Расшифровка кодов ошибок антиблокировочной тормозной системы (ABS) (корпус 644): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Информация об отслеживании отказов

Управляющий модуль ранее передал сообщение об ошибке.

Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить модуль управления

1. Зажигание включено. Тест-драйв автомобиля согласно " проверка driving ". Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Считать статус расшифровка кодов ошибок. (ref-452406-S29627673332012021500000)

Является ли статус постоянным?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация об отслеживании неисправностей

Как заменить компонент

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Управляющий модуль ранее передал сообщение об ошибке.

Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ABS ". (ref-452405-S04749945482012021500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Как проверить разъёмы и кабели

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

Проверить кабель между клеммой 14 модуля управления и одной из стоп-сигналов (тормозных) на наличие

Прерывистый разомкнутый контур в соответствии с " Обрыв цепи, прерывистые отказы ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

Прерывистое короткое замыкание для подачи напряжения в соответствии с " Коротким замыканием на напряжение питания, прерывистые замыкания ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Проверить клемму массы стопорной (тормозной) лампы на наличие прерывистого обрыва цепи в соответствии с " Обрывы, прерывистые неисправности ". (ref-432511-S01313901572011102700000)

Проверить проводку между

Клемма 14 модуля управления АБС

Клемма 7 модуля управления DSA

При прерывистом коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания, прерывистые замыкания ". (ref-432511-S01831384232011102700000)

Схема №94

Войти

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить состояние стоп-сигнала (тормоза)

1. Зажигание включено. Проверить, горит ли какая-либо из стоп (тормозных) ламп, даже если педаль тормоза не нажата.

Горит ли какая-либо из лампочек стоп (тормоза)?

1. ДА См. раздел " Проверка регулировки выключателя стоп-сигнала (тормоза) ". (ref-432590-S08928559642011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Исправьте компонент

1. Неисправность заключается в том, что выключатель стоп (тормозной) лампы постоянно включен. Отрегулировать переключатель стоп (тормоз) лампы согласно " Выключателю стоп-сигнала, регулировка ". (ref-452406-S29738752602012021500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №95

Войти

Схема №96

Войти

1. Оголите выключатель стоп (тормозной) лампы, если это еще не было сделано. Отключить выключатель стопорных (тормозных) ламп.

Гаснут ли стоп (тормозные) лампы при отключенном выключателе ламп стоп (тормоза)?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. Проверка на короткое замыкание

Попробуйте новый выключатель стоп (тормозной) лампы согласно " Выключателю стоп-сигнала, регулировка ". (ref-452406-S29738752602012021500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить на короткое замыкание

Проверить кабель между клеммой 14 модуля управления и клеммой 2 выключателя стоп-сигнала (тормоза) на наличие короткого замыкания для подачи напряжения в соответствии с разделом " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-432511-S14260962592011102700000)

Подключение осуществляется через центральный электрический модуль. Входной сигнал подается через клемму B1: 3. Выходной сигнал - через клемма F1 на управляющий модуль.

Также проверить кабели между

Клемма 14 модуля управления АБС

Клемма 7 модуля управления DSA

Терминал модуля управления автоматической коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)) 5

Клемма модуля круиз-контроля 7

При коротком замыкании для подачи напряжения в соответствии с " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-432511-S14260962592011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №97

Войти

Схема №98

Войти

Схема №99

Войти

1. Зажигание выключено
2. Снова подключить модуль управления.
3. Включить зажигание. Подключить вольтметр между клеммами 1 и 14 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен показывать примерно 0 В.

1. OK См. раздел " Проверка обрыва цепи ". (ref-432590-S14967540052011102700000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Как проверить обрыв цепи

1. Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъеме модуля управления. Проверить разъем на контактное сопротивление и окисление. Устранить по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 14 модуля управления и одной из лампочек стоп-сигнала (тормоза) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Кабель был в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка обрыва цепи
2. НЕТ См. раздел Верификация

Проверить лампочки стоп-сигнала (тормоза), клемму массы лампы останова (торможения) и обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9511426

См. 9813190

Подключение блока предохранителей и реле к модулю управления ABS

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления ABS?

1. ДА См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

Схема №100

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно закреплены (не могут быть запрессованы). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок / симптомам. Подключить адаптер " 9511426 " к разъему модуля управления (со стороны проводки). Присоедините коробку разбивки " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы 1-40 управляющего модуля ABS соответствуют клеммам на break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S33123744892011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432590-S41571575622011102700000)

Как проверить клемму массы

1. Зажигание выключено.
2. Переключатель всех потребляющих энергию компонентов, таких как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Как проверить на обрыв цепь и сопротивление контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Убедиться, что кабель между клеммой массы 31.2 и клеммой модуля управления 16

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Схема №101

Войти

Схема №102

Войти

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить расшифровку кода ошибки антиблокировочной тормозного системы (ABS) (корпуса 644): прочее

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

СОВЕТ: Действуйте следующим образом

1. Выключить зажигание.
2. Отключить все потребляющие энергию компоненты, такие как освещение и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка сигнального кабеля
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

Схема №103

Войти

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Включение зажигания. Считать состояние выключателя стоп (тормозной) лампы.

Когда педаль тормоза не затрагивается, значение должно быть ВЫКЛЮЧЕНО. При нажатой педали тормоза значение должно гореть.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить колёса и шины

Проверить, чтобы все колеса и шины были одинакового размера.

Схема №104

Войти

Все ли колеса и шины одинакового размера?

1. ДА См. раздел " Проверка подшипников колес ". (ref-432590-S34401388232011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Как проверить подшипники колес

Проверить люфт подшипников колес на всех колесах, убедиться в том, что они не прилипают.

