Подготовка к установке главной передачи
Поднять главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.
Нанести антикоррозионное средство на концы приводных валов.
Выпрессуйте один из корпусов подшипников колеса, совместив приводной вал в ступице.
Затем выровняйте другую сторону.
Поднять еще немного и подсоединить шланг для стравливания к ниппелю на корпусе главной передачи. Убедиться, что шланг прикреплен к элементу задней оси стяжным ремнем и не перекручен.
Компоненты, входящие в комплект и подлежащие замене
- Датчик температуры / давления с уплотнительным кольцом
- Шайба
- Уплотнительное кольцо для седла дроссельного клапана.
Поместить уплотнительную пластину в модуль управления
Надавите на дроссельную заслонку и датчик температуры / давления по месту на контактах модуля управления, установить манжету выпуклой стороной к датчику температуры / давлений.
Смазать уплотнительные кольца на клапанах маслом, номер по каталогу 116 1641-4 (0,3 литра).
Поднять главную передачу вместе с приводными валами так, чтобы центр приводного вала находился немного ниже центра корпусов подшипников колес.
Нанести антикоррозионное средство на концы приводных валов.
Выпрессуйте один из корпусов подшипников колеса, совместив приводной вал в ступице.
Затем выровняйте другую сторону.
Как заменить внутренний сапог: Снять зажимы с внутреннего ботинка
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
ПримечаниеВнутренний шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки и продувки. Тщательно смазать шарнир неизменной скорости. Установить кожух на вал. Нанести смазку в кожух, провентилируйте кожух.
Схема №4
Измерить и записать расположение демпфера вибрации на валу.
ПримечаниеПри замене внутреннего кожуха на левом приводном валу с установленным демпфером вибрации (относится только к автомобилям с автоматическими коробками передач) демпфер должен быть снят и установлен. Тщательно промыть ведущий вал мыльной водой, поместить вал в тиски.
Схема №5
Расположить приводной вал на опоре в цеховом прессе. Осторожно выпрессуйте гаситель колебаний из приводного вала.
Очистить собранный шарнир постоянной скорости и продуть, смазать шарнир. См. Тщательно смазать шарнир неизменной скорости
Установить кожух на вал, выполнив операции " Нанести смазку в кожухе " и Провентилировать кожух (ref-406972-S18192501762011070100000)
Схема №6
Убедиться, что вал абсолютно свободен от смазки. Промыть вал и отверстие в гасителе колебаний мыльной водой.
Использовать дрейф " 9992412 ". Прикоснитесь к демпферу вибрации, высушите мыльную воду с вала. Отрегулировать демпфер в соответствии с измерениями, указанными ранее. См. " Только приводные валы с демпфером вибрации ". (ref-403953-S26246792622011061000000)(ref-406972-S10117011252011070100000)
Схема №7
Маркировать компоненты относительно друг друга.
Использовать электрический разметчик.
Схема №8
Повернуть внутреннее кольцо шарнира и шарикодержатель, поочередно снять шарикоподшипники по часовой стрелке.
Использовать маркировку в качестве отправной точки при снятии. См. " Маркировка наружного кольца шарнира постоянной скорости, шарикодержателя и внутреннего кольца ". (ref-406972-S23707086212011070100000)
Расположить шарикоподшипники по порядку так, чтобы их можно было переустановить в те же положения.
Схема №9
Повернуть внутреннее кольцо на 90 ° относительно держателя шарика.
Снять внутреннее кольцо.
Схема №10
ПримечаниеЗаменить узел приводного вала, если какой-либо компонент имеет трещину или износ. Допускаются царапины и незначительная точечная коррозия дорожек шариков.
Схема №11
Найдите маркировку между собой, установить шарикоподшипник.
ПримечаниеРасположение мяча.
Повернуть внутреннее кольцо и держатель шарикоподшипника.
Установить шарики один за другим в те же положения, что и раньше. См. " Снять шарикоподшипники ". (ref-406972-S31717016432011070100000)
Схема №12
Нанести смазку за соединение через отверстие вала во внутреннем кольце.
Использовать половину пакета смазки. Остальная часть будет использоваться позже в походке. См. " Нанести смазку в ботинке ". (ref-406972-S33504070202011070100000)
Схема №13
Установить новое стопорное кольцо, входящее в комплект загрузки.
Схема №14
Установить шарнир постоянной скорости на приводной вал
Убедиться, что внутреннее кольцо является прямым в соединении с постоянной скоростью.
Нажать на шарнир постоянной скорости. Использовать резиновый молоток.
Убедиться, что стопорное кольцо установлено в канавку. Для этого измерить расстояние (см. раздел " Проверка измерения "). (ref-406972-S39249705202011070100000)
Схема №15
Нанести оставшуюся смазку из " Тщательно смазать шарнир равных угловых скоростей ". (ref-406972-S11179943372011070100000)
ПримечаниеУбедиться в отсутствии смазки на сопрягаемых поверхностях между башмаком и шарниром равных угловых скоростей и валом.
