Сброс давления топливного насоса Volvo 960 I

Прежде чем отсоединять какие-либо линии, накройте соединитель топливной линии магазинным полотенцем для поглощения любого топлива, оставшегося в линии. Вынув ключ зажигания из выключателя зажигания, вновь подключите реле.

Как снять сброс давления топливного насоса

1. Установите капот в вертикальное положение. Отсоедините батарею. Отсоедините заземляющий провод от корпуса на верхнем боковом элементе. Снимите зажим на боковом элементе. Извлеките батарею. Снимите ремень вспомогательного привода. Снимите вентилятор охлаждения и слейте хладагент.
2. Отсоедините верхний и нижний шланги охлаждающей жидкости от двигателя. Отсоединить шланг расширительного бака от радиатора и обратной трубы. Отсоедините линии охлаждения от радиатора.
3. Снимите верхнюю гайку как с левой, так и с правой опоры двигателя. Снимите измеритель воздушной массы и заборный шланг. Отсоединить и снять большой и малый шланги вентиляции картера, шланг холостого хода и вывод клапана холостого хода.
4. Снимите 2 шланга клапанов EVAP на впускном коллекторе. Снимите штуцер измерителя воздушной массы, шланг подогревателя воздуха и крышку дроссельного шкива. Отверните 3 болта спереди сервонасоса и 2 болта сзади сервонасоса. Снимите сервонасос.
5. Отсоедините магистраль возврата топлива на регуляторе. Демонтировать топливопровод на переборке. Снимите трос дроссельной заслонки. Снимите вакуумный шланг круиз-контроля. Снять защелки топливопровода. Снимите крышку жгута электропроводки двигателя и отсоедините разъем. Отверните гайки крепления каналообразователя.
6. Отсоединить 2 шланга охлаждения от брандмауэра. Снимите 2 шланга ECC на впускном коллекторе. Снимите датчик распределительного вала, датчик синхронизации и вакуумную линию сервопривода тормоза. Для поддержки двигателя используйте 2 опорных рельса (5033), подъемную балку (5006), подъемный крюк (5115) и подъемный хомут (5428). Прикрепите подъемную проушину (5429) к задней части двигателя. Вспомогательный двигатель.
7. Снимите брызговик и воздушную перегородку под двигателем. Ослабьте 2 болта крепления радиатора. Слейте моторное масло. Отсоедините шланги масляного термостата у термостата в блоке цилиндров. Отверните 2 болта крепления компрессора кондиционера и отсоедините электрический разъем. Поддержите компрессор и отложите в сторону.
8. Ослабьте фланцы выхлопной трубы на коллекторе. Снимите нижнюю секцию трубы подогревателя воздуха. Снимите экран выхлопной трубы. Снимите линии маслоохладителя на трансмиссии. Отсоедините рычаг переключения передач от трансмиссии.
9. Отсоедините электропроводку датчика кислорода. Отметьте гребной вал для повторной сборки. Отсоедините гребной вал и снимите опорный элемент трансмиссии. Поместите домкрат под трансмиссию и снимите все подъемные инструменты. Снимите болты крепления радиатора. Поднимите радиатор и линии охлаждения трансмиссионной жидкости.
10. Используя подъемный инструмент (2810), поднимите двигатель с транспортного средства. Извлеките домкрат из-под трансмиссии.

Как установить сброс давления топливного насоса

1. Прикрепите подъемную проушину (5429) к задней части двигателя. С помощью подъемного хомута (5428) и подъемного инструмента (2810) опустите двигатель и трансмиссию на место. Установите опоры двигателя на место и затяните верхние гайки до 37 футов фунтов (50 Н.м).
2. Поддержите трансмиссию домкратом и снимите подъемную вилку с двигателя. С помощью 2 опорных направляющих (5033), подъемной балки (5006) и подъемного крюка (5115) поддержите заднюю часть двигателя. Снять домкрат под трансмиссию. Используя приспособление для подъема коробки передач (5972), поднимите коробку передач. Установите опорный элемент трансмиссии. Затянуть болтовые соединения между опорным элементом и лонжеронами. Затяните гайку ограничителя хода коробки передач до 37 футов фунтов (50 Н.м).
3. Установить тягу управления и реактивный рычаг на крепление рычага. Установите стопорный зажим. Установите кислородный датчик и вновь подсоедините электрический соединитель. С помощью розетки (5244) затяните переднюю и заднюю муфты. Убедитесь, что уплотнительное кольцо в порядке, и установите трубу подогревателя воздуха на выхлопную трубу.
4. Установить компрессор кондиционера на монтаж. Подсоедините линии маслоохладителя. Затянуть фитинги до 26 футов фунтов (35 Н.м). Снимите подъемный инструмент.
5. Переустановите шланги охлаждающей жидкости на брандмауэр. Установите разъемы датчика синхронизации и датчика распределительного вала. Подсоедините разъем двигателя к разъему жгута проводов на корпусе левого колеса. Вновь подсоедините реле и наверните гайки крепления короба электропроводки. Установите крышку соединителя жгута.
6. Установите топливные шланги, вакуумный шланг круиз-контроля, вакуумные шланги ECC, вакуумный шланг сервопривода тормоза, трос дроссельной заслонки и крышку шкива дроссельной заслонки. Установить измеритель воздушной массы и заборный шланг. Подсоедините шланг и штуцер клапана холостого хода. Подсоедините шланги нефтеловушки. Подсоедините 2 вакуумных шланга EVAP.
7. Установите сервонасос и ремень привода. Установите шланги радиатора и радиатора, шланги расширительного бака и линии охладителя трансмиссионного масла. Затянуть фитинги линии охлаждения до 26 футов фунтов (35 Н.м). Установите вентилятор охлаждения. Установите батарею и снова подключите положительный кабель.
8. Поднять транспортное средство и снова подключить линии охлаждения к трансмиссии. Затянуть фитинги до 26 футов фунтов (35 Н.м). Установите выхлопную трубу и тепловой экран. Установите болты крепления радиатора, воздушную перегородку под радиатором и брызгозащитное ограждение под двигателем. Заправьте двигатель маслом и системой охлаждения. Подключите отрицательный кабель аккумулятора. Запустите двигатель и проверьте наличие утечек.