Датчики колес
Имеются четыре колесных датчика, по одному на каждом колесе. Колесные датчики предоставляют модулю управления информацию о скорости вращения, ускорении и замедлении каждого колеса. Регистрируя импульсы, модуль управления может вычислить скорость колеса.
Колесные датчики являются активными датчиками. Когда импульсное колесо вращается, датчик генерирует импульсный ток (квадратичная волна), где сила тока зависит от положения импульсного колеса. Затем на сигналы с катушек в колесных датчиках воздействует элемент магнитного сопротивления, который генерирует ток, который изменяется между 7mA и 14mA и частота которого увеличивается со скоростью.
На передних колесах импульсное колесо напрессовано на внешний шарнир равных угловых скоростей, а датчики колес расположены радиально в корпусе вала относительно импульсного колеса. На задних колесах - на ступицу и датчики колес размещены аксиально по отношению к импульсному колесу. Как переднее, так и заднее импульсные колеса имеют 48 зубьев. В случае неисправности любого из датчиков колес следующие системы будут отключены или не войдут в зацепление
- ABS
- ТРАКС
- STC
- DSTC.
Электронное распределение тормозного усилия (EBD) доступно, если один датчик колеса неисправен. Электронное распределения тормозного силы (Ebd) отключается, если есть неисправность в более чем одном колесном датчике одновременно.
Модуль управления вычисляет скорость автомобиля с помощью сигналов от датчиков колес. Есть диагностика для датчиков колеса.