, затем подключить HDS. Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Положение дроссельной заслонки от 12 градусов до 20 градусов в течение 2 секунд
  6. Контролируйте СТАТУС БД для P2227 расшифровка кода ошибки в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 4 и повторите проверку.
  7. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2227 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2228: Низкое напряжение цепи датчика барометрическое давление

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте барометрическое давление в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 53 кПа (15,6 дюйма. Рт.ст., 397 мм рт.ст.), или 1,58 В или менее? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  3. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  4. Проверьте наличие временных расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2228 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2229: Высокое напряжение цепи датчика барометрическое давление

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Проверьте барометрическое давление в списке DATA LIST с помощью HDS. Составляет около 160 кПа (47,2 дюйма. Рт.ст., 1200 мм рт.ст.), или 4,5 В или более указано? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке.
  3. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  4. Проверьте наличие временных расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2229 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2237, P2240: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) высокого напряжения линии IP; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) Линия IP высокого напряжения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки P2237 и/или P2240 * хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P2237 и/или P2240 *, затем повторно проверьте наличие P0134 и/или P0154 *. Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №147
Схема №148
Схема №149
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2237 и/или P2240 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 7 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ A55 (A51) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A55 (A51) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 15.
  11. Отсоедините провод перемычки от разъема 8P датчика A/F (Датчик 1) и снова подсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (73P).
  12. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  13. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 7 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  15. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  19. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2237 расшифровка кода ошибки и/или P2240 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Контролировать СТАТУС БД для P2237 расшифровка кода ошибки и/или P2240 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19 и повторите проверку.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  23. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2237 расшифровка кода ошибки и/или P2240 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2238, P2241: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) низкого напряжения линии IP; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) Линия IP низкого напряжения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №150
Схема №151
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2238 и/или P2241 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ A55 (A51) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A55 (A51) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
  11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  12. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 7 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  14. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2238 расшифровка кода ошибки и/или P2241 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Контролировать СТАТУС БД для P2238 расшифровка кода ошибки и/или P2241 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 18 и повторите проверку.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2238 расшифровка кода ошибки и/или P2241 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2243, P2247: Задний A/F датчик (блок 1, датчик 1) VCENT линия высокого напряжения; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VCENT Линия высокого напряжения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к переднему банку.

Схема №152
Схема №153
Схема №154
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2243 и/или P2247 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 8 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A54 (A50) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A54 (A50) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 15.
  11. Отсоедините провод перемычки от разъема 8P датчика A/F (Датчик 1) и снова подсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (73P).
  12. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  13. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 8 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  15. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  19. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2243 расшифровка кода ошибки и/или P2247 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Контролировать СТАТУС БД для P2243 расшифровка кода ошибки и/или P2247 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19 и повторите проверку.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  23. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2243 расшифровка кода ошибки и/или P2247 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2245, P2249: Задний A/F-датчик (блок 1, датчик 1) VCENT Line низкий напряжение; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VCENT Линия низкого напряжения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №155
Схема №156
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2245 и/или P2249 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема СПМ A54 (A50) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A54 (A50) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
  11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 8 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  14. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2245 расшифровка кода ошибки и/или P2249 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Контролировать СТАТУС БД для P2245 расшифровка кода ошибки и/или P2249 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 18 и повторите проверку.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2245 расшифровка кода ошибки и/или P2249 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2251, P2254: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) VS линия высокого напряжения; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VS линия высокого напряжения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если расшифровка кода ошибки P2251 и/или P2254 * хранятся одновременно с расшифровка кода ошибки P0134 и/или P0154 *, сначала устраните неполадки расшифровка кода ошибки P2251 и/или P2254 *, затем повторно проверьте наличие P0134 и/или P0154 *. Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №157
Схема №158
Схема №159
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2251 и/или P2254 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 6 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  10. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ A53 (A49) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A53 (A49) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 15.
  11. Отсоедините провод перемычки от разъема датчика A/F (Датчик 1) и снова подсоедините разъем A блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (73P).
  12. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  13. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 6 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 22. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  15. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  16. Включите выключатель зажигания (II).
  17. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  19. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2251 расшифровка кода ошибки и/или P2254 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 21.
  21. Контролировать СТАТУС БД для P2251 расшифровка кода ошибки и/или P2254 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 19 и повторите проверку.
  22. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  23. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  24. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P1153 расшифровка кода ошибки и/или P1173 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2252, P2255: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) VS линия низкого напряжения; Передний датчик A/F (блок 2, датчик 1) VS линия низкого напряжения

