Модуль скорости замыкания (CVM) и модуль прямого зондирования (FSM) - расшифровка кодов ошибок: Диагностика Volvo S80 II

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U000100

Состояние

Модули управления передают и принимают информацию посредством стандартизованного метода последовательной связи - CAN (управление Area сеть).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Связь в сети CAN, на которую влияет другой модуль управления.
2. Внутренние сообщения модуля управления вызывают помехи в локальной сети контроллера (CAN).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Запуск связи модуля управления по CAN.
2. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.
3. Положение выключателя зажигания II.

Схема №176

Войти

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Короткое замыкание между проводами сети зоны управления (CAN).
2. Обрыв цепи в проводке сети зоны управления (CAN).
3. Внутренняя неисправность в другом модуле управления той же части сети зоны контроля (CAN).
4. Внутренняя неисправность в модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U002800

Состояние

Модули управления в транспортном средстве непрерывно посылают и принимают информацию по локальной сети контроллера транспортного средства (CAN).

Дополнительный модуль удерживающей системы (SRS) является основной системой в локальной сети, датчик-CAN, который передает и получает информацию через стандартизированный последовательный протокол связи - CAN (шина CAN). Локальная сеть может иметь несколько различных модулей управления подключены (зависит от рынка).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Связь между модулем скорости сближения (CVM) и дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) отсутствует.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Модуль управления с питанием.
2. Зажигание включено.

Заменяющее значение

1. Модуль управления отключает связь с локальной сетью.

ПОДСКАЗКА: Управляющий модуль выключен до тех пор, пока не будет сломан источник питания. При подключении источника питания управляющий модуль предпримет новую попытку связи.

Возможный источник

1. Разомкнутая цепь или ослабленное соединение по крайней мере в одном кабеле между дополнительным модулем удерживающей системы (SRS) и модулем скорости замыкания (CVM).
2. Короткое замыкание на батарею.
3. Короткое замыкание на массу (масса)
4. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и символ предупреждения / красный символ и текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U010000

Состояние

В модуль управления непрерывно поступает необходимая информация от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) по CAN-связи, который проверяет связь с модулем управления двигателем.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет связи с модулем управления двигателем (блок управления двигателем).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 10-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U012100

Состояние

Модуль управления постоянно снабжается необходимой информацией от модуля управления тормозами (BCM) по CAN-связи. Управляющий модуль проверяет связь с модулем управления торможением (ВСМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет связи с модулем управления тормозами (BCM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 10-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U012600

Состояние

Модуль управления постоянно снабжается необходимой информацией от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) через CAN-коммуникацию. Управляющий модуль проверяет связь с модулем датчика угла наклона рулевого колес (SUA).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Нет связи с модулем датчика угла поворота рулевого колеса (SAS).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 10-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Схема №177

Войти

1. Зажигание выключено. ПРИМЕЧАНИЕ: Модуль датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) расположен в рычажном модуле вместе с модулем управления рулевым колесом (SWM) и получает от него питание. Проверить источник питания и масса на модуль управления рулевыми колесами. Убедиться в отсутствии ослабленных соединений, поврежденных или изогнутых контактных штырьков и окисления. Другая информация приведена в разделе ПРОВЕРКА ПРОВОДКИ И КЛЕММ

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел ВЕРИФИКАЦИЯ
2. НЕТ Обратитесь к разделу Отслеживание неисправностей

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U014000

Состояние

Модуль управления непрерывно передает необходимую информацию из центрального электронного модуля (CEM) по CAN-связи. Управляющий модуль проверяет связь с центральным электронным модулем (СЕМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Отсутствует связь с центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 10-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U030000

Состояние

Модули управления обмениваются данными друг с другом для обмена информацией в сети через стандартизированную последовательную коммуникационную процедуру - CAN (шина CAN). Центральный электронный модуль (CEM) регулярно передает сообщения по сети CAN. Эти сообщения содержат информацию о том, какой сигнал конфигурации ID относится к транспортному средству. Модули контроля в CAN-сети имеют один и тот же идентификатор конфигурации сигнала, чтобы они могли связываться между собой.

Модуль управления сравнивает свой ID конфигурации с конфигурацией сигнала, передаваемого по сети управляющей области (CAN) центральным электронным модулем (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Идентификатор конфигурации модуля управления отличается от идентификатора, передаваемого центральным электронным модулем (CEM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.
2. Конфигурация сигнала передается в модуль управления.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Неверный идентификатор конфигурации (модуль управления не предназначен для данного транспортного средства, например это используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).
2. Обрыв в кабелях CAN между модулем управления и центральным электронным модулем (CEM).

