Система управления тормозами - диагностические процедуры, связанные с симптомами (644 корпус): Прочее Volvo S40 I рестайлинг

Информация об отслеживании отказов

Прежде чем продолжить трассировку отказов, обратить внимание на следующее.

1. Все тесты, связанные с симптомом, должны быть завершены.
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел " Замена модуля управления АБС ". (ref-432538-S37317980892011102700000)
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Как заменить модуль управления АБС

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ABS ". (ref-452405-S04749945482012021500000)

Схема №58

Войти

Как проверить тормозные диски

См. раздел Проверка тормозных дисков

Состояние

Схема №59

Войти

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен тормозной диск.

Как проверить воздух в тормозной системе

См. Проверка воздуха в тормозной системе

Состояние

Схема №60

Войти

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Воздух в тормозной системе.

Как проверить на смазку или масло на колодках и дисках

См. Проверка на наличие смазки или масла на колодках и дисках

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Смазка или масло на колодках и дисках

Как проверить на утечку в тормозной системе

См. раздел " Проверка тормозной системы на наличие утечек ". (ref-432534-S27669204172011102700000)

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Низкий уровень тормозной жидкости.

Как проверить на наличие влагу на колодках и дисках

См. Проверка на наличие влаги на колодках и дисках

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Влага на колодках и дисках.

Как проверить люфт ступиц колес

См. Проверка люфта в ступицах колес

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Люфт в ступицах колес.

Как проверить на неравномерный износ шины

См. Проверка на неравномерный износ шин

Состояние

Схема №61

Войти

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неравномерный износ шин.

Как проверить шланги

См. Проверка шлангов

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Протекающий шланг.

Как проверить правильность установки шин

См. Проверка правильности установки шин

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Шина не устанавливается с маркировкой DOT наружу.

Как проверить модуль управления ABS

См. Проверка модуля управления ABS

Состояние

Схема №62

Войти

1. Неисправность постоянная.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки функционирует.

Возможный источник

1. Неисправен модуль управления.

Как проверить давление воздуха в шинах

См. Проверка давления воздуха в шинах

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильное давление воздуха в шинах.

Как проверить крепление тормозного суппорта

См. Проверка монтажа тормозного суппорта

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Ослабли тормозные суппорты.

Как проверить тормозные суппорты

См. Проверка тормозных суппортов

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Изношенное уплотнение в тормозном суппорте.

Как проверить тормозные контуры и гидравлику в тормозной системе

См. Проверка тормозных контуров и гидравлики в тормозной системе

Состояние

Схема №63

Войти

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Обрыв в сигнальном кабеле.
2. Неисправен сигнализатор уровня тормозной жидкости.
3. Неисправна комбинированная приборная панель.
4. Неисправная система зарядки.
5. Низкий уровень тормозной жидкости. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Если лампа загорается во время движения или при торможении, уровень тормозная жидкость слишком низок. Неисправность должна быть устранена перед тем, как вести автомобиль дальше.

Как проверить боковой биение тормозного диска

См. Проверка бокового биения тормозного диска

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Вибрации от педали тормоза (вызванные колебаниями толщины тормозного диска).

Схема №64

Войти

Схема №65

Войти

Схема №66

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить сигнализатор уровня тормозной жидкости. Подключить вольтметр между клеммой 2 разъема сигнализатора и землей.

Вольтметр должен показывать 0 В.

1. OK См. раздел " Проверка сигнала при включенном зажигании ". (ref-432538-S04824794362011102700000)
2. NOT OK См. раздел Проверка кабеля

Схема №67

Войти

1. Зажигание включено. Подключить вольтметр между клеммой 2 переключателя уровня тормозной жидкости и землей. Подождать примерно 5 секунд. ПОДСКАЗКА: Модуль управления ABS попытается зажечь лампу в первые три секунды после включения зажигания.

Вольтметр должен показывать 12 В.

