Как установить блок ВВТ / шкива газораспределительной шестерни на распределительный вал выпуска Volvo V70 II рестайлинг

Как установить блок ВВТ / шкива газораспределительной шестерни на распределительный вал выпуска

Схема №200

Войти

Ослабить, не снимайте винты крепления шкива шестерни ГРМ к Vvt-блоку.

Нажать на Vvt-блок / синхронизирующую шестерню распределительного вала.

Установить центральный винт крепления блока ВВТ к распределительному валу и слегка затянуть.

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения против часовой стрелки до упора.

Снять центральный винт.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть шкив шестерни газораспределения по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не займут конечное положение. Продолжайте поворачивать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива зубчатой передачи 1 зуба перед маркировкой на корпусе верхней шестерни.

Проверить, что шкив зубчатого колеса ГРМ все еще находится в своем конечном положении у овальных отверстий.

Затянуть центральный винт блока ВВТ в соответствии с документом " Сводка по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Проверить, чтобы при затяжке блок ВВТ не вращался.

Установить центральную пробку, затянуть согласно " Сводке по конкретным компонентам и моментам затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение.

Повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Схема №201

Войти

Ослабить, но не отворачивайте винты крепления шкива шестерни ГРМ к блоку Vvt.

Надавите на распределительный вал блока фаз газораспределения / зубчатого механизма.

Установить центральный винт крепления блока фаз газораспределения к распределительному валу и слегка затянуть.

Повернуть блок регулируемых фаз газораспределения против часовой стрелки до упора.

Снять центральный винт.

Установить верхнюю крышку синхронизации.

Повернуть шкив механизма газораспределения по часовой стрелке до тех пор, пока винты в овальных отверстиях не окажутся в крайнем положении. Продолжайте вращать по часовой стрелки до достижения маркировкой шкива синхронизирующего зубчатого колеса 1 1 / 2 зуба перед маркировкой на кожухе верхнего синхронизирующего шестерни.

Схема №202

Войти

Проверить, что шкив зубчатого колеса ГРМ все еще находится в своем конечном положении у овальных отверстий.

Затянуть центральный винт в блоке ВВТ (см. " Сводку по отдельным компонентам и моментам затяжки "). (ref-406973-S28846051262011070100000)

Проверить, чтобы при затяжке блок ВВТ не вращался.

Установить и затянуть центральную заглушку в соответствии с " Кратким описанием конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Повернуть блок фаз газораспределения по часовой стрелке в крайнее положение.

Повернуть шкив шестерни ГРМ так, чтобы маркировка соответствовала.

Затянуть центральный винт натяжителя ремня ГРМ до 5 Нм.

Схема №203

Войти

Затянуть центральный винт натяжителя ремня на 5 Нм.

Установить ремень следующим образом

1. Коленчатый вал
2. Натяжного шкива
3. Впускной кулачок
4. Вытяжной кулачок
5. Водяной насос
6. Натяжной шкив.

Схема №204

Войти

Эта регулировка выполняется на холодном двигателе, где подходящая температура составляет приблизительно 20 ° C/20°C.

При более высокой температуре, например, с теплым двигателем или более высокой температурой окружающей среды игла занимает положение дальше вправо.

На иллюстрации показано положение индикатора при выравнивании натяжителя ремня ГРМ при различных температурах.

Зафиксировать центральный винт и повернуть эксцентрик на натяжителе ремня против часовой стрелки, пока индикатор натяжителя не пройдет отмеченное положение.

Затянуть винты на шкиве шестерни ГРМ для выпускного распределительного вала согласно " Сводке конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Затянуть 3 винта на шкиве зубчатого колеса распределительного вала впуска, см. " Обзор конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Схема №205

Войти

Повернуть эксцентрик назад так, чтобы индикатор достиг отмеченного положения в центре окна. Не забудьте одновременно надежно держать центральный винт.

Зафиксировать эксцентрик и затянуть центральный винт в соответствии с " Кратким описанием конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Проверить, что индикатор находится в правильном положении.

Снять

1. Инструмент регулировки распределительного вала " 9995451 ". (ref-403953-S26663901482011061000000)
2. Стопор коленчатого вала " 9995452 ", установить пробку с новой уплотнительной шайбой и затянуть согласно " Моменту затяжки ". (ref-403953-S02369714572011061000000)(ref-406973-S33495359332011070100000)

Схема №206

Войти

Нажать на ремень ГРМ, чтобы проверить легкость перемещения индикатора на натяжном устройстве.

Установить верхнюю крышку ремня ГРМ.

Повернуть коленчатый вал на два оборота и проверить совпадение маркировки на шкивах шестерен коленчатого вала и распределительных валов.

Проверить, что индикатор на натяжителе ремня находится в отмеченном положении.

Снять верхнюю крышку синхронизации.

