Регулирование функций блокировки
Регулирование функции блокировки происходит с помощью модуля управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)), активирующего соленоид блокировки. Включение осуществляется посредством модуля управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (блок управления трансмиссией) - TСМ) линейно управляющего соленоидом блокировки и адаптирующего гидравлическое давление. Основными параметрами для включения являются частота вращения двигателя, положение педали акселератора и скорость вращения входного и выходного валов трансмиссии. Нагнетание расчетной функции блокировки может быть адаптировано путем считывания изменений частоты вращения в процессе передачи.
Интегрированы две различные функции блокировки: блокировка с блокировкой и скользящая блокировка.
Блокированный замок
В нормальных условиях блокировка происходит на относительно низких скоростях с целью снижения расхода топлива.
Скользящая блокировка
Это функция, которая обеспечивает более мягкое сцепление с демпфированной вибрацией и низким уровнем шума при использовании механизма блокировки. Когда эта функция активирована, блокировка активна, но не полностью применена.
Требования к активируемой функции включают следующее:
- Селектор передач в D
- Шестерня 2, 3, 4, 5 или 6
- Входная скорость трансмиссии 1000 об / мин
- Температура трансмиссионного масла 20-120 ° С.
Из-за проскальзывания гидротрансформатора в диапазоне 50-200 об / мин фрикционные свойства трансмиссионного масла очень важны. Поэтому свойства трансмиссионных масел отличаются от обычных свойств масла ATF. Всегда использовать трансмиссионное масло, указанное для этой коробки передач, иначе функция трансмиссии может быть нарушена.
Нормальная программа
При движении с использованием обычной педали акселератора модуль управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) использует предустановленную программу переключения передач, оптимизированную для экономичного вождения. Эта программа переключения передач предназначена для " нормального " вождения, которое в сочетании обеспечивает раннее переключение на более высокую передачу и блокировку. Программа переключения передач автоматически адаптируется к различным случаям вождения, таким как движение в гору с прицепом или вождение на большой высоте. Кроме того, давление трансмиссионного масла приспособлено для обеспечения мягкого сцепления шестерен.
Зимняя программа (зимний режим)
Зимний режим выбирается кнопкой на верхней панели селектора передач в сборе. Зимний дает возможность стартовать на высокой передаче, чтобы не допустить раскрутки колес по скользкой поверхности. Программа также подходит для других сложных ситуаций, когда водитель желает ограничить выбор передачи. При положении передачи автомобиль запускается на 3-й передаче. Автоматическое переключение происходит между 3-ей, 4-ой, 5-ой и 6-ой передачами.
При выборе зимней программы в комбинированной приборной панели горит ВТ.
Если кикдаун активирован в зимнем режиме, то трансмиссия использует все передачи для оптимальной производительности.
Спортивный режим - только V70R
На R-моделях функция заменена. Спортивный режим активируется кнопкой на верхней панели селектора передач в сборе. Программа адаптирует точки переключения для обеспечения наилучшей возможной производительности. Переключение на более низкую передачу происходит быстрее при использовании нижней дроссельной заслонки.
Функция также может быть активирована автоматически, если нажать кнопку на приборной панели.