Система управления тормозами - снятие, замены и установка (644 кузов): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Как снять суппорт переднего тормоза

Снять крышку / колпак колеса, ослабить гайку приводного вала. Поддержите автомобиль и снять колесо.

Снять

1. Тормозной шланг от опоры.
2. Кабель датчика от опор.
3. Два болта с направляющих штифтов и взять суппорт, повесить его на стальной провод во избежание повреждения тормозного шланга.
4. Тормозные колодки, см. " Снятие передних тормозных колодок ". (ref-432540-S23471132302011102700000)

Схема №38

Войти

Повернуть руль влево.

Вытолкните вал из кулака.

Отвернуть гайку с приводного вала.

Вывернуть два болта амортизатора.

Отожмите кулак и приводной вал вниз.

Вытолкните вал из кулака.

Схема №39

Войти

Осторожно постучите небольшим долотом между импульсным колесом и приводным валом, пока он не освободится.

Убедиться, что приводной вал не вытянут из трансмиссии.

Как проверить установку приводного вала

Проверить вал привода на отсутствие скругления в различных местах с помощью микрометра.

Максимальный некруглый 0,05 мм.

Схема №40

Войти

1. Очистить поверхность.
2. Расположить импульсное колесо на приводном валу.
3. Установить " 9995694 " и с помощью гайки приводного вала с фланцем (год выпуска 1998-) прижмите импульсное колесо к торцу ведущего вала. (ref-403953-S11488308592011061500000)
4. Проверить правильность установки.

Как установить приводной вал в кулак

Проверить уплотнительное кольцо в кулаке.

Осторожно установить вал в кулак.

Установить

1. Новую стопорную гайку и кольцо на приводном валу.
2. Кулак в опоре амортизатора, используя новые болты и гайки. Момент затяжки 90 Нм.

Отделка

Повернуть рулевое колесо до тех пор, пока оно не окажется прямо впереди

Установить

1. Тормозные колодки, см. " Установка передних тормозных колодок ". (ref-432540-S12844094092011102700000)
2. Тормозной суппорт, см. " Установка переднего тормозного диска ". (ref-432540-S14970465592011102700000)
3. Тормозной шланг и кабель датчика в опорах.
4. Колеса, см. раздел " Установка колес ". (ref-432540-S22818062592011102700000)
5. Гайку приводного вала.
6. Затянуть на 240 Нм.

1. (Начиная с шасси № 130000, затянуть гайку ведущего вала на 120 Н · м + 60 °.)

1. Крышка / колпачок колеса.

Проверить уровень тормозной жидкости.

Приготовления

Зажигание выключено.

Снять колпачок ступицы и колесо.

Схема №41

Войти

Снять крепежный болт и вытащите датчик.

Снять два кронштейна с внутренней стороны крыла.

Вытащите кабель датчика из опор.

Частично снять пластиковое внутреннее крыло.

Отсоединить соединитель.

Как установить датчик переднего колеса

Очистить гнездо датчика от грязи и ржавчины, чтобы датчик находился в правильном положении относительно импульсного колеса.

Очистить импульсное колесо от грязи с помощью сжатого воздуха.

Подсоединить разъем и ввернуть два винта внутрь крыла.

Установить пластмассовое внутреннее крыло.

Очистить монтажные поверхности, чтобы датчик можно было легко установить. Слегка смазать датчик.

Установить датчик, затянуть до 25 Нм.

Вставить кабель датчика в опору.

Установить колесо, см. раздел " Установка колес ". (ref-432540-S22818062592011102700000)

Зажигание должно быть выключено.

Снять защитный колпачок для топливного фильтра (если работает слева).

Отсоединить соединитель.

Снять кабель датчика с двух опор

Как снять ступицу колеса

Снять

1. Колпачок ступицы и колесо.
2. Тормозной суппорт и тормозной диск, см. " Снятие заднего тормозного диска ". (ref-432540-S35429801922011102700000)
3. Колпачок ступицы и стопорную гайку.
4. Концентратор.

