Главная ОтзывыВозврат
Главная/Volkswagen/Touareg/Volkswagen Touareg I рестайлинг (2006-2010)/Руководство по ремонту/Система смазки двигателя/4.2L - Смазка - код (ы) двигателя: бара: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система смазки двигателя Все разделы

4.2L - Смазка - код (ы) двигателя: бара: Прочее Volkswagen Touareg I рестайлинг

Система смазки двигателя 37 иллюстраций ~10 мин чтения

Датчик давления масла и реле давления масла, проверки

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Манометр для измерения давления масла VAG 1342 с переходником
  2. Тестер напряжения VAG 1527 B
  3. Набор для проверки разъемов VAG 1594 C

Процедура

  1. Уровень масла в норме
  2. Температура моторного масла примерно 80 ° С.

Снять переднюю крышку двигателя в направлении стрелок, если это применимо.

Схема №28

Отсоединить разъем электрожгута от сигнализатора давления масла -f1- -п.2-.

Снять сигнализатор давления масла -1-.

Схема №29

В отверстие под сигнализатор давления масла подсоединить манометр масляный VAG 1342 с переходником Vg 1342 / 14.

Установить сигнализатор давления масла -2- в манометр ВАГ 1342.

Поместить коричневый провод масляного манометра VAG 1342 на заведомо исправную землю -gnd- (" - ").

Схема №30

Реле давления масла, проверка

Подключить тестер напряжения VAG 1527 B с помощью кабелей-переходников из комплекта для тестирования разъемов VAG1594 C к сигнализатору давления масла и положительному (" + ") аккумулятору.

  1. Светодиод не должен загораться.

Если загорается светодиод

Заменить сигнализатор давления масла -f1-.

Запустить двигатель.

ПримечаниеПри запуске двигателя следить за тестером давления и светодиодом, так как реле давления масла может открыться во время запуска.

  1. При давлении от 1,2 до 1,6 бар светодиод должен загореться.

Если светодиод не загорается

Заменить сигнализатор давления масла -f1-.

Давление масла, проверка

Запустить двигатель.

  1. Давление масла на холостом ходу: мин. 1,2 бар.
  2. Давление масла при 2000 об / мин: мин. 3,0 бар.

Если технические характеристики не получены: Обратный клапан или неисправность масляного насоса.

Заменить маслонасос согласно указаниям в разделе " МАСЛЯНЫЙ НАСОС ". (ref-509945-S34236788602012101700000)

Сборка

Сборка производится в обратном порядке.

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Сигнализатор давления масла на корпус масляного фильтра20 1)
1) Заменить уплотнение.

Нижний масляный поддон

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Мост опоры двигателя 10-222 А
  2. Крюк 10-222 А/10
  3. Переходник 10-222 А/19
  4. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782
  5. Поддон для крана цеха VAS 6208
  6. Ключ динамометрический VAG 1410
  7. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой
  8. Защитные очки

Как снять 4.2L - смазку - кода (ы) двигателя: бара: прочее

Снять заднюю крышку двигателя в направлении стрелок, если это применимо.

Схема №31

Снять переднюю крышку двигателя в направлении стрелок, если это применимо.

Снять шумоизоляцию -1 и 2-.

Схема №32

Чтобы получить лучшую доступность

Снять передние колеса и шины.

Снять оба вкладыша корпуса передних колес (см. раздел " Описание и работа "). (ref-509902-S04615670532012101700000)

Снять левый и правый корпуса воздушного фильтра (см. раздел " ОБЗОР ВОЗДУШНЫХ ФИЛЬТРОВ В СБОРЕ "). (ref-509906-S16100809882012101700000)

Снять левый и правый кронштейны крепления двигателя к гайкам -стрелка-.

Схема №33

Повернуть гайки линий кондиционирования воздуха (A / C) -стрелками-вниз. Осторожно прижмите линии -1 и 2- от продольного элемента и расположить адаптер 10-222 А / 19 на продольном элементе.

Схема №34

Теперь установить опорный мост двигателя 10-222 А, как показано на рисунке и слегка натяните двигатель.

Схема №35

Слить моторное масло.

Слить воду из системы охлаждения в соответствии с разделом " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, СЛИВА И ЗАПРАВКИ ". (ref-509911-S38092164252012101700000)

Снять болты с передней трубы охлаждающей жидкости -стрелки-.

Схема №36

Снять трубу охлаждающей жидкости с двигателя и с насоса охлаждающей жидкости.

Снять линейный болт ATF (Automatic трансмиссия Fluid) -2- справа от коробки передач.

Схема №37

ПримечаниеНе ослабляйте болт -п.1-!

Снять линейный болт -1- ATF с трансмиссии.

Схема №38

ПримечаниеИгнорировать -2, 3 и 4-.