1. OK См. раздел Проверка разъема модуля управления
2. NOT OK См. раздел Проверка кабеля

Схема №68

Войти

1. Выставить и отсоединить разъем от модуля управления
2. Проверить клеммы кабеля как в охватывающей, так и в охватываемой половинах разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Клеммы кабеля не должны быть повреждены или отжаты назад. Установить и отсоединить разъем от модуля управления. Убедиться, что соединитель застопорился на модуле управления. Половины охватывающего и охватываемого разъемов исправны. Обратитесь к разделу " Проверка напряжения в кабеле ". (ref-432538-S39942917102011102700000)(ref-432538-S41014372832011102700000)(ref-432538-S41014372832011102700000)

Как проверить кабель

Проверить кабель между клеммой 2 разъема выключателя тормозной жидкости и клеммой 14 разъема В комбинированной приборной панели. Проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения питания согласно " Короткое замыкание на напряжение питания. Постоянные неисправности ". (ref-432511-S14260962592011102700000)

Схема №69

Войти

1. Продолжить См. Верификация

Схема №70

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления АБС
3. Зажигание включено. Подключить вольтметр между землей и клеммой № 21 разъема модуля управления.

Вольтметр должен показывать примерно 12 В.

1. OK См. Замена кабельной клеммы
2. NOT OK Обратитесь к разделу Проверка сопротивления в кабеле

Как заменить кабельный клемму

Проверить кабель. Отремонтируйте кабель: Заменить кабельную клемму.

1. Продолжить См. Верификация

Отсутствует обрыв в кабеле между разъемом и комбинированным разъемом приборной панели B клемма # 14.

Неисправность находится в модуле управления АБС.

Заменить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Отсутствует обрыв в кабеле между разъемом B клеммы 14 комбинированной приборной панели и разъемом В клеммой 21 модуля управления.

Неисправность - в комбинированной приборной панели.

Заменить комбинированную приборную панель согласно " Прибору ". (ref-452407-S42172929492012021500000)

1. Продолжить См. Верификация

Проверить кабель между клеммой 2 разъема переключателя тормозной жидкости и клеммой 14 разъема B комбинированной приборной панели. Проверить обрыв цепи в соответствии с " Обрыв, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Проверить разъемы на контактное сопротивление и окисление согласно " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

Схема №71

Войти

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить комбинированную приборную панель от разъема в соответствии с " приборная панель ". Подключить омметр между клеммой 21 разъема модуля управления и клеммой 14 разъема B комбинированной приборной панели (ref-452407-S42172929492012021500000)

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. Замена кабельной клеммы
2. NOT OK См. раздел " Проверка компонента ". (ref-432538-S17959923622011102700000)

Как проверить компонент

Проверить кабель на обрыв.

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить системы управлений тормозов - диагностических процедуры, связанных с симптомов (644 корпус): прочее

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

Схема №72

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Проверить, что лампа горит, когда модуль управления ABS проводит проверку лампы. Лампа должна загореться и погаснуть примерно через 2 секунды.

Лампа горит 2 секунды?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Возможный источник

1. Перегорела лампочка.
2. Короткое замыкание для подачи напряжения в кабель между переключателем уровня или модулем управления ABS и комбинированной панелью приборов.
3. Обрыв цепи в кабеле.
4. Неисправна комбинированная приборная панель.

Как проверить лампу I предупреждения о неисправности тормоза

См. Проверка лампы I предупреждения о неисправности тормоза

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Как проверить лампу предупреждения о неисправности тормоза II

См. Проверка лампы предупреждения о неисправности тормоза II

Состояние

Лампа предупреждения об остановке (торможении) не гаснет по истечении 2 секунд.

Возможный источник

1. Уровень жидкости низкий.
2. Короткое замыкание на массу в кабеле между переключателем уровня или модулем управления ABS и комбинированной панелью приборов.

Как проверить тормозные колодки

См. Проверка тормозных колодок

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Люфт в ступицах колес.

Как проверить тормозные трубки

См. Проверка тормозных трубок

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Деформированная тормозная труба.

Как проверить тормозные колодки и тормозных тросов

См. Проверка тормозных колодок и тормозных тросов

Состояние

Схема №73

Войти

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильно отрегулированные тормозные колодки или тросы.

