Подшипник / ступица переднего колеса, замены
Специальный инструмент
9512050
9995259
9995562
9995563
Схема №48
Снять
- Колесо.
- АБС-датчик. Отсоединить кабель ABS-датчика от пружинной стойки.
Схема №49
Снять оба крепежных винта тормозного суппорта.
Схема №50
Подвесить тормозной суппорт, соответственно в пружинной стойке.
ПримечаниеУбедиться в том, что тормозной шланг не поврежден во время проведения работ.
Схема №51
Отвернуть винт, удерживающий приводной вал. Контробдержите тормозной диск отверткой.
Схема №52
Снять
- Направляющий штифт тормозного диска.
- Тормозного диска.
Схема №53
Постукивание по торцу приводного вала в ступице приблизительно 10-15 мм. Использовать латунный дорн.
Схема №54
Снять верхнее звено стабилизатора поперечной устойчивости со стойки пружины.
Схема №55
Снять рулевой шарнир со шпинделя колеса, используя съемник " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)
Схема №56
Продуть чистым сжатым воздухом вокруг шарового шарнира.
Обильно распылите растворитель ржавчины на шаровой шарнир, а также на винт и гайку, которые удерживают шаровой шарнирный узел.
Схема №57
Если винт заржавел, ослабить гайку на несколько оборотов и постучите по винту.
Отвернуть гайку и снять винт.
Снова распылите растворитель ржавчины на шаровой шарнир.
ПримечаниеНе ездите ни в одном долоте или дрейфе между " ушками " на колесном шпинделе.
Схема №58
Отсоединить шаровой шарнир от шпинделя колеса.
В качестве проставки использовать втулку.
ПримечаниеВнутренний диаметр гильзы должен быть больше наружного диаметра колпачка, чтобы колпачок не был поврежден.
Снова распылите растворитель ржавчины на шаровой шарнир.
Схема №59
Перемещайте шаровой шарнир вверх и вниз вручную (или с помощью поводка) до тех пор, пока шаровой шарнирный узел не сойдет со шпинделя колеса.
Установить на шаровой шарнир защитную гильзу " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)
Схема №60
Зафиксировать рычаг в нажатом положении с помощью инструмента " 9995563 ". (ref-403953-S22827885342011061000000)
Схема №61
Снять приводной вал со ступицы.
Схема №62
Повернуть пружинную стойку на пол-оборота и " зафиксировать " ее, положив направляющий рычаг на кулису.
ПримечаниеБудьте внимательны, чтобы не повредить тормозной шланг.
Подвесьте приводной вал в пружинной стойке.
Схема №63
Снять подшипниковый узел колеса.
Схема №64
Проверить контактные поверхности шпинделя колеса относительно подшипникового узла колеса.
Также проверить контактные грани головок болтов на шпинделе колеса.
Смазать все контактные грани небольшим количеством масла.
Установить подшипниковый узел колеса новыми винтами.
Смазать наружную резьбу винтов небольшим количеством масла и затянуть крест-накрест на 65 Нм.
Затянуть винты узла подшипника колеса на угол 60 °. Использовать угломер " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Схема №65
Проверить приводной вал на наличие повреждений по контактным граням относительно подшипника колеса.
Проверить боновые заграждения (шлицы).
Очистить и проверить зубчатое колесо относительно формы зубьев.
Смазать небольшим количеством масла стрелы (шлицы) и контактные поверхности против подшипника колеса.
Схема №66
Ослабить приводной вал от более ранней подвески.
Повернуть пружинную стойку на пол-оборота, чтобы ослабить ее от плеча кулисы.
ПримечаниеБудьте внимательны, чтобы не повредить тормозной шланг.
Схема №67
Установить ведущий вал в ступицу вручную, но как раз настолько, чтобы приводной вал можно было легко перемещать взад-вперед в его положении.
Смазать маслом новый винт приводного вала и закрутить его в несколько оборотов вручную.
Схема №68
Очистить шаровой шарнир и шпиндель колеса от ржавчины.
Смазать упор шарового шарнира и шпиндель колеса.
Установить шаровой шарнир в шпиндель колеса
ПримечаниеНадавите на шаровой шарнир вверх так, чтобы конусный верх был виден над резьбовым соединением на цапфе оси.
Установить винт и новую гайку.
Затянуть до 50 Нм.
Схема №69
Проверить пылезащитный колпачок на наличие повреждений в звене стабилизатора поперечной устойчивости.