Схема №42

Войти

Снять

1. Кабель датчика от опоры.
2. Крепежные болты и датчик.

Как установить датчик заднего колеса

Очистить гнездо датчика от грязи и ржавчины, чтобы датчик находился в правильном положении относительно импульсного колеса. Очистить импульсное колесо с помощью мягкой щетки.

Слегка смазать датчик. Очистить монтажные поверхности, чтобы датчик можно было легко установить.

Проденьте кабель датчика и установить датчик. Момент затяжки 55 Нм.

Вставить кабель датчика в опору.

Как установить ступицу колеса

Очистить цапфу оси и ступицу.

Установить ступицу на шпиндель колеса.

Установить новую гайку.

1. Момент затяжки

1. ' 97 175 Нм.
2. ' 98- 1 ступень 120 Нм. 2 ступени + 30 ° поворота

Установить

1. Крышка ступицы
2. Тормозной диск и суппорт, см. " Установка заднего тормозного диска ". (ref-432540-S12063088292011102700000)
3. Колеса, см. " Колеса, установка ". (ref-432540-S14891589862011102700000)

Подключение датчика заднего колеса

Привяжите кабель датчика к передней части и подключить его к разъему.

Запрессуйте кабель датчика в опоры.

Установить защитный колпачок (если работает с левой стороны).

Как снять суппорт заднего тормоза и тормозного диска

Снять

1. Колпачок ступицы и колесо.
2. Тормозных колодок, см. " Тормозные колодки задние, снимающие ". (ref-432540-S01693188522011102700000)
3. Тормозной шланг от опоры.
4. Держатель тормозного суппорта в сборе, включая зажимное устройство, и подвесить его с помощью отрезка проволоки таким образом, чтобы не повредить тормозной шланг.
5. Стопорный болт и тормозной диск.

Снять колпачок ступицы и гайку.

Снять ступицу колеса.

Схема №43

Войти

Отвернуть четыре болта и снять импульсное колесо. Очистить ступицу и установить новое импульсное колесико. Момент затяжки -97 25 Нм, 98- 8 Нм.

Очистить цапфу оси и ступицу.

Установить ступицу и наверните новую гайку. Затянуть -97 до: 175 Нм, 98- до 120 Нм и угол затяжки 30 °.

Очистить и установить на место тормозной диск. Момент затяжки 5 Нм.

Подгонка

1. Тормозной суппорт, см. раздел " Установка заднего тормозного диска ". (ref-432540-S12063088292011102700000)
2. Тормозной шланг, расположить держатель.

Подогнать колесо, см. раздел " Колеса, установка ". (ref-432540-S14891589862011102700000)

Проверить исправность АБС

Прочитайте коды неисправностей.

Провести тест-драйв автомобиля и проверить, не гаснет ли сигнальная лампа АБС.

Проверить, были ли сгенерированы какие-либо коды неисправностей.

Схема №44

Войти

Выключить зажигание.

Открыть капот.

Автомобили с турбомотором

1. Снять накладные панели над блоком АБС и над правой фарой.

Автомобили с кондиционером

1. Снять трубу переменного тока низкого давления с опор ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с двигателем B4184SM вам не нужно снимать крепления трубы переменного тока.
2. Снять переднюю опору трубы переменного тока (действует только для турбодвигателей).

Схема №45

Войти

Извлечь шланг охлаждающей жидкости из зажимов.

Извлечь шланги жидкости омывателя ветрового стекла из зажимов.

Снять обе скобы тормозной трубы с внутренней стороны переднего крыла.

Вывернуть два болта бачка жидкости гидроусилителя руля.

Тщательно очистить весь блок ABS.

Отсоединить соединитель.

Отвинтить две гайки от опоры и снять блок ABS с опоры.

Вывернуть два болта и снять опору.

Схема №46

Войти

Поднять блок АБС насколько это возможно и осторожно сдвинуть его по направлению к двигателю как можно дальше.

Отсоединить нижний разъем (A) и вынуть два кабеля из модуля управления.