Как проверить зарядный лампу

См. Проверка зарядной лампы

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправная система зарядки.

Как проверить обратный клапан усилителя силового тормоза

См. Проверка обратного клапана для усилителя силового тормоза

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

Схема №74

Войти

1. Неисправен обратный клапан силового усилителя тормозов.

Как проверить цепь сигнальной лампы АБС

См. Проверка цепи для предупреждающей лампы ABS

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на массу в сигнальном кабеле.
2. Неисправна лампочка в комбинированной приборной панели.
3. Неисправна комбинированная приборная панель.

Как проверить подключение модуля управления

1. Выключить зажигание. Проверить правильность подсоединения кабельного разъема к модулю управления. Убедиться, что разъемы надежно фиксируются друг с другом. Следить за тем, чтобы кабельные клеммы в охватывающей и охватываемой половинах разъема не были повреждены или отжаты назад.

Правильно ли подключен модуль управления?

1. ДА НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправностей завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Устранение компонента

Исправьте компонент

1. Модуль управления подключен неправильно. Проверить модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом

Схема №75

Войти

1. Зажигание выключено.
2. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
3. Зажигание включено. Сигнальная лампа АБС должна загораться при переключении зажигания в положение II. Она должна погаснуть через 4 секунды, или когда двигатель запущен. ПОДСКАЗКА: Сигнальную лампу ABS не гаснет, если модуль управления зарегистрировал неисправность.

Лампа гаснет примерно через 4 секунды после включения зажигания?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

1. Неисправность постоянная.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки функционирует.

Возможный источник

1. Модуль управления не подключен или подключен неправильно.

См. раздел Проверка подключения модуля управления

См. раздел Сведения об отслеживании отказов

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неправильно выровненный передний конец.

Как проверить функционирование предупреждающего огня АБС

См. раздел " Проверка функционирования предупреждающего огня АБС ". (ref-432534-S26000111822011102700000)

Состояние

1. Неисправность постоянная.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки функционирует.

Возможный источник

1. Неисправна комбинированная приборная панель.

Как проверить работу тормозного суппорта

См. Проверка работы тормозного суппорта

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен тормозной суппорт.

Как проверить работу вакуумного насоса

1. Зажигание выключено. Проверить кабель между клеммой № 2 клапана управления вакуумным регулирующим реле (со стороны кабельного жгута) и базовой клеммой # 1 реле насоса. ПРОВЕРИТЬ кабель между опорной клеммой № 5 реле вакуума и клеммой No1 вакуумного насоса (на стороне кабельного шлейфа), проверить наличие короткого замыкания для подачи напряжения. ПОДСКАЗКА: Чтобы проверить реле насоса, снять показания между контактными клеммами № 3 и 5 реле. Сопротивление должно быть бесконечным. Проверка функции клапана управления вакуумом. Другую информацию см. Для доступа или замены регулирующего клапана вакуума, см. (ref-432537-S35069593412011102700000)(ref-452406-S40391391822012021500000)(ref-432511-S14260962592011102700000)(ref-432539-S22950846862011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Тормозить несколько раз, чтобы уменьшить вакуум
2. Запустить двигатель
3. Прислушайтесь к вакуумному насосу. Вакуумный насос должен запуститься и работать в течение нескольких секунд, чтобы создать новый вакуум, а затем остановиться.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Подключение break-out box (тестер-адаптер)

Специальный инструмент

См. 9511371

См. 9813190

Схема №76

Войти

Присоединена ли блок предохранителей и реле к модулю управления?

