Описание сигнала, блока управления для датчика угла поворота рулевого колеса (SAS)
Значения на диаграмме представляют собой величины между соединениями, показанными в колонке 1 и # A40 (земля), если иное не указано в скобках.
ПримечаниеВажно, чтобы испытательная коробка была подключена и точки массы были проверены до начала испытаний.
| U = | Напряжение постоянного тока (В) | Убат = | Напряжение батареи (В) | |
|---|---|---|---|---|
| I = | Сила тока (А) | Улоу = | Напряжение близкое к 0 В |
| Подключение испытательной коробки | Подключение блока управления | Тип сигнала | Зажигание включено | Другое |
|---|---|---|---|---|
| # A25 | #1 | 15 (напряжение питания от замка зажигания) | У (убат | |
| # A26 | #2 | Подача напряжения на датчик угла поворота рулевого колеса | У (убат | 15 подача через блок управления |
| # A27 | #3 | Сигнал угла поворота рулевого колеса А | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Сигнал угла поворота рулевого колеса Кодирующее колесо в датчике угла поворота руля перфорировано специальным шаблоном кода. Две схемы, каждая из которых имеет 4 светодиода и 4 рецептора, считывают кодирующее колесо и посылают импульсный сигнал, содержащий информацию о положении руля. |
| # A28 | #4 | Сигнал угла поворота рулевого колеса B | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса Более подробную информацию см. в сигнале угла поворота руля А. |
| # A29 | #5 | Сигнал положения рулевого колеса R1 | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Идентификатор сектора Более подробную информацию см. в сигнале угла поворота рулевого колеса А. |
| # A30 | #6 | Провод связи блока управления (CAN H) | U = 2-3 В | CAN Высокая скорость, мультиплексный провод. |
| # A31 | #7 | Сигнальное и силовое масса для датчика угла поворота рулевого колеса | ||
| # A32 | #8 | Светодиодный сигнал цепи 2 | Проверка тока цепи 2 светодиода | |
| # A33 | #9 | Светодиодный сигнал цепи 1 | Проверка тока цепи 1 светодиода | |
| # A34 | #10 | Сигнал угла поворота рулевого колеса IX | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса Более подробную информацию см. в сигнале угла поворота руля А. |
| # A35 | #11 | Сигнал угла поворота рулевого колеса Iy | < 0,25V (низкое) > 0,75 В (высокое) I (1 м А | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса Более подробную информацию см. в сигнале угла поворота руля А. |
| # A36 | #12 | Сигнал положения рулевого колеса R2 | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Идентификатор сектора Более подробную информацию см. в сигнале А. |
| # A37 | #13 | Сигнал R3 положения рулевого колеса | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Идентификатор сектора Более подробную информацию см. в сигнале А. |
| # A38 | # 14 | Сигнал положения рулевого колеса R4 | < 0,25 В (низкое) > 0,75 В [высокое] I (1 м А | Идентификатор сектора Более подробную информацию см. в сигнале А. |
| # A39 | # 15 | Провод связи блока управления (CAN L) | U = 2-3 В | CAN Низкая скорость, мультиплексный провод. |
| # A40 | # 16 | Масса сигнала и питания (измеряется относительно отрицательной клеммы аккумулятора). | У (Улув |