Подключение испытательного оборудования
Соединиться
- Манометр " 9995646 " к шлангу регулятора давления
- Регулятор давления " 9995544 " к манометру.
ПримечаниеПри снятии показаний манометр всегда должен висеть вертикально на своем крюке. Это необходимо для того, чтобы были получены правильные значения. Установить ручку 3-х ходового соединительного разъема в ее среднее положение.
Полностью вывинтите регулировочный винт регулятора давления.
Подключить сжатый воздух к регулятору давления.
Ввернуть регулировочный винт регулятора давления таким образом, чтобы на манометре отображалось значение, применимое к соответствующему двигателю. См. таблицу.
3-ходовой соединительный разъем имеет вентиляционное отверстие (просверленное отверстие), где он соединяется с регулятором давления. Это должно облегчить установку правильного давления.
| Двигатель | Давление регулировки |
|---|---|
| B5204T | 12,5 к Па |
| B5204T2 | 12,5 к Па |
| B5204T3 | 15 кПа |
| B5204T3, с 1999 модельного года | 18 кПа |
| B5204T4 | 12,5 к Па |
| B5204T5 | 12,5 к Па |
| B5234T | 12,5 к Па |
| B5234T2 | 30 к Па |
| B5234T3 | 30 к Па |
| B5234T4 | 12,5 к Па |
| B5234T4 R-line, начиная с 1998 модельного года | 28 к Па |
| B5234T5 | 12,5 к Па |
| B5234T6 | 30 к Па |
| B5234T7 | 12,5 к Па |
| B5234T8 | 30 к Па |
| B5244T | 12,5 к Па |
| B5244T2 | 30 к Па |
| B5244T3 | 12,5 к Па |
| B5244T7 | 12,5 к Па |
| B5254T | 12,5 к Па |
Схема №16
Подтолкните рычаг клапана регулировки давления наддува (BPC) к корпусу турбокомпрессора (Tc).
Клапан регулирования давления наддува (BPC) должен быть закрыт.
Проверить, что толкатель находится на проушине рычага.
При необходимости отрегулировать толкатель до тех пор, пока он не установится.
ПримечаниеПри регулировке контргайки толкатель должен быть установлен на рычаге. Мембрана в регуляторе давления будет повреждена при закручивании толкателя.
Соединиться
- Манометр " 9995646 " к шлангу регулятора давления
- Регулятор давления " 9995544 " к манометру.
ПримечаниеПри снятии показаний манометр должен всегда висеть вертикально на своем крюке. Это необходимо для того, чтобы были получены правильные значения. Установить ручку трехстороннего соединения в среднее положение.
Полностью вывинтите регулировочный винт регулятора давления.
Подсоединить сжатый воздух к регулятору давления.
Завинтите регулировочный винт регулятора давления так, чтобы на манометре отображалось значение, применимое к соответствующему двигателю, согласно приведенной ниже таблице.
Трехходовой соединительный разъем имеет вентиляционное отверстие (просверленное отверстие), где он соединяется с регулятором давления для облегчения установки правильного давления.
| Двигатель | Регулировочное давление |
|---|---|
| B6284T | 45 к Па |
- Подключить контрольно-проверочную аппаратуру, см. Подключение КПА
Функциональные испытания
- Испытайте двигатель.
Примечание
- См. также:
- Вентиляция картера, очистка