Главная/Volvo/S80/Volvo S80 I (1998-2003)/Руководство по ремонту/Автоматическая система кондиционирования/Климатические установки - конструкция и функции: Регулировки
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая система кондиционирования Все разделы

Климатические установки - конструкция и функции: Регулировки Volvo S80 I

Корректировка заказчика

Параметры для корректировок клиента - это данные, которые могут быть скорректированы, когда клиент не доволен конкретной функцией или когда система дополнена дополнительным компонентом. Параметры разработаны вокруг оборудования автомобиля и реализованы на заводе.

ПримечаниеПри установке или замене модуля климат-контроля параметры должны быть обновлены в соответствии с предыдущей настройкой.

При необходимости регулировки могут быть запрограммированы следующие параметры

  1. Вентилятор воздуходувки включен.
  2. Рециркуляция по времени.
  3. Если воздухозаборник системы климат-контроля имеет фильтр вентиляции салона или нет.
  4. Регулировка скорости вентилятора в зависимости от положения переключателя вентиляторов.
  5. Регулировка температуры воздуха в пассажирском салоне по отношению к регуляторам температуры.
  6. Регулировка температуры воздуха в пассажирском салоне по сигналу датчиков температуры.
  7. Регулировка температуры воздуха в пассажирском салоне по сигналу датчиков солнца.
  8. Регулировка распределения воздуха между полом и вентиляционными отверстиями размораживателя.

ПримечаниеДругие параметры, которые зависят от оборудования автомобиля, хранятся в центральном электронном модуле (CEM).

ABSМодуль управления антиблокировочной тормозной системой.
КондиционерКондиционирование воздуха, охлаждение входящего воздушного потока.
Модуль управления звукомАудио модуль. Аудиомодуль является модулем управления для аудиосистемы.
AUTOАвтоматический климат контроль. Электронный климат-контроль (ECC).
CCMМодуль управления для системы климат-контроля
CEM(Центральный электронный модуль). Центральный модуль в сети автомобиля.
DDM(водитель Wheel модуль) - модуль, к которому подключаются компоненты на двери водителя.
DIM(Модуль информации о драйвере) Модуль, который управляет дисплеем на комбинированной приборной панели.
ECC(Электронный климат-контроль). Это полностью автоматическая система управления климатом с кондиционером и возможностью ручных настроек.
ECMМодуль управления, который управляет функциями двигателя.
EFCM(Модуль управления вентиляторами двигателя) - блок, управляющий вентилятором охлаждения двигателя (управление вентилятором).
Вентилятор воздуходувки включенВключение воздуходувного вентилятора уменьшает количество воды, остающейся в испарителе.
Флуоресцентный агентДобавка в приемной сушилке для облегчения отслеживания неисправностей. Материал растворяется и смешивается с жидкостью по всей системе.
Защита от замерзанияДатчик температуры измеряет температуру воздушного потока ниже по потоку от испарителя. Сигнал датчика используется для выключения компрессора, если есть риск замерзания.
Желтое хроматированиеОбработка для алюминиевой поверхности испарителя с целью предотвращения коррозии.

H

Компенсация скоростиСкорость воздушного потока компенсируется за счет управления воздуходувным вентилятором до 160 км / ч. На более высоких скоростях заслонка свежего воздуха используется для компенсации скорости.

K

Параметр заказчикаПараметр конфигурации, который может быть изменен в мастерской или заказчиком без согласования с Volvo.
MCC(Manual Climate управление). Ручная система климат-контроля с кондиционером.

P

PDMМодуль, к которому подсоединяются компоненты на пассажирской двери.
Полиуретановое покрытиеПластиковое покрытие, покрывающее испаритель. Поверхностное натяжение уменьшается и любой сбор воды стекает. Риск неприятных запахов снижается.
Фильтр частицФильтр для частиц является стандартным и устанавливается после воздуходувного вентилятора, так что очищается даже рециркулирующий воздух.

R

RAM(Оперативное запоминающее устройство). Рабочая память, которую компьютер может как записывать, так и считывать.
REM(Задний электронный модуль). Модуль, к которому подключаются компоненты в задней части автомобиля.
SRM(люк модуль).модуль, с которым соединена солнечная крыша.
STD(Стандартный обогреватель). Ручной климат-контроль, без кондиционера.
Электродвигатели заслонокИспользуется для управления заслонками. Степень поворота и скорость контролируется модулем климат-контроля.
SWM(Модуль рулевого колеса) Модуль, к которому подключены органы управления на рулевом колесе.
TEV(Термостатический расширительный клапан). Клапан представляет собой регулятор потока, зависящий от давления и температуры.
TXVТермостатический расширительный клапан. То же, что и TEV.
ТермовыключательПередает сигнал, указывающий на то, что компрессор должен быть выключен при наличии риска заедания.
UEM(Верхний электронный модуль). Модуль, к которому подключаются компоненты в крыше автомобиля.

V

ГидроударыПроисходит при открытии предохранительного клапана из-за скопления жидкости в компрессоре кондиционера.
Схема №346