Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volvo/C70/Volvo C70 I (1997-2005)/Руководство по ремонту/Дополнительные системы снижения токсичности двигателя/Контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и ус…
Содержание Электросхемы Раздел: Дополнительные системы снижения токсичности двигателя Все разделы

Контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и установка (складной): Снятие и установка Volvo C70 I

Дополнительные системы снижения токсичности двигателя 17 иллюстраций ~4 мин чтения

Снять прокладки на блоке двигателя

Проверить и очистить сопрягаемые поверхности прокладки на блоке двигателя.

Установить новые прокладки.

Снять переднюю брызговик, если это еще не было сделано

Отсоединить разъемы.

Снять кабельные стяжки.

Отвинтить три винта.

Опустить машину.

Демонтировать воздушный насос

Отсоединить воздушный шланг и заземлите вывод под левой фарой.

Демонтировать воздушный насос

Схема №29

Установить в обратном порядке.

Будьте осторожны при зажиме на рециркуляция отработавших газов-трубе, чтобы воздушный шланг не соприкасался с ней.

Схема №30

Отсоединить резиновый шланг к перепускному клапану и запустить двигатель.

Проверить, чтобы выхлопы двигателя не попадали обратно в насос.

Если отработавшие газы протекают в обратном направлении, предохранительный клапан неисправен и должен быть заменен.

В связи с этим испытанием использовать сжатый воздух для очистки системы до двигателя при работающем двигателе.

Как снять и установить контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и установки (складной): снятия и установки

ПримечаниеПоскольку иллюстрации в этой сервисной информации используются для разных модельных лет и / или моделей, могут возникнуть некоторые различия. Однако основная информация на иллюстрациях всегда правильная.

Схема №31

Снять

  1. Отрицательный вывод аккумуляторной батареи. Батарея, отсоединение
  2. Воздухозаборник между передней крышкой и корпусом воздухоочистителя (воздушный фильтр)
  3. Труба наддувочного воздуха между корпусом дросселя (Tb) и охладителем нагнетаемого воздуха (интеркулер).
Схема №32

Отсоединить разъем корпуса дросселя (Tb).

Отвернуть 4 винта корпуса дроссельной заслонки (Tb).

Снять корпус дросселя (ТБ) и прокладку, тщательно очистить сопрягаемые поверхности.

Прокладка впускного коллектора, замены

Прокладка впускного коллектора, замена

Демонтировать впускную трубу

Демонтировать впускной коллектор согласно процедуре " Замена впускного коллектора ". (ref-404035-S33583965232011061000000)

Схема №33
  1. Шланг от пламегасителя
  2. Кронштейн для впускного коллектора
  3. Два винта для пламегасителя
  4. Нефтеловушка

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей пламегасителя.

Снять впускной коллектор согласно процедуре " Впускной коллектор / прокладка, замена ". (ref-404029-S16653594312011061000000)

Снять

  1. Шланг от пламегасителя
  2. Кронштейн для впускного коллектора
  3. Два винта для пламегасителя
  4. Нефтеловушка

Проверить чистоту сопрягаемых поверхностей пламегасителя.

Как установить лямбда-зонды

Установить лямбда-зонды с помощью инструмента " 9995543 " и затянуть до 45 Нм. (33,2 фут фунт) (ref-403953-S02065961212011061000000)

Закрепить проводку.

Слегка опустить автомобиль.

Состыкуйте соединители.

Закрепить проводку.

Установить левое переднее колесо, затянуть до 110 Нм. (81 фут фунт)

Опустить машину.

Турбонагнетатель, выпускной коллектор / -газета, замены.

" Турбонагнетатель, выпускной коллектор / газовая камера, замена ". (ref-404029-S36794704062011061000000)

" Турбонагнетатель, выпускной коллектор / газовая камера, замена ". (ref-404029-S36794704062011061000000)

" Турбонагнетатель, выпускной коллектор / газовая камера, замена ". (ref-404029-S36794704062011061000000)

Схема №34

Обычно компоненты вращающегося турбонагнетателя (Tc) прекращают движение после двигателя.