1. ДА См. раздел Проверка клеммы массы
2. НЕТ Обратитесь к разделу Подключение блока предохранителей и реле

1. Зажигание выключено
2. Отсоединить модуль управления АБС.
3. Проверить модуль управления и разъем модуля управления, чтобы убедиться в том, что: штыревая и гнездовая клеммы не повреждены и правильно закреплены (не могут быть нажаты). Проводка для розеточных клемм надежно подключена. Проверить, в частности, те клеммы, которые имеют отношение к сохраненному расшифровка кодов ошибок / симптомам. Подключить адаптер " 9511371 " к разъему модуля управления (сторона проводки). Присоедините коробку разъединения " 9813190 " к адаптеру. ПРИМЕЧАНИЕ: клеммы модуля управления ABS # 1- # 40 соответствуют клеммам коробки разъединения. (ref-403953-S29172783602011061500000)(ref-403953-S32930552542011061000000)

1. Подробнее смотрите в разделе " Проверка клеммы массы ". (ref-432538-S40139074042011102700000)

Как проверить клемму массы

1. Зажигание выключено
2. Выключить все электропотребляющие компоненты, такие как освещение салона и радио. Подключить омметр между клеммой № 1 на выдвижной коробке и отрицательной клеммой аккумулятора.

Омметр должен считывать примерно 0 Ом.

1. OK См. раздел " Сведения об отслеживании неисправностей ". (ref-432538-S38234521082011102700000)
2. НЕ В ПОРЯДКЕ Обратитесь к разделу Проверка разомкнутой цепи и сопротивления контактов

Как проверить на обрыв цепь и сопротивление контактов

Проверить клемму массы 31 / 2. Проверить кабель между клеммой массы 31 (2) и клеммой модуля управления № 1 на наличие

Проверка на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Проверка на контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Проверить вывод массы между батареей и кузовом на наличие

Проверка на обрыв цепи в соответствии с " Обрыв цепи, постоянные неисправности ". (ref-432511-S10441284872011102700000)

Проверка на контактное сопротивление по " Контактному сопротивлению и окислению ". (ref-432511-S08180507802011102700000)

Схема №77

Войти

Схема №78

Войти

Причиной неисправности стал клемма массы.

1. Продолжить См. Верификация

Клемма массы была в порядке и не вызвала неисправности.

Неисправность должна быть диагностирована и устранена. Так как это не тот случай, когда процесс поиска неисправностей потерпел неудачу.

Завершить трассировку ошибок для этих сбоев или повторить попытку.

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

Схема №79

Войти

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить коробку для разборки, если это еще не было сделано.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Включить зажигание. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа ABS. Примерно через 4 секунды сигнальная лампа АБС должна снова погаснуть. ПОДСКАЗКА: Лампа не гаснет, если модуль управления обнаружил неисправность.

Исправна ли функция сигнальной лампы АБС?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, чтобы неисправность была устранена следующим образом.

1. Выключить зажигание.
2. Отсоединить коробку для разборки, если это еще не было сделано.
3. Переустановите разъемы, компоненты и т.д.
4. Включить зажигание. При включении зажигания модуль управления загорается предупреждающая лампа ABS. Примерно через 4 секунды сигнальная лампа АБС должна снова погаснуть. ПОДСКАЗКА: Лампа не гаснет, если модуль управления обнаружил неисправность.

Исправна ли функция сигнальной лампы АБС?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Состояние

1. Неисправность постоянная.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки функционирует.

Возможный источник

1. Обрыв в заземлителе

Как проверить трос стояночного тормоза

См. Проверка троса стояночного тормоза

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Залипание троса стояночного тормоза.

Как проверить усилитель силового тормоза

См. Проверка силового усилителя тормозов

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен усилитель тормозов.

Как проверить источник питания

См. раздел Проверка источника питания

Состояние

1. Неисправность постоянная.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки функционирует.

Возможный источник

1. Обрыв цепи в источнике питания.

Как проверить задние тормозные диски

См. Проверка задних тормозных дисков

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Тормозные колодки в заднем тормозном суппорте вибрируют.

Как проверить сигнальный кабель для предупредительной лампы АБС

См. Проверка сигнального кабеля для предупредительной лампы АБС

Состояние

1. Неисправность постоянная.
2. Нормальное напряжение батареи.
3. Система зарядки функционирует.

Возможный источник

1. Короткое замыкание на напряжение в сигнальном кабеле для предупреждающей лампы АБС.
2. Обрыв в сигнальном кабеле.

