Главная/Volvo/V50/Volvo V50 I (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - A / T (AW50/51AWD): Технические характеристи…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - A / T (AW50/51AWD): Технические характеристики Volvo V50 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 4 иллюстрации ~1 мин чтения

Как снять реактивный штангу

Снять проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с язычка на реактивной тяге, установленной в коробке передач, и ослабить 4 винта.

Схема №133

Как установить моментный штангу

Установить

  1. 3 винта M10 и 1 винт xtigx1 для реактивной тяги к двигателю. (Выпуск 9) Затянуть M12
  2. Проводку датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) на лапке на моментной штанге, установленной в коробке передач.

Как снять гидротрансформатор

Вытянуть гидротрансформатор прямо из коробки передач. Проверить горловину гидротранспортера на наличие повреждений.

Как установить гидротрансформатор

Смазать горловину гидротрансформатора маслом ATF.

ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить масляный насос во время монтажа.

Убедиться, что гидротрансформатор находится как можно дальше в трансмиссию. Проверить линейкой. (Таблица 70) Расстояние между крышкой и удерживающими лапками должно быть приблизительно 14 мм.

Схема №134

Момент затяжки

ВниманиеВинты, покрытые блокирующей жидкостью или герметиком, при повторной установке необходимо заменить новыми.

Всегда использовать новые винты при угловой затяжке. Любые исключения из этого правила будут указаны в методе.

Для определения момента затяжки (Стык 84) и (Стык 85).

Схема №135
Схема №136