Электронная система управления дроссельной заслонкой. Acura MDX I

Схема №218

Войти

Схема №219

Войти

Схема №220

Войти

DTC

ДИАГРАММА расшифровка кода ошибки

Расшифровка кода ошибки P0122: Низкое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,28 * (0,3) * * В или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение дроссельной заслонки A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
8. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
9. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0122 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы в датчике положение дроссельной заслонки A (в модуле управления приводом дроссельной заслонки) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0123: положение дроссельной заслонки датчика A высокий уровень в цепи напряжения (Высокое напряжение цепи датчика положения дроссельной заслонки A)

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте положение дроссельной заслонки датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,75 * (4,8) * * В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике положение дроссельной заслонки A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0123 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике положение дроссельной заслонки A и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0222: Низкое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0,18 * (0,3) * * В или меньше при полном нажатии на педаль дроссельной заслонки? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B положение дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0222 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм на датчике B положение дроссельной заслонки (в модуле управления приводом дроссельной заслонки) и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P0223: Высокое напряжение цепи датчика B положение дроссельной заслонки

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Отметьте положение дроссельной заслонки датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 4,84 * (4,8) * * В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике B положение дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
7. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
8. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P0223 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или незакрепленные клеммы на датчике B положение дроссельной заслонки и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P1683: Проблема с пружинной характеристикой положения дроссельной заслонки по умолчанию

Схема №221

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1683 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и на модуле управления приводом дросселя.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
9. Надавите на закрытую сторону дроссельной заслонки, как показано на рисунке.
10. Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P1683 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P1684: Проблема с характеристиками возвратной пружины дроссельного клапана

Схема №222

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
4. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P1684 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм на корпусе дросселя и на модуле управления приводом дросселя.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
9. Нажмите на открытую сторону дроссельной заслонки (Схема №222)
10. Отпустите дроссельную заслонку. Дроссельная заслонка возвращается? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 12. НЕТ - переход к шагу 11.
11. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ)
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Выключите выключатель зажигания и подождите 10 секунд.
16. Включите выключатель зажигания (II).
17. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P1684 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P2101: Неисправность системы привода дроссельной заслонки

1. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
2. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - переход к шагу 4.
4. Испытание транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение акселератора
5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2101 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
8. Включите выключатель зажигания (II).
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Визуально проверьте работу дроссельной заслонки. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не защемить палец во время проверки. Дроссельная заслонка работает плавно? ДА - перейдите к шагу 20. НЕТ - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 15 и повторите проверку. Если отображается P2101 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 12.
12. Выключите выключатель зажигания.
13. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
14. Включите выключатель зажигания (II).
15. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
16. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
17. Запустите двигатель. Держите обороты двигателя на уровне 3000 об/мин без нагрузки (в Парке или нейтрально), пока не включится вентилятор радиатора, затем дайте ему поработать на холостом ходу.
18. Испытание транспортного средства в течение нескольких минут в диапазоне этих зарегистрированных параметров данных замораживания: Скорость двигателя Скорость транспортного средства Положение акселератора
19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2101 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
20. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
21. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
22. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2101 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2108: Неисправность модуля управления приводом дроссельной заслонки

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Включите выключатель зажигания (II).
5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2108 расшифровка кода ошибки? ДА - Замените заведомо исправный корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ) и повторите проверку. Если P2108 расшифровка кода ошибки не указан, замените оригинальный корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ). НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2118: Проблема диапазона тока/производительности привода дроссельной заслонки

1. Включите выключатель зажигания (II)
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Несколько раз нажмите на педаль акселератора.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2118 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 5. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
5. Выключите выключатель зажигания.
6. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
9. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
10. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P2118 расшифровка кода ошибки, замените заведомо исправный узел корпуса дроссельной заслонки и повторите проверку. Если симптом исчезнет, замените оригинальный корпус дросселя в сборе. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2122: Низкое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №223

