Коленчатый вал и коренные подшипники Volvo V90 I

1. Снять двигатель с автомобиля. См. ДВИГАТЕЛЬ в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Демонтировать головку цилиндров. См. ГОЛОВКА ЦИЛИНДРОВ в подразделе " ДЕМОНТАЖ и МОНТАЖ ".установить двигатель вверх дном. Снять масляный фильтр. Отсоединить возвратную линию пламегасителя. Убрать маслосборник. Удалить все О-образные кольца маслопровода. Вынуть всасывающий патрубок масляного насоса и кольцо " О ". (ref-121915-S24918343672001091300000)(ref-121915-S24918343672001091300000)
2. Провернуть коленчатый вал так, чтобы все шатунные болты поршней были доступны для снятия без повторного вращения коленчатого вала. Начиная с боковых сторон и работая по направлению к центру, удалить болты промежуточной секции. Ослабить промежуточную секцию путем осторожного постукивания пластиковым молотком. Снять заднее уплотнение коленчатого вала. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ вращения коленвала при ослабленной или снятой промежуточной секции.0
3. Проверить идентификационную маркировку на шатунах и колпачках шатунов. При необходимости отметить компоненты для повторной сборки. Снять крышки шатунов. Поднять коленчатый вал из блока и поддержать на блоках «V» на 2 крайних коренных шейках. Снять коренные подшипники с блока. Отметить положение упорного подшипника для повторной сборки.
4. Использовать микрометр и измерить коленчатый вал вне круга и конусность. Измерение в нескольких точках по окружности и вдоль длины. Для проверки прямолинейности коленчатого вала использовать циферблатный манометр (9684) и магнитный стенд (9696). См. Таблицу " КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ, КОРЕННЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ " в разделе СПЕЦИФИКАЦИИ ДВИГАТЕЛЯ. (ref-121915-S16564454972001091300000)
5. Проверить классификационные маркировки на блоке цилиндров и коленчатом валу перед установкой коренных подшипников коленчатого вала. Коренные подшипники имеют цветовую маркировку Желтый, Синий и Красный.
6. Нанести жидкостную прокладку (1161059-9) на промежуточную секцию с помощью короткошерстного ролика (951-1205). Полностью покройте поверхность, но НЕ допускайте капания жидкой прокладки по краям сопрягаемой поверхности или отверстия под болты и масляные каналы могут быть заблокированы.
7. Вкладыши подшипников поместить в промежуточную секцию насухо. Перед укладкой коленчатого вала на место смазать каждый вкладыш в промежуточной секции и в блоке двигателя. ЗАПРЕЩАЕТСЯ проворачивать коленчатый вал до тех пор, пока промежуточная ступень полностью не затянется на блок двигателя.
8. Затянуть болты промежуточной секции в 5 этапов. Каждый этап должен быть полностью закручен перед началом следующего этапа. (Таблица 33) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". После того, как основные подшипники установлены и промежуточная секция затянута, проверить люфт конца коленчатого вала. Убедиться, что коленчатый вал вращается плавно. (ref-121915-S09837375372001091300000)

Схема №33

Войти