Снять болт-стрелку перед правой стороной продольного элемента.

Схема №39

Оставьте линии ATF в месте установки.

Поднять двигатель крюком 10-222 А / 10 до тех пор, пока опоры двигателя не окажутся выше шпилек резьбовых кронштейнов двигателя и равномерно натяните все шпиндели для достижения равномерного распределения веса.

Отстыкуйте электрический соединитель -2- на термодатчике уровня масла -G266-.

Открутить нижний масляный поддон -1- и осторожно выдвиньте его.

Схема №40

ПримечаниеЧтобы удалить нижнюю часть поддона картера, слегка потянуть линии ATF вниз. В нижней части поддона все еще остается остаточное количество масла.

Схема №41

ПримечаниеЗаменить уплотнения и уплотнительные кольца.

ПредупреждениеНосить защитные очки.

Удалить остатки герметика с верхнего и нижнего масляного поддона, например, вращающейся пластиковой щеткой.

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Отрезать патрубок трубки по передней маркировке (диаметр патрубка приблизительно 2 мм).

Схема №42

Нанести шарик герметика - стрелки - на чистую, не содержащую масла уплотнительную поверхность нижнего масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №43
  1. Толщина валика герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеСледить за положением уплотнительного валика в местах, обозначенных -стрелками. Толщина уплотнительного буртика не должна превышать указанную величину; в противном случае излишек герметика может попасть в нижний масляный поддон и засорить сетчатый фильтр во впускной трубке. На поверхности уплотнения верхнего масляного поддона не должно быть масла и смазки. Нижний масляный противень должен быть установлен в течение 5 минут после нанесения герметика.

Расположить нижний масляный поддон и вручную затянуть все болты.

Болты для нижнего масляного поддона затягивайте в 2 этапа следующим образом.

Предварительно затянуть все болты в диагональной последовательности до 5 Нм.

Затянуть все болты в диагональной последовательности до 9 Нм.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить передний трубопровод охлаждающей жидкости (см. " передний охлаждающая жидкость PIPE "). (ref-509911-S12607995372012101700000)

Затянуть линии ATF. Обратитесь к разделу " [Для передачи (передач) 09D] Описание и работа ". (ref-509861-S28101579892012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Установить левый и правый корпуса воздушных фильтров (см. раздел " ОБЗОР ВОЗДУШНОГО ФИЛЬТРА В СБОРЕ "). (ref-509906-S16100809882012101700000)

Заправить систему охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-509911-S38092164252012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Нижние болты масляного поддона9 1)
Пробка для слива масла25
1) Затянуть в 2 этапа.

Масляный насос

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782
  2. Плоскогубцы с длинным носом VAS 6226

Снятие

Снять нижний масляный поддон (см. " нижний масляный поддон "). (ref-509945-S29982248742012101700000)

Снять насос охлаждающей жидкости (см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509911-S11414479952012101700000)

Снять карданный вал -стрелка- для насоса охлаждающей жидкости с масляного насоса.

Схема №44

Поместить старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782 под двигатель.

Отвернуть болты-стрелки и снять масляный трубопровод.

Схема №45

ПримечаниеПри удалении масляной трубы, любое оставшееся масло будет вытекать.

Отвернуть три болта-стрелки и снять заборную трубку.

Схема №46

Снять масляный трубопровод вместе с корпусом масляного обратного клапана.

Схема №47

ПримечаниеПри удалении масляных труб произойдет утечка масла.

Отжать карданный вал -1- для масляного насоса от усилия пружины и плотно зажать с помощью длинных носовых захватных плоскогубцев ВАС 6226.

Схема №48

Вывернуть болты-стрелки и снять масляный насос.

Схема №49

Установка

ПримечаниеЗаменить уплотнения и уплотнительные кольца.

Проверить наличие 2-х центровочных штифтов в блоке цилиндров, при необходимости установить.

Затянуть маслонасос -стрелки-.

Разблокируйте клещи с длинным носом VAS 6226 и дайте приводному валу -1- скользить в масляный насос.

Проверить фрикционную блокировку карданного вала на масляном насосе, для этого дотянуться до впускного отверстия -стрелки- масляного насоса и попытаться провернуть шестерни маслонасоса.

Схема №50
  1. Зубчатые колеса не должны вращаться.

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить насос охлаждающей жидкости (см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509911-S11414479952012101700000)

Установить нижний масляный поддон (см. " нижний масляный поддон → Installing "). (ref-509945-S29982248742012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Заправить систему охлаждения согласно разделу " СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ, ДРЕНАЖ И ЗАПРАВКА → Заправка ". (ref-509911-S38092164252012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Масляный насос к блоку цилиндров8 Н · м + 1 / 4 оборота (90 °) дополнительный оборот 1)
Маслопроводы к верхнему масляному поддону и масляному насосу9
Заборная трубка к маслонасосу9
1) Заменить болты.