Схема №80

Войти

1. Снять брызгозащитное устройство двигателя
2. Сдвинуть изоляцию в одну сторону и отсоединить вакуумный шланг насоса от тройника
3. Леворульные автомобили, см. 2 в (Приложение 78)
4. Праворульные автомобили, см. 1 в (Рис. 78). ПРИМЕЧАНИЕ: Сначала проверить работу Т-образного клапана. См. Проверка T-клапана
5. Зажигание включено
6. Прослушайте электронный дополнительный насос или вакуумный насос. Насос должен запуститься и работать несколько секунд.

Насос запускается?

1. ДА См. раздел " Проверка вакуумной линии и вакуумного насоса ". (ref-432538-S15356775792011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

1. Выключение зажигания. Проверить предохранители для вакуумного насоса в интегрированном реле / плавком предохранителе в моторном отсеке. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу и обрыва цепи. Проверить кабель между системным реле и клеммой № 1 клапана управления вакуумом. проверить (ref-432537-S31051037222011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонента

1. Тормозить несколько раз, чтобы уменьшить вакуум
2. Включение зажигания. Повторно проверить клапан регулятора, измеряя напряжение на базовой клемме # 1 реле насоса в интегрированном реле / предохранителе в моторном отсеке. Датчик давления закрыт, если нет вакуума. Напряжение должно быть приблизительно 12 В. Попробуйте новый регулирующий клапан, если отсутствует напряжение. Снять показания напряжения между клеммами # 1 и # 2 на разъеме вакуумного насоса (со стороны кабельного жгута). Попытайте новый насос, если напряжение составляет приблизительно 12 В. попробуйте новое реле, если есть только 0 В. ПРИМЕЧАНИЕ. (ref-432537-S35069593412011102700000)(ref-452406-S40391391822012021500000)

1. Продолжить См. Верификация

Как проверить вакуумный линию и вакуумного насоса

1. Зажигание выключено. Проверить вакуумные линии и соединения между регулирующим клапаном / усилителем тормозов и вакуум-насосом. Убедиться в наличии утечки. убедиться, что вакуумный насос обеспечивает достаточное разрежение. См. " Проверка производительности электрического вспомогательного насоса ". Другая информация: Для получения доступа к клапану регулирования разрежения и его замены см. раздел " Замена клапана регулирования разряжения ". (ref-432591-S34084664952011102700000)(ref-432537-S33744119412011102700000)

Повторно подключить разделенные компоненты. Выбрать " Продолжить ".

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Тормозить несколько раз, чтобы уменьшить вакуум
2. Зажигание включено
3. Прислушайтесь к вакуумному насосу. Вакуумный насос должен запуститься и работать в течение нескольких секунд. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда зажигание включено, а вакуум достаточно низкий, запускается электронный вакуумный насос. Насос работает только несколько секунд, потому что системное реле выключается.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Как проверить вакуумный насос

1. Тормозить несколько раз, чтобы уменьшить вакуум
2. Зажигание включено. ПРИМЕЧАНИЕ: Когда зажигание включено и вакуум достаточно низкий, запускается электронный вакуумный насос. Насос работает только в течение нескольких секунд, потому что системное реле выключается. Вакуумный насос должен запуститься и работать несколько секунд.

Включается ли вакуумный насос?

1. ДА См. раздел " Проверка вакуумной линии и вакуумного насоса ". (ref-432538-S04939496942011102700000)
2. НЕТ Обратитесь к разделу Проверка кабеля

1. Зажигание выключено. Проверить предохранитель клеммы для доступа к вакуумному насосу. Если предохранитель перегорел, проверить цепь после предохранителя на наличие короткого замыкание на массу. Убедиться в наличии кабеля между системным реле и клеммой датчика давления № 1. Проверить встроенный кабель между клеммой сенсора давления и клеммами основания реле насоса № 1; проверить обрыв цепи; проверить отсутствие обрыва цепи между клеммным реле насоса # 2 и клеммной колодкой массы; проверить заземляющий провод между клемма вакуумного насоса № 2 (кабельный жгут) заменить постоянный контакт; см. разомкрытие. (ref-432537-S14624548962011102700000)(ref-432511-S27398708072011102700000)

Была ли обнаружена неисправность?