Снять торкс 20 (6х) модуля управления.

Осторожно извлечь модуль управления из гидравлического модуля.

Схема №47

Войти

Очистить контактную поверхность гидравлического модуля.

Проверить чистоту уплотнения модуля управления.

Снять транспортную защиту нового модуля управления.

Осторожно расположить модуль управления напротив гидравлического модуля.

Смонтировать торкс 20 винтов (6х). Момент затяжки: 1-я ступень 3 Нм.

Поворот 2-й ступени на 90 ° (остановка до достижения 8 Нм).

Подсоединить нижний разъем (A) и подключить кабели к модулю управления.

Схема №48

Войти

Установить опору на место и затянуть болты. Момент затяжки: 25 Н · м.

Проверить центральную резину в блоке ABS, которая должна быть надета на центральный установочный штифт (A).

Поместить блок ABS в опору и плотно надавите на центральный установочный штифт, пока блок не займет свое положение.

Затянуть гайки. Момент затяжки: 25 Нм.

Состыкуйте разъем и закрепить его стопорным устройством.

Смонтировать обе скобы тормозной трубы.

Установить резервуар с жидкостью для рулевого управления. Момент затяжки: 10 Нм.

Поместить шланги жидкости омывателя ветрового стекла в зажимы.

Поместить шланг охлаждающей жидкости в зажимы.

Схема №49

Войти

Автомобили с кондиционером

1. Переустановите переднюю опору трубопровода переменного тока (действует только для турбодвигателей) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с двигателем B4184SM крепления трубопроводов переменного тока не снимаются.
2. Осторожно протолкните трубу переменного тока в ее первоначальную трассировку.
3. Переустановите трубопровод переменного тока низкого давления на опоры.

Автомобили с турбомотором

1. Установить на место панели крышки над блоком АБС и над правой фарой.

Стереть коды неисправностей.

Провести тест-драйв со скоростью не менее 40 км / ч дольше 80 секунд.

Проверить, правильно ли работает система ABS и не погасла ли сигнальная лампа АБС.

Считывание и проверка сохранения коды неисправностей.

Схема №50

Войти

Выключить зажигание.

Открыть капот.

Автомобили с турбомотором

1. Снять накладные панели над блоком АБС и над правой фарой.

Автомобили с кондиционером

1. Снять трубу переменного тока низкого давления с опор ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с двигателем B4184SM вам не нужно снимать крепления трубы переменного тока.
2. Снять переднюю опору трубы переменного тока (действует только для турбодвигателей).

Схема №51

Войти

Извлечь шланг охлаждающей жидкости из зажимов.

Извлечь шланги жидкости омывателя ветрового стекла из зажимов.

Снять обе скобы тормозной трубы с внутренней стороны переднего крыла.

Поместить ткань под гидравлический блок для поглощения пролитой тормозной жидкости, чтобы защитить лакокрасочное покрытие.

Ослабить и снять тормозные трубы с гидравлического блока и собрать пролитую тормозную жидкость.

Заглушите тормозные трубы.

Осторожно передвиньте тормозные трубы, чтобы можно было снять блок АБС.

Отсоединить соединитель.

Отвинтить две гайки от опоры и снять блок с опоры.

Вывернуть два болта и снять опору.

Снять блок ABS.

Вынуть шпильки из гидромодуля.

Передаточные детали

Снять защитные крышки.

Перенесите резинки и шпильки в гидравлический модуль.

Схема №52

Войти

Снять заглушки крышки с тормозных труб.

Расположить блок АБС и затянуть пальцами тормозные трубы.

Установить подставку и затянуть болты. Момент затяжки: 25 Нм.

Проверить центральную резину в блоке ABS, которая должна быть надета на центральный установочный штифт (A).

Поместить блок ABS в опору и плотно надавите на центральный установочный штифт, пока блок не займет свое положение.

Затянуть гайки. Момент затяжки: 25 Нм.

Состыкуйте разъем и закрепить его стопорным устройством.

Смонтировать кронштейны тормозной трубы.