Удалить излишки смазки, используя метилированный спирт.
Убедиться, что кожух установлен на корпусе шарнира постоянной скорости.
Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)
Схема №16
Вентиляция проводится для удаления любого избыточного давления в ботинке. Использовать закругленную отвертку.
Осторожно вставить отвертку между приводным валом и кожухом, убедиться в том, что кожух находится на приводном валу.
Убедиться, что кожух выровнен относительно внутреннего ребра на приводном валу.
Установить новый хомут плоскогубцами " 9512619 ". (ref-403953-S02470437792011061000000)
Схема №17
Установить приводные валы
С левой стороны см. раздел " Установка приводного вала ". (ref-441130-S08831283572011121500000)
Для правой стороны см. разделы " Установка приводного вала в коробку передач ", " Выравнивание ведущего вала в ступице и пружинной стойки в колесном шпинделе " и " Регулировка колесного шпинделя до размера, измеренного перед снятием ". (ref-406972-S04592598682011070100000)(ref-441130-S03525856462011121500000)(ref-441130-S29043503022011121500000)(ref-441130-S10645465152011121500000)
Схема №18
Распылите воск, номер детали 30787812, на наружную походку. После установки приводного вала в автомобиле повернуть колесо и проверить, а при необходимости улучшите защиту от воска на походке.
Схема №19
Снять
- Брызговик под двигателем. См. Снять брызговики под двигателем
- Крышка для направляющего подшипника приводного вала.
Вытянуть приводной вал прямо из коробки передач.
ПримечаниеНе повреждайте приводной вал при снятии его с трансмиссии.
Схема №20
| Внимание | Более поздние модели имеют резиновое уплотнение на шарнире постоянной скорости. Не повредите уплотнение. Это понадобится для установки. |
|---|
Как снять зажим с внутреннего кожуха (если кожух заменяется)
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
ПримечаниеНаружный шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки. Для проверки и очистки см. " Очистка / проверка наружного шарнира постоянной скорости ". (ref-406972-S30819529002011070100000)
ПримечаниеВнутренний шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки и продувки чистой перед смазкой. Чтобы разобрать соединение, отделите вал и вытащите внутреннее соединение.
Для сборки и смазки наружного соединения
См. разделы " Установка внутреннего кольца в держателе шариков ", " Смазка шарнира равных угловых скоростей " и " Замена стопорного кольца ", а также разделы " Монтаж новых пыльников на приводной вал ",. (ref-406972-S15783903252011070100000)(ref-406972-S40378251982011070100000)(ref-406972-S33417102452011070100000)(ref-406972-S25045674812011070100000)(ref-406972-S17352736762011070100000)(ref-406972-S41411454992011070100000)
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
ПримечаниеНаружный шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки. Для проверки и очистки см. " Очистка / проверка наружного шарнира постоянной скорости ". (ref-406972-S30819529002011070100000)
ПримечаниеВнутренний шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки и продувки чистой перед смазкой. Чтобы разобрать соединение, отделите вал и вытащите внутреннее соединение.
Для сборки и смазки наружного соединения
См. разделы " Установка внутреннего кольца в держателе шариков ", " Смазка шарнира равных угловых скоростей " и " Замена стопорного кольца ", а также разделы " Монтаж новых пыльников на приводной вал ",. (ref-406972-S32292498972011070100000)(ref-406972-S08530882892011070100000)(ref-406972-S12645101422011070100000)(ref-406972-S10196955052011070100000)(ref-406972-S00368161222011070100000)(ref-406972-S02723304302011070100000)
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
ПримечаниеНаружный шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки. Для проверки и очистки см. " Очистка / проверка наружного шарнира постоянной скорости ". (ref-406972-S30819529002011070100000)
ПримечаниеВнутренний шарнир постоянной скорости может быть очищен во время сборки и продувки чистой перед смазкой. Чтобы разобрать соединение, отделите вал и вытащите внутреннее соединение.
Для сборки и смазки наружного соединения
См. разделы " Установка внутреннего кольца в держателе шариков ", " Смазка шарнира равных угловых скоростей " ", Замена стопорного кольца ", Установка новых пыльников на приводной вал ", Смазывание ботинка и Вентилирование ботинка. (ref-406972-S41166657902011070100000)(ref-406972-S22590278052011070100000)(ref-406972-S32921336082011070100000)(ref-406972-S30971421212011070100000)(ref-406972-S34469528982011070100000)(ref-406972-S06087733842011070100000)
Подготовительный демонтаж
См. " Вал привода левый, замена ". (ref-406972-S18625446292011070100000)
Снять уплотнение приводного вала
Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.
Использовать jimmy бар с плоской поверхностью. Повернуть плоскую поверхность в сторону корпуса трансмиссии.