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U03004A

Состояние

Модуль скорости сближения (CVM) сравнивает свой идентификатор конфигурации с идентификатором, передаваемым дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Идентификатор конфигурации модуля управления отличается от идентификатора, передаваемого дополнительным модулем удерживающей системы (SRS).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.
2. Конфигурация сигнала передается в модуль управления.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Неверный идентификатор конфигурации (модуль управления не предназначен для данного транспортного средства, например это используемый модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация дополнительной удерживающей системы (SRS) / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U040168

Состояние

Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) по CAN-связи. Модуль контроля проверяет качество информации, поступающей из модуля управления двигателя (ЕСМ).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Информация от модуля управления двигателем (блок управления двигателем) неверна / необоснованна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U041568

Состояние

Модуль управления постоянно снабжается необходимой информацией от модуля управления тормозами (BCM) по CAN-связи. Модуль контроля проверяет качество информации от Модуля управления торможением (BUM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Информация из модуля управления тормозами (BCM) является неверной / необоснованной.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U042468

Состояние

Модуль управления постоянно снабжается информацией от модуля климат-контроля (CCM) через коммуникацию CAN. Управляющий модуль проверяет качество информации от модуля климатического контроля (CMC).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Модуль управления передачей указывает более низкий уровень качества информации, чем принимает модуль скорости закрывания (CVM).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 10-16 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U042868

Состояние

Модуль управления непрерывно снабжается необходимой информацией от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) через CAN-коммуникацию. Управляющий модуль проверяет качество информации, поступающей от модуля датчиков угла наклона рулевого колес (SUAS).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Информация от модуля датчика угла поворота рулевого колеса (SAS) неверна / необоснованна.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U1a1449

Состояние

Модуль скорости закрытия (CVM) проверяет внутренние компоненты в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Неисправное программное обеспечение.
2. Поврежденный модуль скорости закрытия (CVM).

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U210000

Состояние

Модуль скорости закрытия (CVM) получает информацию о текущей конфигурации транспортного средства от центрального электронного модуля (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Потеряна конфигурация транспортного средства от центрального электронного модуля (ЦЭМ).

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация дополнительной удерживающей системы (SRS) / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U210100

Состояние

Модуль скорости закрытия (CVM) получает информацию о текущей конфигурации транспортного средства от центрального электронного модуля (CEM).

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Конфигурация модуля управления не соответствует конфигурации транспортного средства.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Трассировка неисправностей в передающем модуле управления.
2. Неправильная конфигурация транспортного средства (модуль управления не предназначен для данного автомобиля, например это подержанный модуль управления с различным программным / аппаратным обеспечением).

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация дополнительной удерживающей системы (SRS) / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U300000

Состояние

Модуль скорости закрытия (CVM) проверяет внутренние компоненты в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Поврежденный модуль скорости закрытия (CVM).

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация дополнительной удерживающей системы (SRS) / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U300064

Состояние

Модуль скорости закрытия (CVM) контролирует внутренние функции модуля управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Предварительная нагрузка тормозного давления запрашивается слишком долго.
2. Слишком долго запрашивается ограничение крутящего момента в двигателе.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Внутренний сбой в модуле скорости замыкания (CVM).

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U300066

Состояние

Модуль скорости закрытия проверяет всю систему, включая модули управления, связанные с функцией.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Что-то в системе или других модулях управления неоднократно приводило к сбоям.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Повторная неисправность в системе или других модулях управления

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации CVM-U300362

Состояние

1. Код неисправности активен в текущем ездовом цикле и действует более длительный период времени.
2. Клиент испытывает неисправность, которую можно отнести к коду неисправности.

Модуль скорости замыкания (CVM) проверяет свое собственное системное напряжение, сравнивая постоянное напряжение с системным напряжением в центральном электронном модуле (CEM). Информация о системном напряжении в центральном электрическом модуле (СЕМ) передается через сеть CAN на модуль скорости замыкания.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Напряжение системы отличается более чем на 2,0 В.
2. Неверное значение работает дольше 1 секунды.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается, когда

1. Транспортное средство работает в штатном режиме.
2. Двигатель работает.
3. Напряжение питания модуля управления - 9-16 В.

Заменяющее значение

1. Выключается.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в кабеле питания.
2. Кабель подачи напряжения накоротко замкнут на напряжение.
3. Сопротивление контактов или окисление в клеммах.

Симптом [ы] неисправности

1. Фронтальный мониторинг / Активная безопасность / City Safety не работает
2. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100111

Состояние

Имеется внешняя нагревательная катушка для предотвращения попадания влаги на объектив камеры или на лобовое стекло перед камерой.

Модуль прямого обнаружения (FSM) управляет активацией / деактивацией нагревательного змеевика камеры.

Нагревательный змеевик самопроизвольно не активируется при температуре выше 20 ° C, активация происходит по диагностической команде.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель для включения / выключения нагревательной катушки замкнут накоротко на массу.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включается не менее чем на 5 секунд.
2. Активированный нагревательный змеевик.