Верхний поддон картера

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782
  2. Защитные очки
  3. Ручная дрель с креплением пластиковой щеткой

Снятие

ПримечаниеВерхний масляный поддон можно снять или установить только при снятом двигателе.

Поместить старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782 под двигатель и слить машинное масло.

Снять двигатель согласно " ДВИГАТЕЛЮ, СНИМАЮЩЕМУ ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Разделите двигатель и трансмиссию. См. раздел " ДВИГАТЕЛЬ, СНЯТИЕ → Отделение трансмиссии от двигателя ". (ref-509926-S19954543102012101700000)

Закрепить двигатель на держателе двигателя и трансмиссии VAS 6095. Обратитесь к разделу " ДВИГАТЕЛЬ, КРЕПЛЕНИЕ НА ДЕРЖАТЕЛЕ ДВИГАТЕЛЯ И ТРАНСМИССИИ ". (ref-509926-S15481427902012101700000)

Снять приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Снять левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Снять корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Снять крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

ПримечаниеПеред снятием ребристого ремня отметить на нем направление поворота мелом или фломастером. Обратное направление поворота может привести к повреждению ребристого ремня в условиях эксплуатации.

Поворотный натяжитель в -направлении стрелки- для снятия напряжения на ребристом ремне

Схема №51

Снять ребристый ремень и отпустить натяжитель.

Снять болты -стрелки-.

Снять натяжитель ребристого ремня с верхнего масляного поддона.

Схема №52

Снять клемму 30 / В + гайку -1-.

Отвернуть болт -3- и снять кронштейн трубы охлаждающей жидкости.

Снять трубопроводы охлаждающей жидкости -2- и -4- с генератора.

Отстыкуйте электрический соединитель -5- у генератора.

Схема №53

Снять болты -стрелки-.

Схема №54

ПримечаниеЕсли генератор застрял в своем кронштейне, снова установить болт до 2-х оборотов. Осторожно постучите молотком по головке болта - это ослабит резьбовую втулку на крепеже генератора.

Снять генератор.

Отвернуть болты -стрелки - и снять кронштейн воздухогенератора.

Схема №55

Снять болты -стрелки-.

Снять переднюю трубу охлаждающей жидкости с двигателя и с насоса охлаждающей жидкости.

Снять нижний масляный поддон (см. " нижний масляный поддон "). (ref-509945-S29982248742012101700000)

Снять масляный насос согласно указаниям в разделе " МАСЛОНАСОС ". (ref-509945-S34236788602012101700000)

Отвернуть болты -1-7- для верхнего масляного поддона.

Отделите верхний поддон картера от центрирующих штифтов блока цилиндров.

Установка

Схема №56

ПримечаниеЗаменить уплотнения и уплотнительные кольца.

ПредупреждениеНосить защитные очки.

С помощью вращающейся пластиковой щетки удалить любой оставшийся герметик из верхнего масляного поддона и блока цилиндров.

Очистить уплотнительные поверхности, на них не должно быть масла и смазки.

Вырежьте насадку для трубки у передней маркировки (насадка диаметром примерно 1 мм).

Вставить новые уплотнения -1 через 4- в канавки на блоке цилиндров.

Схема №57

Нанести шарики герметика -1- и -2- на чистые уплотнительные поверхности верхнего масляного поддона, как показано на иллюстрации.

Схема №58
  1. Толщина шариков герметика: 2,5 мм.

ПримечаниеУплотнительный валик не должен быть толще, чем указано, иначе герметик может попасть в масляный поддон и засорить сетчатый фильтр на заборной трубке. Верхний масляный противень необходимо установить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Установить верхний масляный поддон и вручную затянуть болты -1-7 по диагонали до 5 Н · м.

Затянуть болты -1-7 по диагонали до 14 Нм. Пункт 6 ОБЗОР ВЕРХНЕГО МАСЛЯНОГО ПОДДОНА В СБОРЕ

В остальном монтаж производится в обратном порядке демонтажа, отмечая следующее

Установить масляный насос согласно указаниям в разделе " МАСЛОНАСОС ". (ref-509945-S34236788602012101700000)

Установить насос охлаждающей жидкости (см. раздел " НАСОС ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ "). (ref-509911-S11414479952012101700000)

Установить нижний масляный поддон (см. " нижний масляный поддон → Installing "). (ref-509945-S29982248742012101700000)

Установить передний трубопровод охлаждающей жидкости (см. " передний охлаждающая жидкость PIPE "). (ref-509911-S12607995372012101700000)

Установить генератор согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509836-S42243051812012101700000)

Установить крышку нижней цепи газораспределения (см. " КРЫШКА НИЖНЕЙ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S27101827512012101700000)

