Дифференциальный электронный модуль (DEM) - расшифровка кодов ошибок и связанные с ними процедуры: Прочее Volvo S60 I

Как заменить датчик температуры / давления

Заменить датчик температуры / давления.

Прочая информация

1. Информацию о замене датчика температуры / давления см. в разделе " Датчик температуры и давления активен при подключении по требованию, замена ". (ref-415364-S04263825362011081500000)

Схема №17

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить дифференциальный электронный модуль (DEM) - расшифровки кода ошибки и связанного с ними процедуры: прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №18

Войти

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Замерить температуру масла, проверить соответствие температуры масла допустимому диапазону и сравнить ее с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Информация об отслеживании отказов

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Схема №19

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить разъёмы и кабели

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и температурным датчиком. Проверить контактное сопротивление и окисление. ПОДСКАЗКА: считать сигнал датчика температуры для проверки функции. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (ДЭМ) " См. раздел " Датчик температуры / давления активен на муфте по требованию, замена " См ". Дифференциальный электронный блок (ДЕМ), Замена " см. Содержание (ref-415364-S04263825362011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать температуру, проверить, что значение находится в допустимом диапазоне и сравнить его с температурой окружающей среды.

Показания температуры в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправный сигнал

См. Неисправный сигнал

См. Неисправный сигнал

Как проверить функции

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то эта функция должна быть выполнена с помощью системы отключения двигателя.
2. Считать давление масла. Убедиться, что датчик давления масла исправен. Запустить двигатель вместе с автомобилем на подъемнике для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Проверить, обновлено ли давление. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и датчиком давления масла. Проверка сопротивления контакту и окисления. Также проверить наличие утечки " См. прочие технические характеристики. (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S04263825362011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то функция отключения двигателя осуществляется с помощью системы выключения двигателя.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оборудован TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то эта функция должна быть выполнена с помощью системы отключения двигателя.
2. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель вместе с автомобилем на подъемнике для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и датчиком давления масла.проверить сопротивление контакта и окисление. Также проверить муфту сцепления на наличие утечки. См. раздел " Устранение неисправности при работе ". (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S04263825362011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то функция отключения двигателя осуществляется с помощью системы выключения двигателя.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить датчик давления

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что автомобиль безопасно поднят. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то эта функция должна быть выведена из действия.
2. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерений от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена модуля управления

Как заменить модуль управления

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

Прочая информация

1. Сведения о замене модуля управления см. в разделе " Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Испытайте автомобиль на подъеме, чтобы проверить, что давление масла обновлено.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Неисправный сигнал

См. Неисправный сигнал

Как проверить источник питания

1. Двигатель работает на холостом ходу. Прочтите, чтобы проверить исправность питания дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть в состоянии сравнить с питанием центрального электронного блока (CEM) 12 В + / -2,5 В. Другая информация: Для получения информации о сигналах см. " Спецификация сигналов, модуль управления для привода на четыре колеса ". (ref-415362-S15810287952011081500000)

Напряжение в норме?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Схема №20

Войти

Схема №21

Войти

Схема №22

Войти

Схема №23

Войти

1. Отсоединить разъем от дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить кабель между клеммой № 2 и землей. Убедиться в обрыве цепи. Проверить разъемы на наличие погнутых или поврежденных штырей. Устранить при необходимости. Другую информацию: Для получения информации о сигналах см. раздел " Спецификация сигналов, модуль управления для привода на четыре колеса " Чтобы проверить проводку и соединения, обратитесь к разделу " Проверка проводки и клемм ". (ref-415362-S15810287952011081500000)(ref-415229-S12487452032011081500000)

Были ли обнаружены какие-либо неисправности в кабеле массы?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка проводки

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля (Dem) ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать напряжение питания для дифференциального электронного модуля (DEM). Сравнить с напряжением на центральном электронном модуле (CEM). Напряжение должно быть 12 В + / - 2,5 В.

