Как заменить узел пола грузового отсека
Зачистите точечные сварные швы, удерживающие пол.
Отрежьте заднюю панель, как показано ниже.
Удалить вырезанный участок
Схема №95
Нанести клей на поверхности, которые будут соприкасаться с боковыми элементами.
Установить пол.
Заварите переднюю кромку, вокруг револьверных головок пружинных стоек и вдоль лонжеронов.
Точечный или пробковый сварной шов задней кромки.
Схема №96
Выровняйте и приварите заднюю панель.
Схема №97
Обрежьте поврежденный участок.
Совместите сопрягаемые поверхности.
Нанести сварочную грунтовку.
Выровняйте заменяемую деталь.
Приварить на месте.
Схема №98
Удалить поврежденный участок.
Выровнять и отрегулировать внутреннюю заменяемую деталь.
Приварить на месте.
Схема №99
Выровняйте наружный корпус колеса.
Приварить на месте.
Схема №100
Грубо отрежьте сменную деталь.
Выровняйте заднее крыло.
Выровняйте внутреннюю и внешнюю торцевые панели.
Выровняйте водосточный желоб.
Прихватить желоб (1).
Прихватить внутреннюю торцевую панель (2).
Установить крышку багажника, проверить центровку.
Видел через подоконник.
Пила через стойки В и С.
Снять заднее крыло и наружную торцевую панель.
Схема №101
Сварить водосточный желоб по переднему краю.
ПримечаниеОстальная часть водостока позже приваривается точечной сваркой к заднему крылу.
Схема №102
Прихватить внутреннюю торцевую панель.
Схема №103
Привяжите крышку к внешней торцевой панели.
Схема №104
Установить наружную торцевую панель.
Приварить на месте.
Схема №105
Приклейте крышку топливозаправщика к заднему крылу.
Схема №106
Приварить крышку заливной горловины.
Схема №107
Выровняйте заднее крыло.
Приварить на месте.
Схема №108
Приварить на месте.
Схема №109
Альтернативные соединения.
Схема №110
Нанести сварочную грунтовку.
Выровняйте внутреннюю заднюю секцию.
Приварить на месте.
Схема №111
Обрежьте поврежденный участок.
Нанести сварочную грунтовку.
Выровняйте внешнюю заднюю секцию.
Приварить на месте.
Схема №112
Установить монтажный кронштейн на задний боковой элемент.
Приварить на месте.
Схема №113
Установить монтажный кронштейн бампера.
Крепление бампера закрепляется двумя винтами (M10) и пробкой-сваркой.