Как установить цилиндр сцепления
Затянуть до 10 Нм.
Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.
Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.
Запрессовать контровочную скобу в стык, а стык - в трубопровод
Схема №52
Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.
Как заменить первичный уплотнение вала
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Основное уплотнение вала
Для автомобилей с ранними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 41 мм) см. " Первичное уплотнение вала 41 мм ". (ref-404197-S12791347602011061000000)
Для автомобилей с более поздними версиями первичного уплотнения вала (с наружным диаметром 44,6 мм) см. " Первичное уплотнение вала 44,6 мм. (ref-404197-S22344318072011061000000)
Первичное уплотнение вала 41 мм
Специальный инструмент
9995687
9995688
ПримечаниеПодготовительные работы: Для снятия передачи см. раздел " Снятие передачи ". (ref-438275-S08908248772011120100000)
Снять цилиндр сцепления
Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.
Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.
Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.
Снять цилиндр сцепления.
Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.
Отвод в экстракторе для первичного уплотнения вала
Схема №53
Использовать съемник " 9995687 ". (ref-403953-S15051935222011061000000)
ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.
Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.
Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.
Установить новое основное уплотнение вала
Схема №54
Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.
При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995688 ". (ref-403953-S24090127362011061000000)
Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.
Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.
Установить цилиндр сцепления
Затянуть винты до 10 Нм.
Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.
Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости. Это облегчает присоединение.
Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.
Установить резиновое уплотнение трубы в крышку сцепления
Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.
ПримечаниеПоследующие работы: Для установки коробки передач см. раздел " Установка коробки передач ". (ref-438275-S18589868802011120100000)
Первичное уплотнение вала 44,6 мм
Специальный инструмент
9995726
9995727
ПримечаниеПодготовительные работы: Для снятия передачи см. раздел " Снятие передачи ". (ref-438275-S08908248772011120100000)
Демонтаж цилиндра сцепления
Снять резиновое уплотнение с крышки сцепления, сдвинув его внутрь на трубе в сторону цилиндра сцепления.
Вытащите стопорный зажим, фиксирующий быстроразъемный соединитель на трубе к месту соединения.
Снять переходник, храните его в пластиковом пакете во избежание загрязнения. Установить защитную заглушку в торец трубы.
Снять цилиндр сцепления.
Очистить сопрягаемые поверхности в крышке сцепления и проверить утечку из коробки передач.
Установка съемника для первичного уплотнения вала
Схема №55
Врезка в экстрактор для первичного уплотнения вала.
Использовать съемник " 9995726 ". (ref-403953-S10542374162011061000000)
ПримечаниеВинт и гнездо должны быть отвинчены при постукивании по съемнику.
Постучите инструментом в уплотнение. Затянуть внутреннее гнездо. Одновременно удерживайте наружную часть так, чтобы инструмент расширился к уплотнению.
Завинтите винт в съемнике и снять пломбу.
Установка нового первичного уплотнения вала
Схема №56
Смазать кромку первичного уплотнения вала смазкой, No детали 1161241-3.
При установке первичного уплотнения вала использовать шаблон " 9995727 ". (ref-403953-S37286754542011061000000)
Потянуть скользящую муфту дрейфа вперед и нажать на уплотнение.
Направляющий дрейф на первичном валу. Постучать по уплотнению до тех пор, пока скользящая втулка дрейфа не окажется против передачи и в положении задней втулки.
Установка цилиндра сцепления
Затянуть винты до 10 Нм.
Снять защитную заглушку, установить соединение. Всегда использовать новый быстроразъемный соединитель с резиновым уплотнением.
Смазать резиновое уплотнение, используя каплю тормозной жидкости для облегчения стыковки.
Запрессуйте трубу в место соединения и зафиксировать ее с помощью зажима.
Установка резинового уплотнения для трубы в крышке сцепления
Убедиться, что резиновое уплотнение расположено по всему периметру.
ПримечаниеПоследующие работы: Для установки коробки передач см. раздел " Установка коробки передач ". (ref-438275-S18589868802011120100000)
Как проверить и / или замена сцепления и ведомого диска
Специальный инструмент
9995112
9995662
9995663
9995677
ПримечаниеНа иллюстрациях показана саморегулирующаяся муфта. Там, где есть различия, они отмечены.
Схема №57
Использовать зубчатый сектор " 9995112 ". (ref-403953-S01318438012011061000000)
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Закрепить автоматическую регулировку сцепления.
