ПримечаниеТолкатели могут также называться клапанным подъемником. Распредвал для турбодвигателей штампуют буквой «Т», а нетурбодвигатели - буквой «М» в задней части распредвала.
Как снять кулачковый вал и толкатель
- С помощью центрального болта на коленчатом валу провернуть коленчатый вал так, чтобы метка на шкиве распределительного вала совпала с меткой ГРМ на внутренней крышке ремня ГРМ, а метка шкива коленчатого вала совпала с меткой ВМТ на крышке ремня ГРМ.
- Ослабить гайку натяжителя ремня на один оборот. Натяните ремень ГРМ, чтобы сжать пружину натяжителя ремня. Затянуть гайку натяжителя ремня. Установите сверло 3 мм через отверстие болта натяжителя ремня, чтобы зафиксировать пружину натяжителя на месте.
- Обратите внимание на расположение ремня ГРМ на звездочке распределительного вала. Снимите ремень ГРМ со звездочки распределительного вала. ВНИМАНИЕ: НЕ ДОПУСКАЙТЕ схода ремня ГРМ со звездочки коленчатого вала или вращения двигателя со снятым с распределительного вала ремнем ГРМ. Возможно, потребуется снять ремень ГРМ. См. РЕМЕНЬ ГРМ в разделе «РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ» в данной статье.
- Используя держатель (5034), удерживайте распределительный вал и снимите стопорный болт звездочки. Снимите звездочку и проставочную шайбу. Обратите внимание на направление установки проставочной шайбы.
- Снимите крышку клапана и прокладку. Обратите внимание на маркировку и расположение на крышках подшипников распределительного вала. Снимите крышку центрального подшипника и установите держатель (5021) для удержания распределительного вала на месте, одновременно удаляя оставшиеся крышки подшипников.
- Снимите оставшиеся крышки подшипников. Снимите держатель, масляное уплотнение распределительного вала, распределительный вал и шайбу с резиновым покрытием (сзади распределительного вала).
- Обратите внимание на расположение толкателей для повторной сборки. Снять толкатели, регулировочные прокладки и резиновые уплотнения штока клапана.
| Внимание: | Толкатели и регулировочные прокладки должны быть установлены в исходном месте. |
|---|
Как проверить кулачковый вал и толкатель
- Осмотрите диаметр шейки распределительного вала, подъем кулачка и наличие признаков износа. Замените распределительный вал, если он не соответствует спецификации. Измерить диаметр толкателя. Заменить, если не соответствует спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Осмотрите толкатели на предмет задиров или износа.
- Установить распределительный вал и крышку заднего подшипника в головку цилиндров. Затянуть болты крышки подшипника в соответствии со спецификацией. Измерить люфт торца распределительного вала между распределительным валом и упорной поверхностью крышки подшипника.
- Люфт конца распределительного вала должен быть в пределах спецификации. См. таблицы ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ в конце статьи. Если это не соответствует спецификации, замените заднюю крышку подшипника.
Как установить кулачковый вал и толкатель
- Для установки, обратная процедура снятия. Перед установкой смажьте все компоненты моторным маслом. Установите новые резиновые уплотнения штока клапана. Установить регулировочные прокладки и толкатели на прежнее место.
- Установить распределительный вал со штифтом для звездочки распределительного вала в направлении верхней части головки цилиндров. Перед установкой нанесите герметик (1161027-6) на уплотнительные поверхности передней и задней крышек подшипников и головки цилиндров. После установки всех крышек подшипников затянуть стопорные болты в соответствии с техническими требованиями.
- Смазать губку переднего уплотнения и распределительный вал. С помощью установщика уплотнений (5025) установите уплотнение в головку цилиндров. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте зазор клапана. РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ в разделе КЛАПАНЫ данной статьи.
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Поднимите и поддержите переднюю часть транспортного средства. Слейте моторное масло. Снимите брызговик. Возможно, потребуется отсоединить выхлопную трубу спереди глушителя. Отверните гайки крепления двигателя с нижней стороны траверсы.
- Ослабьте верхний болт соединения рулевого вала в сборе и снимите нижний болт соединения. Сдвинуть узел сочленения вверх на рулевом валу.
- Ослабьте кожух вентилятора и снимите масломерную линейку. Приподнимите двигатель. НЕ поднимайте до высокого уровня, иначе крышка распределителя может быть повреждена. Снимите левую опору двигателя. Отверните болты траверсы переднего моста и снимите траверсу. 4). Снимите опорный кронштейн, расположенный между задней частью масляного поддона и корпусом сцепления (если имеется). Возможно, потребуется отсоединить шланг у бачка гидроусилителя руля. Снимите болты масляного поддона. Поверните, и опустите масляный поддон, чтобы снять.
Для установки масляного поддона, процедура обратного снятия.
Снимите масляный поддон. Снимите болты крепления масляного насоса и масляный насос.