Напряжение в норме?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить состояние

1. Зажигание включено. Считывание напряжения для дифференциального электронного модуля (DEM) и центрального электронного блока (CEM) прерывисто. Напряжение должно быть в состоянии сравниваться с источником питания на центральный электронный блок (СЕМ) + / -2,5 В. ПОДСКАЗКА: сравнить с напряжением батареи. Неисправность является постоянной, если источник питания на дифференциальный электронный модуль (de

1. См. раздел Проверка разъемов и кабелей

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъемы между дифференциальным электронным модулем (DEM) и модулем активно On Demand Coupling-управление модуль.
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и модулем управления муфтой активно on Demand. Проверить наличие повреждений. СОВЕТ: Считать напряжение для проверки функции. ПОДСКАЗКА: Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (Difficial Electronic модуль - DEМ) " См ". Дифференциальный электронный блок (Derifferential электрооборудование Modules - DEM), Замена " см. Содержание (ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Проверить, что значение находится в допустимом диапазоне. Напряжение должно сравниваться с напряжением питания центрального электронного блока (CEM) + / -2,5 В.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправное напряжение

См. Неисправное напряжение

См. Неисправное напряжение

См. Неисправное напряжение

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля (Dem) ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

См. Неисправный сигнал

Информация

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля (Dem) ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как заменить компонент

Заменить питательный насос. См. раздел " Замена муфты масляного насоса, работающей по требованию (AOC) ". (ref-415364-S30091161862011081500000)

Схема №24

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, нормально ли запускается и работает двигатель насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Работает ли двигатель масляного насоса?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху. Если мотор насоса запустился, это указывает на то, что неисправность присутствовала ранее, но в данный момент она не активна, т.е. неисправность носит прерывистый характер.

1. См. раздел Проверка разъемов и кабелей

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и питательным насосом. Проверить на наличие повреждений
4. Работа двигателя на холостом ходу. Проверить напряжение, снимая показания с помощью вольтметра на разъеме управляющего модуля для электродвигателя насоса. Снять показания между клеммами № 1 и № 2. ПРИМЕЧАНИЕ: Напряжение представляет собой широтно-импульсный модулированный сигнал, который сильно изменяется и может считываться только в течение короткого времени. Целью считывания является только предоставление индикации того, есть ли обрыв цепи или нет. Устраните по мере необходимости. Другая информация: см. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM) см. (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S30091161862011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Двигатель на холостом ходу. Проверить, нормально ли запускается и работает мотор насоса в блоке для привода на четыре колеса (активно on Demand Coupling). ПОДСКАЗКА: Мотор должен слегка гудеть и вибрировать. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Питательный насос работает?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Неисправный сигнал

Сигнал о неисправности

См. раздел Неисправный сигнал

См. Неисправный сигнал

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Расположение компонентов

Выбрать continue (продолжить) после устранения дефекта.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Продолжить См. Проверка функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв активного сцепления по требованию, автоматическая коробка передач

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то функция отключения двигателя осуществляется с помощью системы выключения двигателя.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Расположение компонентов

Выбрать continue (продолжить) после устранения дефекта.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание включено.

Проверить состояние на наличие соответствующего расшифровка кода ошибки.

Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок является прерывистым и не повторяется.

Если состояние расшифровка кода ошибки является постоянным, продолжить трассировку отказов.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415361-S02677057762011081500000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Продолжить См. Проверка функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв активного сцепления по требованию, автоматическая коробка передач

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то функция отключения двигателя осуществляется с помощью системы выключения двигателя.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что автомобиль безопасно поднят. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протекторы шины. ПРИМЕЧАНИЕ: Если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то эта функция должна быть выведена из действия.
2. Считать давление масла. Убедиться, что датчик давления масла работает нормально. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме для увеличения давления масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Проверить, было ли обновлено давление. Прослушивайте шум, чтобы проверить отсутствие механических повреждений сцепления. Выбрать альтернативу ниже: Давление масла OK. Устранение неисправностей завершено. Механический шум См. раздел " Замена компонента ". Давление топлива не обновляется См. (ref-415361-S29727214162011081500000)(ref-415361-S11474893082011081500000)

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля (Dem) ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

Заменить активную муфту по требованию. См. раздел " Активная муфта по требованию (AOC), замена ". (ref-445754-S27945030792012010600000)

Схема №25

Войти

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Повторно подключить разъемы, переустановите компоненты и т.д.
3. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считать давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено.

Обновлялось ли давление масла?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Расположение компонентов

Выбрать continue (продолжить) после устранения дефекта.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Продолжить См. Проверка функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв активного сцепления по требованию, механическая коробка передач

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то функция отключения двигателя осуществляется с помощью системы выключения двигателя.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить давление масла

1. Зажигание включено.

Считать давление масла в дифференциальном электронном модуле (DEM). Давление должно повышаться, когда частота вращения двигателя превышает 500 об / мин.

Сначала считать давление масла с включенным зажиганием, а затем с работающим двигателем. При считывании давление масла должно расти, когда обороты двигателя превышают 500 об / мин, давление должно повышаться сразу после увеличения оборотов двигателя.