Схема №178

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель замкнут накоротко на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100115

Состояние

Имеется внешняя нагревательная катушка для предотвращения попадания влаги на объектив камеры или на лобовое стекло перед камерой.

Модуль прямого обнаружения (FSM) управляет активацией / деактивацией нагревательной катушки камеры. Нагревательная катушка не включается самопроизвольно при температуре выше 20 ° C, активация происходит по диагностической команде.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Кабель для включения / выключения нагревательной катушки имеет разомкнутую цепь или закорочен до напряжения.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включается не менее чем на 5 секунд.
2. Выключен нагревательный змеевик.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Кабель накоротко замкнут на напряжение.
2. Кабель имеет разомкнутую цепь.

Симптом [ы] неисправности

1. Ничего.

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C10014A

Состояние

Модуль прямого зондирования (FSM) проверяет внутренние компоненты в модуле управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Камера имеет неправильный номер версии.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включается не менее чем на 30 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Камера имеет номер версии, несовместимый с системой.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
4. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
5. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100152

Состояние

FSM (Forward Sensing модуль) сравнивает визуально обнаруженные объекты с объектами, обнаруженными радаром. расшифровка кода ошибки формируется в случае невозможности сопоставления этих объектов.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. 5-10 минут езды не менее 30 км / ч, с видимой дорожной разметкой с обеих сторон.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Камера потеряла калибровку.
2. Камера была перемещена из положения, которое она имела при калибровке.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
4. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
5. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

Как проверить диагностические коды неисправностей (коды неисправностей)

1. Зажигание выключается на 10 секунд, а затем снова включается. Проверить калибровку радара и камеры путем считывания диагностических кодов неисправности. Если расшифровка кодов ошибок FSM-U030055 и FSM- C100154 все еще генерируются, калибровка не пройдена. Щелкните по символу хтагх2 для чтения диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). VCT2000

Успешно ли выполнена калибровка?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Щелкните на символе VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Если генерируется расшифровка кода ошибки U030055, необходимо выполнить калибровку радара.
2. Если генерируется расшифровка кода ошибки FSM-C100154, камеру необходимо откалибровать.
3. Если генерируются оба диагностических кода неисправности FSM-U030055 и FSK-C100154, калибровки для радара и камеры должны выполняться одновременно.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Коды неисправностей диагностики стирания

Расшифровка кодов ошибок должны быть сначала стерты, чтобы проверить успешность калибровки.

Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-499303-S21032909532012090500000)

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C100152

1. Зажигание выключается на 10 секунд, а затем снова включается. Проверить калибровку радара и камеры путем считывания диагностических кодов неисправности. Если расшифровка кодов ошибок FSM-U030055 и FSM- C100154 все еще генерируются, калибровка не пройдена. Щелкните по символу хтагх2 для чтения диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей). VCT2000

Успешно ли выполнена калибровка?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу ИНФОРМАЦИЯ

Щелкните на символе VCT2000 для считывания диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

1. Если генерируется расшифровка кода ошибки U030055, необходимо выполнить калибровку радара.
2. Если генерируется расшифровка кода ошибки FSM-C100154, камеру необходимо откалибровать.
3. Если генерируются оба диагностических кода неисправности FSM-U030055 и FSK-C100154, калибровки для радара и камеры должны выполняться одновременно.

1. Продолжить См. ИНФОРМАЦИЯ

Расшифровка кодов ошибок должны быть сначала стерты, чтобы проверить успешность калибровки.

Удалить расшифровка кодов ошибок, щелкнув на символе VCT2000.

1. Подробнее смотрите в разделе " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (коды неисправностей) ". (ref-499303-S15028454822012090500000)

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100154

Состояние

Модуль прямого зондирования (FSM) проверяет информацию от камеры прямого зондирования.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает

1. Неправильная калибровка камеры.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включается не менее чем на 5 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Камера не имеет допустимой калибровки.
2. Для S60 (11-), V60 и после структурной недели 201046 также V70, xtaгx3, S80, S80L и xta G 6 расшифровка кода ошибки может быть сохранен, когда калибровка камеры не завершена в течение 30 минут, новый 30-минутный период калибровки начинается автоматически. XC70 XC60

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
4. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
5. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C100154

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100192

Состояние

Модуль прямого зондирования (FSM) проверяет информацию от камеры прямого зондирования.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Процедура калибровки камеры не смогла завершить всю калибровку.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. 5-10 минут езды не менее 30 км / ч, с видимой дорожной разметкой с обеих сторон.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Ошибка калибровки камеры.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
3. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
4. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
5. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100193

Состояние

Модуль прямого зондирования (FSM) проверяет уровень подачи напряжения на камеру, а также связь с ней.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Подача напряжения на камеру выходит за допустимые пределы.
2. Ошибка связи с камерой.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включается не менее чем на 30 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Камера не подключена к модулю управления.
2. Неисправен кабельный жгут между камерой и модулем управления.
3. Сломанная камера.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
3. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
4. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
5. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

Отсоединить клемму аккумуляторной батареи и снова подключить ее приблизительно через 2 минуты.