Все ли подшипники колес в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Колеса и шины разных размеров. Исправить так, чтобы все размеры были одинаковыми.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Имеется неисправность в одном или нескольких подшипниках колеса. Исправьте подшипники колеса по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Плохая тормозная мощность от одного или нескольких тормозов. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Один или несколько колесных датчиков ослаблены или неправильно установлены. Датчики передних колес и импульсные колеса: Оттянуть датчик колеса по " Датчику переднего колеса, замена ". Заменить поврежденный колесный датчик по " Сенсору переднего колеса - замена ".датчики задних колес и пульсирующие колеса: Отцепить датчик колеса в соответствии с " Заменой датчиков заднего колеса ".заменить поврежденный колёсный датчик согласно " Замене датчиков задних колес ". (ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S40534009682011102700000)(ref-432536-S40534009682011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Импульсное колесо и датчик колеса не в порядке. Исправьте их по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №105

Войти

1. Торчащий тормоз может блокировать одно или оба колеса при движении автомобиля. Это будет означать, что сигнал датчика колес не передается. Проверить, чтобы тормозные суппорты не слипались и не блокировали колеса. Убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза, тросы или тормозные сухари не застревают. Проверить правильность регулировки тормозных колодок и тросов для стояночных тормозов.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Схема №106

Войти

1. Неисправные тормоза, приводящие к минимальному тормозному эффекту в одном или нескольких колесах. Это влияет на управление ABS от модуля управления при торможении. Проверить тормоза на наличие следующих симптомов: плохая мощность торможения тормоза тянут в одну сторону.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка датчиков колес ". (ref-432590-S31537256972011102700000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

Исправить компонент(ы)

1. Один или несколько тормозов прилипают. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка тормозов ". (ref-432590-S02276624072011102700000)

Как проверить датчики колес

Проверить, что датчики колес надежно установлены на валу / ступице. Удалить грязь между датчиком и сопрягаемой поверхностью.

Правильно ли установлены датчики колес?

1. ДА См. раздел " Проверка датчика колеса и импульсного колеса ". (ref-432590-S27963084272011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Как проверить датчик колеса и импульсного колеса

1. Датчики передних колес и импульсные колеса: Снять колесо.
2. Датчики задних колес и импульсные колеса: Снять колесо и тормозной суппорт в соответствии с разделом " Восстановление заднего тормозного суппорта ". Извлечь тормозной диск согласно разделу " Замена диска заднего тормоза ". Проверить, что наконечник датчика колеса не поврежден; убедиться в надежности импульсного колеса; проверить отсутствие повреждений и царапин на импульсном колесе и т.д.; проверить, чтобы зазор между датчиком колеса и импульсным колесом составлял 0,2-1,8 мм. Проверить импульсное колесо по разделу " Проверка бокового биения импульсных колес ". (ref-432540-S19816007342011102700000)(ref-432540-S15059190042011102700000)(ref-432591-S12629142202011102700000)

Импульсное колесо и датчик колеса в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка на наличие помех
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Как проверить на наличие помехи

Проверить, что проводка для датчиков колес не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Отключить VCT 2000, чтобы диагностика была остановлена.
4. Зажигание включено. Провести тест-драйв автомобиля согласно " проверка driving ". Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 к станции VIDA. Подключить станцию VIDA к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-452406-S29627673332012021500000)

Исчез ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, чтобы все колеса и шины были одинакового размера.

Все ли колеса и шины одинакового размера?

1. ДА См. раздел " Проверка подшипников колес ". (ref-432590-S37141643892011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить люфт подшипников колес на всех колесах, убедиться в том, что они не прилипают.

Все ли подшипники колес в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Колеса и шины разных размеров. Исправить так, чтобы все размеры были одинаковыми.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Имеется неисправность в одном или нескольких подшипниках колеса. Исправьте подшипники колеса по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Слабый тормозной эффект от одного или нескольких тормозов. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Один или несколько колесных датчиков ослаблены или неправильно установлены. Датчики передних колес и импульсные колеса: Оттянуть датчик колеса по " Датчику переднего колеса, замена ". Заменить поврежденный колесный датчик по " Датчик переднего колеса - замена ".датчики задних колес и пульсирующие колеса: Отцепить датчик колеса в соответствии с " Датчиком заднего колеса - смена ".заменить поврежденное колесное устройство по " Сенсор заднего колеса -замена ". (ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S25662118132011102700000)(ref-432536-S25662118132011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Импульсное колесо и датчик колеса не в порядке. Исправьте их по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить тормоза

1. Торчащий тормоз может блокировать одно или оба колеса при движении автомобиля. Это будет означать, что сигнал датчика колес не передается. Проверить, чтобы тормозные суппорты не слипались и не блокировали колеса. Убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза, тросы или суппорта тормозов не застревают. Проверить правильность регулировки колодок стояночных тормозов и тросов.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ См. Устранение компонента(ов)

1. Неисправные тормоза, приводящие к минимальному тормозному эффекту в одном или нескольких колесах. Это влияет на управление ABS модулем управления во время торможения. Проверить тормоза на наличие следующих симптомов: плохое тормозное воздействие тормоза тянет в одну сторону.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка датчиков колес ". (ref-432590-S17562962422011102700000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Один или несколько тормозов прилипают. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка тормозов ". (ref-432590-S10386144112011102700000)

Проверить, что датчики колес надежно установлены на валу / ступице. Удалить грязь между датчиком и сопрягаемой поверхностью.

Правильно ли установлены датчики колес?

