Спецификация сигнала
Общие сведения
Все значения, указанные ниже, являются только описанными значениями, так как источник питания не допускается при подключении break-out box (тестер-адаптер).
ПримечаниеПеред началом измерений важно подключить коробку разбивки и проверить соединения массы.
| U = | Напряжение постоянного тока в вольтах (V) | U перем. тока = | Напряжение переменного тока в вольтах (V) |
|---|---|---|---|
| U бат = | Напряжение батареи (В) | F = | Частота в герцах (Гц) |
| U низкий = | Напряжение приблизительно 0 В | T = | Время в секундах |
| ШИМ = | Широтно-импульсный модулированный сигнал в% |
Схема №176
| Клемма блока предохранителей и реле | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено (положение зажигания II или III) |
|---|---|---|---|
| # B1 | # С1: 1 | Натяжитель ремня, задний левый (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B2 | # C1: 2 | Натяжитель ремня, задний левый (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B3 | # C1: 3 | Устройство натяжения центрального заднего ремня (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B4 | # C1: 4 | Устройство натяжения центрального заднего ремня (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B5 | # C1: 5 | Задний правый натяжитель ремня безопасности (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B6 | # C1: 6 | Заднее правое натяжное устройство ремня безопасности (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B7 | # C1: 7 | Левая надувная завеса (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B8 | # С1: 8 | Левый надувной занавес (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B9 | # С1: 9 | Правая надувная завеса (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B10 | # С1: 10 | Правая надувная завеса (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B11 | # С1: 11 | Натяжитель ремня переднего пассажира (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B12 | # C1: 12 | Натяжитель ремня переднего пассажира (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B13 | # С1: 13 | Устройство натяжения ремня безопасности водителя (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B14 | # C1: 14 | Устройство натяжения ремня безопасности водителя (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B15 | # C1: 15 | Натяжитель поясного ремня безопасности пассажира (-) (только для определенных рынков) | Контрольный сигнал в нормальном положении, Импульс зажигания при включении. |
| # B16 | # C1: 16 | Натяжитель поясного ремня безопасности пассажира (+) (только для определенных рынков) | Контрольный сигнал в нормальном положении, Импульс зажигания при включении. |
| # B17 | # C1: 17 | Натяжитель поясного ремня безопасности водителя (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B18 | # C1: 18 | Натяжитель поясного ремня безопасности водителя (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B19 | # C1: 19 | Адаптивный ограничитель силы ремня безопасности переднего пассажира (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B20 | # C1: 20 | Адаптивный ограничитель силы ремня безопасности переднего пассажира (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B21 | # C1: 21 | Адаптивный ограничитель усилия ремня безопасности водителя (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B22 | # С1: 22 | Адаптивный ограничитель усилия ремня безопасности водителя (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B23 | # C1: 23 | Сумка для защиты от удара с левой стороны спереди (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B24 | # C1: 24 | Передняя левая сумка для защиты от удара (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # B25 | # C1: 25 | Зарезервировать | |