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №160
Схема №161
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2252 и/или P2255 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Проверьте целостность цепи между клеммой разъема СПМ A53 (A49) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A53 (A49) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 14. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
  11. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  12. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 6 и массой корпуса. Около 0,2 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 13.
  13. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  14. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2252 расшифровка кода ошибки и/или P2255 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 20.
  20. Контролировать СТАТУС БД для P2252 расшифровка кода ошибки и/или P2255 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается NOT COMPLETED, перейдите к шагу 18 и повторите проверку.
  21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  22. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2252 расшифровка кода ошибки и/или P2255 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2270, P2271, P2272, P2273: задний Secondary подогреваемый кислородный датчик (ряд 1, датчик 2) цепь сигнала Stuck Lean (2005-2006 модели); Задняя вторичная подогреваемый кислородный датчик (Банк 1, Датчик 2) Цепь сигнала застревания Rich (2005-2006 модели); Фронтальная вторичная подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) Сигнал цепи прилипает постно (модели 2005-2006); Передний вторичный подогреваемый кислородный датчик (блок 2, датчик 2) Сигнал цепи застрял в насыщенном состоянии (модели 2005-2006 гг.)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C Скорость транспортного средства от 35 миль в час (56 км/ч) до 55 миль в час (88 км/ч) Драйв 1 минута или более
  5. Контролируйте СТАТУС бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P2270, P2271, P2272* и/или P2273* в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените вторичный подогреваемый кислородный датчик (2 датчика) (см. ЗАМЕНА ВТОРИЧНОГО подогреваемый кислородный датчик).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 80°C Скорость транспортного средства от 35 миль в час (56 км/ч) до 55 миль в час (88 км/ч) Драйв 1 минута или более
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны расшифровка кода ошибки P2270, P2271, P2272 * и/или P2273 *, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Контролируйте СТАТУС бортовая система диагностики для расшифровка кода ошибки P2270, P2271, P2272* и/или P2273* в МЕНЮ коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. НЕТ - Если на экране отображается сообщение FAILED (ОТКАЗ), проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на вторичном подогреваемый кислородный датчик (датчик 2) и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки P2610: Проблема производительности внутреннего таймера отключения питания блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2610 расшифровка кода ошибки? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохого соединения или незакрепленных клемм в модуле блок управления силовым агрегатом.

Расшифровка кода ошибки P2627, P2630: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки низкого напряжения; Цепи низкого напряжения передней A/F-сенсора (блок 2, сенсор 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №162
Схема №163
Схема №164
Схема №165
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указываются ли одновременно расшифровка кода ошибки P0107, P0112, P0117, P2122, P2127, P2228, P0452, P0700, P2627 и P2630? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 5.
  5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2627 и/или P2630 *? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A56 (A52) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 26.
  10. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A56 (A52) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - переход к шагу 18.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  15. Снимите реле датчика A/F (A).
  16. Отсоедините эти разъемы: Блок ELD Электромагнитный клапан управления креплением двигателя Передний и задний датчики A/F (Датчик 1) Передний и задний вторичные датчики нагретого кислорода (Датчик 2) Запорный клапан вентиляции канистры EVAP Перепускной электромагнитный клапан EVAP (модели 2003-2004) Клапан продувки канистры EVAP
  17. Проверьте целостность цепи между реле датчика A/F 4P клеммой разъема № 2 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между реле датчика A/F и каждым разъемом, затем перейдите к шагу 19. НЕТ - переход к шагу 26.
  18. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  19. Повторно подключите все разъемы датчика (пропустите этот шаг, если разъем уже подключен).
  20. Замените реле датчика форсажа.
  21. Включите выключатель зажигания (II).
  22. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  23. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  24. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2627 расшифровка кода ошибки и/или P2630 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  26. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  27. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  28. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2627 расшифровка кода ошибки и/или P2630 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2628, P2631: Задний датчик A/F (блок 1, датчик 1) Цепь маркировки Высокое напряжение; Цепи высокого напряжения передней A/F-сенсора (блок 2, сенсор 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

