Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/S40/Volvo S40 II (2004-2007)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Демонтаж и монтаж - A / T (AW55-50/51SN): Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Демонтаж и монтаж - A / T (AW55-50/51SN): Прочее Volvo S40 II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 29 иллюстраций ~10 мин чтения

Примечание при отсоединении / подключении вывода батарей

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Примечание перед отсоединением аккумуляторного вывода

Если горит индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)), считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для системы управления двигателем. При необходимости устраните любые неисправности до отключения питания транспортного средства.

После выключения зажигания подождать не менее 1 минуты, прежде чем отключать питание автомобиля. Это делается для того, чтобы было достаточно времени для хранения информации в модулях управления.

ПредупреждениеSRS (дополнительная удерживающая система) активируется в течение определенного времени после отключения питания. Поэтому подождать 3 минуты до начала работы.

Если в автомобиле есть отопитель с дистанционным запуском, то персональный код сбрасывается до заводского значения по умолчанию (1234) при отключении аккумулятора или прекращении подачи электроэнергии.

ВниманиеВсегда отключайте отрицательный вывод батареи.

Примечание перед подключением вывода батарей

ПредупреждениеКлюч должен быть в положении 2. Никто не должен находиться в автомобиле при подключенной батарее. Это мера безопасности на случай, если модуль подушки безопасности активируется при подключении питания.

Центральный замок

Инициализируйте центральный замок и освещение вежливости, разблокировав автомобиль с помощью пульта дистанционного управления, ключа или через связь автомобиля VIDA.

Двигатель

После отключения аккумулятора автомобиль, возможно, придется вести в течение нескольких минут, прежде чем двигатель заработает нормально.

Трансмиссия, снятия

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеПеред заменой коробки передач заполните: Диагностический / контрольный список и вложите в коробку возврата. (Таблица 1)

Схема №69

Зажигание выключено

Зажигание выключено.

ПримечаниеОставьте ключ в выключателе зажигания.

Отсоединение вывода батарей

  1. Отрицательный вывод батареи. См.: " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА БАТАРЕИ ". (ref-173917-S21111380052005032400000)
  2. Ящик для батареи. (Рисунок 2)
Схема №70

Как снять винты рулевого механизма

Ослабить 2 винта рулевого механизма. (Рисунок 3) Оставьте винты, прикрепленные несколькими нитками резьбы.

Снять

  1. Передние колеса с обеих сторон
  2. Брызговик под двигателем.
Схема №71

Как снять приводные валы

Снять приводные валы. См. разделы " ТРАНСМИССИЯ / ОСИ (S40) ", " ПРАВЫЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ (хтагх1) " или " ЛЕВЫЙ КАРДАННЫЙ ШТОК (х Тагх2) ". V50 V50 (ref-472924-S16871048442012051500000)(ref-466740-S18128768812012042500000)(ref-466740-S12117026132012042500000)

Как снять винты подрамника

Отвинтить 2 винта рулевого механизма / подрамника и ослабить два передних верхних винта на подрамнике (3-4 оборота).

Схема №72

Как снять стабилизатор поперечной устойчивости

Установить передвижной домкрат 998 5972 с крепежной пластиной 999 5972 так, чтобы крепежная пластина находилась в легком контакте под подрамником. (Рис. 5) Отсоединить резиновые крепления выхлопного патрубка от кронштейна. Отвернуть винты на задней кромке подрамника. Вывернуть винт для установки моментной тяги у передней кромки. Немного опустить заднюю кромку подмоторной рамы. Снять винты для стабилизатора поперечной устойчивости, к которым можно получить доступ сверху.

Схема №73

Зависание рулевого механизма

Расположить крюки в отверстиях межсетевого экрана с двух сторон и закрепить рулевой механизм в крюках стяжками. (Рисунок 6)

Схема №74

Как снять подрамник

ПримечаниеОбратить внимание на прокладку проводки датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик).

Снять проводку с подрамника и крепления на коробке передач. Закрепить подрамник к крепежной пластине при помощи фиксирующей планки. (Рисунок 7) Отвернуть передние винты для подмотки, опустить и снять раму.

Схема №75

Как снять нефтепровод

Поместить контейнер под трансмиссию.

Снять

  1. Маслопровод, заглушите его и отверстие в коробке передач пластмассовыми пробками. (Рисунок 8)
  2. Масса от коробки передач
  3. Крепление моментной штанги от трансмиссии.
Схема №76

Как снять компоненты моторного отсека

Извлечь модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр). См.: " МОДУЛЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (АКЛ), ЗАМЕНА ". (ref-173917-S34576675022005032400000)

Схема №77

Как снять кабель селектора зубчатых колес

ПримечаниеУбедиться, что кабель и рукав не треснули и не сломались.

