Как заменить жгут проводов / датчика температуры масла
Специальный инструмент
ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако существенная информация всегда правильна.
Схема №97
Выключить зажигание.
Демонтаж корпуса воздухоочистителя (воздушный фильтр)
Снять корпус воздухоочистителя воздушный фильтр в сборе с заборной трубой.
Схема №98
Снять
- Трос редуктора от рычага на коробке передач
- Два винта для кабельного кронштейна. Переместить кабель в одну сторону.
Снять
- Штуцер от коробки приводов
- Стяжной ремень, удерживающий кабельный жгут.
Разъединить разъемы.
Снять небольшой разъем с кронштейна.
Применяется только при замене системы управления
Установить рычаг коробки передач в нейтральное положение. Переместить рычаг как можно дальше вперед до положения Р, а затем обратно на две ступени в нейтраль.
Схема №99
Смазать уплотнительные кольца втулки кабельного жгута и датчик температуры масла жидкостью автоматической коробки передач.
Установить
- Кабельный жгут, соединить разъемы с соленоидами
- Датчик температуры масла с держателем и винтом. Затянуть до 10 Нм
- Кабельный жгут на держателе. Проверить правильность расположения кабеля.
Схема №100
Проверить, чтобы сопрягаемая поверхность для крышки была ровной.
Протереть очищенные сопрягаемые поверхности на крышке и коробке передач метилированным спиртом.
ПримечаниеСледить за тем, чтобы в трансмиссию не попала грязь.
Нанести на крышку валик герметика толщиной около 3 мм, номер по каталогу 1161409-6 и нанести его вокруг отверстий под винты.
Схема №101
Установить крышку системы управления на коробку передач, поочередно завернуть винты и затянуть до 12 Н · м. Торкс Tx 40.
Установить
- Маслопровод на редукторе с новым уплотнительным кольцом
- Обратная линия к крышке системы управления
- Кабельный жгут к держателю на крышке
- Заземлитель для коробки передач.
Схема №102
Расположить разъем мобильного телефона " 9985972 " под левой стороной подрамника. (/volvo/c70/i-1997-2005/remont/obshchaia-informatsiia-proizvoditelia/#spetsialnyi-instrument)
Прижмите раму к кузову автомобиля, при этом найдите шаровой шарнир на рычаге управления и винты рулевого механизма к раме.
ПримечаниеИспользовать новые винты, смазать их маслом.
Установить новые винты (M14) на подрамник. Затянуть винты до 105 Н · м. Одновременно установить винты опорной пластины.
Правая сторона
Выровнять приводной вал в ступице.
Снять защитную крышку с шарового шарнира. Найдите шестерню шарового шарнирного соединения в кронштейне управления. Установить передвижной домкрат под правую сторону подрамника. Нажать на подрамник и завинтите новые винты так же, как на левой стороне. Вынуть домкрата.
Окончательно затянуть четыре винта подрамника до 120 °.
Затянуть винты под опорную пластину. Подтянуть до 50 Нм.
Схема №103
Установить
- Новые контргайки и винты на рулевом механизме. Затянуть до 50 Н · м
- Винт для передней подушки двигателя. Затянуть до 50 Н · м
- Новые винты для крепления моментной тяги. Затянуть до 35 Нм и угловую затяжку + 40 °.
Нажать на линию усилителя рулевого управления в держатели на подрамнике.
Схема №104
Установить гайки для шарового шарнира и рычага управления: Контрподдержать гаечным ключом Torx, чтобы пыльников не вращался. Затянуть до 80 Н · м.
Установить стабилизатор поперечной устойчивости и тяги: Использовать новые гайки. Затянуть до 50 Н · м.
Как установить разъёмы и электропроводку
Установить
- Малый разъем в кронштейне
- Разъемы на коробке приводов, затянуть до 25 Н · м
- Проводку коробки приводов к разъемам.
Установить селектор передач и кронштейн, затянуть до 25 Нм. Подсоединить трос к рычагу.
Примечание
- См. также:
- Момент затяжки
- 9985972
- Установка колес