Модули управления
См. Модули управления
Зажигание выключено
Выключить зажигание при выполнении следующих
Схема №124
- Подключение и отключение контрольно-измерительных приборов.
- Подключение / отключение разъемов или модулей управления.
- Снятие показаний с помощью омметра.
Схема №125
Зажигание должно быть выключено при замене электрических компонентов. В определенных обстоятельствах аккумулятор также должен быть отключен.
| Внимание | Радиостанции с микропроцессорами. Радиостанция должна быть выключена до отключения отрицательного вывода батареи, чтобы предотвратить повреждение микропроцессоров в рации. |
|---|
Система АБС
Подшипники колес
Схема №126
Важно, чтобы в подшипниках колес не было люфта. Значительный люфт в подшипнике может привести к помехам в сигнале от датчиков колеса на модуль управления. Это может повлечь за собой сохранение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей) для этих датчиков.
Импульсное колесо
Незакрепленное или поврежденное импульсное колесо может вызвать помехи в сигнале от датчиков колес к модулю управления. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться для датчиков колеса.
Датчик колеса
Схема №127
Незакрепленный или неправильно установленный датчик колеса может вызвать помехи в сигнале к модулю управления. Датчик колеса должен быть надежно установлен на цапфе оси (с датчиком в предельном положении). В противном случае расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут передаваться от датчика колеса.
Заблокированное колесо
Расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться для датчика колеса, если колесо не движется или застревает (например, из-за неправильной регулировки, залипания или заклинивания тормозов) при старте или во время движения.
Выключатель стоп-сигнала (тормоза)
Схема №128
Выключатель стоп-сигнала (тормоза) должен быть правильно отрегулирован. расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) могут храниться для выключателя стоп-сигналов (торможения), если переключатель неправильно настроен.