Использовать контргайку " 9995677 ". Совместите контропору, см. ниже. (ref-403953-S32551591482011061000000)
Схема №58
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Три штифта на контргайке блокируют автоматическую регулировку.
Расположить инструмент, как показано на рисунке.
Убедиться, что все три штифта (см. рисунок) входят в канавку перед пружинами натяжного устройства для автоматического регулятора.
Прижмите кольцо к нажимной пластине, вытащите пружины контргайки и закрепить три крюка в центральных отверстиях наружной кромки (см. раздел " Блокировка маховика "). (ref-404197-S04979465322011061000000)
Схема №59
Установить на сцепление компрессионный инструмент " 9995662 ", вместе с комплектом для переоборудования. (ref-403953-S19793629972011061000000)
Убедиться, что крючки правильно захватываются, хотя и без зажима пружин доводчика.
Отцентрируйте обжимной инструмент и затянуть винт до легкого контакта с пружиной диафрагмы. В то же время проверить, что крючки на инструменте находятся на месте.
Применяется только к сцеплениям без саморегулировки
Обратить внимание на положение ручки с прорезями. Затем ввинтите не более чем на два оборота.
Снять сцепление и ведомый диск сцепления
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Сжать сцепление так, чтобы автоматический доводчик не находился под нагрузкой.
Если сцепление изношено, повернуть контргайку автоматической регулировки в исходное положение маркировки.
Маркировка состоит из двух штампованных стрелок.
Затем продолжайте ввинчивать обжимной инструмент до тех пор, пока диафрагменная пружина не отжмет нажимную пластину в свободное положение.
Щелчок может быть слышен, когда нажимной диск сцепления выскакивает.
Снять сцепление и ведомый диск сцепления.
Схема №60
ПримечаниеНе допускайте, чтобы диафрагменная пружина находилась под нагрузкой в течение длительного периода времени. Снять нагрузку как можно скорее. Оставьте инструмент для сжатия на месте.
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
ПримечаниеДержите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента для сжатия. Существует риск травм зажима.
Схема №61
Протереть сцепление сухой тряпкой.
Тщательно проверить на предмет перегрева, растрескивания, задиров или других повреждений поверхности трения
Проверить, чтобы пружина не была повреждена или сломана.
Схема №62
Протереть зону трения прижимной пластины чистой.
Тщательно проверить любое отклонение от истинного значения. Использовать линейку и щуп. Отклонение от достоверного значения допускается только в одном направлении.
Отклонение от истинного значения не должно превышать 0,2 мм. Если отклонение больше, заменить сцепление.
Сцепление должно быть заменено как комплектный агрегат.
Схема №63
Протереть ведомый диск сцепления сухой тряпкой, не содержащей масла и загрязнений.
Внимательно проверить сцепление на наличие признаков износа, повреждений через перегрев, растрескивание или другие повреждения.
ПримечаниеВедомый диск сцепления должен всегда заменяться, если на фрикционном покрытии не остается радиальных пульсаций. Ведомой диск сцепления также необходимо менять при наличии на нем масла или смазки.
Схема №64
О замене маховика см. раздел " Маховик, замена ". (ref-404029-S07182685612011061000000)
Схема №65
Использовать центровочный инструмент " 9995663 ". Дрейф модифицирован, как описано в руководстве по ремонту. Комплект для переоборудования входит в комплект поставки. (ref-403953-S09707020842011061000000)
Снять конус с центрирующего инструмента.
Установить центрирующий инструмент в центр маховика как можно дальше в.
В качестве контргайки использовать ключ. Затянуть наружное гнездо так, чтобы расширитель штрека зафиксировал центрирующий инструмент.
Почувствуйте, что центрирующий инструмент закреплен в коленчатом валу.
Схема №66
| Внимание | Повернуть немного более длинную часть ступицы ведомого диска сцепления по направлению к маховику. На ведомом диске сцепления имеется маркировка. |
|---|
Установить конус на центрирующий инструмент, затянуть конус от руки и закрепить ведомый диск сцепления.
ПримечаниеЗапрещается использовать инструменты для затяжки конуса, иначе ведомый диск сцепления может быть поврежден.