Схема №166
Схема №167
Схема №168
Схема №169
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указывается ли расшифровка кода ошибки P2628 и/или P2631 *? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините датчик A/F (Датчик 1) 8P разъема.
  8. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  9. Подключите датчик A/F (Датчик 1) 8P клемму разъема № 4 к заземлению корпуса с помощью соединительного провода.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммой разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A56 (A52) * и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (A56 (A52) *) и A/F-датчиком (датчик 1), затем перейдите к шагу 17.
  11. Отсоедините провод перемычки от 8P разъема A/F-датчика (датчик 1).
  12. Проверьте целостность соединения между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 3 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между A/F-датчиком (датчик 1) и заземлением корпуса, затем перейдите к шагу 17.
  13. Подсоедините разъем A ИКМ (73P).
  14. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  15. Измерьте напряжение между датчиком A/F (Датчик 1) 8P клеммой разъема № 4 и массой корпуса. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 23.
  16. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  17. Повторно подключите разъем A (73P) модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и разъем 8P датчика A/F (датчик 1).
  18. Включите выключатель зажигания (II).
  19. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  20. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  21. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2628 расшифровка кода ошибки и/или P2631 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  23. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  24. Запустите двигатель. Удерживайте обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально) до включения вентилятора радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу 2 минуты.
  25. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2628 расшифровка кода ошибки и/или P2631 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2A00, P2A03: Проблема диапазона/производительности заднего датчика A/F (блок 1, датчик 1); Проблема диапазона/производительности переднего датчика A/F (блок 2, датчик 1)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Информация, отмеченная звездочкой (*), относится к лицевому банку (Банку 2).

  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  4. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость автомобиля на скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, и скорость двигателя на 2300 об/мин или менее Привод с полностью открытой дроссельной заслонкой в течение 5 секунд от скорости двигателя 1600 об/мин, затем замедление с полностью закрытой дроссельной заслонкой.
  5. Контролировать СТАТУС БД для P2A00 расшифровка кода ошибки и/или P2A03 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение FAILED (Отказ)? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - если на экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО, прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 3 и повторите проверку.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Замените датчик A/F (Датчик 1) (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА A/F).
  8. Включите выключатель зажигания (II).
  9. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  10. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  11. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
  12. Тест-драйв в этих условиях: Температура охлаждающей жидкости двигателя выше 70°C АКПП в положении D5 Скорость автомобиля на скорости 30 миль/ч (48 км/ч) или более, и скорость двигателя на 2300 об/мин или менее Привод с полностью открытой дроссельной заслонкой в течение 5 секунд от скорости двигателя 1600 об/мин, затем замедление с полностью закрытой дроссельной заслонкой.
  13. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указаны P2A00 расшифровка кода ошибки и/или P2A03 *, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 14.
  14. Контролировать СТАТУС БД для P2A00 расшифровка кода ошибки и/или P2A03 * в МЕНЮ расшифровка кода ошибки с помощью HDS. На экране отображается сообщение ПРОЙДЕНО? ДА - Устранение неполадок завершено. NO (Нет) - Если на экране отображается сообщение FAILED (Отказ), проверьте наличие слабых соединений или ослабленных клемм на датчике A/F (Датчик 1) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если на экране отображается сообщение EXECUTING, продолжайте движение до тех пор, пока не будет получен результат. Если на экране отображается сообщение OUT OF CONDITION, перейдите к шагу 11 и повторите проверку.

Расшифровка кода ошибки U0073: Неисправность F-CAN (отключение шины)

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если U0114 и/или U0122 расшифровка кода ошибки хранятся одновременно с U0073 расшифровка кода ошибки, сначала устраните U0073 расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие U0114 и/или U0122 расшифровка кода ошибки.

Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0073 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте неисправные соединения или незакрепленные клеммы на блоке управления VTM-4, блоке управления модуляторами VSA, навигационном блоке и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Перейдите к строке SCS с HDS.
  6. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  7. Измерьте сопротивление между клеммами В15 и В16 разъема СПМ. Там около 54-66 Ом? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - переход к шагу 8.
  8. Проверьте сопротивление еще раз. Там 54-66 Ом или меньше? ДА - Устраните разрыв в проводе между выводами B15 и B16 модуля блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 47. НЕТ - переход к шагу 9.
  9. Отсоедините 20P разъем навигационного блока.
  10. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  11. Измерьте сопротивление между модулятором-регулятором VSA 47P клеммами разъема № 14 и № 30. Там около 108-132 Ом? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к шагу 47 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к этапу 47.
  12. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  13. Подсоедините VTM-4 разъем А блока управления (22Р).
  14. Измерьте сопротивление между клеммами А11 и А22 разъема блока управления VTM-4. Там около 108-132 Ом? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - замена блока управления заведомо исправным VTM-4, затем переход к шагу 47 и повторная проверка. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный блок управления VTM-4, затем перейдите к этапу 47.
  15. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  16. Подсоедините НБ 20P разъему.
  17. Замерьте сопротивление между борном 20P клеммами № 8 и № 18 соединителя. Там около 2,6 кОм? ДА - перейдите к шагу 18. НЕТ - Замена заведомо исправного навигационного блока, затем переход к шагу 47 и перепроверка. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный навигационный блок, затем перейдите к этапу 47.
  18. Отсоедините 20P разъем навигационного блока.
  19. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  20. Измерьте сопротивление между клеммами В15 и В16 разъема СПМ. Около 2,6 КОм? ДА - Устраните разрыв в проводе между разъемом блока управления VTM-4 (A11 (A22) *) и МУП (B16 (B15) *), затем перейдите к шагу 47. Устраните обрыв в проводе между разъемом 20P навигационного блока (№ 8 (№ 18) *) и МУП (В16 (В15) *), затем перейдите к шагу 47. Устраните разрыв в проводе между VSA модулятором-блоком управления (№ 14 (№ 30) *) и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B16 (B15) *), затем перейдите к шагу 47. *: CANL line NO - Перейдите к шагу 52.
  21. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  22. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 23. НЕТ - Восстановить обрыв в проводе между VSA модулятором-блоком управления и G302, затем перейти к шагу 47.
  23. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  24. Проверьте целостность соединения между клеммой A10 разъема блока управления VTM-4 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 25. НЕТ - устраните разрыв в проводе между блоком управления VTM-4 и G652, затем перейдите к шагу 47.
  25. Отсоедините 8P разъем навигационного блока.
  26. Проверьте целостность связи НБ 8P клеммой No4 разъема с массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - устраните разрыв в проводе между навигационным блоком и G502, затем перейдите к шагу 47.
  27. Отсоедините 20P разъем навигационного блока.
  28. Проверьте целостность соединения между клеммами В15 и В16 разъема СПМ и заземлением корпуса по отдельности. Есть ли преемственность? YES - Устраните короткое замыкание в проводе между VSA модулятором-блоком управления, VTM-4 блоком управления, навигационным блоком и ИКМ (В16 (В15) *), затем перейдите к шагу 47. *: CANL line NO - Перейдите к шагу 29.
  29. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  30. Подсоедините VTM-4 разъем А блока управления (22Р).
  31. Состыкуйте НБ 20P разъемом и разъемом 8P.
  32. Включите выключатель зажигания (II).
  33. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  34. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0073 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 35. НЕТ - замена заведомо исправного блока управления модулятором VSA, затем переход к этапу 47 и повторная проверка. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к этапу 47.
  35. Выключите выключатель зажигания.
  36. Подсоедините 47P разъем VSA модулятора-блока управления.
  37. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  38. Включите выключатель зажигания (II).
  39. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  40. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0073 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 41. НЕТ - замена блока управления заведомо исправным VTM-4, затем переход к шагу 47 и повторная проверка. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный блок управления VTM-4, затем перейдите к этапу 47.
  41. Выключите выключатель зажигания.
  42. Подсоедините VTM-4 разъем А блока управления (22Р).
  43. Отсоедините 20P разъем навигационного блока.
  44. Включите выключатель зажигания (II).
  45. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  46. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0073 расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 52. НЕТ - Замена заведомо исправного навигационного блока, затем переход к шагу 47 и перепроверка. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный навигационный блок, затем перейдите к этапу 47.
  47. Снова подключите все разъемы.
  48. Включите выключатель зажигания (II).
  49. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  50. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  51. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Если отображается U0073 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм в блоке управления VTM-4, навигационном блоке и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
  52. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
  53. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  54. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? YES (Да) - Если отображается U0073 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм в блоке управления VTM-4, навигационном блоке и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки U0114: Неисправность F-CAN (блок управления VTM-4 - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если U0073 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с U0114 расшифровка кода ошибки, сначала устраните U0073 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие U0114 расшифровка кода ошибки.

