Инструкции
Заполнение и отслеживание утечек в системе климат-контроля с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетовой лампы.
Схема №37
ПримечаниеКраситель может обесцвечивать лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому при обращении с трассирующим агентом необходимо соблюдать особую осторожность.
ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при обращении с УФ-лампой и трассирующим агентом.
ПримечаниеПосле заполнения следящим веществом в указанной точке должна быть нанесена декаль, поставляемая изготовителем / поставщиком.
ПримечаниеПри отслеживании течи всегда использовать защитные очки, поставляемые с оборудованием. Очки делают цвет более заметным.
Отслеживание утечек с помощью Уф-Лампы
Для получения информации о заполнении флуоресцентным трассирующим агентом см. " Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом с хладагентом ". (ref-461632-S32812825382012040200000)
Схема №38
- Подключить УФ-лампу. См. инструкцию
- Отслеживание утечки с помощью УФ-лампы
- Флуоресцентный трассирующий агент имеет зеленый цвет при отслеживании утечки с помощью УФ-лампы.
ПримечаниеЭтот светло-зеленый цвет может быть ошибочно принят за вытекший или пролитый хладагент, который Volvo использует в своих продуктах.
Метод отслеживания утечек с использованием флуоресцентного трассирующего агента одинаков как для систем климат-контроля, заполненных на заводе, так и после продажи.
Схема №39
ПримечаниеПри осушении системы температура окружающей среды должна быть выше 20 ° С.
При сливе хладагента рециркуляционная установка может быть прикреплена к сервисному клапану как для стороны высокого давления (HP), так и для стороны низкого давления (Lp) одновременно. Это самый быстрый метод.
- Двигатель необходимо выключить
- Проверить количество масла (если оно есть), которое закончилось при сливе хладагента.
ПримечаниеУстановка рециркуляции должна быть оборудована маслоотделителем. Маслоотделитель должен быть такого типа, который позволяет измерять количество масла в хладагенте.
ПримечаниеВсегда отключайте вывод аккумулятора при работе на системе климат-контроля. Отсоединить вывод аккумулятора. См. " Аккумулятор, замена ". (ref-440525-S21053755212011121400000)
Прочая информация
- О вакуумной откачке см. раздел Вакуумная накачка
- Для визуальной и физической проверки см. раздел " Визуальная и физическая проверка ". (ref-461634-S39038436672012040200000)
- Для заполнения хладагентом см. раздел " Хладагент, заполнение ". (ref-440226-S00764914592011121400000)
- Чтобы заполнить флуоресцентным трассирующим агентом, см. Заполнение флуоресцентным отслеживающим агентом с хладагентом
- Сведения об отслеживании утечек с помощью электронного индикатора утечки см. в разделе " Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки ". (ref-440226-S01954603742011121400000)
- Чтобы обнаружить утечку с использованием флуоресцентного трассирующего агента и ультрафиолетового фонарика, см. Отслеживание утечки, флуоресцентный трассирующий агент / УФ-лампа
Важная информация о заправке хладагентом
ПримечаниеХладагент должен заполняться только через сервисный клапан (система Txv) на стороне высокого давления.
ПОДСКАЗКА: На табличке с техническими характеристиками в моторном отсеке указана холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха (A / C).
Схема №40
ПримечаниеНаиболее частой причиной неудачной заправки на стороне высокого давления является неправильная вакуумная откачка или из-за того, что давление в заправочном блоке недостаточно высокое, либо сочетание этих двух факторов.
ПримечаниеЗаправочный блок предпочтительно должен иметь нагревательное устройство для хладагента, чтобы давление в заправочном блоке было выше, чем в системе, которая должна быть заполнена.
ПримечаниеПри заправке хладагентом перед закрытием заливного крана необходимо компенсировать объем в наливных шлангах.
Как снять стеклоочиститель и капот
Снять
- Стеклоочистители в соответствии с Механизм и двигатель стеклоомывателя, ветровое стекло, замена
- Капот над углублением стеклоочистителя в соответствии с Механизм стеклоомывателя и электродвигатель, ветровое стекло, замена
Схема №41
- Запустить двигатель автомобиля с помощью автоматической кнопки ECC во включенном положении.