Если давление не повышается, это означает, что возникла неисправность.

Давление увеличивается?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка компонентов и проводки

1. Зажигание выключено.
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления.
3. Проверить вывод между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на наличие повреждений.

Переустановите разъемы, компоненты и т.д.

1. Зажигание включено.

Включить подкачивающий насос и проверить, что он запускается и работает нормально. Слушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху.

Исправить по мере необходимости.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Расположение компонентов

Выбрать continue (продолжить) после устранения дефекта.

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Зажигание включено.

Проверить состояние на наличие соответствующего расшифровка кода ошибки.

Никаких дополнительных корректирующих действий не требуется, если расшифровка кодов ошибок является прерывистым и не повторяется.

Если состояние расшифровка кода ошибки является постоянным, продолжить трассировку отказов.

Продолжить трассировку ошибок?

1. ДА См. раздел " Проверка компонентов и проводки ". (ref-415361-S17806045792011081500000)
2. НЕТ ОКЕЙ: Устранение неполадок завершено.

1. Продолжить См. Проверка функции

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв активного сцепления по требованию, механическая коробка передач

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Убедиться, что транспортное средство безопасно поднято. Проверить, чтобы никакие предметы не попали в протектор шины. ПРИМЕЧАНИЕ: если автомобиль оснащен TRACS (система управления тягой) или Traction управление (DSTC (динамическая устойчивость и контроль тяги), то функция отключения двигателя осуществляется с помощью системы выключения двигателя.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Холостой ход двигателя
4. Считать давление масла. Проверить работоспособность датчика давления масла. Запустить двигатель с автомобилем на подъеме, чтобы увеличить давление масла в сцеплении. Считывайте давление во время тест-драйва. Убедиться, что давление было обновлено. ПОДСКАЗКА: Датчик давления масла имеет диапазон измерения от 0 до 4 МП а.

Функция в порядке?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неверное значение

См. Неверное значение

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM).

Прочая информация

1. Сведения о замене модуля управления см. в разделе " Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

См. Внутренняя неисправность

Дифференциальный электронный модуль (DEM) зарегистрировал внутреннюю неисправность.

Если неисправность является периодической, она была зарегистрирована ранее, но больше не присутствует. Периодические неисправности могут быть вызваны помехами при запуске дифференциального электронного модуля (DEM) или могут представлять собой другой тип неисправности, которая возникает в разных случаях. Ошибка оценивается в зависимости от того, как это происходит. Заменить дифференциальный электронный модуль (Dem), если неисправность повторяется.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Внутренняя неисправность

См. Внутренняя неисправность

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля (Dem) ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

См. Внутренняя неисправность

1. Зажигание выключено
2. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию. Проверить контактное сопротивление и окисление
3. Проверить кабель между дифференциальным электронным модулем (DEM) и активным модулем управления муфтой по требованию.
4. Зажигание включено. ПОДСКАЗКА: Считать напряжение, чтобы проверить функцию. Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи. Исправьте по мере необходимости. Другая информация: См. " Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM) " См ". Дифференциальный электронный блок (ДЭМ), Замена " См. Содержание (ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Считать напряжение с дифференциального электронного модуля (DEM). Напряжение должно быть приблизительно напряжением батареи.

Напряжение в норме?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

См. Неисправное напряжение

См. Неисправное напряжение

1. Двигатель на холостом ходу. Считать питание для дифференциального электронного модуля (DEM). Другая информация: Информацию о сигналах см. в разделе " Спецификация сигналов, модуль управления для привода на четыре колеса ". (ref-415362-S15810287952011081500000)

Напряжение в норме?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка проводки

Заменить дифференциальный электронный модуль (DEM). См. раздел " Замена дифференциального электронного модуля (Dem) ". (ref-415364-S14826009182011081500000)

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

См. Неверное значение

1. Продолжить См. раздел Информация

Схема №26

Войти

Схема №27

Войти

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка функции
2. НЕТ См. Проверка разъемов и кабелей

Схема №28

Войти

Схема №29

Войти

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в исправности вывода " Дифференциальный электронный модуль (ДЭМ) " и подающего насоса. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Проверить работу масляного насоса. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Электродвигатель маслонасоса должен гудеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: См. (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, автоматическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, автоматическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Сцепление (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Схема №30

Войти

Схема №31

Войти

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-415361-S12343963732011081500000)