Установить уплотнение коленчатого вала, сторона цепи ГРМ. См. " УПЛОТНЕНИЕ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА, СТОРОНА ЦЕПИ ГРД ". (ref-509946-S30027459682012101700000)

Установить корпус масляного фильтра (см. " КОРПУС МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА "). (ref-509945-S00851360282012101700000)

Установить впускной коллектор согласно указаниям в разделе " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Установить левую и правую крышки цепи газораспределения (см. раздел " ЛЕВАЯ И ПРАВАЯ КРЫШКИ ЦЕПИ ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-509946-S09051632572012101700000)

Установить приводную пластину (см. раздел " ПРИВОДНАЯ ПЛАСТИНА "). (ref-509946-S24781861492012101700000)

Произвести монтаж двигателя согласно ДВИГАТЕЛЮ, УСТАНАВЛИВАЮЩЕМУ

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Верхний масляный поддон к блоку цилиндров14
Кронштейн генератора к колодке цилиндраM822
M1046
Устройство натяжения ребристого ремня к верхнему масляному поддону9

Как проверить масло и клапан распылительной насадки

ПримечаниеЕсли нерегулярный шум клапана возникает неоднократно во время коротких поездок и исчезает после продолжительной езды, масляный обратный клапан должен быть заменен.

Снятие

Автомобили с алюминиевым впускным коллектором

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S40859924822012101700000)

Отвернуть болты -1, 4, 5, 6, 7- хомутов крепления линии высокого давления.

Схема №59

Отсоединить разъемы электрожгутов на топливных форсунках.

Снять линии высокого давления -2- и -9- с соединений на топливной рейке.

Снять магистрали высокого давления -3- и -8- с соединений на топливной рейке, для этого встречно придерживая за шестигранник ключом с открытым концом и ослабив накидную гайку.

Удалить линии высокого давления.

Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором

Снять впускной коллектор (см. раздел " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР "). (ref-509906-S20388794122012101700000)

Отвернуть болты топливопровода -1-.

Схема №60

Отвернуть накидные гайки -2 и 3-. Встречно придерживайте шестигранник ключом с открытым торцом.

Снять топливный трубопровод.

Продолжение для всех

Снять болты -стрелки-.

Схема №61

Снять крышку -2- со шлангом вентиляции картера -1-.

Снять пломбу.

Снять обратный клапан масла -1- и клапан распылительной насадки -2-.

Схема №62

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить прокладки и уплотнительные кольца.

Установить магистрали высокого давления согласно указаниям раздела " ТОПЛИВНАЯ ФОРСУНКА ". (ref-509906-S29186345132012101700000)

Установить впускной коллектор.

Автомобили с алюминиевым впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S20388794122012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Крышка к блоку цилиндров9

Корпус масляного фильтра

Снятие

Снять впускной коллектор.

Автомобили с алюминиевым впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S20388794122012101700000)

Снять вставку масляного фильтра, см. пункт 5.

Вывернуть из корпуса масляного фильтра обратный клапан давления для вентиляции картера.

Вывернуть болт -стрелки- и снять корпус масляного фильтра.

Схема №63

ПримечаниеПоместить ткань вокруг корпуса масляного фильтра, чтобы уловить любое протекающее моторное масло.

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить уплотнения и уплотнительные кольца.

Установить впускной коллектор.

Автомобили с алюминиевым впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S40859924822012101700000)

Транспортные средства с пластиковым впускным коллектором, см. " ВПУСКНОЙ КОЛЛЕКТОР ". (ref-509906-S20388794122012101700000)

Добавьте моторное масло и проверить уровень масла согласно указаниям раздела " УРОВЕНЬ МАСЛА, ОСМОТР ". (ref-509945-S03922390402012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Корпус масляного фильтра к блоку цилиндровM89
M1022
Колпачок к корпусу маслофильтра25

Маслоохладитель

Требуются специальные инструменты и оборудование для мастерских

  1. Старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782

Снятие

Снять генератор согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509836-S42243051812012101700000)

Отвернуть болты -стрелки - и снять кронштейн генератора.

Снять шланги охлаждающей жидкости -1- и -2- с маслоохладителя.

Поместить старое устройство для сбора и извлечения масла VAG 1782 под двигатель.

Отвернуть болты-стрелки и снять маслоохладитель.

Схема №64

Установка

Монтаж производится в обратном порядке демонтажа, с учетом следующего

ПримечаниеЗаменить уплотнительные кольца.

Установить генератор согласно " Демонтажу и монтажу ". (ref-509836-S42243051812012101700000)

Технические условия на затяжку

КомпонентНм
Охладитель масла к блоку цилиндров9
Кронштейн генератора к блоку цилиндровM822
M1046

Другие статьи — 4.2L - Смазка - код (ы) двигателя: бара