Снять

  1. Рычаг. Использовать: 999 7077. (Страница 11)
  2. Трос из кронштейна, сдвинуть втулку крышки назад и отведите трос в одну сторону
  3. Маслопровод от крышки коробки передач и масляного радиатора. Заглушите крышку и маслоохладитель пластиковыми пробками.
Схема №78

Подсказка: Быстроразъемный разъем для масляной линии отсоединяется путем нажатия на соединительный корпус в сторону крышки. Удерживайте соединительный корпус на этом месте. Оттяните назад наконечники на соединительном корпусе. Снять соединитель с крышки и масляного охладителя.

Как снять кронштейн

Снять

  1. Кронштейн шланга охлаждающей жидкости двигателя. (Рисунок 12)
  2. Держатель для кронштейна
  3. Стравливающий шланг коробки передач из держателя.
Схема №79

Закрепить кабельные жгуты и шланги, чтобы открыть резьбовое соединение для коробки передач / двигателя.

Как снять двигатель и винты трансмиссии

Снять

  1. Стартерный двигатель
  2. 4 винта для трансмиссии / двигателя. (Рисунок 13)
Схема №80

Как установить подъёмный балку и подъемного крюка

Подсоединить 999 7102 к задней кромке двигателя. (Рисунок 14) Положение 999 7103 на турелях подвески и передней поперечине, непосредственно над левой подъемной проушиной двигателя. Соединить подъемный крюк для подъемной балки с балкой 999 7202 в выемку, которая позиционирует подъемный крючок прямо над двигателем.

Схема №81

Снижение двигателя и трансмиссии

Отвернуть винт крепления левого двигателя, опустить двигатель. (Рисунок 15) Должно остаться примерно 75 мм резьбы винта, а также проверить наличие люфта в несколько миллиметров между шкивом коленчатого вала и лонжероном.

ПримечаниеТщательно проверить, чтобы шланги и кабели не были натянуты или захвачены.

Схема №82

Как снять крепление двигателя

Снять крепление с коробки передач. (Рисунок 16)

Схема №83

Как установить приспособление на мобильном домкрате и трансмиссии

Установить фиксатор 999 5463 на приспособление 999 5972. (Рисунок 17) Использовать приспособление и плиту совместно с подвижным домкратом 998 5972, совместить крепления 999 7101 и 7101-1 вместе с их винтами с приспособлением и трансмиссией, слегка прижать подвижный домкрат к трансмиссии.

Схема №84

Как снять винты

Отвернуть оставшиеся 6 винтов трансмиссии и двигателя.

Схема №85

Как снять коробки передач

ПримечаниеУбедиться, что коробка передач вынута прямо по отношению к двигателю.

Убедиться, что гидротрансформатор снят с коробки передач и не соскальзывает с вала статора. Нажать отвертку через одно из отверстий под винт в несущей пластине. (Рисунок 19)

Схема №86

ПримечаниеНе двигайтесь по направлению к ободу несущей пластины для датчика маховика.

ПримечаниеНемного опустить трансмиссию при снятии, чтобы она прошла мимо лонжерона.

Снять коробку передач.

Передача, подготовки перед установкой

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Проверить

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-173917-S12872755412005032400000)

Как проверить коробки передач

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей коробки передач. (Рисунок 20) Смазать отверстия в коробке передач (под направляющие штифты) и отверстие под направляющий штифт для стартерного электродвигателя смазкой, при замене коробки передач передвиньте кронштейн под трос селектора зубчатой передачи, 2 x M8. Затянуть.

Схема №87

Как проверить несущий пластину

Проверить, чтобы несущая пластина не была повреждена или растрескана. (Рисунок 23) Для замены несущей пластины см. раздел " НЕСУЩАЯ ПЛАСТИНА, ЗАМЕНА ". Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей двигателя и целостности направляющих втулок трансмиссии на месте. (ref-173917-S34594383402005032500000)

Схема №88

Трансмиссия, установки

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

ПримечаниеМоменты затяжки см. в разделе " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-173917-S12872755412005032400000)

Как установить коробки передач

Перед установкой коробки передач очень важно, чтобы были проведены проверки и очистка. См: " КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ПОДГОТОВКА ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ ". (ref-173917-S28095841202005032400000)

Отрегулировать высоту и угол с помощью мобильного домкрата и зажимного приспособления коробки передач. (Рисунок 19) Найдите коробку передач на двигателе, убедиться в том, что коробка передач проходит прямо относительно двигателя и направляющие втулки выровнены по направляющим отверстиям на коробке передач.

