Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/V70/Volvo V70 II (2000-2004)/Руководство по ремонту/Механическая и гидравлическая часть тормозной системы/Тормоз колеса - снятие, замены и установка (Xc): Снятие и у…
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая и гидравлическая часть тормозной системы Все разделы

Тормоз колеса - снятие, замены и установка (Xc): Снятие и установка Volvo V70 II

Механическая и гидравлическая часть тормозной системы 10 иллюстраций ~4 мин чтения

Подготовка к замене, задняя часть

Выключить зажигание.

Очистить вокруг крышки заливной горловины бачка тормозной жидкости.

Поднять машину

Вынуть

  1. Сборный баллон и шланг для сбора тормозной жидкости в
  2. Джимми
  3. Большой трубный ключ.

Снять тормозной суппорт

См. раздел " Снятие удерживающих пружин и установочных штифтов для тормозных колодок ". (ref-431046-S12502989802011101900000)

Вдавливать поршень в тормозной суппорт

См. " Вдавливание поршня в тормозной суппорт ". (ref-431046-S35179459992011101900000)

Схема №430

Вставить jimmy между тормозными колодками (в качестве контргайки), чтобы держать поршень внутри.

Схема №431

Снять защитный колпачок со штуцера стравливания.

Подсоединить шланг сборного баллона.

Полностью нажать на педаль тормоза. Удерживайте ее нажатой в течение примерно 2 секунд, прежде чем отпустить. Повторить это до тех пор, пока не поступит новая тормозная жидкость.

Закрыть выпускной патрубок, когда педаль тормоза полностью нажата.

Снять

  1. Шланг и установить защитный колпачок
  2. Бутыль для сбора.

Руководство по замене тормозной жидкости

Рекомендуется заменять тормозную жидкость каждые 45000 км или каждый второй год. Жидкость должна ежегодно заменяться на автомобилях, движущихся в условиях, требующих жесткого и частого торможения, таких как езда в горах или тропическом климате с высокой влажностью.

Фон

Тормозная жидкость должна быть заменена, потому что она гигроскопична (жидкость поглощает молекулы воды из воздуха). Это поглощение воды происходит через тормозные шланги и резервуар с тормозной жидкостью. Эти компоненты являются резиновыми и пластиковыми соответственно и не полностью герметизированы от молекул воды. Повышенное содержание воды в тормозной жидкости резко снижает ее температуру кипения и вызывает коррозию компонентов тормозной системы. ЭТО приводит к повреждению тормозной системе. Эффективность торможения заметно ухудшается.

ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость Volvo Genuine Parts, обозначенную DOT 4 +. Никогда не пользуйтесь повторно тормозной жидкостью. Всегда храните тормозную текучую среду в оригинальной упаковке.

ПримечаниеПостоянно проверять наличие достаточного количества тормозной жидкости в резервуаре с тормозной жидкостью при ее замене.

Рекомендуется заменять тормозную жидкость каждые 45 000 км или каждый второй год. Жидкость должна ежегодно заменяться на автомобилях, приводимых в движение в условиях, требующих жесткого и частого торможения, таких как вождение в горах или тропическом климате с высокой влажностью.

Фон

Масло должно быть заменено, потому что оно гигроскопично (жидкость поглощает молекулы воды из воздуха). Это всасывание воды происходит через тормозные шланги и резервуар с тормозной жидкостью. Эти компоненты являются резиновыми и пластиковыми соответственно и не полностью герметизированы от молекул воды. Повышенное содержание воды в тормозной жидкости резко снижает ее температуру кипения и вызывает коррозию компонентов тормозной системы. ЭТО приводит к повреждению тормозной системе. Эффективность торможения заметно ухудшается.

ПримечаниеИспользовать только тормозную жидкость Volvo Genuine Parts (Вольво ДОТ 4 +). Никогда не использовать повторно тормозную текучую среду. Всегда держите тормозную текучесть хорошо запечатанной в оригинальной упаковке.

Вынуть

  1. Сборный баллон и шланг для сбора тормозной жидкости в
  2. Большой трубный ключ
  3. Джимми
  4. Узел стравливания.

Снять суппорт заднего тормоза

См. раздел " Снятие удерживающих пружин и установочных штифтов для тормозных колодок ". (ref-431046-S12502989802011101900000)

ПримечаниеНе снимайте наружную тормозную колодку с тормозного суппорта, она приклеена к суппорту.

