Масляный насос с шестеренчатым приводом обеспечивает смазку под давлением. В турбо-моделях используется маслоохладитель с воздушным охлаждением, расположенный сбоку радиатора. Масляный термостат двигателя, расположенный на штуцере маслоохладителя, контролирует температуру масла.
Из масляного фильтра масло поступает в просверленную камбуз по центру блока цилиндров и в коренные подшипники. Основные подшипники просверлены для смазки подшипников шатуна и распределительного вала.
Смазка для подшипников распределительного вала используется для смазки верхних компонентов клапанов. Излишки масла возвращаются в отстойник через сливные отверстия в блоке в сборе и через сливной шланг, соединенный с маслоуловителем в верхнем блоке и закрепленный на масляном насосе.