Снять прокладки на блоке двигателя
Проверить и очистить сопрягаемые поверхности прокладки на блоке двигателя.
Установить новые прокладки.
Снять переднюю защиту от брызг, если это еще не сделано
Отсоединить разъемы.
Снять кабельные стяжки.
Отвинтить три винта.
Опустить машину.
Демонтировать воздушный насос
Отсоединить воздушный шланг и заземлите вывод под левой фарой.
Демонтировать воздушный насос
Схема №128
Установить в обратном порядке.
Будьте осторожны при зажиме на рециркуляция отработавших газов-трубе, чтобы воздушный шланг не соприкасался с ней.
Схема №129
Отсоединить резиновый шланг к перепускному клапану и запустить двигатель.
Проверить, чтобы выхлопы двигателя не попадали обратно в насос.
Если отработавшие газы протекают в обратном направлении, предохранительный клапан неисправен и должен быть заменен.
В связи с этим испытанием использовать сжатый воздух для очистки системы до двигателя при работающем двигателе.
Прокладка впускного коллектора, замены
См. Прокладка впускного коллектора, замена
Снять впускную трубу
Демонтировать впускной коллектор согласно процедуре " Замена впускного коллектора ". (ref-408507-S31835225752011071200000)
Схема №130
- Шланг от пламегасителя
- Кронштейн для впускного коллектора
- Два винта для пламегасителя
- Нефтеловушка
Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей пламегасителя.
Схема №131
Установить новые уплотнения на пламегаситель (смазать уплотнения), подтянуть уплотнения до 20 Нм.
Свободно установить кронштейн впускного коллектора нижним винтом.
ПримечаниеЕсли наконечник пламегасителя / поворачивается при затяжке, убедиться в том, что уплотнения не потёрлись своими шейками о пламягаситель.
Схема №132
Подсоединить два шланга пламегасителя к соединительным гильзам блока цилиндров.
Установить новый хомут для верхнего шланга, затянуть нижний.
Установить и затянуть винты на 20 Нм.
Свободно установить кронштейн впускного коллектора нижним винтом.
Схема №133
Установить впускной коллектор согласно процедуре " Установка ". (ref-408507-S40694672942011071200000)
Схема №134
- Отсоединить разъемы датчика. ПРИМЕЧАНИЕ: Делайте это только от руки.
- Снять датчик с впускного коллектора.
Как установить лямбда-зонды
Установить лямбда-зонды с помощью инструмента " 9995543 " и затянуть до 45 Нм. (33,2 фут фунт) (ref-403953-S02065961212011061000000)
Закрепить проводку.
Слегка опустить автомобиль.
Состыкуйте соединители.
Закрепить проводку.
Установить левое переднее колесо, затянуть до 110 Нм. (81 фут фунт)
Опустить машину.
Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замены
См. " Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-408502-S36221202002011071200000)
См. " Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-408502-S36221202002011071200000)
Турбонагнетатель, выпускной коллектор / газовая камера, замены
См. " Турбонагнетатель, выпускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-408502-S36221202002011071200000)
Схема №135
Обычно компоненты вращающегося турбонагнетателя (Tc) прекращают движение после двигателя.
Если это не так
Снять впускной шланг с корпуса компрессора.
После этого проверить, что
- Колесо компрессора легко вращается при вращении
- Осевой и радиальный люфт кажется нормальным
- Колесо компрессора не притирает корпус компрессора
Схема №136
В ряде случаев турбонагнетатель (Tc) был изменен без необходимости. Это произошло потому, что при проверке ощущался некоторый люфт (вал плавает на масляной пленке)
Люфт всегда следует проверять перед заменой, чтобы определить износ подшипников.
Турбонагнетатель (Tc) всегда следует заменять в комплекте
- Подключить все клеммы на старом турбонагнетателе, прежде чем он будет отправлен
Схема №137
- Теплоотражающая пластина над выпускным коллектором
Схема №138
Отсоединить верхнюю трубу наддувочного воздуха с нижним резиновым шлангом, от турбонагнетателя (ТК) и уложите ее в одну сторону.
Снять заборник свежего воздуха.
Снять внутреннюю теплоотражающую пластину.
Ослабить верхнюю трубу возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (Tc), зажать шланг охлаждающей жидкости зажимными клещами и поместить трубу / шланг в одну сторону.
Разгрузить входной ниппель для масла.
Поднять машину
Снять
Схема №139
- Хомут между трубами
- Линия возврата масла
- Винт кронштейна выхлопной трубы
- Гайка выхлопной трубы-турбонагнетателя (ТК)
- Гайки выхлопного коллектора-турбонагнетателя (ТК)
Смазать щипцами для захвата замка шланг ввода охлаждающей жидкости.
Опустить машину.
Схема №140
Отвернуть гайки выхлопной трубы-турбонагнетателя (ТК).
Демонтировать патрубок входа охлаждающей жидкости.
Отвинтить гайки выпускного коллектора турбокомпрессора (Tc).
Схема №141
- Давление наддува (красный)
- Перепускной клапан (белый)
- Регулятор давления (желтый)
Снять
- Турбокомпрессор (Tc)
- Старые шпильки от выпускного коллектора.
ПримечаниеШпильки всегда должны быть закреплены с помощью прочного резьбового герметика, номер по каталогу 1161076-5 при установке.
Установить
Схема №142
- Новые шпильки (если таковые отсутствуют) затянуть до 20 Н · м
- Турбокомпрессор (Tc)
- Шланги согласно маркировке
- Обе верхние гайки выпускного коллектора, и слегка затянуть их
Поднять автомобиль
Схема №143
- Нижние гайки выпускного коллектора, затянуть до 25 Нм.
Схема №144
Затянуть болты верхнего выпускного коллектора до 25 Нм.
Затянуть выпускной коллектор до турбонагнетателя (ТК), одновременно закрутить все гайки на 30 Нм, проверив параллельность плоскостей.
Поднять машину
Схема №145
Установить масляный трубопровод (смазать уплотнительное кольцо).
Установить винт кронштейна выхлопной трубы.
Опустить машину.
- Труба подвода масла
- Входной и выходной патрубки охлаждающей жидкости (снять клещи с замковым захватом)
- Шланг забора свежего воздуха
- Внутренняя теплоотражающая пластина
- Верхняя труба наддувочного воздуха
- Внешняя теплоотражающая пластина
ПримечаниеУстановить новые медные шайбы для трубы охлаждающей жидкости и для верхней масляной трубы.
Поднять машину
Схема №146
Снять клещи захвата замка со шланга возврата охлаждающей жидкости.
Опустить машину.
Функция тестирования
Проверить давление наддува.
Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.
Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.
ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок 3-5-2 может возникнуть после замены турбонагнетателя, если так сбросить.