1. ДА См. раздел " Проверка датчика колеса и импульсного колеса ". (ref-432590-S08996466562011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Датчики передних колес и импульсные колеса: Снять колесо.
2. Датчики задних колес и импульсные колеса: Снять колесо и тормозной суппорт в соответствии с разделом " Восстановление заднего тормозного суппорта ". Извлечь тормозной диск согласно разделу " Замена диска заднего тормоза ". Проверить, что наконечник датчика колеса не поврежден; убедиться в надежности импульсного колеса; проверить отсутствие повреждений и царапин на импульсном колесе и т.д.; проверить, чтобы зазор между датчиком колеса и импульсным колесом составлял 0,2-1,8 мм. Проверить импульсное колесо по разделу " Проверка бокового биения импульсных колес ". (ref-432540-S19816007342011102700000)(ref-432540-S15059190042011102700000)(ref-432591-S12629142202011102700000)

Импульсное колесо и датчик колеса в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка на наличие помех
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить, что проводка для датчиков колес не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Отключить VCT 2000, чтобы диагностика была остановлена.
4. Зажигание включено. Провести тест-драйв автомобиля согласно " проверка driving ". Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 к станции VIDA. Подключить станцию VIDA к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-452406-S29627673332012021500000)

Исчез ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Специальный инструмент

См. 9511426

См. 9813190

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления ABS?

1. ДА См. раздел Проверка переменного тока
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно закреплены (не могут быть запрессованы). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок / симптомам. Подключить адаптер " 9511426 " к разъему модуля управления (со стороны проводки). Присоедините коробку разбивки " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы 1-40 управляющего модуля ABS соответствуют клеммам на break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S33123744892011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432590-S11888600202011102700000)

1. Зажигание выключено.
2. Переключатель всех потребляющих энергию компонентов, таких как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Проверка переменного тока
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Убедиться, что кабель между клеммой массы 31.2 и клеммой модуля управления 16

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Схема №107

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Поднять автомобиль так, чтобы передние колеса могли свободно вращаться Подключить датчик вольтметра (в режиме переменного тока) или осциллограф между клеммами в break-out box (тестер-адаптер) следующим образом: клеммы 6 и 7 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), клеммы 4 и 5 левого переднего колеса (расшифровка кода ошибки (ДТС) хтагх1), зажимы 8 и 9 правого передних колес (диагностный код неисправности - ДПТХ 2), задние колесные клеммы 1 и 3 (Диагностический код неполадки Xttc). ABS-312 ABS-313 ABS-314

Вольтметр должен считывать изменение напряжения в пределах 0-2 вольт, в зависимости от скорости колеса.

1. OK См. раздел Проверка разъема модуля управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка постоянного напряжения

Как проверить разъём модуля управления

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить break-out box (тестер-адаптер).
3. Выставить и отсоединить разъем от модуля управления АБС.
4. Проверить кабельные клеммы как в охватывающей, так и в охватываемой половинах разъема модуля управления. Проверить охватываемую и охватывающую половины разъема. Убедиться, что они блокируются друг с другом при подключении. Проверите кабельные зажимы разъема, охватывающую и охватываемая половины, 24 / 22 и 24 / 13.

Мужская и женская половины в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка подшипников колес ". (ref-432590-S08155327252011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

Как проверить постоянный напряжение

1. Зажигание вкл. Подключить вольтметр (режим прямого напряжения) между: клеммами 6 и 7 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левой передней колесной клеммой 4 и 5 (расшифровка кода ошибки (Дтк) xтагх1), правой передними колесными цепями 8 и 9 (расшифровка кода ошибки (РТС) хтагх 2), левыми задними колесами 1 и 3 (расшифровка кодов ошибок (RTS).короткое замыкание-3), см. правое колесо, вращает сопротивление соответствующего колеса. ABS-312 ABS-313 ABS-314 (ref-432590-S06903223622011102700000)(ref-432590-S12987499032011102700000)(ref-432590-S06903223622011102700000)

Проверить подшипник колеса на соответствующем колесе на наличие люфта и налипания.

Подшипник колеса в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить кабель, отремонтируйте или заменить кабельную клемму.

1. Продолжить См. Верификация

1. Торчащий тормоз может заблокировать одно или оба колеса при движении автомобиля. В результате нет сигнала от датчика колес. Проверить, что тормозные суппорты не слипаются и не блокируют колеса. Убедиться в отсутствии прилипания рычага стояночного тормоза, тросов или тормозных суппортов. Проверить правильность регулировки колодок стояночных тормозов и тросов.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка датчиков колес ". (ref-432590-S35937169572011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Подшипник колеса прилипает или имеет место чрезмерный люфт. Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Один или несколько тормозов торчат. Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Датчик колеса установлен неправильно или ослаблен. Установить датчик колеса в соответствии с " Датчиком переднего колеса, замена ". Заменить датчик колес при его повреждении. (ref-432536-S24045052342011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Импульсное колесо и датчик колеса не в порядке. Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Выключить зажигание. Убедиться, что датчики колес надежно установлены на валу / ступице. Удалить грязь между датчиком и сопрягаемой поверхностью.

Датчик колеса правильно установлен?

1. ДА См. раздел " Проверка датчика колеса и импульсного колеса ". (ref-432590-S06500031492011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Снять переднее колесо. Убедиться в том, что наконечник датчика колеса не поврежден. Проверить надежность импульсного барабана. проверить, нет ли повреждений и царапин на импульсном барабане и т. Д. Проверить, что зазор между датчиком колеса и импульсным колесом составляет 0,2-1,8 мм. Проверить импульсный барабан в соответствии с " Проверка бокового биения импульсного колеса ". (ref-432591-S12629142202011102700000)

Импульсное колесо и датчик колеса в порядке?