Схема №432

Снять тормозную колодку с поршня.

Запрессовать поршень в суппорт с помощью трубного ключа.

Установить тормозную колодку на поршень.

Снять защитный колпачок со штуцера стравливания и подсоединить шланг баллона-сборника.

Снять фиксирующую пружину и установочные штифты

См. раздел " Удаление стопорной пружины и установочных штифтов ". (ref-431046-S26932512492011101900000)

Снять тормозной суппорт и тормозные колодки

См. раздел " Снятие тормозного суппорта и тормозных колодок ". (ref-431046-S16553425462011101900000)

Схема №433

Снять

  1. Оба крепежных винта (4) для держателя суппорта. Снять держатель
  2. Установочный штифт (5) и тормозной диск.
Схема №434

ПримечаниеОчистка важна для предотвращения бокового биения у тормозного диска.

Очистить фланец ступицы перед установкой нового тормозного диска.

Проверить ступицу. Если она повреждена, измерить боковое биение. См. " Ступица переднего колеса, измерение бокового биения ". (ref-431209-S29155245492011101900000)

См. раздел " Демонтаж крепежной пружины и установочных штифтов ". (ref-431046-S21744412122011101900000)

См. раздел " Снятие тормозного суппорта и тормозных колодок ". (ref-431046-S31834657872011101900000)

Схема №435
ПредупреждениеНе захватывайте пальцы, когда поршень выпрессован.

Снять пылезащитный колпачок до выпрессовки поршня.

Поместить деревянный блок перед поршнем. Осторожно выпрессуйте поршень, используя сжатый воздух.

Схема №436

Очистить компоненты в денатурированном спирте.

Проверить компоненты на предмет износа, повреждений, трещин и ржавчины. При необходимости заменить компоненты.

Снять уплотнительное кольцо инструментом " 9814071 " или аналогичным, чтобы не повредить края канавки. (ref-403953-S25218056872011061000000)

Снять резиновые рукава.

Проверить резиновые втулки установочных штифтов, при необходимости заменить.

Всегда заменять уплотнительное кольцо и пылезащитный чехол при установке. Будьте особенно осторожны, чтобы очистить каналы и канавки для уплотнительного кольца и пылеуловителя.

Если цилиндр плохо маркирован, поцарапан и т.д., заменить суппорт в сборе.

Мелкие отложения ржавчины удалить мелкой наждачной бумагой.

Проверить спускной ниппель, при необходимости заменить.

Схема №437

Продуть воздуховоды в чистом виде с помощью сжатого воздуха.

Смазать тонким слоем новой тормозной жидкости цилиндры, поршень и новое уплотнительное кольцо.

Установить

  1. Поршень в суппорте. Осторожно прижмите поршень ко дну
  2. Пыльник в канавке на поршне. Проверить, что все расположено правильно
  3. Резиновые втулки в суппорте для установочных штифтов.
Схема №438

Смазать установочные штифты 2 смазкой No детали 1161325-4.

Вставить установочные штифты в резиновые втулки. Штифты должны легко скользить во втулках.

Закрепить тормозной шланг (4) свободно в суппорте.

Установить

  1. Тормозная колодка в поршне
  2. Другая подушка в держателе суппорта
  3. Тормозной суппорт. Затянуть установочные штифты до 30 Н · м
  4. Фиксирующих пружин (3)
  5. Предохранительные колпачки (1).

Затянуть тормозной шланг. Подтянуть до 16 Нм.

Заполнить и продуть тормозную систему

См. раздел " Тормозная система, стравливание (с помощью блока стравливания) ". (ref-431097-S02813140882011101900000)

Испытание тормозной системы под давлением

См. раздел " Испытание тормозной системы под давлением ". (ref-431046-S19022148332011122900000)

Установить колесо

См. раздел Установка колес

Схема №439

После стравливания давления из тормозной системы она должна быть испытана под давлением.

Нажать на педаль тормоза, как при внезапном торможении (чтобы колеса почти заблокировались) в течение 30 секунд. Проверить отсутствие утечки из тормозных ниппелей, шлангов и соединений.

Устраните любую утечку.

Установить колесо

См. раздел Установка колес

Другие статьи — Тормоз колеса - снятие, замены и установка (Xc)