Схема №179
Схема №180
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на блоке управления VTM-4 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в системе VTM-4 (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Хранится ли расшифровка кода ошибки 41? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - Проверьте систему VTM-4, затем перейдите к шагу 11.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Перейдите к строке SCS с HDS.
  7. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  8. Отсоедините разъем А блока управления VTM-4 (22Р).
  9. Подсоедините VTM-4 клеммы А11 и А22 разъема блока управления к заземлению корпуса с помощью проводов-перемычек.
  10. Проверьте целостность соединения между клеммами В15, В16 разъема СПМ и заземлением корпуса по одной. Есть ли преемственность? YES - отказ внутренней цепи блока управления VTM-4; замените блок управления VTM-4 (см. раздел ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ VTM-4), затем перейдите к шагу 11. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП и блоком управления VTM-4, затем перейдите к шагу 11.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  13. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  14. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается U0114 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие некачественных соединений или незакрепленных клемм на блоке управления VTM-4 и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки U0122: F-CAN Неисправность (VSA модулятор-блок управления-блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ПримечаниеПрежде чем приступить к поиску и устранению неисправностей, запишите все данные о замораживании и любые встроенные снимки, а также просмотрите общую информацию по поиску и устранению неисправностей (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ). Если U0073 расшифровка кода ошибки хранится одновременно с U0122 расшифровка кода ошибки, сначала устраните U0073 расшифровка кода ошибки, а затем повторно проверьте наличие U0122 расшифровка кода ошибки.