Установить

1. Спусковое колесо. Затянуть винт
2. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала), затянуть винты
3. Нижний и верхний кронштейн моментной тяги на головке цилиндров Затянуть согласно " Моменту затяжки ". (ref-406973-S33495359332011070100000)

Установить

1. Винт для корпуса внутреннего газораспределительного механизма
2. Передняя крышка ГРМ
3. Кабельный канал к креплениям на правой подвеске турели
4. Ремня собственных нужд
5. Расширительного бака
6. Масляный резервуар сервопривода
7. Шланг стравливания в расширительный бачок и затянуть хомут.

Проверить правильность расположения шлангов.

Подсоединить разъемы для датчика АБС на правой турели подвески и для датчика уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Установить

1. Стартерный двигатель
2. Соединительный винт для вентиляции картера с водяным обогревом на задней кромке головки цилиндра. Использовать новые уплотнительные шайбы и затянуть.
3. Корпус датчика положения распределительного вала (положение распредвала) и пусковое колесо
4. Нижняя скоба стабилизатора двигателя в головке цилиндров
5. Верхнее подкос стабилизатора двигателя
6. Кронштейн для шлангов на кронштейне нижней тяги крутящего момента.

Установить

1. Кронштейн / подъемная проушина для скобы реактивной штанги
2. Катушки зажигания и клеммы массы в соответствии с предыдущей маркировкой. Подключить разъем для соленоида регулируемой фазы газораспределения
3. Зажим для положительного вывода на кронштейне подъемной проушины

Очистить поверхность прокладки впускного коллектора до головки цилиндров.

Установить новую прокладку на головке цилиндров. Закрепить двумя винтами в нижнем ряду.

Опустить впускной коллектор так, чтобы магистраль давления топлива шла через полость во впускном коллекторе.

Проложите шланг вентиляции картера между цилиндрами 2 и 3.

Установить

1. Накидной винт для вентиляции картера на нижней стороне впускного коллектора. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть в соответствии с " Кратким описанием конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)
2. Остальные винты, крепящие впускной коллектор к головке цилиндров. Затянуть в соответствии с Кратким описанием конкретных компонентов и моментов затяжки
3. Шланг к клапану продувки канистры (Кн)
4. Шланг управления для переливного клапана турбо
5. Тормозной вакуумный шланг
6. Шланг вентиляции картера к верхней части крышки распределительного вала. Использовать новый зажим
7. Крышка над катушками зажигания
8. Верхняя крышка таймера
9. Верхний шланг охлаждающей жидкости двигателя для двигателя и радиатора, затянуть хомут
10. Винт, крепящий трубку мерника к впускному коллектору и соединяющий разъем с электронным дроссельным модулем (ETM)
11. Трубопровод наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем наддув-ного воздуха (интеркулер). Снять уплотнение, затянуть хомут.

Установить

1. Топливную рейку, используя новые винты и нажав на быстроразъемный штуцер линии нагнетания топлива до щелчка, смотри Топливная магистраль, замок
2. Зажим для проводки форсунок на задней кромке головки цилиндров. Подключить разъемы инжекторов и датчика давления топлива, а также датчик температуры воды.

Установить

1. Защитная крышка над штуцерами инжектора
2. Трубопровод наддува над двигателем, затянуть его тремя винтами от двигателя и хомуты
3. Шланг свежего воздуха между турбонаддувом и воздушным фильтром
4. Воздушный фильтр в сборе с датчиком массового расхода воздуха, заглушить штуцер для датчика массового расхода и затянуть хомут.
5. Впускной шланг между воздушным фильтром и передней крышкой

Поднять автомобиль. Установить

1. Накидной винт, который удерживает трубу нагнетания масла турбокомпрессора к двигателю. Использовать новые уплотнительные шайбы. Затянуть в соответствии с: Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки
2. Линия возврата масла турбокомпрессора. Использовать новую прокладку и уплотнительное кольцо. Затянуть согласно: Сводка конкретных компонентов и моментов затяжки
3. Зажим между трубой нагнетания масла и линией возврата масла. Затянуть три гайки, удерживающие переднюю выхлопную трубу к турбонагнетателю в соответствии с: " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)
4. Нижний винт теплоотражающей пластины над турбонагнетателем (Tc)
5. Брызговик под двигателем. (Относится только к автомобилям с автоматической коробкой передач)
6. Пластиковые гайки для люка в правом подкрылке
7. Правое переднее колесо. См. раздел " Установка колес ". (ref-406900-S36743861182011070100000)

Опустить машину.

Затянуть винт трубы для напорного трубопровода масла турбокомпрессора (Tc). См. " Краткое описание конкретных компонентов и моментов затяжки ". (ref-406973-S28846051262011070100000)

Установить

1. Полосы массы между головкой цилиндров и межсетевым экраном
2. Подкос стабилизатора двигателя между турелями подвески Зажать серворукав на правом креплении подкоса стабилизатора
3. Минус кабель батареи. Первое чтение: Батарея, отключая

Заправить двигатель охлаждающей жидкостью.

Заменить масло и при необходимости заменить масляный фильтр.

Проверить

1. Уровень масла в двигателе
2. Уровень сервомасла
3. Уровень охлаждающей жидкости.

Прогрейте двигатель, пока не откроется термостат.

Проверить двигатель на наличие утечек.

При необходимости долить охлаждающую жидкость.