Зарядка, 5-ти цилиндровые двигатели
Когда ключ зажигания установлен в положение II (и III), есть питание регулятора заряда (сигнал Л).
Регулятор направляет ток на ротор обмотки возбуждения, а затем заземляется через регулятор. При прохождении тока по ротору вокруг ротора образуется магнитное поле. Когда двигатель запускается и ротор начинает вращаться, магнитное поля также вращается, а потом производит переменный ток в обмотках статора.
Переменный ток выпрямляется, когда он проходит диоды и затем подается в электрическую систему автомобиля. Напряжение, получаемое от обмотки статора, также проходит к регулятору через выпрямитель и влияет на функции управления.
Когда напряжение превышает допустимое значение, регулятор заряда уменьшает ток через обмотку возбуждения. Напряженность магнитного поля уменьшается так же, как и переменный ток, возникающий в обмотке статора.
Индикаторная лампа заряда в комбинированной приборной панели управляется модулем информации водителя (DIM) по сигналам от локальной сети контроллера (CAN).