Если это не так

Снять впускной шланг с корпуса компрессора.

После этого проверить, что

  1. Колесо компрессора легко вращается при вращении
  2. Осевой и радиальный люфт кажется нормальным
  3. Колесо компрессора не притирает корпус компрессора
Схема №35

В ряде случаев турбонагнетатель (Tc) был изменен без необходимости. Это произошло потому, что при проверке ощущался некоторый люфт (вал плавает на масляной пленке)

Люфт всегда следует проверять перед заменой, чтобы определить износ подшипников.

Турбонагнетатель (Tc) всегда следует заменять в комплекте

  1. Подключить все клеммы на старом турбонагнетателе, прежде чем он будет отправлен
Схема №36
  1. Теплоотражающая пластина над выпускным коллектором
Схема №37

Отсоединить верхнюю трубу наддувочного воздуха с нижним резиновым шлангом, от турбонагнетателя (ТК) и уложите ее в одну сторону.

Снять заборник свежего воздуха.

Снять внутреннюю теплоотражающую пластину.

Ослабить верхнюю трубу возврата охлаждающей жидкости турбонагнетателя (Tc), зажать шланг охлаждающей жидкости зажимными клещами и поместить трубу / шланг в одну сторону.

Разгрузить входной ниппель для масла.

Поднять машину

Схема №38
  1. Хомут между трубами
  2. Линия возврата масла
  3. Винт кронштейна выхлопной трубы
  4. Гайка выхлопной трубы-турбонагнетателя (ТК)
  5. Гайки выхлопного коллектора-турбонагнетателя (ТК)

Смазать щипцами для захвата замка шланг ввода охлаждающей жидкости.

Опустить машину.

Схема №39

Отвернуть гайки выхлопной трубы-турбонагнетателя (ТК).

Демонтировать патрубок входа охлаждающей жидкости.

Отвинтить гайки выпускного коллектора турбокомпрессора (Tc).

Схема №40
  1. Давление наддува (красный)
  2. Перепускной клапан (белый)
  3. Регулятор давления (желтый)

Снять

  1. Турбокомпрессор (Tc)
  2. Старые шпильки от выпускного коллектора.

ПримечаниеШпильки всегда должны быть закреплены с помощью прочного резьбового герметика, номер по каталогу 1161076-5 при установке.

Схема №41
  1. Новые шпильки (если таковые отсутствуют) затянуть до 20 Н · м
  2. Турбокомпрессор (Tc)
  3. Шланги согласно маркировке
  4. Обе верхние гайки выпускного коллектора, и слегка затянуть их

Поднять автомобиль

Схема №42
  1. Нижние гайки выпускного коллектора, затянуть до 25 Нм.
Схема №43

Затянуть болты верхнего выпускного коллектора до 25 Нм.

Затянуть выпускной коллектор до турбонагнетателя (ТК), одновременно закрутить все гайки на 30 Нм, проверив параллельность плоскостей.

Поднять машину

Схема №44

Установить масляный трубопровод (смазать уплотнительное кольцо).

Установить винт кронштейна выхлопной трубы.

Опустить машину.

  1. Труба подвода масла
  2. Входной и выходной патрубки охлаждающей жидкости (снять клещи с замковым захватом)
  3. Шланг забора свежего воздуха
  4. Внутренняя теплоотражающая пластина
  5. Верхняя труба наддувочного воздуха
  6. Внешняя теплоотражающая пластина

ПримечаниеУстановить новые медные шайбы для трубы охлаждающей жидкости и для верхней масляной трубы.

Поднять машину

Схема №45

Снять клещи захвата замка со шланга возврата охлаждающей жидкости.

Опустить машину.

Функция тестирования

Проверить давление наддува.

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.

Проверить уровень масла и охлаждающей жидкости.

ПОДСКАЗКА: расшифровка кодов ошибок 3-5-2 может возникнуть после замены турбокомпрессора, если так сбросить

Другие статьи — Контроль выбросов, турбокомпрессора - демонтаж, замены и установка (складной)