Схема №42
- Распылите быстро проникающий ржавчину " 1161422 " в отверстие для датчика качества воздуха. ПРИМЕЧАНИЕ: Только немного распыляйте. (ref-403953-S05537915952011061500000)
Если датчик качества воздуха и другая электроника исправны, заслонка воздухозаборника должна закрыться очень скоро.
Схема №43
Если датчик качества воздуха исправен, заслонка для забора воздуха постепенно откроется примерно через 15 секунд.
Как установить стеклоочиститель и капот
Установить
- Капот над углублением стеклоочистителя в соответствии с Механизм стеклоомывателя и электродвигатель, ветровое стекло, замена
- Стеклоочистители в соответствии с Механизм и двигатель стеклоомывателя, ветровое стекло, замена
ПримечаниеЗакрывают воздухозаборник в салон при обработке моторного отсека или автомобиля воском или консервантом.
Система климат-контроля, очистки
Номер операции(ей): 87376
Специальные инструменты T9814105 Aircomatic II unit Номер инструмента: T9814105 Описание Инструмента: AIRCOMATIC II ЮНИТ Инструментальные доски
Схема №44
| Материалы | |
|---|---|
| Обозначение | Номер детали |
| Чистящее средство | 1161836 |
| Чистящее средство (США / CAN) | 1161837 |
ПримечаниеШаги удаления в этой процедуре могут содержать сведения об установке.
Схема №45
Исключить " Пассажирский салон воздухоочистителя, заменяющий ". (ref-440364-S26092277832011121400000)
Вакуумируйте корпус фильтра.
Восстановить свободную установку крышки корпуса фильтра с помощью 2 винтов.
Схема №46
Проверка сливного шланга.
Схема №47
Схема №48
Осторожно продуть, используя пневматический пистолет через сливной шланг.
Установить шланг на место и закрепить кабельной стяжкой.
Переустановите панели в обратном порядке.
Запустить двигатель и дайте поработать на холостом ходу.
Схема №49
Управление MCC
- Установить селектор скорости вентилятора в самое низкое / первое положение
- Переведите переключатель воздухораспределения в положение " Вентиляция ".
- Установить кнопку рециркуляции в положение " Вкл ".
- Установить селекторы нагревателя в положение 2 0 ' часов
- Установить кнопку кондиционера (A / C) в положение " Вкл ".
Схема №50
Управление ECC
- Установить селектор скорости вентилятора в самое низкое / первое положение
- Переведите переключатель воздухораспределения в положение " Вентиляция ".
- Установить кнопку рециркуляции в положение " Вкл ". Автомобили с датчиком качества воздуха (Aqs) на " человек "
- Установить для селекторов нагревателей значение 22°C
- Установить кнопку кондиционера (A / C) в положение " Вкл ".
Схема №51
Пояснения к дисплею пылесоса
- Кнопка пуска и останова (1)
- Идет очистка, синяя лампа (2)
- Очистка завершена, зеленая лампа (3)
- Низкий уровень чистящей жидкости, желтая лампа (4)
- Высокий уровень чистящей жидкости, желтая лампа (5)
- Высокотемпературная красная лампа (6)
Схема №52
ПримечаниеПри использовании оборудования всегда следовать инструкциям производителя.
Встряхните флакон с чистящим средством.
Слить все содержимое флакона в 9814105
Поместить " 9814105 " на пассажирский пол (левый привод) или пол водителя (правый привод), разместить трубу в прямом направлении. (ref-403953-S11671361402011061500000)
Поместить немного бумаги под и перед очистителем или дайте ему стоять на резиновом коврике.
Проложите проводку для очистителя через погодную полосу двери к электрической розетке.
Схема №53
Включить очиститель (1), загорается синяя лампа (2).
Осторожно закрыть дверь.
Убедиться, что все другие двери закрыты во время лечения.
Дайте ему поработать до тех пор, пока не загорится зеленая лампа (3) (примерно через 15-20 минут) и обработка будет завершена.
Снять
- Кабель от электрической розетки
- Кабель от очистителя
- Уборщица из машины
Это нормально, что небольшое количество жидкости остается на дне очистителя после обработки, снять трубу и выбросьте оставшуюся жидкость.
Запах присутствует в течение нескольких дней после очистки, что является обычным явлением.
Установить новый фильтр Воздухоочиститель пассажирского салона, заменяющий
Условия
- Капот закрыт
- Двери и окна закрыты
- Запустить двигатель
- Частота вращения двигателя 1500 об / мин.
