Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/XC90/Volvo XC90 I (2002-2006)/Руководство по ремонту/Электрические системы - обзор систем — процедуры ремонта/Безопасность на большинстве
Содержание Электросхемы Раздел: Электрические системы - обзор систем — процедуры ремонта Все разделы

Безопасность на большинстве Volvo XC90 I

Электрические системы - обзор систем — процедуры ремонта 12 иллюстраций ~6 мин чтения

Безопасность на большинстве

Модельный год 2007 и 2008

Схема №133

Модельный год 2009-2010

Схема №134

Модельный 2011 год

Схема №135

Функция Security on MOST предотвращает установку в автомобиль неутвержденных модулей управления информационно-развлекательной системы. Это сделано для предотвращения кражи агрегатов.

Управление этой функцией осуществляется модулем управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Модуль управления информационно - развлекательными системами проверяет серийные номера всех модулей управления в сети MOST и сравнивает их с сохраненным списком, а также извлекает данные о серийных номерах модулей управления через сеть MIST.М одуль контроля информационно - развлекательных систем сравнивает информацию с хранящимися серийными номерами.

Если модуля управления нет в хранящемся списке, он отключается от сети MOST и функциональность этого модуля управления блокируется. Это означает, что модули управления в сети МОСТ не могут быть перемещены с одного транспортного средства на другое.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием), если модуль управления в сохраненном списке дает неправильный ответ.

Схема №136

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) действует как шлюз между сетью CAN и MOST. Он также выступает в качестве главного модуля управления в сети MOVE и проверяет другие модули управления.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) состоит из следующих компонентов:

  1. Дисплей / печатная плата
  2. Левая клавиатура
  3. Правая клавиатура
  4. Пульты дистанционного управления (до двух).

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) управляет функциями, выполняемыми в сети MOST через свой пользовательский интерфейс. Команда передается из модуля управления информационно - развлекательной средой (Icm) другим модулям управления в сети. Они реализуют запрошенные функции, например воспроизведение звука, изменение источников звука и настроек радио.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) также управляет функцией безопасности на MOST.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) находится в центральной консоли. Управляющий модуль снят с центральной консоли для замены.

Блок клавиатуры и дисплей / печатная плата могут быть заменены отдельно. Они удаляются путем отсоединения передней панели на модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием).

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) взаимодействует с другими модулями управления через сеть CAN и MOST.

БОЛЬШАЯ часть связи осуществляется по волоконно-оптическому каналу связи.

Модуль управления проверяет активации и входные и выходные сигналы через интегрированную диагностическую систему. расшифровка кодов ошибок сохраняется, если информационно-развлекательный управляющий модуль (блок управления зажиганием) обнаруживает неисправность.

Любые расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) хранятся в памяти модуля управления. Эта информация может быть считана с помощью инструмента диагностики через разъем канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле.

Простой способ убедиться, что модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) запитан и заземлен, - проверить, чтобы подсветка кнопки на модуле контроля информационно-развлекательных систем была включена, когда ключ зажигания находится в положении I или II.

Если подсветка кнопок активирована, модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) получает питание и заземляется.

В таблице ниже суммированы входные сигналы и выходные сигналы от модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Типы сигналов делятся на инфракрасные сигналы (Ir), связь MOST и связь по сети контроллеров (CAN). Рисунок ниже отображает ту же информацию с обозначениями компонентов Volvo.

Входные сигналыВыходные сигналы
Через связь MOSTЧерез связь MOST
Аудиомодуль (AUD) (16 / 105) Мультимедийный модуль (MMM) 124 включая 20120-ю неделю Bluetooth-модуля (PHM- 16 / 60) Модуль сабвуфера (SUB) (16,79) (до 2008 модельного года включительно) Интегрированный аудио-модуль (IAM), (16,1) Выносной цифровой аудиоприемник (RDAR) 16 / 145 Глобальная система позиционирования GPS (16.139) (модель годАудиомодуль (AUD) (16 / 105) Мультимедийный модуль (MMM) 124 включая 20120-ю неделю Bluetooth-модуля (PHM- 16 / 60) Модуль сабвуфера (SUB) (16,79) (до 2008 модельного года включительно) Интегрированный аудио-модуль (IAM), (16,1) Выносной цифровой аудиоприемник (RDAR) 16 / 145 Глобальная система позиционирования GPS (16.139) (модель год
С помощью инфракрасных сигналовС помощью инфракрасных сигналов
Устройство дистанционного управления
Посредством связи по шине CANПосредством связи по шине CAN
Электронный модуль вспомогательного оборудования (AEM) (4 / 78) Модуль управления тормозами (BCM) [4 / 16] Центральный электронный модуль (СЕМ) { 4 / 56 } Блок управления двигателем (блок управления двигателем) [4.46] Задний электронный блок (REМ) < 4 / 58].Центральный электронный модуль (CEM) (4 / 56)
Схема №137
Схема №138

Интегрированный аудиомодуль (IAM) монтируется в центральной консоли. Он интегрируется с аудио блоком и они заменяются вместе.

Дисплей модуля управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) показывает текущее состояние интегрированного аудиомодуля (IAM).

Интегрированный аудиомодуль (IAM) имеет встроенный усилитель с выходной мощностью 4х20 Вт.

Две другие версии не имеют встроенного усилителя, в качестве усилителя они используют модуль Audio (AUD).