Как проверить компоненты

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. Проверка функции

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка функции
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления ".проверить вывод между дифференциалом электронного модуля (Distincial Electronic модуль, DEM-) и питательным насосом на наличие повреждений. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Убедиться в работоспособности масляного насоса. Прослушивайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Двигатель маслонасоса должен гудеть и слегка вибрировать, как необходимо ПРИМЕЧАНИЕ: см. (ref-415362-S15810287952011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, автоматическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, модуль управления для привода на четыре колеса
2. См. Сцепление (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, автоматическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-415361-S11276550612011081500000)

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. Проверка функции

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в исправности вывода " Дифференциальный электронный модуль (ДЭМ) " и подающего насоса. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Проверить работу масляного насоса. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Электродвигатель маслонасоса должен гудеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: См. (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка функции
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, автоматическая коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, автоматическая коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Сцепление (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Продолжить См. раздел Информация

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка функции
2. НЕТ См. Проверка разъемов и кабелей

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в исправности вывода " Дифференциальный электронный модуль (ДЭМ) " и подающего насоса. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Проверить работу масляного насоса. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Электродвигатель маслонасоса должен гудеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: См. (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, ручная коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, ручная коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Сцепление (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-415361-S16443260312011081500000)

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. Проверка функции

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка функции
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления ".проверить вывод между дифференциалом электронного модуля (Distincial Electronic модуль, DEM-) и питательным насосом на наличие повреждений. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Убедиться в работоспособности масляного насоса. Прослушивайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Двигатель маслонасоса должен гудеть и слегка вибрировать, как необходимо ПРИМЕЧАНИЕ: см. (ref-415362-S15810287952011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, ручная коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, модуль управления для привода на четыре колеса
2. См. Сцепление (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, ручная коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка компонентов ". (ref-415361-S40781023492011081500000)

1. Двигатель работает на холостом ходу. Проверить работу масляного насоса. Слушайте, используя стетоскоп или отвертку, прижатую к уху. Электродвигатель маслонасоса должен слегка гудеть и вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: мотор насоса может звучать так, как будто он работает, но в некоторых случаях он только колеблется.

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ См. Проверка разъемов и кабелей

1. Продолжить См. Проверка функции

1. Зажигание выключено. Проверить разъем между дифференциальным электронным модулем (DEM) и подающим насосом на предмет контактного сопротивления и окисления. Убедиться в исправности вывода " Дифференциальный электронный модуль (ДЭМ) " и подающего насоса. Переустановите разъемы, компоненты и т.д. Холостой ход двигателя. Проверить работу масляного насоса. Прослушайте с помощью стетоскопа или отвертки, прижатой к уху вас. Электродвигатель маслонасоса должен гудеть и слегка вибрировать. ПРИМЕЧАНИЕ: См. (ref-415362-S36965082802011081500000)(ref-415364-S09218454612011081500000)(ref-415364-S14826009182011081500000)(ref-415229-S18832573702011081500000)

Питательный насос работает?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

1. Зажигание включено. Для проверки функционирования считать сигнал датчика давления масла. При зажигании на масле давление должно составлять 0,00 + / - 0,04 МП а. Двигатель работает на холостом ходу. В случае двигателя на холостых оборотах давление масла должно быть 0,38 + / -0,04 МПА.

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка функции
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена датчика температуры / давления

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

Тест-драйв необходим для того, чтобы убедиться, что неисправность была устранена.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, ручная коробка передач

Убедиться, что расшифровка кодов ошибок не генерируется снова после тест-драйва.

Функция в порядке?

1. ДА ХОРОШО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Убедиться в том, что блок AOC работает путем пробного вождения транспортного средства на подъеме (для увеличения давления масла в сцеплении). Считать давление масла во время тест-драйва.

Тест-драйв транспортного средства после

См. Тест-драйв на подъеме, ручная коробка передач

ПОДСКАЗКА: Если AOC-блок не работает, попробуйте заменить модуль управления.

СОВЕТ: Повторить тест-драйв.

Прочая информация

1. См. Спецификация сигнала, дифференциальный электронный модуль (DEM)
2. См. Сцепление (AOC), замена
3. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена
4. См. раздел Содержание

Функция в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Программное обеспечение не соответствует оборудованию. Проверить, что установлено правильное оборудование.

Прочая информация

1. См. Дифференциальный электронный модуль (DEM), замена

Исправить по мере необходимости.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Неисправное оборудование

См. Неисправное оборудование

См. Неисправное оборудование

Неисправная связь

См. Неисправная связь

См. Неисправная связь