Центральный электронный модуль
Центральный электронный модуль (4 / 56) является основным модулем управления для функциональных возможностей сигнализации. Центральный электрический модуль определяет, как сигнализация должна быть активирована, деактивирована или развернута путем получения информации о локальной сети контроллера (CAN) от других модулей управления и через напрямую подключенные сигнальные кабели от компонентов.
Сигнальные кабели напрямую подключаются к центральному электронному модулю от
- Включение замковых устройств во всех дверях (3 / 74-77), открыто / закрыто
- Переключатель в блоках замков на задних боковых дверях (3 / 76-77), заблокирован / разблокирован
- Выключатель в крышке багажника блока замков (3 / 78), открыт / закрыт. (S60 / S80)
- Выключатель в задней двери блока замка (3 / 78), открыт / закрыт. (V70 / V70XC). В некоторых версиях сигнал находится последовательно с резистивным проводом в заднем боковом окне. См. соответствующую электросхему СИСТЕМЫ
- Защитный колпак переключателя (3 / 62), открытый / закрытый
- Резистивный провод (7 / 135-137), сломанный / неповрежденный (только V70 / xtigx1). Защищает задние боковые стекла, на определенных версиях это включает в себя заднее лобовое стекло, см. соответствующую статью СХЕМА ПОДКЛЮЧЕНИЯ СИСТЕМЫ. V70XC
Центральный электронный модуль управляется через прямой кабель
- Все лампы сигнала поворота.
Для получения информации, полученной и переданной через сеть контроллеров в целях обеспечения функциональных возможностей аварийной сигнализации, см. соответствующий модуль управления следующим образом.