Затянуть тормозные трубы. Момент затяжки: 14 Нм.

Поместить шланги жидкости омывателя ветрового стекла в зажимы.

Поместить шланг охлаждающей жидкости в зажимы.

Автомобили с кондиционером

1. Переустановите переднюю опору трубопровода переменного тока (действует только для турбодвигателей) ПРИМЕЧАНИЕ: Для автомобилей с двигателем B4184SM крепления трубопроводов переменного тока не снимаются.
2. Осторожно протолкните трубу переменного тока в ее исходную трассировку
3. Переустановите трубопровод переменного тока низкого давления на опоры.

Автомобили с турбомотором

1. Установить на место панели крышки над блоком АБС и над правой фарой.

Смойте пролитую тормозную жидкость теплой водой и автомобильным шампунем.

Стравите давление в тормозной системе (см. раздел " Система стравливания давления "). (ref-432537-S17919634262011102700000)

Стереть коды неисправностей.

Провести тест-драйв со скоростью не менее 40 км / ч дольше 80 секунд.

Проверить, правильно ли работает система ABS и не погасла ли сигнальная лампа АБС.

Считывание и проверка сохранения коды неисправностей.

Зажигание выключено.

Схема №53

Войти

Тщательно очистить гидравлический модулятор АБС и модуль управления.

Снять

1. Шланги и их крепления (A) на облицовке крыла в модуле управления
2. Первые три монтажных зажима (B) для тормозных труб на облицовке крыла и панели капота
3. Резервуар (C) для жидкости в системе рулевого управления с усилителем.

1. Отсоединить разъем модуля управления, выдвинув стопорный рычаг (D).
2. Отвинтить 2 гайки (E), удерживающие гидравлический модулятор и модуль управления.

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть отсоединен и поднят в сторону на дизельных двигателях.

Модуль управления и гидромодулятор АБС

Осторожно поднять модуль управления и гидравлический модулятор ABS. Тормозные трубы также подойдут одновременно. Не повреждайте тормозные трубы.

Найдите 3 резиновых демпфера и 2 монтажных проушины.

Схема №54

Войти

1. Отсоединить разъем двигателя насоса
2. Отвинтить 6 торсионных винтов
3. Снять модуль управления.

Как проверить модуль управления

Схема №55

Войти

Проверить, что

1. Ни один из контактов или гнезд на разъеме не поврежден
2. Отсутствие грязи на поверхностях уплотнения между модулем управления и гидромодулятором АБС
3. На клапанах гидромодулятора АБС не остается части уплотнений модуля управления.

Как установить модуль управления ABS

1. Снять транспортную защиту на новом модуле управления
2. Центрировать модуль управления на клапанах гидравлического модулятора АБС до установки клапанов на место
3. Осторожно расположить модуль управления
4. Установить шесть винтов Torx в следующие два этапа: Затянуть винты. Затянуть до 3 Нм. Угол-затянуть винты 90 ° ПРИМЕЧАНИЕ: Крутящий момент не должен превышать 8 Нм
5. Подсоединить разъем двигателя насоса.

Как установить гидравлический модулятор АБС и модуля управления

1. Осторожно опустить модуль управления и гидравлический модулятор ABS. Тормозные трубы будут следовать в то же время. Не повредите тормозные трубы
2. Установить 3 резиновые заслонки и 2 монтажные проушины
3. Затянуть 2 установочные гайки. Затянуть до 25 Нм (Э).

Установить

1. Разъем для модуля управления (D)
2. Резервуар жидкости (C) для системы рулевого управления с усилителем
3. Монтажные зажимы (B) для тормозных труб. Убедиться, что тормозные трубы правильно расположены в резиновом креплении
4. Крепления шланга и шлангов (А).

Как проверить функционирование системы АБС

Считывание и стирание всех диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).

Тест-драйв согласно " проверка driving ". (ref-432541-S26993447992011102700000)

Проверить, были ли сохранены какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Считать любые сохраненные коды неисправностей.

