Утечки масла
Масло должно быть долито при ремонте утечки или при замене компонента. Количество, необходимое для рассматриваемого компонента, будет зависеть от того, произошла утечка медленно или быстро.
Медленная утечка (более 24 часов)
При медленной утечке риск потери масла обычно минимален.
Быстрая утечка (например, разрыв шланга)
Быстрая утечка часто означает, что смазочное масло улетучивается с хладагентом.
Частые проверки или замена компрессорного масла обычно не должны проводиться, если вышеуказанная утечка не произошла или если транспортное средство используется в профессиональных обстоятельствах.
Компрессорное масло поглощает влагу до тех пор, пока находится в контакте с воздухом.
Поэтому всегда использовать необходимое количество масла и выбрасывайте остаток или плотно закрывайте масляный резервуар после использования.
Как заменить масло
Заменить масло в компрессоре (повторное использование компрессора) или заменить на то же количество, которое было в старом (новый компрессор) согласно таблицам ниже. Провести тест производительности системы кондиционирования воздуха. См. " СИСТЕМА КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ, ПРОВЕРКА ". (ref-495393-S11389725542012082100000)
При замене компонентов следующие объемы масла должны быть найдены в новых компонентах или впрыснуты в систему через сервисный клапан, за исключением компрессора (см. раздел " Компрессор " ниже)
| Приемная сушилка (интегрированная с конденсатором) | 0 см 3 |
|---|---|
| Испаритель | 50 см 3 |
| Конденсатор | 30 см 3 |
| Метро | 10 см 3 |
| Шланг | 20 см 3 |
Подготовительные работы для перекачки масла в компрессоре
- Измерить объем масла, слитого из компрессора
- Заменить объем слитого масла в соответствии с таблицами ниже
| Повторное использование компрессора | |
|---|---|
| Дренированное масло | Заливка масла |
| > или = 70 см 3 | Заменить объем слитого масла на соответствующее количество |
| < 70 см3 масла | Залить 70 см 3 масла. |
| Новый компрессор | |
|---|---|
| Дренированное масло | Заливка масла |
| > или = 70 см 3 | Заменить слитый объем масла тем же количеством, которое было слито из старого компрессора. |
| < 70 см3 масла | Залить 70 см 3 масла. |
ПримечаниеЗаправочно-дренажные / вакуумно-насосные станции имеют резервуар для закачки масла. Это можно использовать перед заполнением хладагентом и после вакуумной откачки.
Датчик качества воздуха, проверки
ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.
Подготовительные работы
Снять капот, см. " ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА ". (ref-495311-S25279891312012082100000)
Схема №242
Запуск автомобиля с автоматической кнопкой системы климат-контроля во включенном положении.
Распылите немного растворителя ржавчины или жидкости омывателя ветрового стекла из флакона для распыления в области вокруг датчика качества воздуха.
ПримечаниеТолько немного распылить.
Если датчик качества воздуха и другая электроника исправны, заслонка воздухозаборника должна закрыться в течение короткого периода времени.
Если датчик качества воздуха исправен, заслонка постепенно откроется примерно через 15 секунд.
Отделка
Протереть любую жидкость вокруг датчика качества воздуха (Aqs).
Установить капот, см. " ПРИТОЧНАЯ КАМЕРА ". (ref-495311-S25279891312012082100000)
Система Климат-Контроля, проверки
Закрыть капот, двери и дверные окна.
Запустить двигатель, частота вращения двигателя должна быть примерно 1500 об / мин.
Схема №243
Установить органы управления системы климат-контроля следующим образом
- Переключатель контроля температуры на максимальное охлаждение
- Переключатель воздухораспределения в положение " Вентиляция "
- Кнопка рециркуляции в положение " Вкл ".
- Кнопка A / C на " On "
- Переключение скорости вентилятора воздуходувки на 50%.
Дайте системе стабилизироваться не менее восьми минут.
Расположить термометр на центральной приборной панели вентиляционных отверстий.
| Наружная температура перед транспортным средством | 20°C | 30°C | 40°C |
|---|---|---|---|
| Температура вытесняемого воздуха в вентиляционных отверстиях центральной панели | 6-9 ° C (43-44°C) | 10-13 ° C (50-48°C) | 14-16 ° C (57-51°C) |
ОЗНАКОМЬТЕСЬ С УСЛОВИЯМИ ЭКСПЛУАТАЦИИ
Нормативные документы
Заполнение и отслеживание утечек системы климат-контроля с помощью трассирующего агента и УФ-лампы от Bright Solutions Inc.
ПримечаниеКраситель может обесцвечивать лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому при обращении с трассирующим агентом необходимо соблюдать особую осторожность.
ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при обращении с УФ-лампой и трассирующим агентом.
ПримечаниеПосле заполнения следящим веществом в указанной точке должна быть нанесена декаль, поставляемая изготовителем / поставщиком.
Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом.
При замене компонентов в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.
Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована
- Заполнить 225 г хладагента флуоресцентным трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.