Войти

Схема №224

Войти

Схема №225

Войти

Схема №226

Войти

Схема №227

Войти

Схема №228

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II)
2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0 ° 0% или 0,1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте со стороны электрожгута напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 14.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами № 4 и № 6 разъема датчика APP 6P при полностью закрытом дросселе. Есть ли около 0,35-0,45 КОм? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 15.
9. Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами № 4 и № 5 разъема датчика APP 6P при полностью закрытом дросселе. Там около 2,7-3,3 кОм? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 15.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
12. Со стороны электрожгута проверьте целостность цепи между клеммой № 4 разъема 6П датчика АПП и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B44), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность цепи между клеммой B44 разъема СПМ и клеммой № 4 разъема 6П датчика АПП. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B44), затем перейдите к шагу 16.
14. Проверьте целостность цепи между клеммой B43 разъема СПМ и клеммой 5 разъема АРР-датчика 6П. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B43), затем перейдите к шагу 16.
15. Замените датчик APP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP).
16. Снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
19. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2122 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2122 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2123: Высокое напряжение цепи датчика A APP (датчик D положение дроссельной заслонки)

Схема №229

Войти

Схема №230

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик A в списке DATA LIST с помощью HDS. Там около 88 °, 88% или 4,85 В или больше? YES - Перейдите к шагу 3 NO - периодическая отказ, система is OK at this time. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте со стороны электрожгута напряжение между клеммами № 5 и № 6 разъема датчика АПП 6П. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой B45 разъема СПМ и клеммой № 6 разъема 6П датчика АПП. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B45), затем перейдите к шагу 12.
11. Замените датчик APP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP).
12. Снова подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2123 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
17. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2123 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2127: Низкое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №231

Войти

Схема №232

Войти

Схема №233

Войти

Схема №234

Войти

Схема №235

Войти

Схема №236

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 0 °, 0% или 0,1 В или меньше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте со стороны электрожгута напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема 6П датчика АПП. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 7. НЕТ - переход к шагу 14.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами № 2 и № 3 разъема датчика APP 6P при полностью закрытом дросселе. Есть ли около 0,35-0,45 кОм? ДА - перейдите к шагу 9. НЕТ - переход к шагу 15.
9. Со стороны датчика измерьте сопротивление между клеммами № 1 и № 3 разъема датчика APP 6P при полностью закрытом дросселе. Там около 5,6-6,8 кОм? ДА - перейдите к шагу 10. НЕТ - переход к шагу 15.
10. Перейдите к строке SCS с HDS.
11. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
12. Со стороны электрожгута проверьте целостность цепи между клеммой № 3 разъема 6П датчика АПП и массой кузова. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B30), затем перейдите к шагу 16. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Проверьте целостность цепи между клеммой B30 разъема СПМ и клеммой № 3 разъема 6П датчика АПП. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B30), затем перейдите к шагу 16.
14. Проверьте целостность цепи между клеммой B29 разъема СПМ и клеммой № 1 разъема 6П датчика АПП. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 21. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B29), затем перейдите к шагу 16.
15. Замените датчик APP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP).
16. Снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
17. Включите выключатель зажигания (II).
18. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
19. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2127 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
21. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
22. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
23. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2127 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2128: Высокое напряжение цепи датчика B APP (датчик E положение дроссельной заслонки)

Схема №237

Войти

Схема №238

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Около 186 °, 186% или 4,8 * (4,0) * * В или больше? ДА - перейдите к шагу 3. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
5. Включите выключатель зажигания (II).
6. Измерьте со стороны электрожгута напряжение между клеммами № 1 и № 2 разъема 6П датчика АПП. Около 5 В? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 7.
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Перейдите к строке SCS с HDS.
9. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
10. Проверьте целостность цепи между клеммой B31 разъема СПМ и клеммой № 2 разъема 6П датчика АПП. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 17. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между датчиком APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (B31), затем перейдите к шагу 12.
11. Замените датчик APP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP).
12. Снова подключите разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
13. Включите выключатель зажигания (II).
14. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
15. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
16. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2128 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
17. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
18. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
19. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2128 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2135: Датчик положения дроссельной заслонки A/B Неправильная корреляция напряжения