Схема №139

Интегрированный аудиомодуль (IAM) подключен к АМ и FM антенной системе. Он состоит из основной антенны, ЧМ подантены и АМ антенны. Антенны подключены к антенному усилителю. Антенный усилитель имеет два канала: один для Фм основной антенны и AM антенны и другой для FM подантенны.

Оба канала подключаются к интегрированному звуковому модулю (IAM) через коаксиальный кабель.

Соединение для вспомогательной антенны используется для подачи питания на антенный усилитель. Если мультимедийный модуль (MMM) находится в транспортном средстве (не относится к США), вспомогательная антенна подключается от антенного усилителя к интегрированному звуковому модулю (IAM) через мультимедиа-модуль (МММ).

Схема №140

Дистанционное управление через клавиатуру рулевого колеса доступно либо в качестве опции, либо как стандартное оборудование в зависимости от рынка. Клавиатура расположена на правой стороне руля и подключена к модулю руля (SWM) посредством последовательной связи.

Схема №141

Встроенный аудиомодуль для имеет 4 динамика, напрямую подключенных к модулю управления

  1. Одна пара фронтальных громкоговорителей
  2. Одна пара задних громкоговорителей.

Импеданс на каждый динамик - 4 Ом.

Для двух других версий со встроенным аудиомодулем динамики подключаются к аудио модулю (AUD).

Программное обеспечение может быть загружено в интегрированный аудиомодуль (IAM). При заказе программного обеспечения программное и аппаратное обеспечение транспортного средства сравнивается с центральной базой данных Volvo. Если они совместимы, программное обеспечение загружается в систему.

Если сравнение между автомобилем и центральной базой данных Volvo не соответствует, то база данных обновляется в соответствии с конфигурацией автомобиля. Когда это завершено, программное обеспечение загружается.

В случае замены интегрированного аудиомодуля (IAM) его уникальный серийный номер проверяется информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием). Если серийный номер неверен, установленный интегрированный аудио модуль не работает.

Если после загрузки программного обеспечения возникает проблема, а модуль управления не работает, попробуйте выключить и включить зажигание.

Выбрать сеть MOST для полной загрузки программного обеспечения в транспортное средство.

Схема №142

Интегрированный аудиомодуль (IAM) выполняет функцию стереосистемы в автомобиле и подключается к другим модулям управления сети MOST.

Встроенный аудиомодуль (IAM) управляет настройками

  1. Объем
  2. Бас
  3. Тройной
  4. Баланс
  5. Микшер
  6. Уравнитель

Интегрированный аудиомодуль компенсирует амплитуду звука в зависимости от скорости автомобиля и имеет автоматическую громкость.

Встроенный аудиомодуль управляет воспроизведением сжатых музыкальных форматов с компакт-диска.

Поддержка доступна для следующих форматов

Встроенный аудиомодуль (IAM) может воспроизводить музыку через вход AUX.

Вход AUX расположен в консоли туннеля.

Начиная с недели структуры 200848, есть поддержка воспроизведения музыки через USB / ipod-соединение в бардачке (не распространяется на Performance или CD-чейнджер для 6 дисков). Поддержка доступна для следующих форматов

  1. Mp3
  2. Wav
  3. Wma

Начиная со структурной недели 200848, есть поддержка приема цифрового HD-радио (не распространяется на Performance или CD-чейнджеры по 6 дисков).

HD-радио передается в цифровом виде на АМ соответственно FM длине волны в США. Интегрированный аудиомодуль (IAM) автоматически переключается на прием цифрового HD радио при наличии текущей частоты и если функция для HD - радио выделена в пользовательском меню.

Когда интегрированный аудиомодуль (IAM) принимает цифровое HD-радио, в модуле управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) появляется символ для HD.

Интегрированный аудиомодуль (IAM) понижает громкость от источника тока, когда управляющий модуль принимает другую аудиоинформацию, такую как индикация от функции помощи при парковке или телефонный вызов.

Если транспортное средство оборудовано мультимедийным модулем (MMM), голосовая информация воспроизводится через существующие громкоговорители.

Схема №143

Пульт дистанционного управления на руле (стандарт / опция) напрямую подключается к модулю рулевого колеса (SWM) через последовательную связь. Громкостью (уменьшение-увеличение) и выбором заранее запрограммированных радиостанций можно управлять с помощью пульта дистанционного управления. Во время воспроизведения CD или USB / ipod кнопки работают как выбор трека.

Модуль рулевого колеса (SWM) (3 / 254) обменивается данными через LIN с центральным электронным модулем (CEM) (4 / 56) и далее с информационно-развлекательным управляющим модулем (блок управления зажиганием-) (16 / 94) по сети CAN.

Модуль управления информационно-развлекательной системой (блок управления зажиганием) передает сигналы на интегрированный аудиомодуль (IAM) (16 / 1) через сеть MOST.

Схема №144

Как вариант, дистанционное управление может происходить с отдельного беспроводного пульта дистанционного управления. Громкостью (увеличение-уменьшение) можно управлять и заранее запрограммированные радиостанции могут быть выбраны через пульт ДУ.

Во время воспроизведения CD или USB / ipod кнопки на пульте дистанционного управления работают как выбор трека и при воспроизведении компакт-диска через устройство обмена компакт-дисков, пульт дистанционного управления также можно использовать для выбора CD. Определенную частоту также можно искать, радиостанции хранятся в программных местоположениях (предустановки), используется Autostore и выбирается SOURCE.