Схема №181
Схема №182
Схема №183
  1. Включите выключатель зажигания (II).
  2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0122 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на датчике в сборе, блоке управления модулятором VSA и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  4. Проверьте наличие расшифровка кода ошибки в меню расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли VSA расшифровка кода ошибки 86? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - переход к шагу 9.
  5. Выключите выключатель зажигания.
  6. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  7. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммами № 3 и № 18. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между блоком управления модулятором VSA (№ 3 (№ 18) *) и МУП (B16 (B15) *), затем перейдите к шагу 14. *: Линия CANL
  8. Проверьте плохое соединение на левом электрожгуте моторного отсека/электрожгуте приборной панели 14P разъем A. Все в порядке? ДА - Замените заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к шагу 14 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки не указан, замените исходный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к этапу 14. НЕТ - Повторно подсоедините левый электрожгут моторного отсека/электрожгут приборной панели 14P разъем А, затем перейдите к шагу 14.
  9. Выключите выключатель зажигания.
  10. Отсоедините 47P разъем блока управления-модулятора VSA.
  11. Включите выключатель зажигания (II).
  12. Измерьте напряжение между модулятором-регулятором VSA 47P клеммой разъема № 38 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 13. НЕТ - Проверить предохранитель № 9 IG METER (10 А) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя. Если предохранитель исправен, отремонтируйте отверстие в проводе между предохранителем № 10 IG METER (10 A) и блоком управления модулятором VSA, затем перейдите к шагу 14.
  13. Проверьте целостность цепи между блоком управления модулятором VSA 47P клеммой разъема № 32 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к шагу 14 и перепроверьте. Если расшифровка кода ошибки не индицируется, замените исходный VSA-модулятор-блок управления, затем перейдите к этапу 14. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между VSA модулятором-блоком управления и G302, затем перейдите к шагу 14.
  14. Включите выключатель зажигания (II).
  15. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
  16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан U0122 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на измерительном приборе в сборе, модуле управления модуляторами VSA и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
Схема №184
Схема №185
Схема №186
Схема №187
Схема №188
Схема №189
Схема №190
Схема №191
Схема №192
  1. Подключите HDS (см. ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО ПОИСКУ И УСТРАНЕНИЮ НЕИСПРАВНОСТЕЙ).
  2. Включите выключатель зажигания (II) и прочтите HDS. Взаимодействует ли HDS с блоком управления силовым агрегатом?, ДА - Перейдите к шагу 3. НЕТ - Перейдите к разделу Поиск и устранение неисправностей цепей диагностический разъём (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПЕЙ диагностический разъём).
  3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к поиску и устранению неисправностей указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 4.
  4. Выключите выключатель зажигания.
  5. Включите выключатель зажигания (II). Включается ли контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) и остается ли он включенным более 20 секунд после включения выключателя зажигания (II)? ДА - если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда включается и остается включенным, перейдите к шагу 22. Но если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) иногда работает нормально, сначала проверьте наличие этих проблем. Прерывистое короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B54) и разъемом диагностический разъём. Прерывистое короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B5) и измерительным прибором в сборе. НЕТ - если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) всегда выключен, перейдите к шагу 6. Но если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) иногда работает нормально, сначала проверьте наличие этих проблем. Незакрепленный предохранитель № 9 BACK UP фонарь, приборная панель фонарь (10 A) в коробке предохранителя/реле под приборной панелью водителя. Свободный предохранитель № 46 ACG S (15 A) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Незакрепленный предохранитель ТОПЛИВНОГО НАСОСА № 1 (15 А) в коробке предохранителей/реле под приборной панелью водителя. Плохое соединение на терминале B5 блок управления силовым агрегатом. Прерывистое размыкание в проводе GRN/ORN между блок управления силовым агрегатом (B5) и измерительным прибором в сборе. Прерывистое замыкание в проводе между РСМ (А7) и датчиком абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе), датчиком частоты вращения выходного вала (промежуточного вала). Прерывистое короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (A27) и датчиком положения клапана рециркуляции выхлопных газов (рециркуляция отработавших газов), датчиком скорости входного вала (главного вала) или приводом настройки впускного коллектора (IMT) (IMRC). Прерывистое короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B43) и датчиком APP A. Прерывистое короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B29) и датчиком APP B. Прерывистое короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (B46) и датчиком давления в топливном баке (FTP).
  6. Выключите и снова включите выключатель зажигания (II). Горит индикатор низкого давления масла? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - Проверьте наличие этих проблем: Перегорел предохранитель № 9 BACK UP фонарь, приборная панель фонарь (10 А) в коробке предохранителей/реле водителя под приборной панелью. Короткое замыкание или обрыв в проводе между предохранителем № 9 BACK UP фонарь, приборная панель фонарь (10 A) и измерительным прибором в сборе.
  7. Попробуйте запустить двигатель. Двигатель заводится? ДА - перейдите к шагу 8. НЕТ - переход к шагу 12.
  8. Выключите выключатель зажигания.
  9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  10. Соедините клемму B5 разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с заземлением корпуса с помощью соединительного провода.
  11. Включите выключатель зажигания (II). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включен? ДА - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ) и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - Проверьте обрыв в проводе между блок управления силовым агрегатом (B5) и измерительным прибором в сборе. Также проверьте наличие перегоревшей лампы контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Осмотрите предохранитель № 46 ACGS (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 14. НЕТ - Проверьте наличие этих проблем: Замыкание в проводе между предохранителем № 46 ACGS (15 А) и главным реле ПГМ-ФИ. Короткое замыкание в проводе между главным реле PGM-FI и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), инжекторами, датчиками положение коленвала или датчиком положение распредвала.
  14. Осмотрите предохранитель № 1 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15 А) в коробке предохранителей/реле под тире. Предохранитель в порядке? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Проверьте наличие этих проблем: Замыкание в проводе между предохранителем № 1 ТОПЛИВНЫЙ НАСОС (15 А) и главным реле ПГМ-ФИ. Замыкание в проводе между главным реле ПГМ-ФИ и топливным насосом. Неисправное главное реле ПГМ-ФИ или неисправный топливный насос.
  15. Отсоедините разъемы СПМ А (73P) и Б (56П).
  16. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7, A27, B29, B43 и B46 по отдельности. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - переход к шагу 18.
  17. Отсоедините разъем от каждого из этих датчиков по одному и проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A7, A27, B29, B43 и B46 по отдельности. Датчик абсолютного давления (MAP) (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) Датчик положения клапана рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) Датчик положения педали акселератора (APP) Датчик давления в топливном баке (FTP) Датчик частоты вращения входного вала (главного вала) Привод IMT (IMRC) Есть ли непрерывность? ДА - устранить замыкание на массу в проводе между МУП и этими датчиками: Датчик абсолютное давление во впускном коллекторе (A7) Датчик APP A (B43) Датчик частоты вращения выходного вала (промежуточного вала) (A7) Датчик частоты вращения входного вала (главного вала) (A27) Датчик положения клапана рециркуляция отработавших газов (A27) Датчик APP B (B29) Датчик FTP (B46) Привод IMT (IMRC) NO - Заменить датчик, обеспечивающий непрерывность к земле кузова уйти при отсоединении.
  18. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
  19. Включите выключатель зажигания (II).
  20. Измерить напряжение между массой корпуса и клеммой А18 разъема СПМ. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Проверьте наличие этих проблем: Обрыв в проводе (проводах) между главным реле PGM-FI и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A18. Плохие соединения у главного реле ПГМ-ФИ. Неисправное главное реле PGM-FI (см. ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО НАСОСА). При необходимости отремонтируйте или замените деталь.
  21. Проверьте целостность соединения между клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A39, A40 и A73. Есть ли преемственность? ДА - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ) и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - Устраните обрыв в проводе (проводах) между МСП (А39, А40, А73) и заземлением кузова (G101).
  22. Снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
  23. Выключите выключатель зажигания, затем снова включите его (II) и измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 9 и землей кузова. Там около 5 В (или напряжение батареи)? ДА - перейдите к шагу 27. НЕТ - переход к шагу 24.
  24. Выключите выключатель зажигания.
  25. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  26. Проверьте целостность соединения между контактным B54 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между разъемом канала передачи данных и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B54). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ) и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ).
  27. Выключите выключатель зажигания.
  28. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
  29. Включите выключатель зажигания (II). контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) остается включенным? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между узлом датчика и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B5). НЕТ - Замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ) и повторите проверку. Если симптом/индикация исчезнет, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ).

