Как разобрать центрального дифференциал, приводного вал, полувал - снятие, замены и установка: капитального ремонта
ПримечаниеПодготовительные работы, левая сторона: См. " Приводной вал правый, заменяющий ", и левая сторона, см.: Ведущий вал левый, заменяющая (ref-406972-S30964244862011070100000)
Схема №21
Закрепить приводной вал в тисках мягкими губками.
Снять зажимы с пыльников.
Отрежьте пыльников и снять его с вала.
Схема №22
Стереть смазку с корпуса шарнира постоянной скорости.
Измерить расстояние от внутреннего кольца до внутренней канавки на валу. Обратить внимание на измерение.
Схема №23
Использовать дрифт из латуни.
ПримечаниеТолько постучите по внутреннему кольцу. Будьте осторожны, чтобы не повредить держатель шарика или внешнее кольцо.
Схема №24
ПримечаниеСоединение может быть очищено после сборки и продувки чистым перед смазкой. Тщательно смазать шарнир постоянной скорости. Отметить наружное кольцо, шарикодержатель и внутреннее кольцо внешнего шарнира постоянной скорости, снять шариковые подшипники, снять держатель шарикоподшипника с внутреннего кольца с вала, тщательно промыть компоненты шарнира неизменной скорости и установить внутреннее кольцо в шарикосодержащий держатель. Хорошо смазайте шарнир неизменной скорости. Для установки ботинка и сочленения заменить защелочное кольцо, установить новый пыльников / сапоги на привод вала, нанести смазку в багажник и вентиляционный колпак.