| # B26 | # С1: 26 | Зарезервировать | |
| # B27 | # C1: 27 | CAN H | При связи U = 2,5-4,0 В. |
| # B28 | # C1: 28 | CAN L | При связи U = 1,0-2,5 В. |
| # B29 | # C1: 29 | Датчик положения сиденья водителя, масса сигнала (только для США / CAN) | U низкий |
| # B30 | # С1: 30 | Датчик положения сиденья водителя (+) (только для США / CAN) | |
| # B31 | # C1: 31 | Датчик положения сиденья переднего пассажира (+) (только США / CAN) | |
| # B32 | # C1: 32 | Датчик положения переднего пассажирского сиденья, масса сигнала (только для США / CAN) | U низкий |
| # B33 | # C1: 33 | Пряжка ремня безопасности для пассажира, сигнальная земля | U низкий |
| # B34 | # C1: 34 | Пряжка ремня безопасности для пассажира (+) | |
| # B35 | # C1: 35 | Пряжка ремня безопасности водителя (+) | |
| # B36 | # C1: 36 | Пряжка ремня безопасности водителя, сигнальная земля | U низкий |
| # B37 | # C1: 37 | Задняя левая пряжка ремня, сигнальная земля (только для определенных рынков) | U низкий |
| # B38 | # С1: 38 | Задняя левая пряжка ремня (+) (только для определенных рынков) | |
| # B39 | # C1: 39 | Застежка центрального заднего ремня (+) (только для определенных рынков) | |
| # B40 | # C1: 40 | Центральная пряжка заднего ремня, сигнальная земля (только для определенных рынков) | U низкий |
| # B41 | # C1: 41 | Задняя правая пряжка ремня, сигнальная земля (только для определенных рынков) | U низкий |
| # B42 | # C1: 42 | Задняя правая пряжка ремня (+) (только для определенных рынков) | |
| # B43 | # C1: 43 | Зарезервировать | |
| # B44 | # C1: 44 | Зарезервировать | |
| # B45 | # С1: 45 | Зарезервировать | |
| # B46 | # C1: 46 | Зарезервировать | |
| # B47 | # С1: 47 | Датчик бокового удара, правый передний (+) | |
| # B48 | # C1: 48 | Датчик бокового удара справа спереди, сигнальное масса | U низкий |
| # B49 | # C1: 49 | Датчик бокового удара спереди слева, масса сигнальное | U низкий |
| # B50 | # C1: 50 | Датчик бокового удара, левый передний (+) | |
| # B51 | # C1: 51 | Датчик бокового удара, правый задний (+) | |
| # B52 | # C1: 52 | Датчик бокового удара сзади справа, сигнальное масса | U низкий |
| # B53 | # С1: 53 | Датчик бокового удара сзади слева, сигнальное масса | U низкий |
| # B54 | # C1: 54 | Датчик бокового удара, левый задний (+) | |
| # B55 | # C1: 55 | Датчик давления правый (+) | |
| # B56 | # C1: 56 | Датчик давления справа, масса сигнала | U низкий |
| # B57 | # C1: 57 | Датчик давления левый, сигнал земля | U низкий |
| # B58 | # C1: 58 | Датчик давления левый (+) | |
| # B59 | # C1: 59 | Зарезервировать | |
| # B60 | # C1: 60 | Зарезервировать | |
| # C1 | # С1: 61 | Зарезервировать | |
| # C2 | # C1: 62 | Зарезервировать | |
| # C3 | # C1: 63 | Зарезервировать | |
| # C4 | # С1: 64 | Зарезервировать | |
| # C5 | # C1: 65 | Зарезервировать | |
| # C6 | # C1: 66 | Зарезервировать | |
| # C7 | # C1: 67 | Зарезервировать | |
| # C8 | # С1: 68 | Зарезервировать | |
| # C1: 69 | Зарезервировать | ||
| # C10 | # C1: 70 | Зарезервировать | |
| # C11 | # C1: 71 | Зарезервировать | |
| # C12 | # C1: 72 | Датчик-КАНАЛ | При связи U = 1,0-2,5 В. |
| # C13 | # С1: 73 | Датчик-КАНАЛ | При связи U = 2,5-4,0 В. |
| # C14 | # C1: 74 | Передняя правая сумка для защиты от удара (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # C15 | # C1: 75 | Подушка безопасности боковая, передняя правая (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
СОЕДИНИТЕЛЬ С1
Схема №177
| Клемма блока предохранителей и реле | Клемма модуля управления | Тип сигнала | Зажигание включено (положение зажигания II или III) |
|---|---|---|---|