Устранение неполадок диагностический разъём-канала

ПримечаниеЕсли СПМ не взаимодействует с HDS или с контрольно-измерительным оборудованием, выполните следующую процедуру поиска и устранения неисправностей. Проверьте исправность цепи контрольная лампа неисправности (проверить двигатель), затем выполните поиск и устранение неисправностей.

Схема №193
Схема №194
Схема №195
Схема №196
Схема №197
Схема №198
Схема №199
Схема №200
  1. Измерьте напряжение между клеммой диагностический разъём № 16 и землей корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 2. НЕТ - Ремонт открыт в проводе между диагностический разъём клеммой № 16 и предохранителем № 46 ACGS (15 А) в подкапотной коробке предохранителей/реле.
  2. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 3. NO - Ремонт разомкнутого провода между клеммой 4 диагностический разъём и заземлением корпуса (G401).
  3. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 16. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 4. NO - Ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 5 и заземлением корпуса (G101).
  4. Включите выключатель зажигания (II).
  5. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 5 и № 7. Есть 8,5 В или больше? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 6.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  9. Проверьте целостность соединения между клеммой диагностический разъём № 7 и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните замыкание на массу в проводе между клеммой диагностический разъём № 7 и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B17). После ремонта провода проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS и перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 10.
  10. Соедините клемму диагностический разъём № 7 с заземлением корпуса перемычкой.
  11. Проверьте целостность соединения между клеммой В17 разъема СПМ и заземлением корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перепроверьте. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). НЕТ - Ремонт разомкнутого провода между клеммой диагностический разъём № 7 и МУП (В17). После ремонта провода проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS и перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
  12. Выключите выключатель зажигания.
  13. Перейдите к строке SCS с HDS.
  14. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
  15. Включите выключатель зажигания (II).
  16. Измерьте напряжение между клеммами диагностический разъём № 4 и № 7. Есть ли 0V? ДА - Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. стр. 11-6), затем повторите проверку. Если симптом/индикация исчезает с заведомо исправным РСМ, замените исходный РСМ (см. ЗАМЕНА РСМ). NO - Устраните короткое замыкание на питание в проводе между клеммой диагностический разъём № 7 и блок управления силовым агрегатом (B17). После ремонта провода проверьте наличие расшифровка кода ошибки с HDS и перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки.
Схема №201
Схема №202
Схема №203
Схема №204
  1. Сбросить давление топлива (см. СНЯТИЕ ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА).
  2. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  3. Отсоедините разъемы от форсунок (А).
  4. Отсоедините быстроразъемный фитинг (В).
  5. Снимите крепежные болты топливной рейки (C) с топливной рейки (D).
  6. Снимите зажим инжектора (Е) с топливной рейки.
  7. Снимите инжекторы с направляющих.
  8. Покройте новое уплотнительное кольцо (А) чистым моторным маслом и вставьте форсунки (В) в топливную рейку (С).
  9. Установите зажим инжектора (D).
  10. Покройте уплотнительное кольцо инжектора (Е) чистым моторным маслом.
  11. Установить инжекторы в основание инжектора.
  12. Установите болты крепления топливной рейки.
  13. Установите штуцеры на форсунки.
  14. Подсоедините быстроразъемный фитинг (см. ДЕМОНТАЖ ТОПЛИВОПРОВОДА/БЫСТРОРАЗЪЕМНОГО ФИТИНГА).
  15. Установите впускной коллектор.
  16. Включить выключатель зажигания (II), но не включать стартер. После работы топливного насоса в течение примерно 2 секунд давление топлива в топливной магистрали повышается. Повторите это два-три раза, затем проверьте на утечку топлива.

Как заменить датчик A/F

Требуются специальные инструменты

02 Сенсорный торцевой ключ, коммерчески доступный

Схема №205
  1. Отсоедините передний 8P разъем (A), затем снимите передний датчик (B).
  2. Установите передний датчик форсажа в порядке, обратном снятию.
Схема №206
  1. Отсоедините задний датчик A/F 8P разъема (A), затем снимите задний датчик A/F (B).
  2. Установите задний датчик форсажа в порядке, обратном снятию.