1. ДА См. Проверка контактного сопротивления и окисления
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Как проверить контактный сопротивление и окисление

Проверить разъем колесного датчика на контактное сопротивление и окисление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжение См. Проверка проводки и клемм

1. Причиной расшифровка кодов ошибок были неплотные соединения в разъемах датчика колеса и модуля управления. Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление. Устранить по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить, что проводка для датчиков колес не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Как отремонтировать короткие замыкания

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отключающую коробку. Проверить кабель между контактом 1 гнездового разъема колесного датчика и контактом 7 гнездового соединителя модуля управления: 7 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левое переднее колесо. 5 (Диагностический код неполадки (Дтc) xтагх1), правое передее колесо. 9 (расшифровка кода ошибки (д Тс) х-тагх2), левому заднему колесу. 3 (диагностирующий код неполадключает xтак " короткое замыкание на цепь питания постоянного напряжения ". ABS-312 ABS-313 ABS-314 (ref-432511-S14260962592011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить отключающую коробку. Проверить кабель между клеммой 1 разъема датчика колеса и гнездовым разъемом модуля управления, контакт: 7 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левое переднее колесо. 5 (расшифровка кода ошибки (ДТС) хтагх1), правое передее колесо. 9 (Диагностический код неполадки (д ТСС) х-тагх2), левому заднему колесу. 3 (диагностный код неисправности - ДПТК Кз " замыканию на массу постоянно ". ABS-312 ABS-313 ABS-314 (ref-432511-S14260962592011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

Схема №108

Войти

Схема №109

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Снять вкладыш крыла, чтобы получить доступ к разъему датчика колеса.
3. Тщательно очистить вокруг разъема.
4. Отсоединить датчик колеса.
5. Отсоединить модуль управления. Подключить омметр между клеммами 1 и 2 на охватываемой половине разъема датчика колеса.

Омметр должен показывать 1,28-1,92 КО м.

1. OK См. раздел Проверка сопротивления в сигнальном кабеле
2. NOT OK См. раздел " Замена компонента ". (ref-432590-S03582699862011102700000)

Схема №110

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Датчик колеса отключен.
3. Отсоединен модуль управления. Подключить омметр между охватывающей половиной разъема датчика колеса 1 и охватывающей половинкой разъема модуля управления: 7 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левое переднее колесо. 5 (диагностика кода неисправности (Дтк) хтагх1), правое передее колесо. 9 (расшифровка кодов ошибок (д Ткт) ABS-313), левому заднему колесу. 3 (Диагностический код неполадки (ДИ) хtagх3), правому заднему диску. ABS-312 ABS-314

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка сопротивления в заземлителе
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. раздел Устранение обрыва цепи

1. Неисправностей в проводке датчика колеса не было. Попробуйте новый датчик колеса согласно " Датчик переднего колеса, замена ". (ref-432536-S24045052342011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить сопротивление в заземлителе

1. Зажигание выключено.
2. Датчик колеса отключен.
3. Модуль управления отключен. Подключить омметр между гнездовой половиной клеммы 2 разъема датчика колеса и клеммой разъема модуля управления: 6 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левое переднее колесо. 4 (диагностика кода неисправности (Bt C) хтагх1), правое передее колесо. 8 (расшифровка кодов ошибок (Бт) ABS-313), левому заднему колесу. 1 (Диагностический код неполадки (ДТС) хtagх3), заднее рулевое колесо. ABS-312 ABS-314

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK Обратитесь к разделу Проверка на контактное сопротивление и окисление
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Устранение обрыва цепи

Проверить кабель между гнездовой половиной разъема датчика колеса 1 и гнездовой частью разъема модуля управления

7 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левое переднее колесо.

5 (расшифровка кодов ошибок ABS-312), правое переднее колесо.

9 (расшифровка кодов ошибок ABS-313), левое заднее колесо.

3 (расшифровка кодов ошибок ABS-314), правое заднее колесо.

Для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между гнездовой половиной разъема 2 датчика колеса и гнездовой частью разъема модуля управления.

6 (расшифровка кодов ошибок ABS-311), левое переднее колесо.

4 (расшифровка кодов ошибок ABS-312), правое переднее колесо.

8 (расшифровка кодов ошибок ABS-313), левое заднее колесо.

1 (расшифровка кодов ошибок ABS-314), правое заднее колесо.

Для разомкнутой цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

СОВЕТ: Действуйте следующим образом

1. Выключить зажигание.
2. Отключить все потребляющие энергию компоненты, такие как освещение и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. Проверка переменного тока
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Отключить VCT 2000, чтобы диагностика была остановлена.
4. Зажигание включено. Провести тест-драйв автомобиля согласно " проверка driving ". Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 к станции VIDA. Подключить станцию VIDA к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-452406-S29627673332012021500000)

Исчез ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Неисправность в цепи датчика.

См. раздел Ошибка в цепи датчика. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка в цепи датчика. Прерывистая неисправность

Неисправность в цепи датчика. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи датчика. Постоянная неисправность

См. раздел Ошибка в цепи датчика. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка в цепи датчика. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи датчика. Постоянная неисправность

См. раздел Ошибка в цепи датчика. Прерывистая неисправность

См. раздел Ошибка в цепи датчика. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи датчика. Постоянная неисправность

Проверить, чтобы все колеса и шины были одинакового размера.

Все ли колеса и шины одинакового размера?

1. ДА См. раздел " Проверка подшипников колес ". (ref-432590-S10070492112011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить люфт подшипников колес на всех колесах, убедиться в том, что они не прилипают.