Как установить инструменты на сцепление
Установить контргайку " 9995677 ". См. раздел " Центровка контрогайки для автоматической регулировки сцепления ". (ref-403953-S32551591482011061000000)(ref-404197-S33218763302011061000000)
Установить компрессионный инструмент " 9995662 ". См. " Установка компрессионного инструмента ". (ref-403953-S19793629972011061000000)(ref-404197-S34590870942011061000000)
Сначала затянуть центральный винт на компрессионном инструменте до легкого контакта, а затем сожмите муфту.
ПримечаниеПри соприкосновении центрального винта с диафрагменной пружиной винт следует, для ослабленной муфты, затянуть максимум на 4-4,5 оборота.
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
ПримечаниеПри соприкосновении центрального винта с диафрагменной пружиной винт следует, для ослабленной муфты, затянуть на 4,5-5 оборотов или до тех пор, пока не раздастся четкий щелчок.
Схема №67
Применяется только к некоторым версиям двигателей с саморегулирующимися сцеплениями
Проверить, что автоматическая регулировка сцепления закреплена с контргайкой " 9995677 ". (ref-403953-S32551591482011061000000)
Применяется ко всем версиям сцепления
Установить муфту и найдите направляющие штифты.
Проверить, чтобы сцепление соприкасалось с маховиком по всей его окружности.
Осторожно затянуть шесть поперечных винтов так, чтобы муфта была направлена вверх на направляющие штифты и находилась в контакте с маховиком.
Затянуть винты крест-накрест до 25 Нм.
Схема №68
Вывинтите центральный винт и снять инструмент для сжатия.
ПримечаниеПрименяется только для определенных версий двигателей с саморегулирующимися сцеплениями: держите пальцы подальше от трех заклепок сцепления при снятии нагрузки или удалении инструмента сжатия. Существует риск травм зажима.
Применяется ко всем версиям сцепления
Снять крюки и контргайку.
Снять центрирующий конус с ведомого диска сцепления.
Снять розетку. Слегка постучите по центрирующему инструменту резиновым молотком, чтобы расширитель освободился. Использовать резиновый молоток, чтобы резьба не была повреждена. Удалить центрирующий инструмент.
Снять сектор шестерни маховика.
Схема №69
- Убрать панель под приборную панель. Автомобили с SRS: Снять коленный буфер.
- Сложите ковер обратно.
- Снять зажим, удерживающий толкатель главного цилиндра сцепления на педали сцепления.
Схема №70
ПримечаниеУдерживайте педаль нажатой для предотвращения ее толкания вверх против контакта круиз-контроля (если он установлен).
Теперь отожмите педаль сцепления вниз в сторону пола.
Поднять вспомогательную пружину с педали сцепления. Новое сцепление
Схема №71
- Снять удерживающий зажим и вынуть педаль сцепления.
Проверить втулки педалей сцепления
- Втулки смазать, смазкой 1161241-3.
- Переустановите втулки педали сцепления.
Новое сцепление
ССЫЛКА: Tp 31868 / 2, M56 МЕХАНИЧЕСКАЯ КОРОБКА ПЕРЕДАЧ, ВКЛ. СЦЕПЛЕНИЕ И ВЕДУЩИЕ ВАЛЫ
Новое сцепление, P / N 271494-7, с измененным рабочим передаточным числом было введено в качестве ходового изменения во время производства 1993 года.
При установке нового сцепления рекомендуется заменить вспомогательную пружину педали сцепления на более мягкую из-за измененной характеристики пружины самого сцепления. Это относится к
4-дверные 850 с номерами шасси ниже 86700
| НОМЕР ДЕТАЛИ | |
|---|---|
| 850, вспомогательный комплект пружины | 271805-4 |
Инструкции по замене компонентов см. в разделе " Педаль сцепления, замена ". (ref-404197-S40175562532011061000000)
ЗАЯВЛЕНИЕ О ГАРАНТИИ: Претензии могут быть поданы в соответствии с гарантией на новый автомобиль, если присутствует производственный дефект с использованием типа претензии: 01
| Операция No | Описание труда | Заданные рабочие характеристики |
|---|---|---|
| 413104 | Вспомогательная пружина педали сцепления, заменить | 0,2 часа |
Как заменить главное цилиндра сцепления
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Схема №72
Снять
- Аккумуляторная батарея
- Корпус воздухоочистителя (воздушный фильтр) и шланг забора свежего воздуха.