Схема №54
Схема №55
- Повернуть селектор(ы) температуры на максимальное охлаждение
- Установить селектор воздухораспределения в положение Вентиляция
- Установить переключатель рециркуляции в положение Вкл.
- Установить кнопку кондиционирования воздуха (A / C) в положение On
- Установить переключатель вентилятора воздуходувки в положение 50%.
Схема №56
- Поместить термометр на центральной приборной панели
- Дайте системе стабилизироваться не менее 8 минут.
| Зарегистрированные рабочие условия ° C (° F) | ||||
|---|---|---|---|---|
| Температура окружающего воздуха, измеренная перед автомобилем | 20°C | 30°C | 40°C | |
| Температура вытесненного воздуха, измеренная на вентиляционных отверстиях центральной панели | 6-9 ° C (43-44°C) | 6-9 ° C (43-44°C) | 6-9 ° C (43-44°C) | |
Схема №57
ПримечаниеДополнительный нагреватель не запускается, если температура охлаждающей жидкости двигателя (температура охлаждающей жидкости) превышает приблизительно 75 ° C.
Проверка количества топлива
Двигатель включен: Отопитель всегда запускается и количество топлива в баке проверяется в течение 1 минуты. Если количество топлива превышает 4 литра, нагреватель продолжает работать, иначе он отключается.
Двигатель выключен: Количество топлива проверяется перед запуском.
Текст предупреждения в модуле информации о драйвере
Текст предупреждения отображается в модуле информации о водителе, если
Количество топлива слишком мало.
Напряжение батареи слишком низкое.
Условия запуска
- Наружная температура < + 3 ° C
- Двигатель работает
- Количество топлива > 4 литров
- Не хранятся расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей), которые препятствовали бы запуску
- Подушка безопасности не сработала.
Включить нагреватель.
При включении нагревателя дайте ему поработать несколько минут и проверить, что
- Обогреватель запускается и работает нормально
- Обогреватель не курит ненормально
- Отсутствует механический шум от топливного насоса (Тн), водяного насоса или вентилятора внутреннего сгорания
- Нет утечки ни из топливных магистралей и терминалов, ни из шлангов охлаждающей жидкости и терминалов
- Шланги охлаждающей жидкости от нагревателя теплые.
Остановить нагреватель.
В теплую погоду (выше 20 ° C) нагреватель может работать неравномерно. Это связано с испарением топлива. Обычно нагреватель не предназначен для работы при таких высоких температурах.
Если автомобиль не оснащен функцией компьютера поездки, нагреватель запускается в VIDA Car communication Section 36 двигатель охлаждающая жидкость отопитель.
Топливопровод, вспомогательный подогреватель, дополнительная изоляция
ПримечаниеГрафическая информация в этой сервисной информации используется для разных модельных лет и / или моделей. Могут возникнуть некоторые изменения. Тем не менее, существенная информация в графике всегда правильная.
Подготовительные работы
Снять
- Брызговик под двигателем
- Нижняя воздушная направляющая на корпусе бампера
- Защита от брызг (только XC90).
Схема №58
Схема №59
Поднять топливную трубу из зажима на внутренней правой части подрамника и верхней части подмоторной рамы ниже ременного шкива.
Схема №60
Схема №61
Обрежьте 4 стяжных ремня на передней части подрамника. Только стяжные ремни. Оставьте зажимы на месте.
Схема №62
В некоторых транспортных средствах канал для подачи холодного воздуха к блоку модуля управления должен быть отсоединен от зажима (1) на передней стороне подрамника.
Схема №63
Осторожно потянуть вниз топливную трубу у вспомогательного нагревателя.
Расположить изоляцию, начать с подсоединения подогревателя топлива к топливной трубе.
ПримечаниеУбедиться, что швы утеплителя ложатся обратно в сторону подрамника.
Не затягивайте стяжки вокруг изоляции.
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №64
Схема №65
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
ПримечаниеИспользовать несколько стяжных ремней в местах с острыми кривыми, чтобы обеспечить правильное крепление изоляции.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №66
Вставить стяжные хомуты в два зажима в подрамнике с помощью вспомогательного нагревателя, но еще не затягивайте их.