Все ли подшипники колес в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Колеса и шины разных размеров. Исправить так, чтобы все размеры были одинаковыми.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Имеется неисправность в одном или нескольких подшипниках колеса. Исправьте подшипники колеса по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Слабый тормозной эффект от одного или нескольких тормозов. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Один или несколько колесных датчиков ослаблены или неправильно установлены. Датчики передних колес и импульсные колеса: Оттянуть датчик колеса по " Датчику переднего колеса, замена ". Заменить поврежденный колесный датчик по " Датчик переднего колеса - замена ".датчики задних колес и пульсирующие колеса: Отцепить датчик колеса в соответствии с " Датчиком заднего колеса - смена ".заменить поврежденное колесное устройство по " Сенсор заднего колеса -замена ". (ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S25662118132011102700000)(ref-432536-S25662118132011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Импульсное колесо и датчик колеса не в порядке. Исправьте их по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Торчащий тормоз может блокировать одно или оба колеса при движении автомобиля. Это будет означать, что сигнал датчика колес не передается. Проверить, чтобы тормозные суппорты не слипались и не блокировали колеса. Убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза, тросы или суппорта тормозов не застревают. Проверить правильность регулировки колодок стояночных тормозов и тросов.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ См. Устранение компонента(ов)

1. Неисправные тормоза, приводящие к минимальному тормозному эффекту в одном или нескольких колесах. Это влияет на управление ABS модуля управления во время торможения. Проверить тормоза для следующих симптомов
2. Плохой тормозной эффект
3. Тормоза тянут в одну сторону.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка датчиков колес ". (ref-432590-S41693331382011102700000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Один или несколько тормозов прилипают. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка тормозов ". (ref-432590-S20516347982011102700000)

Проверить, что датчики колес надежно установлены на валу / ступице. Удалить грязь между датчиком и сопрягаемой поверхностью.

Правильно ли установлены датчики колес?

1. ДА См. раздел " Проверка датчика колеса и импульсного колеса ". (ref-432590-S07060756812011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Датчики передних колес и импульсные колеса: Снять колесо.
2. Датчики задних колес и импульсные колеса: Снять колесо и тормозной суппорт в соответствии с разделом " Восстановление заднего тормозного суппорта ". Извлечь тормозной диск согласно разделу " Замена диска заднего тормоза ". Проверить, что наконечник датчика колеса не поврежден; убедиться в надежности импульсного колеса; проверить отсутствие повреждений и царапин на импульсном колесе и т.д.; проверить, чтобы зазор между датчиком колеса и импульсным колесом составлял 0,2-1,8 мм. Проверить импульсное колесо по разделу " Проверка бокового биения импульсных колес ". (ref-432540-S19816007342011102700000)(ref-432540-S15059190042011102700000)(ref-432591-S12629142202011102700000)

Импульсное колесо и датчик колеса в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка на наличие помех
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить, что проводка для датчиков колес не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Отключить VCT 2000, чтобы диагностика была остановлена.
4. Зажигание включено. Провести тест-драйв автомобиля согласно " проверка driving ". Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 к станции VIDA. Подключить станцию VIDA к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-452406-S29627673332012021500000)

Исчез ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Проверить, чтобы все колеса и шины были одинакового размера.

Все ли колеса и шины одинакового размера?

1. ДА См. раздел " Проверка подшипников колес ". (ref-432590-S16671678592011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить люфт подшипников колес на всех колесах, убедиться в том, что они не прилипают.

Все ли подшипники колес в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Колеса и шины разных размеров. Исправить так, чтобы все размеры были одинаковыми.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Имеется неисправность в одном или нескольких подшипниках колеса. Исправьте подшипники колеса по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Плохая тормозная мощность от одного или нескольких тормозов. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Один или несколько колесных датчиков ослаблены или неправильно установлены. Датчики передних колес и импульсные колеса: Оттянуть датчик колеса по " Датчику переднего колеса, замена ". Заменить поврежденный колесный датчик по " Сенсору переднего колеса - замена ".датчики задних колес и пульсирующие колеса: Отцепить датчик колеса в соответствии с " Заменой датчиков заднего колеса ".заменить поврежденный колёсный датчик согласно " Замене датчиков задних колес ". (ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S24045052342011102700000)(ref-432536-S40534009682011102700000)(ref-432536-S40534009682011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Импульсное колесо и датчик колеса не в порядке. Исправьте их по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

1. Торчащий тормоз может блокировать одно или оба колеса при движении автомобиля. Это будет означать, что сигнал датчика колес не передается. Проверить, чтобы тормозные суппорты не слипались и не блокировали колеса. Убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза, тросы или тормозные сухари не застревают. Проверить правильность регулировки тормозных колодок и тросов для стояночных тормозов.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка тормозов
2. НЕТ См. Устранение компонента(ов)

1. Неисправные тормоза, приводящие к минимальному тормозному эффекту в одном или нескольких колесах. Это влияет на управление ABS из модуля управления во время торможения. Проверить тормоза на наличие следующих симптомов
2. Плохая тормозная мощность
3. Тормоза тянут в одну сторону.

Все тормоза в порядке?

1. ДА См. раздел " Проверка датчиков колес ". (ref-432590-S25268552412011102700000)
2. НЕТ См. раздел Верификация

1. Один или несколько тормозов прилипают. Исправьте эти тормоза по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка тормозов ". (ref-432590-S07210475832011102700000)

Проверить, что датчики колес надежно установлены на валу / ступице. Удалить грязь между датчиком и сопрягаемой поверхностью.

Правильно ли установлены датчики колес?