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Подождите 10 секунд.
4. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P2135 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 7. Если указаны другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанных расшифровка кода ошибки. НЕТ - переход к шагу 5.
5. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
6. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - если отображается P2135 расшифровка кода ошибки, перейдите к шагу 7. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
7. Выключите выключатель зажигания.
8. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
9. Включите выключатель зажигания (II).
10. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
11. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
12. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2135 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P2138: Датчик APP A/B (датчик положения дроссельной заслонки D/E) Неправильная корреляция напряжения

Схема №239

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Проверьте APP датчик A и APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Меняется ли APP датчик A и APP датчик B на одинаковый угол дроссельной заслонки при полностью открытой дроссельной заслонке? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или незакрепленных клемм на датчике APP и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 3.
3. Проверьте APP датчик A и APP датчик B в списке DATA LIST с помощью HDS. Одинаковое ли у них напряжение при полностью открытом дросселе? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 9.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Отсоедините разъем 6П датчика АПП.
7. Отсоедините разъем Б МСП (56П).
8. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами B44 и B30 разъема СПМ. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между B44 и B30, затем перейдите к шагу 11. НЕТ - переход к шагу 16.
9. Выключите выключатель зажигания.
10. Замените датчик APP (см. раздел ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP).
11. Повторно подключите разъем B блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (56P).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2138 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
16. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2138 расшифровка кода ошибки, проверьте плохое соединение или ослабленные клеммы на датчике APP и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом).

Расшифровка кода ошибки P2176: Положение холостого хода системы управления приводом дроссельной заслонки не изучено

1. Включите выключатель зажигания (II)
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Выключите выключатель зажигания.
4. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
5. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли P2176 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 6. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте соединения или ослабленные клеммы в модуле управления приводом дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
6. Выключите выключатель зажигания.
7. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
8. Включите выключатель зажигания (II)
9. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
10. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS.
11. Следите за движением дроссельной заслонки. Работает ли дроссельная заслонка в полностью закрытое положение? ДА - перейдите к шагу 12. НЕТ - Замените заведомо исправный модуль управления приводом дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 16 и повторите проверку. Если P2176 расшифровка кода ошибки не указано, замените оригинальный корпус дросселя (см. ДЕМОНТАЖ/УСТАНОВКА КОРПУСА ДРОССЕЛЯ), затем перейдите к шагу 16.
12. Проверьте наличие шлама или нагара на дроссельной заслонке. Есть ли на дроссельной заслонке шлам или углерод? ДА - Очистите корпус дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 17 и повторите проверку. НЕТ - переход к шагу 13.
13. Выключите выключатель зажигания.
14. Замените корпус дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
15. Включите выключатель зажигания (II).
16. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
17. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
18. Выключите выключатель зажигания.
19. Включите выключатель зажигания (II) и подождите 10 секунд.
20. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если указан P2176 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем выполните очистку корпуса дроссельной заслонки (см. ОЧИСТКА КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки P2552: Неисправность реле модуля управления приводом дроссельной заслонки

Схема №240

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
3. Выполните ETCS проверка в меню проверка MENU с помощью HDS. Исправна ли система ETCS? ДА - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте, нет ли плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). НЕТ - переход к шагу 4.
4. Выключите выключатель зажигания.
5. Перейдите к строке SCS с HDS.
6. Включите выключатель зажигания (II).
7. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
8. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
9. Измерьте напряжение между разъемом А29 СПМ и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУП и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 13. НЕТ - переход к шагу 10.
10. Выключите выключатель зажигания.
11. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
12. Включите выключатель зажигания (II).
13. Выполните сброс блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) с помощью HDS.
14. Выполните процедуру обучения в режиме ожидания блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (см. ПРОЦЕДУРА ОБУЧЕНИЯ В РЕЖИМЕ ОЖИДАНИЯ блок управления силовым агрегатом).
15. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается P2552 расшифровка кода ошибки, проверьте, нет ли некачественных соединений или незакрепленных клемм на корпусе дросселя и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кода ошибки U0107: Потеря связи с модулем управления приводом дроссельной заслонки