Схема №67
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №68
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
ПримечаниеДля более легкого доступа к топливной трубе отодвиньте в сторону шланг переменного тока на вариантах, в которых он находится на пути.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №69
Вставить стяжные ремни в два зажима в правой части подрамника, но еще не затягивайте их.
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №70
Схема №71
Запрессуйте топливную трубу в зажим на верхней части подрамника.
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
ПримечаниеТопливопровод частично доступен из корпуса правого колеса при перемещении подкрылка вверх.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №72
Продолжайте установку изоляции поверх топливной трубы.
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
ПримечаниеКрайне важно закрепить изоляцию там, где топливная труба качается вниз и уходит назад.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Схема №73
Запрессовать топливную трубу в клипсы.
Установить стяжной ремень на каждой стороне зажимов с отверстием внутрь. Это гарантирует, что зажим удерживает топливные трубы на месте.
Схема №74
Закрепить изоляцию с помощью стяжных ремней.
Отрезать от стяжных ремней любое лишнее.
Обрежьте любой избыточный изоляционный шланг у топливного шланга.
Запрессовать топливную трубу в клипсы.
Установить трубу в исходное положение напротив передней кромки подрамника.
Затянуть оставшиеся стяжные хомуты в зажимах (х4).
Отделка
Установить
- Нижняя воздушная направляющая на корпусе бампера
- Защита от брызг (только XC90)
- Брызговик под двигателем
Отслеживание утечек, электронный индикатор утечки
Специальный инструмент
9511207
Отслеживание утечек с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве отслеживающего агента
При трассировке неисправностей с использованием хладагента в качестве агента трассировки рекомендуется использовать индикатор утечки " 9511207 ". (ref-403953-S06005706332011061000000)
Приготовления
ПримечаниеПри трассировке течи двигатель всегда должен быть выключен.
Электронный индикатор утечки может использоваться, если в системе климат-контроля все еще есть хладагент.
Если система климат-контроля пуста, и визуальный или физический тест не выявил утечку.
Отслеживание утечек
- Заполните систему климат-контроля 200 граммами хладагента
- В моторном отсеке не должно быть сильных запахов или испарений, которые могут повлиять на отслеживание утечки
- Отслеживание утечек с помощью индикатора утечки.
Если утечки не обнаружено
- Заполнить оставшимся количеством хладагента
- Добавить флуоресцентный трассирующий агент в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом и хладагентом ". (ref-440226-S25795563832011121400000)
- Если есть подозрение на утечку, попросите клиента водить автомобиль и затем вернуться для нового отслеживания утечки / ремонта.
При обнаружении течи
- Устранить причину утечки
- Вакуумный насос согласно Vacuum pumping
- Добавить флуоресцентный трассировщик с хладагентом в соответствии с разделом " Заполнение флуоресцентным трассировщиком и хладагентом ". (ref-440226-S25795563832011121400000)
- Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-440226-S08525109212011121400000)
Или
- Заполнить хладагентом в соответствии с Заполнением хладагентом
- Отслеживание утечки в соответствии с " Отслеживанием утечки с помощью электронного индикатора утечки, использующего хладагент в качестве трассирующего агента ". (ref-440226-S24797135432011121400000)
Заполнение хладагентом
Важная информация о заправке хладагентом
ПримечаниеХладагент должен заполняться только через сервисный клапан (система Txv) на стороне высокого давления.
ПОДСКАЗКА: На табличке с техническими характеристиками в моторном отсеке указана холодопроизводительность системы кондиционирования воздуха (A / C).
ПримечаниеНаиболее частой причиной неудачной заправки на стороне высокого давления является неправильная вакуумная откачка или из-за того, что давление в заправочном блоке недостаточно высокое, либо сочетание этих двух факторов.
ПримечаниеЗаправочный блок предпочтительно должен иметь нагревательное устройство для хладагента, чтобы давление в заправочном блоке было выше, чем в системе, которая должна быть заполнена.
ПримечаниеПри заправке хладагентом перед закрытием заливного крана необходимо компенсировать объем в наливных шлангах.
Инструкции
Заполнение системы климат-контроля флуоресцентным трассирующим агентом и отслеживание утечек с помощью УФ-лампы
ПримечаниеПроверить, есть ли в моторном отсеке наклейка с указанием того, что автомобиль заполнен флуоресцентным трассирующим агентом. См. Общую информацию " Декаль, флуоресцентный трассирующий агент ".