Проверить, были ли сохранены какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Считать любые сохраненные коды неисправностей.

Как заменить гидравлический модулятор и модуль управления АБС

Зажигание выключено.

Как снять модуль управления

1. Снять первые три монтажных зажима (B) для тормозных труб на подкрылке крыла и панели капота
2. Отсоединить тормозные трубы (F) на модуляторе
3. Собрать тормозную жидкость
4. Заглушите трубопроводы
5. Отсоединить шланги (А) на облицовке крыла у модулятора
6. Отсоединить резервуар (C) для системы рулевого управления с усилителем. Оставьте резервуар висеть на шланге.

1. Отсоединить разъем модуля управления, выдвинув стопорный рычаг (D).
2. Отвернуть 2 гайки (E), удерживающие модулятор
3. На дизельных двигателях модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть отсоединен и поднят в сторону.

Отпустить гидромодулятор и модуль управления

1. Поднять тормозные трубы за кронштейн для резервуара с жидкостью
2. Осторожно поднять гидромодулятор
3. Найдите 3 резиновых демпфера и 2 монтажных проушины.

Как установить гидромодулятор и модуль управления

1. Осторожно поднять в гидромодуляторе
2. Установить 3 резиновые заслонки и 2 монтажные проушины
3. Установить гидромодулятор
4. Затянуть 2 гайки до 25 Н · м (Э).

1. Собрать разъем для модуля управления (D)
2. Установить монтажные хомуты (B) для тормозных труб. Убедиться, что тормозные трубы правильно расположены в резиновом держателе
3. Установить тормозные трубы и затянуть до 14 Н · м (F)
4. Ввинтите резервуар с жидкостью (C) для системы рулевого управления
5. Установить крепление шланга и шланги на облицовку крыла у гидромодулятора (А).

Смойте пролитую тормозную жидкость теплой водой и автомобильным шампунем.

Стравить давление в тормозной системе в соответствии с инструкцией " Растормаживание системы торможения ". (ref-432537-S37523656902011102700000)

Проверки после окончания работ

1. Считывание и стирание любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. Тест-драйв автомобиля согласно проверка driving
3. Проверить, сохранены ли какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Выключить зажигание.

Снять ступицу колеса в соответствии с разделом " Замена ступиц задних колес ". (ref-432680-S03166673622011102700000)

Схема №56

Войти

1. Отвернуть 2 винта
2. Снять импульсное колесо.

Как установить ступицу колеса, тормозного суппорта и колеса

1. Очистить ступицу. Установить новое импульсное колесо
2. Затянуть до 25 Нм
3. Установить ступицу колеса, тормозной суппорт и колесо согласно " Замене ступиц задних колес ". (ref-432680-S03166673622011102700000)

Окончательная проверка

1. Считывание и стирание любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. Тест-драйв автомобиля согласно проверка driving
3. Проверить, были ли сохранены какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Считать любые сохраненные коды неисправностей.

Выключить зажигание.

Снять ступицу колеса в соответствии с разделом " Замена ступиц задних колес ". (ref-432680-S03166673622011102700000)

Схема №57

Войти

1. Снять защитную крышку над выключателем
2. Отсоединить разъем
3. Снять кабель датчика с опор
4. Отвинтить 2 винта датчика
5. Снять датчик и кабель датчика.

1. Очистить гнездо датчика от грязи и ржавчины, чтобы датчик был правильно расположен по отношению к импульсному колесу. Очистить импульсное колесо с помощью мягкой щетки
2. Слегка смазать датчик
3. Проложите кабель датчика и установить датчик
4. Затянуть до 55 Нм
5. Нажать на вывод датчика в опоре
6. Состыкуйте соединитель
7. Установить защитную крышку.

Установить ступицу колеса, тормозной суппорт и колесо в соответствии с Заменой ступиц задних колес

1. Считывание и стирание любых диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)
2. Тест-драйв автомобиля согласно проверка driving
3. Проверить, были ли сохранены какие-либо расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). Считать любые сохраненные коды неисправностей.