Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Сцепление/Коробка передач - нажимной / ведомый диск сцепления (складн…
Содержание Электросхемы Раздел: Сцепление Все разделы

Коробка передач - нажимной / ведомый диск сцепления (складной): Обзор Volvo C70 I

Сцепление ~2 мин чтения

Расписание тест-драйва, описания

Этот график предназначен для предоставления рекомендаций по тестовому вождению автомобиля для оценки жалоб на автоматическую коробку передач Tf-80SC AWD.

Пожалуйста, соблюдать ограничения скорости.

Перед тест-драйвом

  1. Проверить уровень масла в коробке передач перед пробной ездой. См.: " Уровень масла, проверка ".
  2. Убедиться, что селектор передач не может быть перемещен при выключенном зажигании.
  3. Проверить, чтобы переключатель передач нельзя было перемещать при включенном зажигании и незатронутой педали тормоза.

Тест-драйв

Проверить работу переключателя стояночного / нейтрального положения (положение парковки/нейтрали)

Запуск двигателя должен быть возможен только тогда, когда селектор передач находится в нейтральном или парковом положениях.

Попытайтесь запустить двигатель с переключателем передач в любом другом положении, кроме P или N.

Проверить положения селектора переключения передач

Проверить, что селектор входит в зацепление в каждом положении, и чтобы он не пытался " выпрыгнуть " из выбранного положения.

Проверить передачу заднего хода

Выполнить резервное копирование транспортного средства обычным способом. Проверить, что включается резервный (реверсивный) свет.

Прослушивание механических шумов

Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Управляйте автомобилем так, чтобы трансмиссия сдвигалась вверх и вниз. Слушайте на предмет ненормальных шумов от коробки передач. Если вы слышите шумы, остановить тест-драйв и вернитесь в мастерскую.

Неисправность-trace соответствующие симптомы в менеджере симптомов.

Проверить работу коробки передач во время движения

Экономичный и спортивный режим

Во время нормальной езды трансмиссия использует экономичный режим. Коробка передач переключается плавно. В случае быстрого ускорения трансмиссия переходит в спортивный режим. Переключение в спортивном режиме происходит быстрее, хотя и все еще плавно. Проверить правильность работы коробки передач.

Запустить автомобиль с переключателем передач в положении D. Обратить внимание, проскальзывают ли передачи или если переключение жесткое. Проверить включение функции блокировки.

Удерживайте автомобиль неподвижным на ровной дороге с переключателем передач в положении N. Отпустить тормоз и слегка ускоритесь. Транспортное средство движется вперед?

Начать в положении D. Вести автомобиль со скоростью примерно 70 км / ч так, чтобы включилась 5-я передача. Переключить селектор передач на позиции 4, 3 и L. Проверить наличие торможения двигателем

Переведите переключатель переключения передач в положение " P ", когда транспортное средство находится в неподвижном положении на наклонной плоскости. Отпустить тормоз.

Зима (Вт)

Старт в положении D. Коробка передач должна стартовать на третьей передаче и давать плавный взлет с места. Проверить, что работает функция kick down.

Спортивный режим (S)

Спортивный режим обеспечивает более спортивную езду и позволяет переключать передачи на более высоких оборотах двигателя (об / мин). Во время активной езды приоритет отдается более низкой передаче, что означает задержку повышающих передач.

Светодиод показывает активное положение при активации спортивного режима.

Примечание