Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Топливный насос, топливный фильтр и датчик давления в топли…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Топливный насос, топливный фильтр и датчик давления в топливном баке - Демонтаж-Монтаж: Прочее Volvo S80 I

Топливная система двигателя 20 иллюстраций ~4 мин чтения

Манометр топлива, соединительный / разъединительный

Специальный инструмент

9812270

9812273

9812282

9989725

9995011

9995479

Схема №159
  1. Дополнить манометр " 9995011 " переходником " 9989725 " и ниппелем " 9995-479 " перед применением. (ref-403953-S13051471402011061000000)(ref-403953-S30652708112011061000000)(ref-403953-S17462459562011061000000)
  2. Подсоединить переходник к клапану на топливной рейке, при этом переходник должен находиться в запертом положении (клапан закрыт как на рисунке 1 на (Рис. 3).
  3. Повернуть кран манометра в сторону ниппеля " 9995479 ". (ref-403953-S17462459562011061000000)
  4. Подсоединить второй штуцер манометра к агрегатам слива топлива " 9812270 ", " 98.12273 " и " 9812482 ". (ref-403953-S06137301002011061000000)(ref-403953-S13586864282011061000000)(ref-403953-S26175172122011061000000)
  5. Расконтрите переходник (2 кран открыт).
Схема №160
  1. Зажигание выключено.
  2. Запустить дренажную установку.
  3. Повернуть манометровый кран в среднее положение.
  4. Блокировка адаптера (клапан закрыт, как на графике 1).
  5. Отсоединить переходник от клапана.
  6. Остановить сливное устройство.
  7. Переустановите оборудование.
ВниманиеНе забудьте переустановить предохранительную крышку клапана.

Безопасность

См. сначала " Правила техники безопасности при обращении с топливом ". (ref-461649-S37352121522012040200000)

Схема №161
  1. Опорожните топливную систему в соответствии с разделом " Слив топлива из системы впрыска ". (ref-461755-S30709246832012040200000)
Схема №162

5-дверный вагон

  1. Открыть люк переднего пола и откиньте коврик назад.

4-дверный вагон

  1. Сложите правое заднее сиденье вперед.

Снять

  1. Коврик грузового отсека и панель правой колесной рубки. На определенных вариантах с мягкими панелями достаточно сложить угол панели.
  2. Закрыть гайки топливного насоса.

ПримечаниеЧтобы сделать какой-либо ремонт датчика уровня топлива для 5 дверных автомобилей, сложите заднее сиденье вперед, отвернуть винты (4) люка переднего пола и потянуть люк назад.

Схема №163
  1. Отсоединить штуцер к топливному насосу.

Проверить цветовую маркировку на шлангах и насосе.

ПримечаниеЛиния подачи обозначена желтой лентой, соответствующей цветовой маркировке на насосе.

Схема №164
  1. Осторожно снять быстроразъемные соединения подающей и обратной линий.

Использовать инструмент " 9995666 ". Переместить наружную втулку муфты вверх, избегая защемления втулки. (ref-403953-S24236455152011061000000)

Схема №165
  1. Отвернуть гайку штуцера топливного насоса.

Использовать ключ " 9995485 ". (ref-403953-S37993232752011061000000)

Схема №166
  1. Снять насосный агрегат.
  2. Снять резиновое уплотнение.
ВниманиеПоднимайте прямо вверх. Не использовать плоскогубцы или острые предметы на соединениях трубопроводов. Есть риск утечки топлива.
ВниманиеНаверните гайку на корпус бака. В противном случае шейка разбухнет, и потом будет трудно подогнать гайку.
Схема №167

Использовать новую сухую прокладку, № 3531426-9. Убедиться в ее правильной установке. Смазать верхнюю плоскую поверхность внутреннего узкого наружного края толстым слоем вазелина.

Смазать верхний край резинового уплотнителя так, чтобы он не притирался к гайке.

Фитинг топливного насоса должен быть оснащен соединением для нагревателя справа, см. стрелку на иллюстрации.

ПримечаниеПри неправильном монтаже фитинга топливного насоса существует риск поломки.

  1. Смонтировать фитинг топливного насоса.
Схема №168

Наверните гайку на штуцер топливного насоса и затянуть до 40 Нм инструментом " 9995485 ". (ref-403953-S37993232752011061000000)

Слегка смазать соединения подачи и возврата вазелином.