1. ДА См. раздел Проверка
2. НЕТ См. раздел Проверка компонента

1. Тормозить несколько раз, чтобы уменьшить вакуум
2. Зажигание вкл. Проверить датчик давления для регулирующего клапана, повторно измеряя напряжение на базовой клемме реле насоса № 1 в встроенном реле / фузебоксе в моторном отсеке ".датчик давления закрыт, если нет вакуума. Напряжение должно быть приблизительно 12 В. Попробуйте новый регулирующий клапан при отсутствии напряжения. Снимайте показания напряжения между клеммами № 1 и № 2 на разъеме вакуумного насоса (со стороны кабельного жгута). Пробуйте новый вакуумный насос, если напряжение составляет приблизительно 12 В. попробуйте новое реле, если есть только после того как напряжение 0 В. Примечание: см. (ref-432537-S35069593412011102700000)(ref-452406-S40391391822012021500000)

Выбрать " Continue " после устранения неисправности

1. Продолжить См. Верификация

1. Зажигание выключено. Проверить вакуумные линии и соединения между регулирующим клапаном / усилителем тормозов и вакуум-насосом. Убедиться в наличии утечки. убедиться, что вакуум обеспечивает достаточное разрежение. См. " Вакуумный насос и регулирующий клапан, проверка ". (ref-432539-S22950846862011102700000)

1. Продолжить См. Верификация

ПОДСКАЗКА: После проведения ремонта проверить, что неисправность устранена.

1. Тормозить несколько раз, чтобы уменьшить вакуум
2. Запустить двигатель
3. Прислушайтесь к вакуумному насосу. Вакуумный насос должен запуститься и работать в течение нескольких секунд, чтобы создать новый вакуум, а затем остановиться.

Функция правильная?

1. ДА ПРОВЕРЕНО: Устранение неполадок завершено.
2. НЕТ Обратитесь к разделу Информация

Ошибка должна была быть обнаружена и исправлена. Так как это не тот случай, когда трассировка ошибок не удалась.

Завершить трассировку ошибок для этого расшифровка кодов ошибок или повторить попытку.

Состояние

Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).

Возможный источник

1. Обрыв или короткое замыкание в проводке
2. Обрыв в соединителях
3. Неисправное реле насоса
4. Неисправен вакуумный насос
5. Неисправен вакуумный регулирующий клапан
6. Утечка в вакуумных линиях.

Симптом [ы] неисправности

1. Педаль жесткого тормоза
2. Плохой тормозной эффект. ПРИМЕЧАНИЕ: Бензиновые автомобили с турбонаддувом и автоматической коробкой передач могут начать движение без открытия дроссельной заслонки. Торможение при таких обстоятельствах может привести к снижению вакуума в усилителе силовых тормозов. Чтобы предотвратить это, электрический вакуумный насос подключен к усилителю силовых тормозных систем. Электровакуумный насос автоматически включается, когда разрежение опускается при работающем двигателе.

Неисправен главный цилиндр

См. Дефектный главный цилиндр

Состояние

1. Отсутствуют расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей).
2. Неисправность постоянная.

Возможный источник

1. Неисправен главный цилиндр.

Прежде чем продолжить трассировку отказов, обратить внимание на следующее.

1. Все тесты, связанные с симптомом, должны быть завершены
2. Никаких неисправностей компонентов, разъемов или проводки и т.д. не должно было быть обнаружено.

Все ли испытания проведены и неисправностей не обнаружено?

1. ДА См. раздел " Замена модуля управления АБС ". (ref-432538-S30723282772011102700000)
2. НЕИСПРАВНОСТЬ НЕ НАЙДЕНА: Устранение неисправности завершено.

Попробуйте новый модуль управления в соответствии с разделом " Замена модуля управления ABS ". (ref-432536-S36674776602011102700000)

Выбрать Continue, когда неисправность будет устранена.

Как заменить комбинированный приборный панель

См. Замена комбинированной приборной панели