Как установить двигатель

Установить крепление для коробки передач с помощью трех винтов M10. (Таблица 16) Затянуть.

Подъем двигателя и трансмиссии

Поднять двигатель / трансмиссию. (Выпуск 14) Выровняйте крепление относительно трансмиссии в подушке двигателя, ввернуть винт M14 для крепления двигателя, затянуть до 148 Нм, снять подъемные балки и подъемный крюк.

Как установить винты в трансмиссии / двигателе

Установить

  1. 4 винта M10 для трансмиссии и двигателя. (Таблица 13) Затянуть
  2. Стартерный двигатель. Затянуть до 40 Н · м.

Как установить кронштейн

ПримечаниеУбедиться, что спускной шланг коробки передач не застрял и не погнулся, а закреплен в держателе.

Установить

  1. Разъем для коробки передач
  2. Держатель кронштейна
  3. Кронштейн и рукав охлаждающей жидкости. (Рисунок 12)

Как установить кабель селектора передач

ПримечаниеУбедиться, что кабель и рукав не треснули и не сломались.

Установить

  1. Маслопровод к маслоохладителю и крышке коробки передач. (Рисунок 11)
  2. Трос селектора передач на кронштейне и рычаг.

Отрегулировать трос селектора передач (см. раздел " ТРОСЫ СЕЛЕКТОРА ПЕРЕДАЧ, РЕГУЛИРОВКА "). (ref-173827-S11266106492005032300000)

Как установить модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Установить модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр). (Рисунок 10) См.: " МОДУЛЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ (АСЛ), ЗАМЕНА ". (ref-173917-S34576675022005032400000)

Как установить нефтепровод

Поместить контейнер под трансмиссию.

Установить

  1. Маслопровода. (Рисунок 8) Использовать новое уплотнительное кольцо и затянуть его, см.: " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-173917-S12872755412005032400000)
  2. Вывод массы на коробке передач
  3. Крепление моментной тяги к трансмиссии, 3 x M10. Затянуть.

Как установить подрамник

Закрепить подрамник к крепежной пластине с помощью фиксирующей планки. Приподнимите подмоторную раму. Выровняйте подмотровую раму в передних креплениях в лонжеронах. Установить винты свободно, 4-5 витков резьбы. (Рисунок 24) Оставьте подмоторной раме возможность свисать за задний край и опираться на передвижной домкрат. Снять временное крепление для рулевого механизма. Оставьте рулевой механизм на подмотровой раме.

Схема №89

Как установить стабилизатор поперечной устойчивости

Установить стабилизатор поперечной устойчивости. (Рис. 25) Использовать четыре новых винта M10. Затянуть звено стабилизатора в рычаге управления до 50 Н · м, а звено стабилизаторов в стабилизаторе - до 70 Н € м.

Схема №90

Защита подрамника

Установить регулировочные инструменты 999 7089 с обеих сторон. (Рисунок 26) Осторожно приподнять подрамник так, чтобы регулировочный инструмент совместился с отверстиями в лонжеронах.

Схема №91

Как установить винты

Установить НОВЫЕ винты для задней установки подрамника. Ослабить затяжку НОВЫХ винтов M16 вместе с кронштейнами и четырьмя винтами M8. Затянуть винты M16. См. " МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". Завинтите четыре винта М8 к кронштейнам. ЗАТЯНУТЬ. (ref-173917-S12872755412005032400000)

Установить

  1. Винт для крепления стержня с меньшим крутящим моментом. Использовать НОВЫЙ винт. Затянуть.
  2. Резиновые крепления для монтажа выхлопной трубы
  3. Датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик), соединяющий проводку с подрамником и лапкой на реактивной тяге, установленной в коробке передач.

Как установить винты, продолжения

Затянуть передние винты M12 на подрамнике до 115 Нм.

Установить

  1. НОВЫЕ винты свободно установлены в рулевом механизме / подрамнике. (Рисунок 4)

Затяжка производится позже из моторного отсека.

Как установить приводные валы

Установить

  1. Ящик для батареи. (Рисунок 2)
  2. Отрицательный вывод батареи. См.: " ПРИМЕЧАНИЕ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ / ПОДКЛЮЧЕНИИ ВЫВОДА БАТАРЕИ ". (ref-173917-S21111380052005032400000)

Проверки после работы над трансмиссией. См.: " ЗАМЕНА ТРАНСМИССИИ, ПОСТ-ПРОВЕРКА ". (ref-173917-S30253126352005032500000)

Проверки после замены коробок передач

Проверить уровень масла. См.: " УРОВЕНЬ МАСЛА, ПРОВЕРКА ". (ref-173827-S03165645322005032300000)

Если коробка передач заменяется на новую или обменную, она поставляется заполненной маслом плюс определенное количество " лишнего ". Это для компенсации потерь из маслоохладителя. Уровень масла всегда должен быть проверен, однако.