Схема №241

Войти

Схема №242

Войти

Схема №243

Войти

Схема №244

Войти

Схема №245

Войти

Схема №246

Войти

Схема №247

Войти

Схема №248

Войти

Схема №249

Войти

Схема №250

Войти

Схема №251

Войти

Схема №252

Войти

Схема №253

Войти

1. Включите выключатель зажигания (II).
2. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
3. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 4. НЕТ - переход к шагу 9.
4. Выключите выключатель зажигания в течение 2 секунд после очистки расшифровка кода ошибки с помощью HDS. ПРИМЕЧАНИЕ: Если расшифровка кода ошибки сохранен, очистите расшифровка кода ошибки еще раз.
5. Отсоедините впускной воздуховод от корпуса дросселя.
6. Нажмите и удерживайте педаль акселератора полностью нажатой.
7. Включите выключатель зажигания (II).
8. Проверьте работу дроссельной заслонки. Дроссельная заслонка то закрывается полностью, то открывается полностью? ДА - перейдите к шагу 15. НЕТ - Если дроссельная заслонка не закрывается полностью после включения зажигания (II), перейдите к шагу 21. Если дроссельная заслонка закрывается полностью, но не открывается полностью, перейдите к шагу 35.
9. Запустите двигатель.
10. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указан ли U0107 расшифровка кода ошибки? ДА - перейдите к шагу 11. НЕТ - прерывистый отказ, в данный момент система в порядке. Проверьте неисправные соединения или ослабленные клеммы в модуле управления приводом дроссельной заслонки, реле модуля управления приводом дроссельной заслонки, предохранитель DBW № 7 (15 A) в подкапотном блоке предохранителей и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
11. Выключите выключатель зажигания.
12. Перейдите к строке SCS с HDS.
13. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
14. Проверьте целостность соединения между заземлением корпуса и клеммами разъема блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) A39 и A40. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 52. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (А39, А40) и G101, затем перейдите к шагу 49.
15. Выключите выключатель зажигания.
16. Перейдите к строке SCS с HDS.
17. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
18. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
19. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема № 4 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУП и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 49. НЕТ - переход к шагу 20.
20. Проверьте целостность связи между клеммой А1 разъема СПМ и модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 4 разъема. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (А1) и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48.
21. Выключите выключатель зажигания.
22. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
23. Проверьте целостность соединения заземления корпуса и модуля управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммами № 2 и № 10. Есть ли преемственность? ДА - перейдите к шагу 24. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между модулем управления приводом дроссельной заслонки и G101, затем перейдите к шагу 49.
24. Проверьте реле TAC в списке DATA LIST с помощью HDS. Он включен? ДА - переход к шагу 51. НЕТ - переход к шагу 25.
25. Выключите выключатель зажигания.
26. Включите выключатель зажигания (II).
27. Измерьте напряжение между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема № 6 и массой кузова. Там около 3 В или больше? ДА - перейдите к шагу 28. НЕТ - переход к шагу 41.
28. Измерьте напряжение между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Напряжение батареи есть? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - переход к шагу 29.
29. Измерьте напряжение между реле управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой разъема № 1 и массой кузова. Напряжение батареи есть? ДА - перейдите к шагу 30. НЕТ - Проверить предохранитель № 7 ETC (15 А) в подкапотной коробке подкрылков. Если предохранитель исправен, проверьте обрыв в проводе между подкапотным блоком предохранителей и реле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 49.
30. Выключите выключатель зажигания.
31. Снимите реле управления приводом дроссельной заслонки.
32. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
33. Соедините перемычкой реле управления приводом дроссельной заслонки 4P клеммой соединителя № 2 с массой кузова.
34. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема № 1 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Замените реле управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48. НЕТ - Устраните обрыв в проводе между реле управления приводом дроссельной заслонки и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48.
35. Выключите выключатель зажигания.
36. Перейдите к строке SCS с HDS.
37. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
38. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
39. Проверьте целостность связи между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема № 13 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между МУП и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48. НЕТ - переход к шагу 40.
40. Проверьте целостность связи между клеммой А2 разъема СПМ и модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 13 разъема. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 47. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (А2) и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48.
41. Выключите выключатель зажигания.
42. Перейдите к строке SCS с HDS.
43. Отсоедините соединитель А МСП (73П).
44. Отсоедините 16P разъем модуля управления приводом дроссельной заслонки.
45. Проверьте целостность соединения между модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой разъема № 6 и массой корпуса. Есть ли преемственность? ДА - Устраните короткое замыкание в проводе между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) (A29) и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48. НЕТ - переход к шагу 46.
46. Проверьте целостность связи между клеммой А29 разъема СПМ и модулем управления приводом дроссельной заслонки 16P клеммой № 6 разъема. Есть ли преемственность? ДА - переход к шагу 51. НЕТ - Устраните разрыв в проводе между МУП (А29) и модулем управления приводом дроссельной заслонки, затем перейдите к шагу 48.
47. Замените корпус дроссельной заслонки в сборе (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ КОРПУСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
48. Включите выключатель зажигания (II).
49. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью HDS.
50. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - переход к шагу 51. НЕТ - Устранение неполадок завершено.
51. Обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ).
52. Проверьте временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки с помощью HDS. Указаны ли какие-либо временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки? ДА - Если отображается U0107 расшифровка кода ошибки, проверьте наличие плохих соединений или ослабленных клемм в модуле управления приводом дроссельной заслонки и модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), затем перейдите к шагу 1. Если указаны какие-либо другие временные расшифровка кода ошибки или расшифровка кода ошибки, перейдите к устранению неполадок указанного расшифровка кода ошибки. НЕТ - Если МУП был обновлен, поиск и устранение неисправностей завершены. Если блок управления силовым агрегатом был заменен, замените исходный блок управления силовым агрегатом (см. ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом)