Схема №73
Снять
- Винты для кронштейна воздушного фильтра и держатели для трубы сцепления. Пусть кронштейн свисает свободно
- Блок предохранителя / реле. Нажать на блок предохранитель / реле в одну сторону (относится к автомобилям с 1996 -), чтобы более четко видеть рабочую область.
Схема №74
Слить бачок с тормозной жидкостью так, чтобы уровень был немного ниже отметки МИН.
Отсоединить шланг от резервуара с тормозной жидкостью к главному цилиндру сцепления. Протереть пролитую тормозную жидкость.
Отсоединить два сливных шланга от крепления в элементе и брандмауэре.
Снять замок для трубы сцепления, вытащите трубу сцепления из главного цилиндра и защитите проем от грязи.
Схема №75
Снять
- Панель под приборной панелью со стороны водителя
- Коленный буфер (если применимо).
Разрезать изоляцию межсетевого экрана по точечной разметке. Отодвинуть изоляцию в одну сторону так, чтобы обнажились гайки, удерживающие усилитель силового тормоза к межсетевому экрану.
Схема №76
ПримечаниеПрименяется только для определенных версий: Отсоединить датчик положения от педали сцепления.
Снять
- Замок для толкателя на педали сцепления, отцепите толкатель от педали
- Гайки усилителя силового тормоза
- Винт и гайка главного цилиндра в брандмауэре.
Схема №77
Вытащите усилитель силового тормоза так, чтобы его шпильки упирались в брандмауэр.
Снять рабочий цилиндр сцепления.
Схема №78
Проверить и перенесите впускной шланг для тормозной жидкости в новый цилиндр сцепления.
Установить цилиндр на брандмауэр. Найдите шпильки для силового усилителя тормозов в брандмауэре.
| Внимание | Убедиться, что дренажная труба / шланг находится между главным цилиндром и элементом рамы. |
|---|
Установить на цилиндр новый стопорный винт и контргайку, затянуть до 25 Н · м.
Подсоединить толкатель к педали сцепления, установить стопорный зажим и убедиться в том, что он посажен в паз на шейке вала.
Установить на усилитель силового тормоза новые контргайки, затянуть до 25 Н · м.
ПримечаниеПрименяется только для определенных версий: Установить датчик положения на педаль сцепления.
Прижмите изоляцию к брандмауэру, при необходимости закрепить ее контактным клеем.
Как установить панели
Установить
- Коленный буфер (если применимо). Затянуть до 20 Нм
- Панель под инструментальной панелью.
Схема №79
Установить на трубу сцепления новое уплотнительное кольцо, подсоединить трубу и прижмите замок к месту.
Подсоединить шланг к резервуару с тормозной жидкостью.
Подсоединить сливные шланги к клеммам в брандмауэре и каркасному элементу.
Схема №80
Установить
- Винты для кронштейна корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) ПРИМЕЧАНИЕ: не забудьте о держателе для трубы сцепления.
- Блок предохранителей / реле в держателях (относится к автомобилям с 1996-).
Стравите давление в сцеплении.
Полностью заполните резервуар с тормозной жидкостью. Использовать только тормозную жидкость Volvo Genuine parts.
После стравливания проверить и при необходимости долить уровень.
Установить
- Узел корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр) и шланг забора свежего воздуха
- Батареи.
Схема №81
Снять звукоизоляцию, 1 винт, Торкс 20.
Схема №82
| Внимание | Вспомогательная пружина находится под давлением, соблюдать осторожность при снятии / установке пружины. |
|---|
| Предупреждение | Убедиться, что вы используете средства защиты глаз. |
|---|
Нажать на педаль сцепления.
Снять пружину в сборе, потянув верхнее направляющее гнездо вниз и повернув его назад.
Жир
- Контактные поверхности между пружиной и гнездом пружины
- Направляющая для верхнего пружинного гнезда
- Шток под седло нижней пружины
Использовать смазку высокого давления, номер детали 1161246-2.
Прикрепить шток, седло и новую пружину в соответствии с чертежом (номер детали 9480516-5) к направляющей / штоку.
Установить нижнее крепление / штангу на педаль сцепления.
Нажать на педаль сцепления и установить пружину в сборе с педалью.
Убедиться, что педаль сцепления работает и при нажатии на нее не слышен звук.
Как установить звуковой стену
Установить звукоизоляцию.