Дверная панель, панели
Зачистите точечные сварные швы на нижней кромке.
Зачистите края дверной панели.
Убери дверную панель.
Зачистить и выровнять сопрягаемые поверхности.
Схема №44
Привяжите арматуру для дверной ручки.
Схема №45
Нанести клей на усиливающий элемент для дверной рамы.
Схема №46
Вырежьте отверстия в нижней кромке дверной панели.
Нанести грунтовку для сварки на нижний край дверной рамы.
Нанести клей на панель двери, как показано на иллюстрации.
Расположить дверную раму в панели двери.
Надежно отрегулировать и затянуть.
Повернуть край.
Схема №47
Заварите нижнюю кромку.
Схема №48
Проверить правильность выравнивания двери.
Особенно проверить четыре угла.
Схема №49
Пробка-сварка верхних углов после установки и регулировки в автомобиле.
Схема №50
| Внимание | Перед началом работы автомобиль следует установить на стенд для выравнивания, оборудованный системой крепления. |
|---|
Вытащите поврежденную секцию.
Зачистить или высверлить точечные сварные швы со стороны капота, подоконника и заднего крыла.
Обрежьте, зачистите или отпилите поврежденные участки.
Зачистить и выровнять сопрягаемые поверхности.
На все сопрягаемые поверхности нанести сварочную грунтовку.
ПримечаниеПеред установкой убедиться, что опорная плита надежно закреплена и имеет правильный размер.
ПримечаниеЭлементы стойки А и подоконника двери не должны иметь стыков и должны заменяться как целые блоки.
| Внимание | Следующая работа очень важна для структурной целостности автомобиля. Поэтому важно, чтобы график сварки был тщательно соблюден. |
|---|
Схема №51
Грубо отрежьте элемент лобового стекла, по размеру А от края стойки.
Размер А = примерно 150 мм.
Схема №52
Выровняйте новую арматуру внутреннего подоконника от колесной арки к стороне капота.
Приварить на месте.
Схема №53
Выровнять новую стойку B.
Приварить на месте.
Схема №54
Выровняйте новую промежуточную арматуру подоконника от колесной арки к стороне капота.
Прихватка.
ПримечаниеДождаться точечной сварки, пока не будет установлен и отрегулирован подоконник.
Схема №55
Выровняйте всю внутреннюю стойку лобового стекла. Использовать существующий стык вверх по элементу крыши.
Схема №56
Выровняйте новую верхнюю раму лобового стекла.
Схема №57
Выровнять новую полную (с трубой) арматуру стороны капота.
Приварить заглушку к элементу подоконника двери и вверх за раму ветрового стекла.
Схема №58
Выровняйте новое усиление внешнего подоконника.
Пробка-сварка.
Схема №59
Нанести клей на верхний край арматуры на горизонтальной плоской поверхности. Зафиксировать 4 точечными сварными швами, когда сторона находится в положении.
Схема №60
Арматура крепится к внутренней стороне дверного порога. Это серый участок на иллюстрации. Эта арматура устанавливается для улучшения состава автомобиля на заводе шасси. У арматуры нет характеристик, которые улучшают прочность или деформацию в случае столкновения. Поэтому данная арматура не доступна как сменная деталь.
Схема №61
Выровняйте новый подоконник двери.
Приварить на месте.
Альтернативные положения резки, применяется только к внешней стороне.
Схема №62
Выровняйте новую стойку лобового стекла. Присоединитесь примерно в 150 мм от края стойки.
Шов-сварка на месте.
Схема №63
Выровняйте новую раму лобового стекла. Присоединитесь примерно в 150 мм от края стойки.
Сталь HSS
Сталь HSS (HASS = высокопрочная сталь) имеет более высокий предел прочности на разрыв и предел текучести, чем обычная сталь.
Предел текучести увеличивается при его термообработке.
HSS-сталь может быть сложнее для выравнивания, чем обычная стальная пластина.
- Всегда соблюдать процедуры сварки, приведенные в данном руководстве.
Примечание" Тепловое выравнивание " компонентов кузова, например на стенде для выравнивания, не должно проводиться.
При использовании выравнивающего стенда компоненты HSS могут вызвать проблемы, если контргайка не полностью затянута.
Обратить внимание, как кузов реагирует на натяжение и обеспечивает движение только деформированной области.
Все компоненты кузова изготавливаются в HSS.
Более темные участки на иллюстрациях - это HSS с пределом текучести выше 340 Н / мм2. Они должны быть обработаны с особой осторожностью во время ремонта.
Борная сталь
Более темные участки на иллюстрациях изготовлены из борной стали и не подлежат ремонту. Они должны быть полностью заменены в случае повреждения.