Как проверить сигнал датчика APP

Схема №254

Войти

1. Подключите HDS к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) (A), расположенному под приборной панелью со стороны водителя.
2. Включите выключатель зажигания (II).
3. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он ниже 2%, датчик APP исправен. Если он выше 2%, отрегулируйте трос дроссельной заслонки (см. РЕГУЛИРОВКА ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ), затем перейдите к шагу 4.
4. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он ниже 2%, датчик APP исправен. Если он выше 2%, обновите блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), если он не имеет новейшего программного обеспечения, или замените заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (см. ОБНОВЛЕНИЕ И ЗАМЕНА блок управления силовым агрегатом ДЛЯ ТЕСТИРОВАНИЯ), затем перейдите к шагу 5.
5. Убедитесь, что педаль акселератора не нажата, затем проверьте APP датчик в списке DATA LIST с помощью HDS. Если он ниже 2%, значит датчик APP исправен. Если он выше 2%, замените датчик APP (см. ЗАМЕНА ДАТЧИКА APP), затем перейдите к шагу 1.

Схема №255

Войти

Схема №256

Войти

1. Отверните болты и снимите крышку троса дроссельной заслонки (А).
2. Снимите трос дроссельной заслонки (см. ДЕМОНТАЖ/МОНТАЖ ТРОСА ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ).
3. Отсоедините разъем 6П (А) датчика АПП.
4. Отверните болты (B) и снимите датчик APP (C).
5. Устанавливайте детали в порядке, обратном снятию.