1. ДА См. раздел " Проверка датчика колеса и импульсного колеса ". (ref-432590-S16517200052011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

1. Датчики передних колес и импульсные колеса: Снять колесо
2. Датчики задних колес и импульсные колеса: Снять колесо и тормозной суппорт в соответствии с разделом " Восстановление заднего тормозного суппорта ". Извлечь тормозной диск согласно разделу " Замена диска заднего тормоза ". Проверить, что наконечник датчика колеса не поврежден; убедиться в надежности импульсного колеса; проверить отсутствие повреждений и царапин на импульсном колесе и т.д.; проверить, чтобы зазор между датчиком колеса и импульсным колесом составлял 0,2-1,8 мм. Проверить импульсное колесо по разделу " Проверка бокового биения импульсных колес ". (ref-432540-S19816007342011102700000)(ref-432540-S15059190042011102700000)(ref-432591-S12629142202011102700000)

Импульсное колесо и датчик колеса в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка на наличие помех
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Проверить, что проводка для датчиков колес не находится слишком близко к источникам помех, таким как электродвигатели, кабели зажигания, кабели мобильного телефона и т. д.

Исправить по мере необходимости.

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Отключить VCT 2000, чтобы диагностика была остановлена.
4. Зажигание включено. Провести тест-драйв автомобиля согласно " проверка driving ". Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 к станции VIDA. Подключить станцию VIDA к разъему канала передачи данных (диагностический разъём) в автомобиле. Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). (ref-452406-S29627673332012021500000)

Исчез ли расшифровка кодов ошибок?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Управляющий модуль ранее передал сообщение об ошибке.

Дальнейшая трассировка неисправностей не требуется.

Затем выбрать " Продолжить ".

1. Продолжить См. раздел Информация

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ABS ". (ref-452405-S04749945482012021500000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

1. Зажигание выключено. Попробуйте новый модуль управления согласно " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. раздел Информация

В случае возникновения данного дефекта, устранение неисправностей не сопровождается проверкой.

Информация может быть отображена снова или отслеживание неисправности для этой неисправности может быть прервано.

Неисправность в цепи катушки вентиля.

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Прерывистая неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

См. Неисправность в цепи катушки вентиля. Постоянная неисправность

Как проверить подачу питания на модуль управления

1. Зажигание выключено.
2. Повторно подключить модуль управления.
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммами 19 (0 В) и 15 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать напряжение аккумулятора.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-432590-S28416564252011102700000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ См. Проверка проводки и клемм

Как проверить компоненты

Проверить систему зарядки на низкое напряжение аккумулятора.

Результат предыдущих тестов показывает, что неисправность носит прерывистый характер.

Затем выбрать " Продолжить ".

1. Продолжение См. Проверка контактного сопротивления и окисления

Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

Проверить цепь подключения между клеммой гнездового разъема модуля управления: 15 и положительной клеммой аккумулятора (через выключатель зажигания и предохранитель 23 (10 А) в моторном отсеке) на контактное сопротивление и окисление согласно разделу " Контактное сопротивление и оксидирование ". (ref-432511-S38183983502011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. раздел Информация

Специальный инструмент

См. 9511426

См. 9813190

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления ABS?

1. ДА См. раздел " Проверка источника питания модуля управления ". (ref-432590-S37933779282011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно прикреплены (не могут быть запрессованы). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок. Подключить адаптер " 9511426 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Присоедините break-out box (тестер-адаптер) " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы 1-40 модуля управления ABS соответствуют клеммам на break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S33123744892011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432590-S23983275462011102700000)

1. Зажигание выключено.
2. Переключатель всех потребляющих энергию компонентов, таких как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источника питания модуля управления
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Убедиться, что кабель между клеммой массы 31.2 и клеммой модуля управления 16

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

СОВЕТ: Действуйте следующим образом

1. Выключить зажигание.
2. Отключить все потребляющие энергию компоненты, такие как освещение и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел Проверка источника питания модуля управления
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

Схема №111

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Модуль управления подключен.
4. Break-out box (тестер-адаптер) подключена. Подключить вольтметр между клеммами 19 (0 В) и 15 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать напряжение питания.

1. OK ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. NOT OK См. раздел Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить напряжение

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между землей (0 вольт) и задним гнездом на держателе предохранителя (со стороны лобового стекла) для предохранителя № 12 (50 А) в интегрированной коробке реле / предохранителей в моторном отсеке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем № 12 (50 А) и клеммой № 18 разъема модуля управления. Проверить наличие короткого замыкание на массу.

Заменить предохранитель 12 (50 А).

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить подачу питания 30 к модулю управления

1. Зажигание выключено
2. Подсоединить распределительную коробку. Проверить клемму массы. См. Подключение блока предохранителей и реле
3. Повторно подключить модуль управления. Подключить вольтметр между клеммами # 19 (0 вольт) и # 18 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Проверка работы гидравлического модулятора ABS ". (ref-432590-S00559405942011102700000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить цепь перед предохранителем № 12 (50 А).проверить обрыв цепи.

Информацию о цепи перед предохранителем № 12 (50 А) см. в соответствующих Электрических схемах.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 18 разъема модуля управления и предохранителем № 12 (50 А). Проверить обрыв цепи.

Прочая информация

1. См. Проверка проводки и клемм

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить работу гидравлического модулятора АБС

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. д. Испытайте автомобиль на скорости выше 6 км / ч или 15 км / ч. Модуль управления запустит тест клапана и мотора насоса на скорости 6 км \ ч. Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT2000. Считать расшифровка кодов ошибок статус.

Является ли статус постоянным?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. Проверка контактного сопротивления и окисления

Попробуйте новый модуль управления, см. Замена модуля управления ABS

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Причиной расшифровка кодов ошибок был плохой контакт в разъеме модуля управления или держателе предохранителя для плавкого предохранителя № 12 (50 A). Проверить разъем модуля управления и держатель предохранителя. Проверить контактное сопротивление и окисление. Другая информация См. Проверка проводки и клемм

1. Продолжить См. Верификация

Специальный инструмент

См. 9511426

См. 9813190

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления ABS?

