- Снимите ремень вспомогательного привода, крышку передней коробки передач, вентилятор охлаждения и брызгозащитный кожух под двигателем. Слить хладагент и снять радиатор.
- Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до совмещения меток синхронизации на шкивах распределительного вала/монтажной пластине трансмиссии и шкиве коленчатого вала/корпусе масляного насоса. Снимите верхнюю крышку коробки передач.
- Снимите 4 монтажных болта с гасителя колебаний. Закрепите контргайку (5433) для предотвращения проворачивания демпфера. Отверните центральную гайку демпфера. Снимите контргайку и гаситель колебаний. Снимите верхний монтажный болт натяжного устройства. Ослабьте нижний крепежный болт. Закрутить натяжитель до освобождения плунжера. Снимите нижний монтажный болт. Снимите ремень ГРМ.
- С помощью съемника снимите шкив коленчатого вала. Отвернуть болты крепления масляного насоса. (Схема №13) Очистить поверхности стыка и сопрягаемые поверхности.
Схема №13
Как проверить демонтаж (960)
Проверьте все компоненты масляного насоса на наличие повреждений и износа. Тщательно осмотрите полумесяц между всасывающей и нагнетательной сторонами. При обнаружении каких-либо дефектных компонентов замените весь насос в сборе.
Как установить демонтаж (960)
- Используя Drift (5455), установите масляный насос. В качестве направляющих используйте болты. Втяните насос с помощью центральной гайки коленчатого вала. Нанесите Loctite и поочередно затяните болты до 84 дюймовых фунтов (10 н.м). Установить шкив коленчатого вала с помощью центрового болта и проставки.
- Поместите ремень ГРМ вокруг шкива коленчатого вала и правого холостого шкива. Разместите ремень над шкивами распределительного вала. Расположите ремень вокруг водяного насоса и надавите на шкив натяжного устройства. Установите натяжное устройство и затяните болты до 18 футов фунтов (25 Н.м). Извлеките стопорный штифт.
- Установите контргайку (5433) для предотвращения проворачивания коленчатого вала. Установите демпфер вибрации и затяните центральную гайку до 221 фут-фунт (300 Н.м). Затяните 4 крепежных болта до 26 футов фунтов (35 Н.м), плюс дополнительные 60 градусов.
- Установите верхнюю крышку коробки передач. Поверните коленчатый вал на 2 оборота и убедитесь, что метки синхронизации на шкивах коленчатого и распределительного валов совмещены. Установите крышку катушки зажигания. см. рис. 6
- Установите радиатор, переднюю крышку коробки передач, ремень вспомогательного привода, брызгозащитное ограждение под двигателем и вентилятор охлаждения. Заполнить систему охлаждения. Проверить уровень масла и опробовать двигатель.