Моторное масло
| Внимание | Уровень масла не должен подниматься выше отметки МАКС - опасность повреждения каталитического нейтрализатора! Метки на масломерной линейке смотрите в разделе " ПРОВЕРКА УРОВНЯ МОТОРНОГО МАСЛА ". (ref-509940-S16206730852012101700000) |
|---|
Моторное масло, слив СОГЛАСНО УКАЗАНИЯМ ПО ДВИГАТЕЛЬНОМУ МАСЛУ, СЛИВУ ИЛИ ИЗВЛЕЧЕНИЮ, ЗАМЕНЕ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА И ЗАПРАВКЕ МАСЛА
Технические характеристики моторного масла смотри ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ, ДИАГНОСТИКА.
Схема №9
1 - метка МАКС
2 - метка MIN
А - Площадь над заштрихованным полем до отметки макс.: Моторное масло не добавлять.
Б - Уровень масла в пределах заштрихованного поля: Масло можно добавлять.
В - Площадь от мин. отметки до заштрихованного поля: залить не более 0,5 л моторного масла.
Герметик, нанесения
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Герметик AMV 176 501
Процедура
Удалить остатки герметика из кастрюли вращающейся щеткой, например ручной дрелью с пластиковым креплением щетки (носить защиту для глаз).
Схема №10
Очистить уплотнительные поверхности от масла и смазки.
ПримечаниеОбратить внимание на срок годности герметика. Масляный поддон должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметизатора.
Отрежьте насадку трубки герметика по передней метке (диаметр насадки: примерно 3 мм).
Схема №11
Нанести герметик, как показано на рисунке, на чистую уплотнительную поверхность масляного поддона. Шарик герметика должен быть
- Толщиной от 2 до 3 мм
- И проходят по внутренней стороне отверстий под болты -
Схема №12
Нанести герметик, как показано на рисунке, на чистую уплотнительную поверхность нижнего масляного поддона.
Схема №13
Нанести герметик, как показано на рисунке, на чистую уплотнительную поверхность верхнего масляного поддона.
Давление масла и реле, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла VAG 1342
- Тестер напряжения V.A.G 1527 B
- Тестовый набор разъемов V.A.G 1594 C
ПримечаниеФункциональное тестирование и обслуживание визуального и акустического индикатора давления масла. См. " Управляемый поиск неисправностей " в системе диагностики, тестирования и информации VAS 5051 или VАС 5052.
Последовательность испытаний
Транспортные средства с кодом двигателя Bwf
Снять перепускную заслонку с охладителем для рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), как указано в разделе " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ для ЭГР ". (ref-509867-S24534494892012101700000)
Продолжение для всех транспортных средств
ПримечаниеСнимая реле давления масла, встречно придерживайте банджо-болт так, чтобы не допустить протечек в непосредственной близости от масляной магистрали.
Снять сигнализатор давления масла -f1- и установить его в манометр масла V.a.g 1342.
Схема №14
Установить манометр масла в банджо-фитинг вместо сигнализатора давления масла.
Подсоединить коричневый провод от манометра масла к земле (-).
Подключить индикаторную лампу диода V.a.g 1527 B тестера напряжения к B + и реле давления масла с помощью кабелей адаптера из испытательного набора разъемов Va.g. 1594 C. Светодиод (LED) не должен загораться.
Транспортные средства с кодом двигателя Bwf
Установить перепускную заслонку с охладителем для рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов), как указано в разделе " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ДЛЯ ЭГР ". (ref-509867-S24534494892012101700000)
Продолжение для всех транспортных средств
Запустить двигатель и медленно увеличивайте обороты двигателя.
Светодиод должен загораться при положительном давлении от 0,55 до 0,85 бар, в противном случае заменить реле давления масла.
При 2000 об / мин и температуре масла 80°C давление масла должно быть не менее 2,0 бар.
Давление масла не должно превышать 7,0 бар при более высоких оборотах двигателя.
Давление масла в забое двигателя, проверки
Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских
- Манометр масла V.A.G 1342
- Переходник V.a.g 1342 / 19
Последовательность испытаний
Снять крышки внутри моторного отсека.
Снять шумоизоляцию с головок цилиндров, см. раздел " Шумоизоляция " в разделе " ОБЗОР КОМПОНЕНТОВ ДОЛИНЫ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-509941-S15102227142012101700000)
Извлечь пробку масляного канала -a- из проверяемого блока цилиндров.
Схема №15
| Внимание | Отверстие масляного канала указывает на очень низкую глубину резьбы. Адаптер V.a.g 1342 / 19 не следует устанавливать слишком плотно из-за опасности повреждения резьб. Макс. 14 Нм. |
|---|
Подсоединить к отверстию масляного канала манометр для измерения давления масла V.a.g 1342 с переходником V. A.g. 1342 / 19.
Опломбируйте пробкой двигателя контрольное отверстие для сигнализатора давления масла на манометре V.a.g 1342.
Запустить двигатель.
Давление масла не должно быть ниже значения 1,4 бар при 1000 об / мин и температуре масла 80°C.
После испытания установить пробку -а- с новым уплотнением.
- Технические условия на затяжку 14 Нм
Корпус масляного фильтра
ПримечаниеКорпус масляного фильтра сидит в долине двигателя, а топливные рейки и впускные коллекторы установлены над ним.
Снятие
Снять крышку двигателя.
Слить охлаждающую жидкость из двигателя согласно указаниям раздела " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-509912-S09893216132012101700000)
Отсоединить все необходимые разъемы для жгута электропроводки двигателя над двигателем.
Снять трубы наддувочного воздуха до впускного соединения.
Снять соединение с хладагентом (см. раздел " ПОДКЛЮЧЕНИЕ ХЛАДАГЕНТА "). (ref-509912-S38252495982012101700000)
Снять соединение на корпусе термостата охлаждающей жидкости (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСА ТЕРМОСТАТА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509912-S40755198082012101700000)
Снять впускное соединение, включая двигатель заслонки впускного коллектора и клапан рециркуляции отработавших газов (рециркуляция отработавших газов) с впускного впускной коллектор согласно одному из следующих пунктов:
Код двигателя Bwf, смотри " ОБЗОР СОЕДИНЕНИЙ ВПУСКА ". (ref-509942-S26736620662012101700000)
Снять вакуумные линии к заслонке перепуска ЭГР согласно указаниям раздела " Вакуумная трубка " под заголовком " ЗАСЛОНКА ПЕРЕПУСКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ДЛЯ рециркуляция отработавших газов ". (ref-509867-S24534494892012101700000)
Снять перепускную заслонку с охладителем рециркуляция отработавших газов (см. " ПЕРЕПУСКНАЯ ЗАСЛОНКА С ОХЛАДИТЕЛЕМ ЭГР "). (ref-509867-S15202249342012101700000)
Снять топливную рейку, а затем впускные коллекторы (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509942-S34643584892012101700000)
Снять верхнюю секцию корпуса масляного фильтра (см. раздел " ОБЗОР КОРПУСОВ МАСЛЯНЫХ ФИЛЬТРОВ "). (ref-509940-S05664074082012101700000)
Отвернуть болты нижней секции корпуса масляного фильтра -стрелки- и снять его вверх.
Схема №16
Установка
Установить в порядке, обратном снятию. При этом обратить внимание на следующее
Заменить все уплотнения и уплотнительные кольца.
Повторно подсоединить все линии, шланги и соединения, которые были отсоединены для выполнения последовательности демонтажа.
Залить хладагент согласно разделу " СЛИВ И ЗАПРАВКА ". (ref-509912-S09893216132012101700000)