Как установить колёса
Специальный инструмент
9512834
Установка колес
Схема №80
Убедиться, что сопрягаемые поверхности тормозного диска и обода колеса чистые. Смазать шпонку центрального расположения ступицы для обода. Использовать антикоррозионное средство 1161030-0.
Слегка установить шпильки колеса. Затем затянуть крест-накрест до 110 Нм. Использовать динамометрическое гнездо " 9512834 ", если используется ударный ключ. (ref-403953-S25274251282011061000000)
Поперечная затяжка и затягивание крутящего момента важны для предотвращения напряжений в тормозном диске.
ПримечаниеДинамометрическое гнездо предназначено для использования со стандартным ударным ключом с пневматическим приводом, обеспечивающим крутящий момент 250-350 Нм.
Контровка гайки приводного вала и ступицы колеса
| Предупреждение | Рекомендуется использовать средства защиты, такие как защитные очки. |
|---|
Если гайка приводного вала, требующая затяжки, должна быть повторно затянута или удалена, необходимо установить новую гайку.
Затянуть новую гайку до нужного момента и законтрите, как описано ниже.
Схема №81
Нанести валик металлического клея шириной 3-4 мм (3 / 16 " - 1 / 4 "), номер детали 1161370-0. Вокруг вала нанести валик приблизительно на 1 / 3 длины шлицевого соединения (как показано на рисунке).
ПримечаниеНанести клей вокруг всего вала непосредственно перед установкой ступицы.
Установить ступицу и новую гайку.
Затянуть гайку до 120 Нм (89 фут-фунтов) + 60 °, как указано в сервисной информации.
Законтрите гайку (поставить ее в замок), постукивая наружным фланцем по канавке приводного вала с помощью подходящего инструмента (как показано на иллюстрации).
Схема №82
ПримечаниеНачиная с шасси No: s. 854: 219646 855: 121429 новая гайка приводного вала была введена на всех версиях 850, что означает следующие изменения должны быть отмечены
- Гайка многоразовая
- В приводном валу нет стопорной канавки.
- Резьба на конце вала увеличилась с M20 до xtigx1. M22
- Новая самоконтрящаяся гайка с резьбой M22.
ПримечаниеГайка перед использованием должна быть промаслена.
Новая гайка должна быть затянута с тем же моментом и углом наклона транспортира, что и ранее: 120 Н · м (89 фут / фунт) + 60 °.
Подшипник / ступица переднего колеса, замены
Специальный инструмент
9512050
9995461
9995540
9995562
9995563
Поднять автомобиль. Снять колесо
Схема №83
Отвернуть винты крепления тормозного суппорта
Подвесьте суппорт вверх с помощью куска проволоки.
Стук блокировки приводного вала (ранняя версия)
Схема №84
Отвернуть гайку
Использовать контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса). (ref-403953-S07615699602011061000000)
Использовать контргайку " 9995540 " (5 шпилек колеса). (ref-403953-S25322822462011061000000)
Снять контргайку и тормозной диск
Ослабить конец карданного вала со ступицы.
Выбейте конец приводного вала примерно на 10-15 мм в ступицу. Использовать резиновую или медную колотушку.
Снять
Схема №85
- Винт для шарового шарнира / шпинделя колеса
- Брызговик под двигателем (более ранняя версия).
Снять рычаг управления и шаровой шарнир со шпинделя колеса
Потянуть рычаг управления вниз, чтобы открыть шаровой шарнир и установить на него защитное гнездо " 9995562 ". (ref-403953-S20849964072011061000000)
ПримечаниеЕсли шаровой шарнир закреплен в шпинделе колеса, см.
Установить держатель 999 5563, чтобы удерживать рычаг управления вниз
Схема №86
Отжать приводной вал во внутреннее положение, отогнуть пружинную стойку и снять со ступицы
Будьте осторожны с багажником приводного вала.
Снять
Схема №87
- Четыре винта (Torx E14), крепящие ступицу к шпинделю колеса
- Ступица на шпинделе колеса.
Чисто
- Следы металлического клея со шлицев на приводном валу
- Импульсный барабан для датчика АБС.
ПримечаниеУбедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей ступицы и шпинделя колеса.
Установить новый концентратор с новыми винтами
Схема №88
Слегка затянуть винты крест-накрест, затем затянуть до 65 Н · м. Угол затяжки - 60 °. Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Установить приводной вал в ступицу
Схема №89
Нанести валик металлического клея шириной 3-4 мм (номер детали 116137-0) вокруг внешней части шлицев. См. иллюстрацию.
Разверните и повернуть пружинную стойку, совместив приводной вал в ступице.
ПримечаниеБудьте внимательны при установке приводного вала в ступицу колеса.
Установить и затянуть пальцами гайку приводного вала
Ранние версии (M20): Использовать новую смазанную гайку.
Поздняя версия (M22):. Установить новую гайку, смазать ее.
Установить рычаг управления на шпиндель колеса
Снять защитную крышку шарового шарнира и держатель рычага управления.
ПримечаниеНе повредите пыльников шарового шарнира.
Установить
- Шаровой шарнир / рычаг управления на колесном шпинделе. Убедиться, что канавка на валу шарового шарнира совпадает с отверстием под винт в колесном шпинделе. Использовать новую контргайку. Затянуть до 50 Н · м
- Брызговик под двигателем (более ранняя версия).
Установить тормозной диск
Схема №90
Убедиться в чистоте сопрягаемых поверхностей, затянуть установочный штифт тормозного диска до 8 Н · м.
Установить контргайку
Использовать контргайку " 9995461 " (4 шпильки колеса). (ref-403953-S07615699602011061000000)
Использовать контргайку " 9995540 " (5 шпилек колеса). (ref-403953-S25322822462011061000000)
Затянуть гайку приводного вала до 120 Нм. Угол затяжки - 60 °
Использовать конический транспортир " 9512050 ". (ref-403953-S36645634772011061000000)
Снять контргайку.
Ранняя версия контргайки M20: сбить стопорный фланец гайки в канавку на приводном валу.
Контргайки позднего исполнения M22 самоконтрящиеся.
Установить
- Тормозной суппорт, использовать новые винты. Затянуть до 100 Нм.
Установить колесо
Смазать направляющую ступицы. Использовать антикоррозионное средство, номер детали 1161030-0.
Слегка затянуть шпильки, затем крест-накрест. Затянуть до 110 Нм.
ПримечаниеТакже см. " Колеса и ступицы, передняя подвеска ". (ref-408607-S22047554012011071200000)