Как заменить вторичного подогреваемый кислородный датчик

Требуются специальные инструменты

02 Сенсорный торцевой ключ, коммерчески доступный

Схема №207
  1. Отсоедините разъем передней вторичной H02S 4P (A), затем снимите переднюю вторичную H02S (B).
  2. Установите переднюю вторичную H02S в порядке, обратном снятию.
Схема №208
  1. Отсоедините разъем задней вторичной H02S 4P (A), затем снимите заднюю вторичную H02S (B).
  2. Установите заднюю вторичную H02S в порядке, обратном снятию.
Схема №209
  1. Слейте охлаждающую жидкость двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ).
  2. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  3. Отсоедините разъем 2Р датчика ЭСТ (А).
  4. Снимите датчик температура охлаждающей жидкости (B).
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (C), затем заправьте радиатор охлаждающей жидкостью двигателя (см. ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ) и стравите воздух из системы охлаждения при открытом клапане отопителя.
Схема №210
  1. Демонтировать впускной коллектор (см. ДЕМОНТАЖ).
  2. Снимите направляющие инжектора и основание.
  3. Отсоедините датчик детонации 1P разъема (A), затем снимите датчик детонации (B).
  4. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №211
  1. Отсоедините разъем (А) датчика ИАТ 1 2П.
  2. Снимите зажим (B) и датчик температура впускного воздуха 1 (C).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
Схема №212
  1. Отсоедините датчик ИАТ/датчик ИАТ 2 разъем 2П (А).
  2. Снимите датчик температура впускного воздуха/датчик температура впускного воздуха 2 (B).
  3. Установите датчик в порядке, обратном снятию, с новым уплотнительным кольцом (С).
Схема №213
  1. Переместите устройство автоматического натяжения, чтобы снять натяжение с приводного ремня, затем снимите ремень (см. ПРОВЕРКА ПРИВОДНОГО РЕМНЯ).
  2. Снимите шкив коленчатого вала (см. СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ШКИВА КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА).
  3. Снимите верхнюю и нижнюю передние крышки с двигателя (см. шаг 9 в разделе СНЯТИЕ РЕМНЯ ГРМ).
  4. Снимите датчик ЦКП (А) с масляного насоса.
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию.
  6. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
Схема №214
Схема №215
  1. Снимите ремень ГРМ (см. ОСМОТР РЕМНЯ ГРМ).
  2. Снимите передний шкив распределительного вала (пластина импульсов датчика положение распредвала) (A).
  3. Отсоедините разъем датчика положение распредвала (B), затем снимите заднюю крышку (C).
  4. Снимите датчик положение распредвала (A) с задней крышки.
  5. Установите датчик в порядке, обратном снятию. Установите зубчатый ремень (см. УСТАНОВКА ЗУБЧАТОГО РЕМНЯ).
  6. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).
Схема №216
Схема №217
  1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
  2. Убедитесь, что HDS взаимодействует с блоком управления силовым агрегатом. Если это не так, пропустите шаги 3-5 и очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) после этой процедуры.
  3. Включите выключатель зажигания (II).
  4. Выберите меню проверка MENU с помощью HDS.
  5. ПРОВЕРЬТЕ ПОЛОЖЕНИЕ положение дроссельной заслонки в окне ETCS проверка.
  6. Выключите выключатель зажигания.
  7. Перейдите к строке SCS с HDS.
  8. Снимите крышку (А).
  9. Отсоедините разъемы СПМ (Б).
  10. Отверните болты (C), затем снимите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (D).
  11. Установите заведомо исправный СПМ в порядке, обратном снятию.
  12. Откройте SCS с помощью HDS.
  13. Включите выключатель зажигания (II). ПРИМЕЧАНИЕ: Для моделей 2005-2006 гг. P0630 расшифровка кода ошибки «VIN Not Programmed or Mismatch» может храниться, поскольку VIN не был запрограммирован в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом); проигнорируйте его и продолжите эту процедуру.
  14. Введите VIN в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  15. Переписать код иммобилайзера с процедурой замены ИКМ в HDS; он позволяет запустить двигатель.
  16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
  17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
  18. Выполните процедуру изучения шаблона положение коленвала (см. «положение коленвала PATTERN сброс/положение коленвала PATTERN LEARN»(см. 216983-S14042563402006012800000)).

Примечание

Другие статьи — Управление двигателем