Проверить, что расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) не были сохранены во время тест-драйва.

ПримечаниеПосле замены коробки передач счетчик замены трансмиссионного масла должен быть сброшен. Для этого требуется использовать заводское сканирующее устройство или эквивалентное средство сканирования послепродажного обслуживания.

Модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр), замена

ПримечаниеИллюстрации в этой служебной информации используются для различных модельных лет и / или моделей. Некоторые изменения могут произойти. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Как снять компоненты

Потянуть защитную крышку (1) на модуле управления двигателем (МУД) прямо вверх. (Рисунок 27) Установить защитную оболочку в одну сторону, отогните две красные пластины-бойка для разъемов модуля управления двигателем и вытащите кабельный жгут.

Схема №92

Как снять модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр)

Снять

  1. Винты для впускного коллектора и резонатора в передней крышке
  2. Впускной коллектор вместе с резонатором для модуля воздухоочистителя (воздушный фильтр) 1.
  3. Шланг для датчика массового расхода воздуха (2)
  4. Тормозной вакуумный шланг от модуля воздухоочистителя (воздушный фильтр), отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха).
Схема №93

Обрежьте стяжные хомуты кабельного жгута модуля воздухоочистителя (воздушный фильтр), освободить модуль от резиновых креплений, приподняв его прямо вверх, затем потянуть модуль к левому переднему крылу и извлечь модуль.

Подсказка: смазать монтажные крюки на модуле воздухоочистителя (воздушный фильтр) с помощью вазелина или подобного.

Установить

  1. Модуль воздухоочистителя (воздушный фильтр). Повернуть модуль вниз и потянуть его к правому переднему крылу. Нажать на модуль прямо вниз, чтобы захваты вошли в зацепление
  2. Рукав на датчике массового расхода воздуха (МАФ) 2 и затянуть хомут рукава.
  3. Тормозной вакуумный шланг к модулю воздухоочистителя (воздушный фильтр). Использовать новый зажим
  4. Впускной коллектор вместе с резонатором (1) для модуля воздухоочистителя (воздушный фильтр). Подсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (массовый расход воздуха), 2 разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) и зафиксировать двумя красными бойками
  5. Защитная крышка над модулем управления двигателем (МУД).
Схема №94

Несущая пластина, замены

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.

Снять трансмиссию. Смотрите: " ТРАНСМИССИЯ, СНЯТИЕ ". (ref-173917-S35388058252005032400000)

Как снять несущий пластину

Снять датчик частоты вращения двигателя (об / мин) вместе с кронштейном, расположить в одну сторону и заблокируйте опорную плиту зубчатым сектором 999 5112.

Схема №95

Снять

  1. Все винты
  2. Несущая пластина
  3. Зубчатый сектор 999 5112.

Проверить уплотнение коленчатого вала на наличие течи. (Выпуск 31) Для замены уплотнения коленвала обратитесь к модели автомобиля и году выпуска.

Схема №96

Как установить несущий пластину

ПримечаниеУбедиться, что сопрягаемые поверхности на коленчатом валу и несущей пластине полностью чистые.

Использовать: 999 5678, который состоит из 3-х шпилек с гайками.

Установить

  1. 3 шпильки, принадлежащие инструменту 999 5678 и распределенные так, как показано на иллюстрации. (Таблица 32)
  2. Несущая пластина.
Схема №97

ПримечаниеПроверить, что установочный штифт на коленчатом валу расположен напротив отверстия в несущей пластине.

Найдите зубчатый сектор 999 5112 на несущей пластине. Потянуть несущую пластину к коленчатому валу с помощью 3 гаек, принадлежащих: 999 5678.

ВниманиеНесущая пластина должна прилегать к фланцу коленчатого вала перед установкой винтов. Существует риск того, что избыток блокирующей жидкости на винтах попадет между сопрягаемыми поверхностями.

Установить 7 НОВЫХ винтов. Сначала затянуть до 45 Нм. Угол затяжки 50 °. Отвернуть 3 гайки и вынуть шпильки.

Установить

  1. Остальные 3 новых винта. Первоначально затянуть до 45 Нм. Затем, угол подтянуть еще 50 градусов.
  2. Датчик частоты вращения двигателя (об / мин) и кронштейн затянуть.

Установить трансмиссию. Смотрите: " ТРАНСМИССИЯ, УСТАНОВКА ". (ref-173917-S31808593142005032400000)

Другие статьи — Демонтаж и монтаж - A / T (AW55-50/51SN)