Проверить нити ссылки на наличие повреждений.
Смазать резьбу маслом.
Установить верхнее звено стабилизатора поперечной устойчивости на пружинную стойку, используя новую контргайку и затянув ее на 50 Нм.
Установить тягу на шпиндель колеса, используя новую контргайку и затянув ее на 70 Н · м.
Схема №70
Проверить, чтобы поверхности контакта тормозного диска с подшипниковым узлом колеса были гладкими и плоскими.
Установить
- Тормозного диска.
- Направляющий штифт тормозного диска. Затянуть на 8 Н · м.
Проверить контактные поверхности тормозного суппорта и шпинделя колеса.
Очистить и смазать поверхности ограничителя хода.
Установить тормозной суппорт, используя новые винты и затянуть на 100 Нм.
Затянуть центральный винт приводного вала в соответствии с " Сводкой моментов затяжки для конкретных компонентов ". Удерживайте отверткой в тормозном диске. (ref-438961-S25013369482011120700000)
Очистить и проверить контактную поверхность ABS-датчика на шпинделе колеса на плоскостность.
Очень умеренно покройте поверхность контакта смазкой.
Установить кабель АБС-датчика в держатель на пружинной стойке.
Установить АБС-датчик, смазать винт маслом и затянуть на 10 Нм.
Установить колесо " Установка колес ". (ref-408533-S04169156092011071200000)
См. Подшипник / ступица переднего колеса, замена
Снять
Поднять машину.
Схема №71
Снять
- Колесо
- Звено стабилизатора поперечной устойчивости от пружинной стойки. Использовать фиксированный ключ в качестве контргайки
- ABS датчик. Повесьте вверх датчик с куском провода
- Кабель датчика АБС от пружинной стойки
Схема №72
- Крепежные винты тормозного суппорта и ограничителя
- Ограничитель. Подвесьте суппорт куском проволоки вверх.
Схема №73
- Винт приводного вала. Использовать отвертку в качестве контргайки на тормозном диске
- Фиксирующий штифт, удерживающий тормозной диск
- Тормозной диск.
Ослабить конец приводного вала в ступице, вдавливая приводной вал во ступицу примерно на 10-15 мм. Использовать резиновый или медный молоток.
Схема №74
- Концы тяг от руля с помощью съемника " 9995259 ". (ref-403953-S09506488922011061000000)
Схема №75
- Оба винта удерживают пружинную стойку в цапфе оси.
Схема №76
Достаньте ось-заглушку.
Вытащить приводной вал и сложить в одну сторону. Подвесить ведущий вал на крюк " 9995045 ". (ref-403953-S18662562572011061000000)
ПримечаниеСоблюдать осторожность, чтобы не повредить пыльник приводного вала.
Схема №77
- Гайка на шаровом шарнире. Использовать ключ Torx в качестве контргайки
- Цапфовая ось.
Установить
- Укороченная ось на выходном рычаге
- Новая гайка на шаровом шарнире. Затянуть до 80 Н · м. В качестве контргайки использовать торкс-ключ.
ПримечаниеУбедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей на шаровом шарнире и кулисе.
Схема №78
Очистить шлицы на приводном валу.
Повернуть цапфу оси и найдите ведущий вал в ступице.
Установить винт приводного вала и затянуть его пальцем, смазать.
Установить
- Оба винта, удерживающие пружинную стойку в цапфе оси. Использовать новые винты и гайки. Затянуть на 105 Н · м и угол затяжки 90 °. Использовать конический транспортир 9512050
- Звено стабилизатора поперечной устойчивости к пружинной стойке. Использовать новую гайку. Затянуть до 50 Н · м
- Кабель датчика АБС
- ABS-сенсор на цапфе оси. Затянуть АБС-датчик до 10 Нм ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться, что посадочное место датчика в цапфах оси абсолютно чистое. Очистить датчик ABC мягкой щеткой.
Схема №79
- Натяжите конец тяги на цапфу оси, используя новую гайку и затянуть до 70 Н · м.
- Тормозной диск. Затянуть установочный штифт тормозного диска до 8 Н · м. ПРИМЕЧАНИЕ: убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей между тормозным диском и ступицей обода колеса.
Затянуть винт приводного вала до 50 Нм. Использовать отвертку в качестве контргайки на тормозном диске.
- Тормозной суппорт и ограничитель. Использовать новые винты. Затянуть до 100 Нм
- Колесо согласно " Установка колес ". (ref-408533-S04169156092011071200000)