ПримечаниеКраситель может обесцвечивать лакокрасочное покрытие автомобиля. Поэтому при обращении с трассирующим агентом необходимо соблюдать особую осторожность.
ПримечаниеТщательно следовать инструкциям производителей при обращении с УФ-лампой и трассирующим агентом.
Флуоресцентный трассирующий агент можно вводить в следующих случаях.
- Когда невозможно локализовать утечку с помощью электронного индикатора утечки
- При замене компонентов
- Для отслеживания утечки, если трассировщик ранее не использовался в автомобиле
- При замене компрессора, если в автомобиле ранее использовался трассирующий агент
- Когда большинство компонентов заменено и трассирующий агент ранее использовался в автомобиле.
ПримечаниеПри замене комплектующих, например, не забудьте компенсировать количество компрессорного масла в системе климат-контроля. См. " Масло в системе А / С ". (ref-461632-S28075292732012040200000)
Схема №75
- Арматура закрыта
- Крышка инжектора / резервуара
- Флуоресцентный трассирующий агент.
ПримечаниеПосле заполнения следящим веществом декаль, поставляемая производителем или поставщиком, должна быть нанесена в указанной точке. См. общую информацию " Позиционирование декали ".
Заполнение флуоресцентным трассирующим агентом
При замене компонента в системе климат-контроля компонент (например, осушитель) может быть заполнен трассирующим агентом.
Заполнение пустой системы климат-контроля трассирующим агентом, когда утечка не может быть локализована
- Добавьте флуоресцентный трассирующий агент к хладагенту в соответствии с инструкциями производителя по отслеживанию утечек.
Если система климат-контроля заполнена
- Слить хладагент. См. Хладагент, слив
- Заполните систему климат-контроля хладагентом и трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
- След утечки. См. " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-440226-S08525109212011121400000)
Если количество хладагента в блоке климат-контроля определить невозможно
- Осушить блок климат-контроля. См. Хладагент, слив
- Заполните систему климат-контроля хладагентом и трассирующим агентом в соответствии с инструкциями производителя
- След утечки. См. " Отслеживание утечек, флуоресцентный трассировщик / УФ-лампа ". (ref-440226-S08525109212011121400000)
Закачка трассирующего агента
ПримечаниеНа новых заправочных / сливных / вакуумных насосных станциях есть резервуар для впрыскивания масла. Его можно использовать для заполнения флуоресцентным трассирующим агентом перед заполнением хладагентом и после вакуумной откачки.
Проверить, что клапаны на станции слива / рециркуляции закрыты, когда вакуумная откачка завершена после слива хладагента.
Закрыть клапаны с обеих сторон инжектора, как показано на рисунке.
Открутить крышку инжектора
Налейте средство для отслеживания. Один флакон в резервуаре
ПримечаниеВсегда вводите точно нужное количество. Не впрыскивайте отслеживающий агент дважды.
Начинайте заправку хладагентом
Схема №76
Открыть клапаны на инжекторе
Заполните хладагент в системе кондиционирования воздуха (A / C) трассирующим агентом.
Вакуумная откачка
Вакуумная откачка хладагента
| Внимание | Проверить и, при необходимости, долить новое компрессорное масло в соответствии с " Правилами холодильной техники " перед вакуумированием системы климат-контроля автомобиля. (ref-440491-S42323729112011121400000) |
|---|
Схема №77
- Во время вакуумной откачки вакуумный насос может быть подключен к сервисным клапанам как для стороны высокого давления (ВД), так и низкого давления (Нд).
- Работайте с вакуумным насосом не менее 50 минут.
Вакуумное испытание
Вакуум необходимо проверить после вакуумной откачки.
- Значение вакуумметра может увеличиться только на 0,2 мбар за один тире (0,1-0,3 мбара) в течение 4 минут.
ПримечаниеВакуумный тест не заменяет трассировку утечки.
Вакуумная откачка хладагента
| Внимание | Проверить и, при необходимости, долить новое компрессорное масло в соответствии с " Правилами холодильной техники " перед вакуумированием системы климат-контроля автомобиля. (ref-440491-S42323729112011121400000) |
|---|
- Во время вакуумной откачки вакуумный насос может быть подключен как к стороне высокого давления (ВД), так и к стороне низкого давления (Нд)
- Работайте с вакуумным насосом не менее 50 минут.