Сигналы, модулей управления тормозами (BCM) с DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги)
В приведенной ниже таблице обобщены входные сигналы и выходные сигналы модуля управления тормозами (BCM). Типы сигналов делятся на напрямую подключенные сигналы, последовательную связь и связь по сети контроллеров (CAN).на следующей иллюстрации отображается та же информация с обозначениями компонентов Volvo.
| Входные сигналы | Выходные сигналы |
|---|---|
| Напрямую подключен | Напрямую подключен |
| Четырехколесные датчики (7 / 31, 7 / 32, 7.56, 7.57) Датчик положения педали (7 \ 124) Блок включения DSTC (педаль датчик давления) (8 / 46) Два датчика давления (7 129, 7 139) | Блок активации DSTC (клапан повышения давления) (8 / 46) |
| Через внутреннюю сеть контроллеров (CAN) | Через внутреннюю сеть контроллеров (CAN) |
| Сенсорный модуль DSTC (7 / 164). Предоставляет информацию о скорости угла рыскания, боковом ускорении и на автомобилях с полным приводом (AWD) также ускорение вперед. | |
| Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) | Через связь по локальной сети контроллеров (CAN) |
| Центральный электронный модуль (CEM) (4 / 56). Предоставляет информацию о положении рулевого колеса в зависимости от того, как повернуто левое колесо: датчик угла поворота колеса (SEK). Дает ли информация о конфигурации автомобиля указывает на то, что была выбрана задняя передача руля 112. Это временное выключение функции управления поворотом водителя 3 (только механические коробки передач). Модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 4 / 28). Выдает информацию, указывающую, что включена задняя передача для временного выключения активной передачи Управления рыком (только трансмиссия). Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) (4 / 46): Через центральный электронный модуль (CEM): Сигнал указывает, работает двигатель или нет, текущую частоту вращения двигателя (об / мин) и текущий крутящий момент. Показывает текущий вращающий момент двигателя при расчете тягового органа управления. Дифференциальный электронный блок (DEМ). (4 \ 82). Предоставляет информацию о распределении крутящего момента на задние колеса и состоянии функции (только полный привод (AWD)). | Модуль информации водителя (DIM) (5 / 1). Скорость движения автомобиля Получает запрос на включение АБС, тормоз и контрольная лампа устойчивости тяги 60 Принимает запрос о том, какое текстовое сообщение должно отображаться в комбинированной приборной панели. Модуль климат-контроля (CCM) (3 / 112). Получает заявку на включение / выключение индикатора в кнопке DSTC. |
Схема №173
См. " ТРЕВОГА, ИММОБИЛАЙЗЕР И VOLVO ON-CALL - конструкция и функция ". (ref-407056)