Схема №24
Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.
Вытянуть в стык стопорный кронштейн, фиксирующий быстроразъемный штуцер на трубопроводе, который сидит с наружной стороны крышки сцепления.
Снять стык: Установить в торец трубы защитную заглушку.
Отвернуть два винта, удерживающие цилиндр сцепления, и снять цилиндр.
Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.
ПримечаниеДля замены первичного уплотнения вала на бензиновых двигателях см. " Замена первичного уплотнения валов ".для замены первичного уплотнителя вала на дизельных двигателях см. раздел " Заменить первичное уплотнение вала ".
Схема №25
Очистить цилиндр сцепления.
Проверить наличие признаков износа, люфта и шума в подшипнике метания. На плоской поверхности не должно быть глубоких канавок, которые давят на сцепление.
Проверить наличие признаков износа и уплотнения на цилиндре и защитном сильфоне.
Цилиндр сцепления и труба заменяются как комплектные узлы.
Примечание
- См. также:
- 9995687