| # A1 | # C2: 1 | Столкновение | Нормальная, f = 10 Гц, ШИМ = 50%. Ударная регистрация, f + 250 Гц; Шмв = 50 °, на время до 1-5 секунд. |
| # A2 | # C2: 2 | Подушка безопасности пассажира 1 ступени (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A3 | # C2: 3 | Подушка безопасности пассажира, ступень 1 (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A4 | # C2: 4 | Подушка безопасности пассажира, ступень 2 (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A5 | # C2: 5 | Подушка безопасности пассажира 2 ступени (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A6 | # C2: 6 | Подушка безопасности для пассажиров, ступень 3 (-) (только США / CAN) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A7 | # C2: 7 | Подушка безопасности для пассажиров, ступень 3 (+) (только США / CAN) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A8 | # C2: 8 | Подушка безопасности водителя, ступень 1 (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A9 | # C2: 9 | Подушка безопасности водителя 1 ступени (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A10 | # C2: 10 | Подушка безопасности водителя 2 ступени (-) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A11 | # C2: 11 | Подушка безопасности водителя, ступень 2 (+) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A12 | # C2: 12 | Зарезервировать | |
| # A13 | # C2: 13 | Зарезервировать | |
| # A14 | # C2: 14 | Адаптивная рулевая колонка (-) (только для США / CAN) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A15 | # C2: 15 | Адаптивная рулевая колонка (+) (только США / CAN) | Контрольный сигнал во время нормального режима. Импульс зажигания при включении. |
| # A16 | # C2: 16 | Зарезервировать | |
| # A17 | # C2: 17 | Зарезервировать | |
| # A18 | # C2: 18 | Зарезервировать | |
| # A19 | # C2: 19 | Зарезервировать | |
| # C2: 20 | Зарезервировать | ||
| # C2: 21 | Зарезервировать | ||
| # A22 | # C2: 22 | Активируемая сигнальная лампа подушки безопасности для пассажиров (PAE) (+) | Включенный свет: Широтно-импульсный модулированный сигнал, 0-12 В. Дневной режим: 12 В. Ночной: 3-4 В. |
| # C2: 23 | Зарезервировать | ||
| # A24 | # C2: 24 | Зарезервировать | |
| # A25 | # C2: 25 | Зарезервировать | |
| # C2: 26 | Зарезервировать | ||
| # C2: 27 | Зарезервировать | ||
| # C2: 28 | Зарезервировать | ||
| # C2: 29 | Зарезервировать | ||
| # C2: 30 | Зарезервировать | ||
| # A31 | # C2: 31 | Зарезервировать | |
| # C2: 32 | Зарезервировать | ||
| # C2: 33 | Зарезервировать | ||
| # A34 | # C2: 34 | Выключатель подушки безопасности переднего пассажира, датчик A (+) (не США / CAN) | |
| # A35 | # C2: 35 | Выключатель подушки безопасности переднего пассажира, датчик B (+) (не США / CAN) | |
| # A36 | # C2: 36 | Переключатель подушки безопасности переднего пассажира, масса сигнальное (не США / CAN) | |
| # C2: 37 | Зарезервировать | ||
| # C2: 38 | Зарезервировать | ||
| # C2: 39 | Зарезервировать | ||
| # C2: 40 | Зарезервировать | ||
| # C2: 41 | Зарезервировать | ||
| # A42 | # C2: 42 | Источник питания, дополнительный модуль удерживающей системы (SRS), 15-подающий | U = U bat |
| # A43 | # C2: 43 | Источник питания, дополнительный модуль удерживающей системы (SRS), 15-подающий | U = U bat |
| # C2: 44 | Зарезервировать | ||
| # A45 | # C2: 45 | Индикатор PAD (+) | Включенный свет: Широтно-импульсный модулированный сигнал, 0-12 В. Дневной режим 12 В. Ночной режим 3-4 В. |
| # C2: 46 | Зарезервировать | ||
| # C2: 47 | Зарезервировать | ||
| # C2: 48 | Зарезервировать | ||
| # A49 | # C2: 49 | Зарезервировать | |
| # A50 | # C2: 50 | Зарезервировать | |
| # C2: 51 | Зарезервировать | ||
| # C2: 52 | Зарезервировать |
СОЕДИНИТЕЛЬ С2