Перезапустите транспортное средство.

Удаление диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Повторяется ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА См. раздел КОРРЕКТИРУЮЩИЕ ДЕЙСТВИЯ
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100197

Состояние

Модуль прямого зондирования (FSM) взаимодействует с камерой прямого зондирования.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Камера прямого зондирования заблокирована или скрыта, например, грязью

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. 10 минут езды как минимум на скорости 18 км / ч.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Скрытая или заблокированная камера.

Симптом [ы] неисправности

1. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
2. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
3. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
4. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
5. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C100198

Состояние

Модули управления проверяют внутренние компоненты системы.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Температура камеры выше 85 ° C.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Зажигание включается не менее чем на 30 секунд.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Температура камеры выше надежного уровня.
2. В редких случаях временный световой луч в камеру приводит к неправильному сохранению кода неисправности. Никаких действий не требуется.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
2. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
3. Требуется педаль тормоза / чрезмерное " усилие на педали тормоза "
4. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение
5. Передний мониторинг / Активная безопасность / Система предупреждения водителя не работает
6. Передний мониторинг / активная безопасность / предупреждение о выезде с полосы движения не работает

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C113211

Состояние

Модуль прямого обнаружения (FSM) подает питание на визуальный индикатор столкновения непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Потребляемая мощность на выходе слишком высока.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активированный индикатор.
2. Питание на модуль управления подается не менее 5 секунд.
3. Напряжение в системе превышает 8,0 В.

Схема №179

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сигнальный кабель закорочен на массу.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C113211

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C113211

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C113212

Состояние

Модуль прямого обнаружения (FSM) подает питание на визуальный индикатор столкновения непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Энергопотребление на выходе слишком низкое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Питание на модуль управления подается не менее 5 секунд.
2. Напряжение в системе превышает 8,0 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение питания в сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C113212

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C113212

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C113213

Состояние

Модуль прямого обнаружения (FSM) подает питание на визуальный индикатор столкновения непосредственно через выход.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Энергопотребление на выходе слишком низкое.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активированный индикатор.
2. Питание на модуль управления подается не менее 5 секунд.
3. Напряжение в системе превышает 8,0 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Обрыв цепи на сигнальном кабеле.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C113213

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C113213

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C11324B

Состояние

Модуль прямого обнаружения (FSM) проверяет внешние компоненты, подключенные к модулю управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Визуальный индикатор предупреждения о столкновении перегрелся.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активированный индикатор.
2. Питание на модуль управления подается не менее 5 секунд.
3. Напряжение в системе превышает 8,0 В.

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Слишком высокая температура окружающей среды.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок информации FSM-C113296

Состояние

Модуль прямого обнаружения (FSM) проверяет внешние компоненты, подключенные к модулю управления.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Внутренние компоненты в визуальном индикаторе предупреждения о столкновении не работают.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Активация внутренних процедур тестирования

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Сопротивление контактов или окисление в клеммах или соединениях.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.
3. Внутренняя неисправность в визуальном индикаторе предупреждения о столкновении.

Симптом [ы] неисправности

1. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
2. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации

Расшифровка кодов ошибок, информации FSM-C1a6754

Состояние

Прямонаправленный радар может компенсировать горизонтальные искажения до 2,5 градусов. Модуль прямого зондирования (FSM) проверяет информацию от прямонаправленного радара.

Расшифровка кодов ошибок сохраняется, если модуль управления обнаруживает, что

1. Прямоточный радар уже не правильно нацелен прямо вперед из-за механических, боковых искажений.

Тест модуля управления на расшифровка кодов ошибок начинается в случае

1. Питание на модуль управления подается не менее 5 секунд.
2. Скорость выше 50 км / ч (31 миль в час).

Схема №180

Войти

Заменяющее значение

1. Ничего.

Возможный источник

1. Механическое, боковое искажение

Симптом [ы] неисправности

1. Поддержка драйвера для предотвращения столкновений; нет функциональности
2. Круиз-контроль / не включается
3. Предупредительные огни и уторы / Передний контроль / Активная индикация безопасности / без индикации
4. Предупреждающие огни и куранты / индикация неисправности лампы / отсутствие индикации
5. Текстовое окно и предупреждающий символ / текстовое сообщение

См. расшифровка кодов ошибок ИНФОРМАЦИЯ FSM-C1a6754