Схема №244
Если система климат-контроля заполнена
- Слить 225 г хладагента, см. " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ ". (ref-495393-S03893066352012082100000)
- Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
- Leak-trace. См. раздел " ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК, ТРАССИРОВЩИК ". (ref-495393-S08296536862012082100000)
Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно
- Осушить систему климат-контроля. См. " ХЛАДАГЕНТ, СЛИВ ". (ref-495393-S03893066352012082100000)
- Заполните систему климат-контроля хладагентом с трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
- Leak-trace. См. раздел " ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧЕК, ТРАССИРОВЩИК ". (ref-495393-S08296536862012082100000)
Схема №245
ПримечаниеКрасящее вещество может обесцвечивать лакокрасочное покрытие транспортного средства. Поэтому при обращении с трассирующим веществом следует соблюдать особую осторожность.
ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при обращении с УФ-лампой и трассирующим агентом.
ПримечаниеПосле заполнения следящим веществом в указанной точке должна быть нанесена декаль, поставляемая изготовителем / поставщиком.
ПримечаниеПри отслеживании течи всегда использовать защитные очки, поставляемые с оборудованием. Очки делают цвет более заметным.
Заполните систему климат-контроля флуоресцентным трассирующим агентом. См. " ФЛУОРЕСЦЕНТНЫЙ ТРАССИРУЮЩИЙ АГЕНТ, ЗАПОЛНЕНИЕ ". (ref-495393-S16518092822012082100000)
Схема №246
Подключить УФ-лампу. См. инструкцию.
Проверить утечку с помощью УФ-лампы.
Флуоресцентный трассирующий агент является светло-зеленым при отслеживании утечки с помощью ультрафиолетовой лампы.
ПримечаниеЭтот светло-зеленый цвет может быть ошибочно принят за вытекший или пролитый хладагент, который Volvo использует в своих продуктах.
Метод отслеживания утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента одинаков как для систем климат-контроля, заполненных на заводе, так и после продажи.
Обнаружение утечек
Выполнить обнаружение утечки с помощью трассирующего агента, см. ОБНАРУЖЕНИЕ УТЕЧКИ, ТРАССИРУЮЩИЙ АГЕНТ
Хладагент, заполнения
| Предупреждение | Следовать инструкциям по технике безопасности при работе с системой кондиционирования воздуха. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-495604-S02450416082012082100000) |
|---|
ПримечаниеСначала прочитайте инструкции, касающиеся медленных и быстрых утечек. См. " AC-система, масло, REFILLING ". (ref-495393-S25154283302012082100000)
Заполнять только хладагентом на стороне высокого давления (ВД) (1) сервисный клапан (система Txv).
Декаль спецификации в моторном отсеке указывает холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха.
ПримечаниеНаиболее распространенными причинами неудачной заправки хладагента является неправильная вакуумная откачка или из-за недостаточно высокого давления в заправочном блоке, либо сочетание этих двух факторов.
ПримечаниеЗаправочный блок предпочтительно должен иметь нагревательное устройство для хладагента, чтобы давление в заправочном блоке было выше, чем в системе, которая должна быть заполнена.
Компенсируйте объем хладагента в заправочных шлангах перед закрытием наливного клапана.
Вакуумная откачка
| Предупреждение | Следовать инструкциям по технике безопасности при работе с системой кондиционирования воздуха. См. " ХЛАДАГЕНТ ". (ref-495604-S02450416082012082100000) |
|---|
Сервисный клапан со стороны низкого давления скрыт под пластиковой крышкой над колодцем стеклоочистителя.
Во время вакуумной откачки вакуумный насос (рециркуляционная станция) может быть подключен к сервисным клапанам как для стороны высокого давления (ВД) (1), так и низкого давления (Нд) (2).
Работайте с вакуумным насосом не менее 50 минут.
Вакуум необходимо проверить после вакуумной откачки.
Значение вакуумметра должно увеличиваться только на 0,2 мбар в течение четырех минут.
ПримечаниеВакуумный тест не заменяет трассировку утечки.
Обработка запахов салона транспортного средства
Специальные инструменты T9814105 Aircomatic II unit Номер инструмента: T9814105 Описание Инструмента: AIRCOMATIC II ЮНИТ Инструментальные доски
Схема №247
| Материалы | |
|---|---|
| Обозначение | Номер детали |
| Чистящее средство | 1161836 |
| Чистящее средство (США / CAN) | 1161837 |
Предварительный подогреватель, работающий на топливе, проверки
Специальные инструменты 999 7412 Топливный шланг Номер инструмента: 999 74 12 Описание инструментов: Топливный рукав Приборные доски: 87
Проверить
См. информацию о топливной системе с информацией по безопасности, см. ТОПЛИВНАЯ СИСТЕМА С ИНФОРМАЦИЕЙ ПО БЕЗОПАСНОСТИ
Проверить наличие каких-либо признаков утечки на соединениях топливопровода между топливным баком и нагревателем.
Схема №248
СОВЕТ: Использовать замороженный спрей на быстроразъемных соединениях и запустить нагреватель, чтобы вызвать любую утечку.
Схема №249
Соединения топливного насоса (1) можно проверить на видимую утечку, в то время как быстроразъемные соединения над топливным баком (2) не могут быть проверены при необходимости, если бак не снят.
Отрегулировать или слить бак по мере необходимости.
Убедиться, что количество топлива составляет приблизительно 10-15 литров, то есть чуть выше точки, где гаснет индикаторная лампа низкого уровня топлива.
Произвести дренирование топливного бака, смотри ДРЕНИРОВАНИЕ ТОПЛИВНОГО БАКА