1. ДА См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S32811302002011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно закреплены (не могут быть запрессованы). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок / симптомам. Подключить адаптер " 9511426 " к разъему модуля управления (со стороны проводки). Присоедините коробку разбивки " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы 1-40 управляющего модуля ABS соответствуют клеммам на break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S33123744892011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432590-S39892381712011102700000)

1. Зажигание выключено.
2. Переключатель всех потребляющих энергию компонентов, таких как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S32811302002011102700000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Убедиться, что кабель между клеммой массы 31.2 и клеммой модуля управления 16

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

СОВЕТ: Действуйте следующим образом

1. Выключить зажигание.
2. Отключить все потребляющие энергию компоненты, такие как освещение и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S32811302002011102700000)
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. Испытайте автомобиль на скорости выше 6 км / ч. Модуль управления проверяет клапаны и двигатель насоса, когда скорость превышает 6 км. Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 Считать расшифровка кодов ошибок статус.

Является ли статус постоянным?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить предохранитель номера 12 (50A) в моторном отсеке

1. Выключить зажигание, проверить исправность предохранителя № 12 (50 А) в моторном отсеке.

Предохранитель в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения
2. НЕТ См. Проверка на короткое замыкание

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между землей (0 вольт) и задним гнездом на держателе предохранителя (со стороны лобового стекла) для предохранителя № 12 (50A) в встроенном реле / коробке предохранителей в моторном отсеке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем № 12 (50 А) и клеммой № 18 разъема модуля управления. Проверить наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-432511-S04291723052011102700000)

Заменить предохранитель 12 (50 А).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Снова подсоединить модуль управления. Подключить вольтметр между клеммами # 1 и # 3 на выдвижной коробке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел " Проверка работы гидравлического модулятора ABS ". (ref-432590-S12181434002011102700000)
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить цепь перед предохранителем № 12 (50 А). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Информацию о цепи перед предохранителем № 12 (50 А) см. в соответствующих Электрических схемах.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой № 18 разъема модуля управления и предохранителем № 12 (50 А). Проверить обрыв цепи в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. Испытайте автомобиль на скорости выше 6 км / ч или 15 км / ч. Модуль управления запустит тест клапана и мотора насоса при 6 км \ ч. Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT2000. Считать статус расшифровка кодов ошибок.

Является ли статус постоянным?

1. ДА См. раздел Замена компонента
2. НЕТ См. Проверка контактного сопротивления и окисления

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Причиной расшифровка кодов ошибок был плохой контакт в разъеме модуля управления или держателе предохранителя для плавкого предохранителя № 12 (50 А). Проверить разъем модуля управления и держатель предохранителя. Проверить контактное сопротивление и окисление. Устранить согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Специальный инструмент

См. 9511426

См. 9813190

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления ABS?

1. ДА См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S12796021022011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно закреплены (не могут быть запрессованы). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок / симптомам. Подключить адаптер " 9511426 " к разъему модуля управления (со стороны проводки). Присоедините коробку разбивки " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы 1-40 управляющего модуля ABS соответствуют клеммам на break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S33123744892011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432590-S10341409492011102700000)

1. Зажигание выключено.
2. Переключатель всех потребляющих энергию компонентов, таких как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S12796021022011102700000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Убедиться, что кабель между клеммой массы 31.2 и клеммой модуля управления 16

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

СОВЕТ: Действуйте следующим образом

1. Выключить зажигание.
2. Отключить все потребляющие энергию компоненты, такие как освещение и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S12796021022011102700000)
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т. Д. Испытайте автомобиль на скорости выше 6 км / ч. Модуль управления проверяет клапаны и двигатель насоса, когда скорость превышает 6 км. Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000 Считать расшифровка кодов ошибок статус.

Является ли статус постоянным?

1. ДА См. раздел Информация
2. НЕТ ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Если сбой является периодическим, не проверять трассировку сбоя, если он не повторяется.

Можно просмотреть информацию еще раз или оставить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок.

Как проверить предохранитель № 12 (50 А) в моторном отсеке

1. Выключить зажигание и убедиться, что предохранитель № 12 (50 A) в встроенном блоке реле / предохранителей в моторном отсеке не поврежден.

Предохранитель в порядке?

1. ДА См. раздел Проверка напряжения
2. НЕТ См. Проверка на короткое замыкание

Контрольное напряжение

1. Зажигание выключено. Подключить вольтметр между землей (0 вольт) и задним гнездом на держателе предохранителя (со стороны лобового стекла) для предохранителя № 12 (50 А) в интегрированной коробке реле / предохранителей в моторном отсеке.

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить кабель между предохранителем № 12 (50 А) и клеммой 17 разъема модуля управления на наличие короткого замыкание на массу в соответствии с разделом " Короткое замыкание на массу, постоянные неисправности ". (ref-432511-S04291723052011102700000)

Заменить предохранитель 12 (50 А).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Подсоединить break-out box (тестер-адаптер). Проверить пластину массы в соответствии с разделом " Подключение break-out box (тестер-адаптер) ". (ref-432590-S07855577262011102700000)
3. Снова подсоединить модуль управления. Подключить вольтметр между клеммами 19 (0 В) и 17 на break-out box (тестер-адаптер).

Вольтметр должен считывать примерно напряжение батареи.

1. OK См. раздел Проверка клеммы массы для двигателя насоса
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить цепь перед предохранителем № 12 (50A) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Информацию о цепи перед предохранителем № 12 (50 А) см. в соответствующих монтажных схемах.