Подогнать к штуцеру топливного насоса подводящую и возвратную магистрали, обозначив их желтым цветом, соответствующим маркировке на фланце насоса.

Установить муфты прямо и прижмите их к плоской поверхности насоса. Будьте осторожны, чтобы не повредить уплотнительные кольца.

ПримечаниеУбедиться, что линии расположены правильно.

Подключить кабельный жгут.

Подогнать панели и маты.

Датчик давления в топливном баке, замены

Специальный инструмент

9995972

Схема №169

5-дверные вагоны

  1. Снять все люки пола и сложите назад ковер.
  2. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).

4-дверные вагоны

  1. Откинуть вперед правое заднее сиденье
  2. Снять ковер грузового отсека.
  3. Откинуть назад уголок панели корпуса колеса при монтаже амортизатора.
  4. Снять крышку над агрегатом топливного насоса (Тн).
Схема №170
  1. Отсоединить все разъемы на кронштейне.
  2. Снять резиновый кронштейн вокруг проводки.
  3. Снять заземляющий вывод трубопровода заливной горловины с гайки на крышке датчика уровня топливного бака.
  4. Убедиться, что все кабели, проходящие через отверстие топливного насоса (Fp), свободно следуют за топливным баком при его опускании.
Схема №171
Схема №172
  1. Снять стопорное кольцо, крепящее резиновое уплотнение.
  2. Освободить резиновое уплотнение от кузова.
Схема №173
  1. Расположить мобильный домкрат с приспособлением " 9995972 " под топливным баком, проверить, чтобы подъемная платформа была ровной, чтобы не повредить топливный бак. (ref-403953-S08076234722011061000000)
  2. Немного отвернуть удерживающие ремни бака и опустить бак.
Схема №174
  1. Снять весь монтаж с кронштейна, потянув его вправо от автомобиля.
  2. Отсоединить шланг между запорным клапаном канистры EVAP и воздухоочистителем (воздушный фильтр) от хомута на топливном баке. ПОДСКАЗКА: Обратить внимание на положение шланга в хомуте, если он открывается. Шланги должны быть переустановлены в свои исходные положения.
Схема №175
Схема №176
  1. Отвернуть винт. Снять зажим: сожмите зажим с помощью трубного ключа. Держите на месте отдельно друг от друга небольшой отверткой. ПРИМЕЧАНИЕ: Он может использоваться повторно.
  2. Снять зажим ПРИМЕЧАНИЕ: Зажим будет использован повторно Снятие зажима: прижмите зажим трубным ключом. Держите на месте отдельно друг от друга с помощью небольшой отвертки. ВНИМАНИЕ: Он многоразовый.
  3. Отсоединить шланг. Установка хомута: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
  4. Снять кабельный жгут, установив хомут: Зажим запрессовать трубным ключом до фиксации.
  5. Установить новый датчик давления, проложить кабели как и раньше. Установка хомута: Запрессовать хомут трубным ключом до фиксации.
Схема №177
  1. Поднять топливный бак так, чтобы можно было установить передний держатель на кронштейн, нажав на него до тех пор, пока он не зафиксируется на месте.
  2. Убедиться в том, что кабели, проложенные через отверстие топливного насоса (Fp), не будут захвачены при установке топливного бака.
  3. Поднять топливный бак и закрепить его на кузове.
  4. Установить шланг запорного клапана канистры ЭВАП в хомут на топливном баке.
Схема №178
  1. Проверить, правильно ли посажено внутреннее резиновое уплотнение и находится ли сливная труба внутри внутреннего уплотнения.
  2. Проверить положение стопорного кольца (1).
  3. Смазать резиновый чехол уплотнительные поверхности 2 вазелином.
  4. Установить резиновую крышку (убедиться, что она правильно расположена по отношению к кузову).
  5. Установить стопорное кольцо 4 и сливной трубопровод 3.
  6. Состыкуйте все штуцера и установить заземлитель трубы заливной горловины.
  7. Установить резиновый кронштейн вокруг проводки.
  8. Установить панели, крышки и ковры.

Другие статьи — Топливный насос, топливный фильтр и датчик давления в топливном баке - Демонтаж-Монтаж