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой разъема модуля управления: 17 и предохранителем № 12 (50 А) на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой массы двигателя насоса и шасси на обрыв в соответствии с разделом " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжение См. Проверка контактного сопротивления и окисления

Как проверить клемму массы двигателя насоса

1. Зажигание выключено. Подключить омметр между клеммой массы для двигателя насоса и землей. ПОДСКАЗКА: Двигатель насоса имеет отдельный вывод массы. Этот вывод массы подключен к заднему краю электродвигателя насоса и шасси под ним.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Тестирование функции гидравлического модулятора ABS
2. NOT OK См. раздел Проверка обрыва цепи

Проверить клемму массы для корпуса на контактное сопротивление и окисление в соответствии с " Контактным сопротивлением и окислением ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Причина расшифровка кодов ошибок - незакрепленные клеммы в разъеме модуля управления. Проверить разъем модуля управления на контактное сопротивление и окисление. Устранение по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления.
3. Демонтировать имеющийся модуль управления, подключить новый согласно " Замена модуля управления АБС ". (ref-452405-S04749945482012021500000)
4. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
5. Подключить модуль управления. Испытайте автомобиль на скорости выше 6 км / ч или 15 км / ч. Модуль управления проверит клапаны и прокачает мотор на скорости 6 км. Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000. Считать расшифровка кодов ошибок статус.

Состояние прерывистое?

1. ДА См. раздел Информация об отслеживании неисправностей
2. НЕТ Обратитесь к разделу Замена компонента

1. Старый модуль управления был неисправен.

1. Продолжить См. Верификация

1. Старый модуль управления был в порядке. Попробуйте новый гидравлический модулятор ABS согласно " Замена гидравлического модулятора и модуля управления АБС ". (ref-452405-S23319439892012021500000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

Специальный инструмент

См. 9511426

См. 9813190

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления ABS?

1. ДА См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S06486741922011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено.
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно закреплены (не могут быть запрессованы). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок / симптомам. Подключить адаптер " 9511426 " к разъему модуля управления (со стороны проводки). Присоедините коробку разбивки " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы 1-40 управляющего модуля ABS соответствуют клеммам на break-out box (тестер-адаптер). (ref-403953-S33123744892011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432590-S12910600242011102700000)

1. Зажигание выключено.
2. Переключатель всех потребляющих энергию компонентов, таких как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S06486741922011102700000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Убедиться, что кабель между клеммой массы 31.2 и клеммой модуля управления 16

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

После устранения неисправности выбрать " Continue " (продолжить).

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: Проверить после ремонта, что неисправность устранена.

СОВЕТ: Действуйте следующим образом

1. Выключить зажигание.
2. Отключить все потребляющие энергию компоненты, такие как освещение и радио. Подключить омметр между клеммой 16 на break-out box (тестер-адаптер) и отрицательной клеммой батареи.

Омметр должен считывать приблизительно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Проверка 30-дюймового питания модуля управления ". (ref-432590-S06486741922011102700000)
2. NOT OK См. раздел Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Модуль управления подключен. Тест-драйв автомобиля на скорости выше 6 км / ч или 15 км / ч. Модуль контроля тестирует клапаны и мотор насоса, когда скорость превышает 6 км \ ч либо 15 км \ ч. Остановить автомобиль. Не выключайте зажигание. Подключить VCT 2000. Считать расшифровка кодов ошибок статус.

Состояние прерывистое?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как заменить гидравлический модулятор и модуль управления АБС

Приготовления

Снять

1. Шланг (рукава) охлаждающей жидкости двигателя от хомутов и хомут над модулем управления.
2. Правая фара (только автомобили с кондиционером (A / C)), см. " Замена фары в сборе ". (ref-432570-S11700018452011102700000)

Подложите под модулятор ветошь, исключающую проливку тормозной жидкости на окрашенные поверхности.

Выключить выключатель.

Снятие комплекта с модулем управления

Схема №112

Войти

Отсоединить тормозные трубки на модуляторе, собрать тормозную жидкость.

Снять кронштейн для тормозной трубы с внутренней стороны крыла.

Снять два болта и опору спереди, удалить резиновые компоненты.

Открутить модуль управления с внутренней стороны крыла, отсоединив разъем.

Снять тормозные трубы с модулятора.

Поместить трубы гидроусилителя руля в одну сторону.

Осторожно отогните тормозные трубы вверх, чтобы они были в стороне.

Снять резину с центрально расположенного болта.

Заглушите тормозные трубы.

Установка модулятора с модулем управления

Снять заглушки с тормозных труб, установить модулятор и модуль управления.

Установить

1. Разъем модуля управления.
2. Резина на центрально расположенном болте.
3. Модулятор на опоре внутри крыла.
4. Тормозные трубы (не нагружая их), затянуть вручную.
5. Опора с резиновыми элементами на модуле управления.

Отцентрируйте и затянуть болты на 25 Нм.

Закрепить тормозные трубы к вкладышу переднего крыла.

Правильно найдите шланг (рукава) охлаждающей жидкости двигателя и шланг гидроусилителя руля.

Подсоединить тормозные магистрали к системе.

Затянуть до 14 Нм. Тормозные магистрали не должны касаться друг друга.

Заключение

Стравливание давления в тормозной системе (см. раздел " Система стравливания "). (ref-432537-S17919634262011102700000)

Смойте пролитую тормозную жидкость теплой водой и автомобильным шампунем.

Проверка функционирования системы АБС

Считать расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Тест-драйв автомобиля. Проверить, что предупреждающая лампа ABS гаснет.

Считывание и проверка наличия диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).